maciej_cie

Takie, że powariowali. Niby marka aspirująca do premium, a gwarancja na 2 lata. Przedłużenie kosztuje majątek. I teraz pytanie - czy to oznacza, że te auta są obliczone na krótką trwałość?

A ja sobie tak wrzuciłem z ciekawości w konfigurator iX i co ja paczę? Pakiet Repair Inclusive na 5 lat/200 tys km tylko 37.000 PLN.

Ja nic nie kodowałem u siebie.

Twoja teoria chyba jest błędna, bo rozpoznawanie znaków można zakodować bez większego problemu i działa.

Takie wartości miałem w Clio 3 z 1,5 dCi. Ale przy dużo niższej prędkości.

Średnia niższa, bo na trasie Bożepole Wielkie - Słupsk trzeba było jechać powoli.

Tak, przy wyprzedzaniu sport i skrzynia manual. Generalnie warunki sprzyjające, bo bez korków, ale i tak jestem pod wrażeniem. Taki wynik wcześniej miałem tylko na drodze krajowej i wojewódzkiej przy dużo niższych prędkościach.

Dzisiejsza trasa Toruń - Słupsk. A1 - S6 i potem krajowa. Na autostradzie tempomat na 140, na S - na 125. Średnie spalanie w aplikacji 4,7, na dystrybutorze- 4,8. G20 pre LCI, 320i.

Ciekawe jaka będzie jego wartość rezydualna po 2-3 latach…

Może stopniowo będą wprowadzać, tak jak na przykład Spotify.

Na G20 prę LCI nie ma.

Jakość premium. mi trzeszczała osłona poduszki w kierownicy jak była skręcona w lewo…

Możesz w takich sytuacjach ręcznie je aktywować przyciskiem.

Znajoma z Kia Sportage się przesiadła do Komody 5 i jest bardzo zadowolona. Dla mnie jak na razie faworytem pozostaje BYD.

Dlatego jedynie najem wchodzi w gre. Ten samochód kupi tylko kompletny idiota. I jeszcze ktoś się zastanawia czemu Chińczyk się tak dobrze sprzedaje?

Nie wiem czy lepszy, ale brzydszy z całą pewnością. Co do ceny, to najem na 2 lata opisałem. Ale zakup to już tylko dla idiotów.

Zgadza się. Oczekiwałem, że będzie jednak szybciej. swoją drogą, to po dobiciu do 90% zeszło do 12 kWh. samochód 28 tys przebiegu, a w środku mocno trzeszczał. Przyciski zmieniające kierunek jazdy bardzo niewygodnie położone. Po wrzuceniu R koło 2 sekund zanim pojawił się obraz z kamery cofania. Coz, samochód mocno budżetowy, ale jak ktoś mocny kompromis akceptuje, to będzie zadowolony, bo w mieście daje radę i jazda kosztuje symboliczne pieniądze.

Nie wiem bo nie jeździłem aż tyle. Ale to mimo wszystko strasznie wolno.

Taka szalona prędkość ładowania…

Ja go tylko wziąłem na weekend na test. Na pewno go nie wezmę dla siebie. jutro wrzucę smfotki, ale jest w ohydnym seledynowym kolorze. no i przy przebiegu 28 tys strasznie trzeszczą drzwi kierowcy w trakcie jazdy - pewnie coś z szybą i jej podnośnikiem.

Z ubezpieczeniem koszt wyszedł Netto ok. 420 zł miesięcznie.

No dobra, mam tego Avengera w środku skromnie i ciasno, szczególnie z tyłu. W trybie sport jakoś jedzie, w normalnym słabo. Zużycie w mieście wychodzi mi 13 kWh czyli znośnie. Na Orlenie ładowanie AC powolne, DC trochę lepiej, bo aż 16 kWh na godzinę. Może dlatego, że jak zacząłem ładować to było 87%. Generalnie - auto stosunkowo tanie i to czuć. gdyby ktoś miał jakies pytania to śmiało.

Czyli finalnie wyraźnie powyżej 2000 zł netto miesięcznie koszt takiej przyjemności.

Plus koszt ubezpieczenia i gap?

Ja kojarzę, że poprzedni program wykluczał aktualny.