ufo000000

hmmm jak są strzałki to się montuje strzałkami do siebie, nie wiem w których miejscach są te kropki ale pewnie też kropkami do siebie. A co masz na myśli że na tych seryjnych mocno pracuje koło? Ja to zamontowałem ostatnio http://www.motoallegro.pl/item641499800_tuleje_wahacza_bmw_e36_m3_meyle_wzmocnione_2szt.html i wydaje mi się że lepiej autko reaguje na ruch kierownicą niż na oryginałach lemfordera.

Ale jak, wymieniłeś ten koreczek? I który to był, ten na chłodnicy? Mi się łepek urwał w tym przy chłodnicy (i na forum już też takie przypadki widziałem), żeby go wykręcić rozgrzałem do czerwoności nóż z ostrym czubkiem i wtopiłem w niego i spokojnie się wykręcił, potem kupiłem zwykłą śrubę z drobnym gwintem (1mm jeśli dobrze pamiętam), obciąłem na wymiar oryginału i gra gitara-ona już się nie urwie :mrgreen:

Może może, ale sam tego nierób raczej bo pewnie jak by się doczepili to byś gwarancje na całą instalacje stracił :roll: Jedź do nich i powiedz o co chodzi i niech się głowią.

A wyobraź sobie że ja mam podobne akcje raz w tygodniu... Ale to w sumie nie jest takie złe, sobie chwile dychniesz przynajmniej i nikt Ci auta dewastował nie będzie kilka dni :mrgreen: Miałem dziewczynę która zazwyczaj nie domykała drzwi... i mówię do niej kulturalnie "troszkę silniej można", jak mi MOD: ejże, z tym przekleństwem... ....... drzwiami to nie było osoby która się nie obróciła a że szyba nie wyleciała to cud. Wtedy już trochę mniej kulturalnie wysiadłem z auta i zbudowałem zdanie współrzędnie złożone i... jest spokój, nikt nie trzaska, dziewczyny też niema... :mrgreen:

Po części żona ma racje :) ja też uważam że auto ma mi służyć a nie ja jemu, nie myje i nie odkurzam w nim co dzień, jak mi się chce to pale ale szlak mnie trafia jak ludzie przy wsiadaniu nie dźwigną nogi trochę wyżej bo ciężko, ja mam do tego dwu drzwiowe także jak jakaś lebioda wsiada na tył to tylko czekam żeby listwy poszły z zatrzasków :? Tak to już chyba jest że "jak nie moja własność to poco dbać". A zauważyliście taką tendencję że połowa kobiet parkujących koło was przy wychodzeniu musi rąbnąć drzwiami o wasze? Nie wiem czy ja tylko takie szczęście mam czy co, jak myje auto to się za głowę łapię ile kolorków na nim jest :duh:

Raczej ciężko zrobić tak aby dokupiony moduł od centralnego sterował także innym alarmem, choć może i się da. Prościej już dokupić moduł sterujący centralnym, z pilotami i alarmem. Tak będzie szybciej, prościej i taniej niż naprawa oryginalnego alarmu, kombinowanie sterownika centralnego z pilotami i spinanie wszystkiego do kupy żeby działało.

Alarm auto ma? Może coś mu się pomieszało i odcina zapłon cały czas.

Ile mocy można uzyskać zależne jest od danego silnika, trudno mi powiedzieć ile w takich 2.5 2.8 to da. Zabieg można przeprowadzić w dobrych zakładach zajmującym się właśnie tym (na Googlach można ogłoszeń poszukać) Możesz też zamienić słówko z kolegą o nicku Bagor-on coś się zna na zwiększaniu mocy. P. S. i raczej żebyś się nie skusił na tanie "świetne" chipy z allegro :D

To jest tak-auto jeździło 11 lat w Niemczech i po kupnie nie było nawet szmeru słychać. Mam auto w Polsce 2 lata niecałe i już się zaczyna tłuczenie i skrzypienie pomału. Witać co te drogi robią z auta, kupiłem z Niemiec i miałem tuleje na wahaczu z przodu z roku 95" a tutaj przez dwa lata już ją dwa razy wymieniałem...

jeszcze bym prosil o wytlumaczenie co to takiego bo nie mam pojecia a jednak poslucham wiekszosci osob i zdecyduje sie na 328 ;) pozniej zawsze mozna przesiasc sie w cos mocniejszego ale jak na pierwsze auto z napedem na tyl to te 193 km i 280 Nm wystraczy chyba swobodnie :) no ale jeszcze mnie ciekawi ten REMAPING bo jak mozna miec powyzej 200 km to czemu i nie ;) Kolegą chodzi zdaje się o wgranie nowych mapek wtryskowych do sterownika i silnik wtedy dostaje inne dawki paliwka i powietrza :)

Ale włożysz go tylko i się przepala czy np wtedy gdy pierwszy bądź któryś raz z kolei włączysz wycieraczki? Mi się jara raz na jakiś czas 30A ale taka mi się trafiła zapalniczka do cygarów (oryginalnie zaślepiona była).

