jasiuq1

Mylisz się! Nie mam sportowej skrzyni. A sport+ różni się od sport wyłączeniem kontroli trakcji.

Może monetą rzucają jak komu zaprogramować. Ja mam comfort+ , comfort, sport ,sport+. Chyba nie ma klucza do tych oznaczeń.

Niestety 45 :cry:

... a skąd masz tyle niuta?

Obawiam się, że nie potrafię Ci pomóc. Raczej musisz się zwrócić do kogoś obeznanego z "kodowaniem", albo do ASO. Jeszcze możesz spróbować zrobić update softu w aucie - wcześniej w tym temacie jest link. Jest też temat http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=108&t=217339 poczytaj, czy masz wszystko poustawiane jak trzeba. No i czasem trzeba poprosić operatora komórkowego o włączenie funkcji hotspota osobistego.

O nie nie kolego :nienie: Skoro piszesz, że nie ma możliwości to bądź konsekwentny. Dobrze mieć świadomość czy ma się o czymś pojęcie, czy papla się bzdury i wprowadza ludzi w błąd. Jesteś pewien dopóki to nic nie kosztuje, a jak można coś stracić to chętnie zobaczysz :duh: Odpalam udostępniane połączenia w iPhonie , w opcjach bt przesyłanie danych i działa internet - można surfować. Działa to fatalnie, wolno i niewygodnie - debilizm do potęgi. Nie potrafię żadnego zastosowania wykombinować dla tej funkcji. Ładnie w katalogu na zdjęciu strona Google wygląda - nowocześnie :mad2: i tyle. Bmw online nie robi - za każdym razem inny komunikat. Telefon na hotline to strata czasu. Jako ciekawostkę mogę powiedzieć, że kiedyś też mi nie działało przez komórkę - tylko aktualizacja usług się odbywała. Elektryk z Bawarii próbując mi wytłumaczyć dlaczego nie działa i nie będzie tak się zamotał, że w pewnym momencie sam się zdziwił co fanzoli :norty: Od pewnego czasu działa, nie wiem dlaczego - nic nie kodowałem !

Nie ma możliwości? O ile zakład ? :mrgreen:

Nie wiem czy z azotem to jest naciąganie. Nie można jednak zaprzeczać faktom, że po rozgrzaniu opon rośnie w nich ciśnienie. Ciśnienie rośnie i nie ma dyskusji. Czy jest to odczuwalne ? - dla mnie zdecydowanie tak. Podejżewam, że kluczowa będzie ilość powietrza w oponie wynikająca z rozmiaru koła. W innym samochodzie mam oponki zwykłe ( nie rof) w rozmiarze 195/?/15 i tam zjawisko nie jest odczuwalne. O ile rośnie ciśnienie nie pamiętam. W bimerze są rofy 19" i 20" i bardzo wyraźnie odczuwam wzrost ciśnienia, który wynosi od 0,2 do 0,4 bar. Barko - prawidłowo należy zrobić próżnię w oponie - wytwornica azotu ma taką możliwość - ja korzystałem osobiście z takiego urządzenia. Moim zdaniem pompowanie z butli nie ma sensu.

Aleś wygłówkował :mad2: To pokombinuj jeszcze po co jest w opcjach przesyłanie danych prze bt. BMW nie jest internet providerem. Polityka od Apple póki co trochę się jeszcze różni. Ile by niby mięli zarabiać na pośredniczeniu pomiędzy klientem a operatorem komórkowym? I tak wszystko sprowadza się w tej dyskusji do tego, że prawie kładziesz głowę a specjalnie nie wiesz o czym piszesz :mrgreen: bo cały connected drive w zasadzie jed do niczego. Jedyna chyba funkcja przydatna to przesłanie trasy do nawigacji. Office podobnie. Smsy czasem można odczytać. .....i nie filozuj tutaj tylko lepiej odpisz jak te ciśnienia liczyłeś w oponach bo to może być ciekawe :shock: nie mogę się doczekać!

Cosmo! Co dla mnie byś rekomendował? 535ix gt N55 ciężka noga , raczej trasa, przebieg poniżej 40 000 km. ( poza konkursem :oops: vw 1,6tdi 102km)

Zdejmij koło i poczytaj - na moich podpisał się ronal. Też sądzę, że orginał będzie lepszy od felg ze średniej półki.

Pozwolę się nie zgodzić, ale po kolei - Opowiadaj jak to liczyłeś.jakie opony (rozmiar). I jeszcze jestem ciekaw ile to jest "żeby zauważyć różnicę " ? Bo skoro polibuda to chyba nie "na oko"

No to o mało głowy nie straciłeś. Dlaczego niby "nie ma czegoś takiego jak podpięcie telefonu..." skoro jest. Sens jest faktycznie wątpliwy, ale możliwość taka istnieje.

