Użytkownik525xd

@saab 0 mm . Jak opada to nawet do -70mm czyli oparta na nadkolach , może też być wyżej np + 5mm . Ale faktycznie nie wiem jak regulowane jest to w serii G . U mnie komputer pokazuje wysokość lewej i prawej strony i 0 oznacza równy poziom

Patrząc że złotówka poszła o prawie 10% do góry względem euro to minimum tyle

A jak sprawdzisz wysokość tylnego zawieszenia to masz na 0? Jak jest minus to może pływać od tego

No jakto to mało masz dowodów?! Policz orzechy w milce albo ile jest zielonych misiów w Haribo to będziesz wiedział!

Wrzucałem tu info jakiś czas temu o bankructwie 7 największych spółek produkujących deski rozdzielcze między innymi do BMW. Łańcuch dostaw nadal dochodzi do siebie po covidzie. Na pocieszenie pierwszy właściciel na moją obecną czekał od października do marca i to było zamówienie pod jego niemiecką filie czyli jakby "dla Niemca" . I to było 100 lat temu jak fabryki cisnęły na maksa a i tak pół roku się czekało.

Zawsze przed zakupem dobrze jest napisać do sprzedającego i podać mu numer VIN co byście oboli mieli pewność że nie będzie trzeba ogarniać zwrotu. Sprzedawca się ucieszy jak napiszesz do niego:)

Radarbot jest jednym z najlepszych apek, jeżdżę po całej Europie na tym od 10 lat zrobiłem ponad 500k km i nie pamiętam żeby mnie kiedyś zawiódł

Takie coś ustrzelić pierwszy pierdnąć w stołek to Bomba gratki przyjemnej jazdy

Stawiam w ciemno na okrągło 200k, jak to ma dwie turbiny to fajnie, myślałem że jedna. Wymieniaj częściej olej w skrzyni bo pewnie będzie trochę bardziej ślizgane i tyle, z drugiej strony mniejszy moment obrotowy nie będzie mocno eksploatował elementów napędu

A osłony tarcz hamulcowych sprawdzałeś czy nie zerwana na którymś mocowaniu lub przygięta? Na hamulcu jak skręcasz może poskrzypywać guma opon, nagraj krótki filmik najlepiej z kolegą niech stoi przy kole.

Może być regulator ciśnienia paliwa

U mnie pięknie gra audio po bluetooth, tak samo FLAC i LossLessy. Nie gorzej niż płyta CD, lub jej kopia na dysku twardym. To Masz jeszcze opcje NBT EVO do F11 robią to profesjonalne serwisy BMW i kosztuje ok 4500.

Jeśli chcesz kupić dobre bmw to nie możesz uważać tego że to będzie wałek jako szanse, a jako pewnik. 90% osób nie stać na to auto pudrują co się da, kupują za ostatnie pieniadze i sprzedaja zaraz przed remontem. Ten rynek jest trudny. Co druga bmw 5 jaka widzę ma łyse koła, co to może oznaczać jak nie brak funduszy. Może troche traumatyzuje, ale na moim przykładzie kupiłem z 80tys przebiegu a i tak było i jest co robić przy niej żeby utrzymać stan wzorowy. No ale ja się spuszczam nad wszystkim nie toleruje półśrodków, najwyżej nie sprzedam i zostanie w domu.

A nie da się połączyć tego ekranu androida przez Bluetooth? Tak jak telefon? Czy on przejmuje funkcje BT BMW i nie ma osobnego modułu BT? To by rozwiązało sprawę bo faktycznie, fajnie było by zrezygnować z telefonu w aucie jeśli i tak masz przed sobą wymianę ekranu. Ja mam uchwyt Belkin do cupholdera, sprawdzą się spoko ale po 2 latach już skrzypi no i pasażer swoją kawę trzyma w ręce, ew w tylnym podłokietniku..

Są chyba 3 opcje nagłośnienia do F11 , jedna to standard , druga to HiFi Professional a trzecią jest HK. Możliwe że komuś trzeszczy bo ma basic, a HIFI Professional ma te same maskownice co basic, co może powodować właśnie te różnice wśród odczucia użytkowników. Druga sprawa, w jaki sposób się podpina ten ekran Android, wtyczka aux stereo? Bo jeśli tak to jest sygnał analogowy jednak więc dźwięk może być faktycznie jak z walkmana

Miechy od nivo najpewniej, gdyby to byly zawory to by nie siadała przez noc lecz opadała by po odpaleniu. Potwierdzisz to sprayem do sprawdzania łączeń rur z gazem

Asystent nazywa się HDC tj. Hill descent control ale jak przeczytałem ma angielskim forum od 2019 wyrzucone jest z wyposażenia G30. Osobiście w F11 mam i działa ale użyłem ze dwa razy

To jest opcja dodatkowa raczej w większości będzie bez tego jako że produkcja nie stoi jak nie ma zamówień tylko produkują rabatowce i wystawowce ze średnim wyposażeniem. Sama opcja jak kojarzę jest niedroga.

Cobyś nie musiał zrobić ( tarcze przod/tyl 5k, poduchy, tuleje, rozrząd itepe ... ) to i tak to samo będziesz musiał zrobić jak kupisz kota w worku a i jeszcze nie wiadomo czy nie mina jakaś. Czym prędzej komplet olejów do wymiany, dyfra, a skrzy biegów to na pewno + kolejna wymiana za 40kkm. Kolo pasowe napinacz rolki do sprawdzenia do wymiany Wtryski do sprawdzenia przynajmniej korekty w kompie, dpf wyprać turbo zregenerować Tak czy tak bedzie trzeba w którymś momencie to zzrobić. Jeśli miałbyś szukać takiej samej na aukcjach to lepiej nie kombinować, no chyba ze sam wiesz ze np pierwsza wymiana oleju była spóźniona o 20k i siadło dopiero przy 50k nowe smarowidło

Na necie jest jakieś dziwne info na temat tej naklejki, w większości ofert oznaczona jest ona jako ochrona progu, jednocześnie w deskrypcji ma ona 475mm a na obrazku w ofertach wygląda na krótki kawałek. Jednak niektóre aukcje opisują ten element jako osłony zderzaka na łączeniu z błotnikiem i chyba do tego to by było. No ale na progi może się docina po prostu Na jednym zdjęciu kod produktu odpowiada numerowi 7, a na drugim nr 18

To może było jako akcesoria https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/konfigurator-akcesoriow.folia-ochronna-krawędzi-załadunkowej-bmw-przezroczysta.html

Proszę

A kierownica chodzi leciutko czy raczej ciężko? Może napinacz paska osprzętu już się wypracował i szura na kole pasowym wspomagania kierownicy

Statyczna w krk około 1200-1500zl z olejem i filtrem/miską

Nie wymieniaj dynamicznie tym bardziej jak masz spod swojego tyłka stołki wysiedziane. Wystarczy minimalna zmiana ciśnienia w maszynie od dynamicznej wymiany, lub bąbel powietrza, i będzie można "szukać złota" w oleju. Statyczna wymiana w zupełności wystarczy + nowa miska z filtrem