Poniekąd fajna, gorzej jak prawie w powietrzu obróci cię o np 180 stopni i lądujesz na przeciwległym pasie :mrgreen:

Od siebie tak tylko powiem że jeśli duży i mocny silnik z napędem na tył to przydatna jest opcja kontrolująca nieco tor jazdy typu ASC także raczej wziąłbym na Twoim miejscu E46 z silnikiem ~200KM. Wiem jak się kończyło mocne depnięcie na marnej nawierzchni lub na zakręcie (na szczęście w miarę szczęśliwie) jak wsiadłem na samym początku do mojego auta z napędem na tył, a ja mam przecież tylko 140KM... aż nie chce myśleć co by było gdybym wtedy miał 2.5L :roll:

yyy ktoś pisał na forum-aby prosto sprawdzić czy odma działa prawidłowo należy przyłożyć dłoń do wlewu oleju lub tam gdzie jest bagnet i jeśli czuć zasysanie to działa nieprawidłowo. Sam nigdy nie badałem, tak tylko wyczytałem...

Kurrrrde co szkodziło Ci odłączyć aku do ładowania :( tak to paliłem ale stare fordy co się naprawia młotem i kowadłem a tutaj już jednak troszkę bardziej złożona jest instalacja :( Sprawdź na początku miernikiem może jakie napięcie ma w spoczynku, jakie na odpalonym silniku...

Każdy dobry olej syntetyczny jeśli wlejesz nie będziesz miał problemów. Coś typu Valvoline, castrol edge...

Wiele razy padało to pytanie już na forum. Niektórzy mówią że nawet chodzą i nie widzą różnicy z oryginałem, inni mówią że auto działa dobrze ale jakby trochę więcej pali inni z kolei że to nie ta jazda co na oryginalnej. Chcesz mieć 100% pewności kup taką jak ma być do Ciebie, ewentualnie chcąc zaoszczędzić kup bez wtyczki i daj ją ze starej. W wyszukiwarce poszukaj jest sporo tematów, ja jeszcze nie miałem "nieprzyjemności" zmieniać lambdy (choć w jednym warsztacie już burczeli coś o niej źle) ale jeśli będę zmieniał to jednak na porządną a nie na taką co wywalę kasę a będzie mi leżała bo kupie po niej oryginał.

Może i może ale niekoniecznie, podjedź na np analizator spalin i gość Ci powie czy spaliny są w normie. Ja jak kupiłem miałem czystą rurę, po założeniu instalki LPG lekko się zakopciła po jakimś czasie. Byłem sprawdzić spaliny i gościu powiedział że są eleganckie na Pb tak i na LPG i żebym się niczego nie czepiał. Rurka może się np okopcić trochę jeśli auto przepala olej a wcale to nie musi oznaczać uszkodzenia sondy.

To może być uszkodzona lambda-ustala zbyt bogatą mieszankę i dlatego czujesz niespalone paliwo, auto jest słabsze i więcej pali. Można podjechać na komputer żeby się upewnić.

Było tematów o tym trochę-świeczki NGK a przewody czy bosch czy bremi będą bardzo dobre (po cenie nawet widać że nie jest to byle co).

Podjedź niech Ci weźmie auto na szarpak i może wyjdzie coś, a potem (po wymianie zużytej części, lub bez wymiany jeśli wszystko wyjdzie ok) geometria.

To jest jakiś bubel w E46, jak szukałem dla siebie auta to każde które miało maske oryginalną /i lakier też/ w tych miejscach miało robione zaprawki. :duh: yyy ja nie wiem ale te auta to teraz klepią na ilość a nie na jakość :? Auta kilku letnie a coś już wychodzi, ma kolega forda escorta z roku 87" i podłoga jest trochę zżarta ale buda normalnie niema kropeczki rdzy na milimetr :roll: auto jedzie ledwo 70 km/h a buda zdrowiutka a teraz odwrotnie-silniki często niejedną budę przeżywają.

tak jest-taka malutka 1,2W 12V mniej więcej taka o http://www.motozakupy.com.pl/galerie/zarowka-do-podswietlania_256.jpg tylko że kolor oprawki czarny, chociaż nie wiem czy czarne (1,2W) nie są do kontrolek, a do podświetlania wskaźnika paliwa nie idzie jasno brązowa (1,5W) zresztą którą dasz taka będzie-bez różnicy w sumie.

Musisz wyjąć zegary, na górze masz dwie śrubki, po ich odkręceniu popychasz zegary przy dolnej krawędzi do środka i góra się odchyli. U mnie przy trzyramiennej kierownicy udało mi się je wyjąć bez zdejmowania kierownicy (odkręciłem tylko te dwie osłonki plastikowe przy kolumnie kierownicy). Przy cztero ramiennej też chyba sobie jakoś chłopaki radzili z tego co pisali na forum. Zresztą zdjęcie kierownicy to jest odkręcenie dwóch śrub typu torx z tyłu kierownicy i potem jednej normalnej śruby czy nakrętki rozmiaru 16 czytam 17. Jeśli będziesz odpinał przewody od liczników (nie wiem czy bez odpinania sobie wygodnie poradzisz z wymianą) to odepnij wcześniej akumulator żeby Ci błędu poduszki nie zapisało.

Hmmm dwa rodzaje z którymi się spotkałem to takie, niby do roku 95" piszą w aukcjach, ale moje co jest ze stycznia czytam lutego (już mi się zapomniało :) ) 96" też ma te. http://www.motoallegro.pl/item620331547_atrapa_grill_nerki_bmw_3_e36_90_95r_nowe.html Drugie w kolejnych latach są takie ścięte http://www.motoallegro.pl/item620331080_bmw_3_e36_96_atrapa_grill_nerki_okazja.html Miałem oryginalne czarne, po puknięciu kupiłem srebrne, tani badziew (nie najtańsze) to ten pseudo chrom chiński robi się matowy i się zastanawiam czy nie pomalować aerografem ich na czarny mat coś w stylu tych oryginalny, dlatego kup droższe lepiej.