M330d

Zadzwoń do Pana, do którego podałem Ci numer. Elektronika.

W sklepie z Valvolina powinni Ci dać olej do BMW. Jest tam teraz taki, nie pamietam oznaczenia. Valvolina wyraznie dzieli olej na : do VW/Audi group i BMW/ Mercedes. Już wiem, ma oznaczenie MST.

Ja po regeneracji czerpie duzą wiekszą frajde z jazdy, niz przed. Natomiast mam jedno pytanie. CZesto, jesli tylnie koła mi zabuksują, przy ruszaniu od 0 , podczas nastepnego ruszania, skrzynia startuje z 2giego biegu. Jak by wlaczal sie tryb zimowy. Pojawilo sie to po ostatniej aktualizacji softa skrzynie (rok temu). Kto tak ma ? Muszę wylaczyc samochód, i wtedy pamiec sie resetuje.

Taki dzwiek wydaje z siebie blokada skrzyni, która jest w pozycji P. W przypadku parkowania z górki warto zaciagać reczny, ponieważ słyszalem że kiedyś ktoś miał problem z przełączeniem biegu, tak mocno skrzynia opierała sie o blokadę.

Felgi Toory mogą być nie do kupienia, bo w teorii zbankrutowali i nie wiem czy cokolwiek produkują..... A wzór chyba mi się nie podoba. Weź coś z ofert BMW.

znam osobiscie autojozefow.pl oraz Olczaka (automat.pl)' date=' zadnego nie polecam, z pierwszym zakladem sprawa w sadzie znam jeszcze poprzez doswiadczenia znajmowych samko - tez do bani... nie ma jak manual :)[/quote'] To nie jest tak do końca. 1) O skrzynię automatyczną trzeba dbać. Wymieniać olej, nie pałować jak jest zimna itd. 2) Większość BMW jeżdżących po naszych drogach ma skręcony licznik o jakieś 100-200 tys km. Jak auto ma 400 to ma prawo się zepsuć coś poważniejszego szczególnie jak nie dbał ktoś o nie zbytnio. 3) Skrzyń automatycznych się nie naprawia (chyba że to jakaś prosta naprawa osprzętu skrzyni), skrzynie się wymienia i lepiej kupić solidną używkę niż naprawiać. Byłem świadkiem ostatnio siedząc w serwisie Volvo zabawnej rozmowy. Pan serwisant tłumaczył właśnie klientowi, że chyba lepiej kupić jednak nową skrzynię (16 tys zł) niż po raz czwarty naprawiać jego bo wydał na to już prawie tyle co kosztuje nowa skrzynia. Zastanawiające czemu mu tego nie powiedzieli przed pierwszą naprawą. :) Żaden solidny warsztat nie poleci klientowi poważnej naprawy skrzyni (chyba że chce go naciagnąć na systematyczne wydatki), bo dobrze wiedzą, że żadna naprawa nie jest skuteczna na dłuższą metę. 4) Trzeba kontrolować poziom oleju w skrzyni, szczególnie gdy trochę się poci albo są jakieś wycieki. Mało oleju lub stary, zużyty jest prostą i szybką metodą na rozwalenie skrzynii. Zapraszam do Poznania, do kolegi do warsztatu. Chetnie posłucham twoich teorii o naprawach skrzyni. Chetnie tez pokaze ci samochody kilku-letnie z Niemiec, w których skrzyni sie "nie naprawai", stojace w kolejce na placu.... Skrzynia ma pewne elementy eksploatacyjne które mozna wymienic, do tego sa one coraz lepszej jakości, niz poczatkowo zamontowane.

Poniewaz, w 330d , po 2002r równierz zdarzają się awarie. Skrzynia jest za słaba do momentu obrotowego.

Moje miało (na liczniku) 127.000 :norty: Tez idealnie wygląda.

Bzdura...

BMW sprzedało GMowi silnik 2.5 tds, w zamian za skrzynie GM. Jak wiemy tds nie nalezy do najwytrzymalszych, jak i skrzynia, wiec jest remis :D Spokojnie panowie, to tylko samochody, chociaz bardzo je kochamy.

U mnie , po 20.000 KM od wymiany padła. Aczkolwiek poczatkowe objawy były pozytywne.

W 320d i 330d jest ta sam skrzynia. GM. W 330d nie wytrzymuje ponieważ pierwotnie zastosowano ją do 320d.

Jest ktos z WLKP kto pomoże w montazu ? Chyba że jest tak prosty że każdy sobie radzi ?

