mmw

A nie prościej jest mieć jeden 32GB, wrzucić na niego wszystkie trzy części i potem jak samochód zawoła następny "dysk", to tylko przerzucić zawartość folderu do głównego? Wyjmujesz, przerzucasz, wkładasz. Trwa to minutę.

To u nas odejmowali 30% najpierw od ceny katalogowej. Jak się auto nie mieściło to zaczynali wyliczać już dokładnie podstawę pomniejszając wartość katalogową o VAT i akcyzę. Dlatego nadal w ogóle kompletnie nie rozumiem o co chodzi w tym artykule. :)

Objawy masz takie jakby ktoś Ci wkręcił śrubkę znajdującą się przy obudowie skrzyni biegów, która daje możliwość przepychania samochodu, w którym nie odpala silnik, a co za tym idzie nie da się wrzuć pozycji N. Śruba ta popycha dźwigienkę, która odblokowuje blokadę skrzyni, która jest zapinana w pozycji P. Z drzwiami to jest raczej odwrotnie. Gdy są otwarte nie da się ruszyć samochodem i skrzynia sama wchodzi z ustawienia D lub R do pozycji P.

O ile pamiętam, to w statusie pojazdu, tam gdzie są potrzeby serwisowe.

Kolego, potrafisz czytać ze zrozumieniem? :) On pytał o aktywny tempomat, a z tym już tak lekko nie jest, chyba że się kupi radar w ASO za 10 tys zł. :)

Przecież wystarczy sobie wbić w realoem albo ETK, VINy aut z USA i z Niemiec i porównać numery części, żeby samemu sobie udowodnić, że są te same. :) Co do sprowadzania samochodów nieuszkodzonych, to nie opłaca się to, więc albo pokolizyjny albo szukać w Europie. Z tym lepszym wyposażeniem, to bym mocno polemizował, bo to co jest w aucie z USA zawsze, to elektryka siedzeń z pamięcią i automat. Co do reszty to już różnie bywa, ale najczęściej średnio, brak ksenonów, nawigacji i PDC to częste przypadki.

Pierwszy raz słyszę o jakichś 20% marży, o które celnicy obniżali wartość akcyzy. Jakaś stara nowość. :mrgreen:

Jak się ma tam kogoś na miejscu, to można to zawlec np. do Los Angeles i tam wyrobić Salvage, ale są to dodatkowe koszty.

To jest przecież klasyczny przypadek samochodu podpicowanego na sprzedaż. Kupiony na aukcji tylko po to aby oszukać jakiegoś naiwnego po wstawieniu na kolejną aukcję już w stanie takim jak tu widzimy. Można zapomnieć że tam cokolwiek zostało zrobione inaczej niż tylko dla wyglądu. Kupowanie na tych aukcjach wcale nie jest loterią jak ma się o tym pojęcie.

Ja tam nie widzę, żeby tu było coś kiepsko spasowane. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: http://st.salvagebid.com/12766/857848417-1L.jpg

Ma się nazywać BMW Road Map Europe West MOTION 2017-2. Język w nawigacji nie ma związku z mapami. Możesz mieć mapy Ameryki Północnej a język chiński. :)

1. Zapłacić komuś kto Ci go wygeneruje. 2. Tak.

Ja na podstawie VIN mogę podać kod, ale niestety nie jestem w stanie tego robić za darmo, a większość na to liczy. :)

Nikt Ci nie każe kupować, szczególnie, że taki prostownik kosztuje 5000 zł. :mrgreen: Uwierz jednak, że potrafi dużo. Też mi się wydaje, że zbyt wcześnie zasiałeś panikę. Czas pokaże.

Można jeszcze przeprowadzić procedurę regeneracji akumulatora. Najwyższej klasy prostowniki mają specjalny tryb pracy, który potrafi bardzo ładnie ożywić kończący się akumulator. Nawet jak Ci to da tylko dwa lata dłuższej pracy to warto.

No ma trochę racji, bo M pakiet powinien być powiązany z mocną wersją, przynajmniej mi się tak kojarzy. Podobnie jak AMG i S w Audi. Np. w USA jest to w ten sposób powiązane. Nie spotkasz 528i w M pakiecie, za to 550i praktycznie każda go ma, nawet nie wiem czy to nie jest standard przy tym silniku. Pakowanie pełnego M pakietu do 520d jest jak kupowanie do nauki jazdy na nartach, najdroższego sprzętu najwyższej klasy, czyli przerost formy nad treścią. ;) Litera M powinna coś oznaczać, ale nie tylko udawanie, że samochód jest mocny.

A widzisz, w tym przypadku ma znaczenie skąd jesteś. ;) Zadzwoń do mnie w poniedziałek, to Ci zamówię w hurtowni i sobie jakoś ode mnie odbierzesz po cenie zakupu, żaden problem. :)

To są te same lampy, które byś kupił w ASO, tylko bez znaczka BMW, więc różnica może być tylko taka, jak pisze kolega wyżej. Kwestia czy na Twoich widać jakiekolwiek ślady zużycia. A co do tego gdzie kupić, to sorry, nikt nie jest jasnowidzem i się nie domyśli skąd jesteś, skoro to taka tajemnica, że nie wpisałeś w opisie. ;)

Modele z M-pakietem to na dzień dobry było grubo ponad 20 tys różnicy... Auto z nim wygląda 100 razy lepiej. Ja np. osobiście kompletnie nie kumam płacenia 20 tys więcej za M-pakiet. :duh: Wcale aż tak lepiej auto nie wygląda, a przede wszystkim wyglądem się nie jeździ. Polacy mają jakąś fobię M-pakietu, z czego zdają sobie sprawę handlarze, wpychając w opisie "M pakiet" do każdego samochodu. Za te 20 tys. złotych lepiej kupić nowszy samochód albo dużo lepiej wyposażony, niż kilka inaczej przetłoczonych plastików, które do niczego nam nie są potrzebne.

Dzieki. W f10 tez by przelacznik do 09.2011, w nowszych modelach nie trzeba nic robic zeby nie oslepiac jesli swiatla sa wlaczone. jesli sa na auto, swieca po europejsku O czym Ty piszesz?

Wg dokumentacji technicznej BMW twardy dysk ma 80GB całkowitej pojemności. Podział wygląda następująco: 8GB - Multimedia 0,5 GB - I-Speech 0,5 GB - Kontakty 2GB - System 4GB - CDDB Gracenote 65GB - Nawigacja

Jakby co to lampy w klapę, do kombi, nowe, oryginalne Hella kosztują trochę ponad 300 zł.

Przestań zimą chodzić w krótkich spodenkach i będzie dobrze. ;)

Bardzo fajny silnik, wystarczający do normalnego użytkowania. Mało pali i dobrze jedzie. Obecnie i tak nie ma gdzie przycisnąć bo wszędzie korki, ograniczenia prędkości itd. Na autostradzie spokojnie 200 leci, czego więcej chcieć.

Mój komputer --> z listy urządzeń wymiennych wybierasz ten pendrive ---> na nim klikasz prawym klawiszem i wybierasz FORMATUJ --> tam w opcji SYSTEM PLIKÓW wybierasz FAT32 --> opcja SZYBKIE FORMATOWANIE ma być zaznaczona, nic więcej nie ruszasz ---> klikasz ROZPOCZNIJ gotowe.