Ja wożę ze sobą takie coś http://products.rema-tiptop.de/en/radial-anchor-seal-ras.html?___from_store=de Na razie używam runflaty, ale i tak czuję się lepiej z takim zestawem w bagażniku. Dotychczas stosowałem na zwykłej oponie w innym samochodzie - szybko, łatwo i solidnie. Producent opisuje reperaturki jako tymczasowe, jednak zaufany wulkanizator zapewnił mnie, że bez problemu można z tym jeździć ( Niemcy tak robią). Zatem zlecę naprawę przy wymianie kół na letnie bo po zakorkowaniu opony nic złego się nie dzieje już od ponad 1000 km.

http://bmw-klub.plwww.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=171802

Preis 177.889,00 € - toż to okazja za tę trójkę :shock: Sapero! Ale z Ciebie w c.pę doradca :wink:

:cool2:

Może tu coś znajdziesz http://bmw-uzywane.com.pl I żeby nie było, że polecam bawarię, ale jak ja szukałem to byli tańsi od konkurencji i grali w otwarte karty w przeciwieństwie do gazdy! Pamiętaj, że to auta używane i zawsze może się okazać, że coś było/jest zepsute, albo była jakaś naprawa nadwozia.

Jeśli czytałeś instrukcję tak dokładnie jak mój post to nie mogłeś nic konkretnego znaleźć ;) a może mamy znacznie różniące się instrukcję. Konkretną listę olejów dostaniesz w aso, nie w instrukcji. Ja poprosiłem i dostałem i nawet nie wzbudziłem moją prośbą zdziwienia, ani nawet oburzenia co mnie w sumie zdziwiło :mrgreen: Taki wykaz jest generowany z systemu pod twój vin. Oprócz spełnienia zalecanej normy bmw (np. LL01, LL04) jest widocznie jeszcze inny klucz :mrgreen: Ewentualne niedoczytanie instrukcji ( czy też niezastosowanie się ) może chyba zostawić gwarantowi furtkę w razie sytuacji spornej. Z drugiej strony - większość popularnych olejów posiada dopuszczenie.

Patrz instrukcja obsługi! Dowolny zgodny z normą Bmw to możesz sobie na dolewki użyć. Na wymianę musi być dopuszczony przez Bmw - wykaz dostaniesz w ASO. Można też ze swoim olejem do ASO udać się na wymianę - wyjdzie taniej -bo ileż można skasować za robociznę .

Dokładnie - to za duże spalanie. Moja zwykle mieści się w 13 a na pewno w 14 a jest trochę cięższa no i benzyna. E60 530d mieściłem się zawsze w 11 l. Przy spokojnej jeździe w mieście 10l. Seria f jest cięższa od e ale ma skrzynie, która inaczej pracuje i pozwala zaoszczędzić paliwo.

Może auto hołd włączone :mrgreen:

A wiesz co konkretnie psuje się w skrzyni?

aha :) no niestety. obawiam sie zatem ze jezeli glownym wyznacznikeim u mnie bedzie cena to czeka mnie audi a6 :/ ok. 20k pln taniej w stosunku do premium selection A może spróbuj negocjować z dealerem skoro myślisz o premium selection. Różnice w cenach między dealerami potrafią być znaczne np. 10 000 zł i to na wejściu - pierwsza oferta i to w obrębie wijewództwa. Uważam, że większość ofert premium selection jest bardzo rozsądna. Przynajmniej jeśli chodzi o samochody "na placu". Te do ściągnięcia są droższe, ale dostęp do nich mają wszyscy dealerzy. Trzeba się też liczyć z faktem, że na ogół jakąś przygodę te samochody miały. Nie są to nówki, stan bywa lepszy albo gorszy - cena też. Sprzedawca powinien powiedzieć co było robione, albo pokazać ocene techniczną - mają wgląd do takich dokumentów zanim zakupią. Osobiście czułbym się pewniej kupując od wybranych dealerów niż z ogłoszenia/komisu. W razie draki ASO będzie przynajmniej wypłacalne jak zapadnie wyrok :mrgreen: Nie wiem skąd jesteś, reklamy też nie chcę robić, ale rozsądne oferty dostałem z Katowic i Wrocławia. Dalej nie chciało mi się jeździć a pozostali dealerzy na śląsku okazali się kompletnie niekompetentni - delikatnie mówiąc! W Warszawie też będzie z kim rozmawiać na pewno. Chyba czym większa firma, tym bardziej hurtowo rozumie handel używkami - więc niższe ceny.

Kiedyś oryginały były od SWF i były super. Teraz swf jest w grupie z valeo więc jakość pewnie poszła w cholerę. Ja bym kupił jednak w ASO.