paczmen

Nie ma znaczenia. Ja przekladalem silnik z autka w ktorym byl manual, do swojego automata. Trzeba tylko przelozyc kolo zamachowe i w zaleznosci od wersji czujnik TPS lub prosciej cala przepustnice. W papierach nic nie zmienialem. Z tego co wiem to w ubezpieczeniu za wszystko >2.2 jest taki sam cennik (mialem Audi 90 2.3 i oplaty takie same).

U mnie wygladalo to tak: http://paczmen.fm.interia.pl/blos003.JPG http://paczmen.fm.interia.pl/blos002.JPG http://paczmen.fm.interia.pl/blos004.JPG Tak wygladalo, bo teraz jest troszke inaczej. Blos jest przekrecony bardziej do tylu, dzieki czemu jest bardziej w pionie. Jak zrobie nowe fotki to wrzuce.

Z tego co wiem to bezpieczniki od przyczepki sa gdzies w bagazniku (chyba po lewej stronie) i nawet jak nie masz haka to instalacja jest wyprowadzona (zamiast podlaczenia gniazda sa tam jakies zworki) dokladnie Ci nie powiem bo sam tego nie rozbieralem :( Mignal mi sie gdzies ten temat tu na forum. Powodzenia!

Zastanowiles sie chwile nad tym co napisales :?: Przeciez w ukladzie paliwowym jest cisnienie, wiec kazda niesczelnosc bedzie skutkowala wyciekiem paliwa a nie zaciaganiem powietrza :mad2: a pompka jest w zbiorniku wiec powierza ciagnac nie ma morzliwosci.

Mysle ze kolor lamp to zaden wyznacznik. Ja u siebie zmienilem pomaranczowe na biale dymine bo stare poprostu mi sie nie podobaly.

Tez myslalem nad przeplywka, tyle tylko ze @siodemka pisal ze autko nigdy gazu nie widzialo, wiec jaka moglaby byc przyczyna zacinania sie przeplywki :?: Ale sprawdzic zawsze mozna. Moze bede sie powtarzal ale warto tez sprawdzic klin kola pasowego na wale (czy aby przypadkiem nie przestawia mu sie zaplon).

Mi to raczej nie wyglada na uklad paliwowy, ale oczywiscie moge sie mylic. Proponuje podpiac pod komputer. Moze cos pokaze.

Nie wiem dokladnie co bylo bezposrednia przyczyna, ale u mnie ktos cos wczesniej grzebal przy silniku i za slabo dokrecil piastke kola pasowego. Jak rozebralem to klin byl zciety, a calosc byla przestawiona o jakies 15-20 stopni do tylu (zaplon opuzniony). W takim stanie przyspieche 0-100km/h mial ok 17sek. no i strzelal na gazie kiedy tylko chcial.

Sprawdz klin na wale! Mialem u siebie podobne objawy. Najprosciej: wykrec pierwsza swiece, wloz w otwor cienki dlugi srubokret lub cos podobnego i przekrecaj powoli walem do momentu kiedy tlok bedzie w najwyzszym polozeniu (musisz to wyczuc tym srubokretem) i sprawdzic czy zgadza sie punkt na kole pasowym (punkt na kole oznaczony OT, znak jest na obudowie rozrzadu u gory nad kolem). Jezeli nie bedzie wychodzilo idealnie w punkcie to masz juz przyczyne. Powodzenia!

Mam taki zestawik u siebie i jestem z niego bardzo zadowolony :lol: Chodzi pieknie! I to na przewodach miedzianych srednicy 6mm. Co do spalania to przy mojej jezdzie (miejsko - mieszana, raczej dynamiczna :lol: ) to srednio 20l/100km. Mysle ze przy taj pojemnosci to niezly wynik. Moje poprzednie autko Audi 90 2.3 palilo w granicach 13l, a gdzie mu do 735 :wink: BTW: na stronie producenta OMVL byl tylko jeden typ reduktora. Zastanawiam sie z kad na allegro wziely sie dwa rodzaje?

Resetowaliscie komputer po wymianie sond?