W tej chwili nie ma filcu, tylko jest plastikowy separator. Plus uszczelki. Koszt 80 PLN. Robiłem latem.

Do Stafuraka na Dąbrowskiego/A2

U mnie nastapiło to samo. Awaria skrzyni. Rozsypały sie tarczki. Skrzynia została zdemontowana i naprawiona. Nowe tarczki, regeneracja pompy, regeneracja sprzegła hydrokinetcznego. Nowy olej. 3000 PLN.

Wczesniej , zmieniajac olej 2 razy, nalewałem olej zalecany. Teraz po naprawie, skrzynia jest na gwarancji, nalany jest olej w tymże serwisie. Wiem , że zalecenia są inne, ale analizujac historie olejów zalecanych przez BMW nie widzę żadnej logiki. Raz mineralny, raz syntetyczny... Wie tez o tym szef serwisu ASB, zawsze leje PetroCanadę i ja mu ufam. Jesli skrzynia rozleci się z tego powodu - bedzie musiał ją naprawic. Co wiecej, z naklejki na mojej skrzyni wynika że powinien być olej ETL 8072, który w ASO już nie jest dostepny, i zamienia go ETL 7045 (albo odworotnie :norty: .. mam rachunki w samochodzie). Jak to wiec wytłumaczyc ?

Masz czujniki prędkości/poslizgu wiec i tak wejdzie w tryb awaryjny w razie poślizgu. Pewnie i tak masz kupe opilków wiec lepiej jej już nie bedzie. Unikaj długich tras, przegrzewania oleju. Ostroznie z gazem.

...i obawiam sie ,ze to nie najlepszy pomysl :jawdrop: Wszystkie samochody z tego serwisu są zalewane olejem PetroCanada i żaden nie wrócił z powodu oleju. Czerwony olej zalewany w tej chwili dostepny w ASO jako produkt zalecany do skrzyń GM to olej mineralny. Tak beznadziejny że brak słów. Poprzedni, w tej chwili nie dostepny był olejem syntetycznym. Dlatego nalana PetroCanada.

Jesli szarpie przy równej jezdzie to na 99% ma zmieniony sterownik. Do tego jesli przydymia pod obciążeniem, a wtryski nowe, to nie mam wątpliwości. W jakim stanie jest filtr powietrza ?

No i stało sie. Pare tygodni temu skrzynia się posypała. Na trasie, na 5 biegu zaczeła wibrowac i szarpac. Zaswiecił sie tryb awaryjny. Po rozebraniu, okazało sie że olej spaliło (kolejny raz) , wiec sprzegło padniete. Razem z olejem wyleciały fragmenty tarczek z 5 biegu. Zregenerowano sprzegło, pompe oleju, załozono nowe tarczki, wlano olej PetroCanada. Koszt - 3000 PLN. Jezdzi fenomenalnie.

twoje auto to w serii 184 czy 204 konie? 204 KM Nieudolne próby zmierzenia mojego auta. Skrzynia automat. Dodać nalezy 15-20% strat. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img175.imageshack.us/img175/6891/330dhw0.gif

Ja mam lekki chip w rwd, 220 KM i 510 NM . Skrzynia rozleciała sie przy przebiegu 150.000 KM. Wymienionio tarczki, naprawiono pompe , sprzeglo hydrokinetyczne. W twoim przypadku rozleci sie ona tak czy siak (za słaba do NM) , wiec zczipowanie tylko przyspieszy. Do tego reduktor nie jest zbyt wytrzymały, warto oszczedzać naped. Hałas zwieksza sie ? W jakim sensie ? Zhamowac mozna spróbowac na hamowni 4-kołowej ,ale moze nie dac pełnego wyniku ze wzgzledu na płynne przekazywanie momentu miedzy osie.

Mam 330d z lekkim softem zrobionym w Niemczech na ok 220KM i 500Nm. Pojazd ma licznikowo 151.000 KM i w zeszłym tygodniu padła skrzynia. Rzopadły sie tarczki na 5 biegu. Sprzegło hydrokinetyczne było także zużyte , paliło olej. Przyczyna - za duzo NM na skrzynie GMowską. W tej chwili skrzynia naprawiona i smiga super. Sterownika nie zmieniam :twisted2:

Próbuję zrozumieć twój problem... dymek ? W dieslu ? Czy jaki ? brak mocy ? Szarpanie ? O co chodzi ?