jasiuq1

Dzięki, rozumiem. A co się działo u Ciebie - tylko wyciek?

Super, a podzielisz się na temat tych przeróbek? Co zrobił, jak… nie chodzi o wycieki . Też założyłem dyfer z serii g. Kilka rzeczy trzeba było wymienić ale przeróbek nie było i może dlatego efektu brak.

No to czeka Cię zawód. Wystarczy tył na pneumatyce i nie ogarniają a co dopiero skrętna tylna oś. Nie chce im się też obciążać.

Jakie to opony? Podziel się informacją. To lepsze niż testy z gazet. Jeśli x drive to powinni 4 szt. Wymienić. Ostatecznie - biegły i do sądu. W tisie jest instrukcja 2mm itd więc Bmw powinno jakiś świstek wystawić. Może zaprzyjaźniony mechanik znajdzie ci zapis w dokumentacji serwisowej. Rozmawiasz z producentem bezpośrednio, czy przez aso? Jedno co musisz udowodnić to stopień zużycia - hunter z testem drogowym zmierzy średnicę i da wydruk. Tylko zwróć uwagę na ciśnienie zalecane dla auta .

W moim przypadku na zewnątrz nic nie było widać. Po rozebraniu wyraźne pęknięcie gumy po obwodzie ale nie całym.

Na takim run flacie tez nigdzie nie pojedziesz. Tzn jak chcesz to jedź- ale daleko nie zajedziesz. A na obrazku typowa usterka dokładnie tego modelu opony. Na pewno w ten sposób kończą run flaty, ale czy zwykłe opony good yeara tez mają taki problem to nie wiadomo.

Żeby to było z półosi to musiałbyś mieć wywalone wewnętrzne przeguby ale tak , żebyś to na aucie czuł a nie dopiero w imadle. Wówczas raczej jest efekt huśtania na boki autem/ kierą. Wyważanie wału poza autem to śliski temat. Robią to bez przegubów gumowych tylko sam wał zatem może efektu nie być. Na pewno problem może pochodzić. Z flaszy z wyrobionym wielowypustem ale gdzie szukać jak wszystko sztywne?

ciekawe gdzie jeszcze takie usługi oferują, ktoś słyszał na Śląsku może ?

A jakiej marki zamontowałeś guibo i poduchy?

Ja, na pewno , może po dłuższej jeździe a nie sprawdzeniu.

Spotkałem się z takim objawem - wibracje i huczenie po odpuszczeniu gazu - przy uszkodzonym dyfrze . Może wrzuć N i zobacz co będzie. Te wibracje to jakaś plaga… i nie widać jednoznacznej diagnozy…

https://m-technik.net/ Tutaj masz blisko i na pewno lepiej niż w aso

AC ON = większe obciążenie również na rolkach. U mnie złym tropem okazała się sprężarka chociaż ją podejrzewałem na początku. Na pewno warto rolki sprawdzić.

Sprawdź sobie rolki, u mnie nagminnie wyje łożysko w rolce, nawet w nowa jest cicha tylko przez kilka miesięcy.