Wlasnie taki. :cool2: Ja do tego reduktora dorzucilem jeszcze BLOS i smiga jak wsciekle, :dance: a przeplywke mam standard. Spalanie mam podobne jak arthuro tyle tylko ze skrzynia automat, a noge tez mam ciezka. :wink:

Kolektor ssacy i wtryski w B35 sa inne niz w B30. Na upartego zalozysz ale to juz nie bedzie to.

Polecam reduktor OMVL. U mnie w 3.5 chodzi bez problemowo.

Sprawdz klin na wale! Mialem u siebie podobne objawy. Najprosciej: wykrec pierwsza swiece, wloz w otwor cienki dlugi srubokret lub cos podobnego i przekrecaj powoli walem do momentu kiedy tlok bedzie w najwyzszym polozeniu (musisz to wyczuc tym srubokretem) i sprawdzic czy zgadza sie punkt na kole pasowym (punkt na kole oznaczony OT, znak jest na obudowie rozrzadu u gory nad kolem). Jezeli nie bedzie wychodzilo idealnie w punkcie to masz juz przyczyne. Powodzenia!

Jezdzilem na oponach tego producenta w Audi 100 opony 185/70R14, przez trzy sezony zjechalem je prawie do slickow :D i co najwazniejsze bez zadnych problemow typu popekane druty, jaja, itp. Wlasciwosci jezdne ok. Moge z czystym sumieniem polecic.

Tak odbiegajac troszke od tematu to e32 nie ma maglownicy tylko tradycyjna przekladnie, ale zasada kasowania luzu jest ta sama. Powodzenia!

A moze ktorys z was ma zciety klin na kole pasowym walu korbowego i przez to przestawiony zaplon? Ja mialem u siebie taki przypadek. Ciezko zapalala, byla slaba i na gazie dzialy sie cuda. Warto sprawdzic!

brake linings - to sa zuzyte okladziny klockow hamulcowych i do tego komunikatu zapala sie tez owner's manual

marek760i ma racje. Kolory 2xbialy, czarny i szary to sonda 1V, a czarny bialy zolty i czerwony to sonda 5V. Komputer caly czas mysli ze silnik ma zauboga mieszanke i dlatego leje do oporu. Odlacz sondy zupelnie dopuki nie zlozysz takich jak powinny byc. Lepsze to niz jezdzic na tych, no i spalanie powinno znacznie spasc.

Nowe Hella Black (zestaw) kosztuje okolo 1700zl. Zobacz na http://www.sklep.intercars.com.pl nr indeksu czesci: 1DL 006 020-801

Moja bunia jest juz po takim zabiegu. Przelozylem tylko silnik, bez komputera, czy innych gratow. Efekt? ...piorunujacy. 0-100km/h w 9.1s! :dance: Mowa oczywiscie o wersji z automatem. Z przekladka tez nie bylo zadnych problemow. Przekladaj smialo i bez zadnych obaw! :cool2:

A moze masz zciety klin na wale i przestawione jest kolo pasowe? komputer bieze z kola sygnal zaplonu. Jezeli bedzie sporo przestawione to objawy moga byc takie jak opisales - ma ochote ale nie zapala. Nie byl przypadkiem slabszy niz byc powinien? Ja tak mialem - mulowaty, strzelal na gazie i trzebabylo dlugo krecic zeby zapalil. Zacznij od tego.

Zeby wyjac przelaczniki od podnoszenia szyb z tylnych drzwi wcale nie trzeba zdejmowac boczkow. Wystarczy podwazyc przelacznik np srubokretem, uwazajac przy tym zeby nie uszkodzic tego plastiku ktory jest dookola. U mnie udalo sie tak wyjac obydwa bez zadnego problemu. Co do podswietlania pokretla od regulacji wysokości położenia świateł i regulacji jasności podświetlenia to u mnie tez swieci tylko symbol.

Wczoraj dolaczylem do grona szczesliwcow z czystymi soczewkami. :D Mi w E32 robotka zajela 40 minut, a efekt... :cool2: Teraz jeszcze w wolnej chwili trzeba bedzie popracowac nad halogenami. Ogolnie polecam wszystkim, ktorym swiatla za slabo swieca.