mmw

A jesteś pewien że masz dobrze zrobione numery vin na aucie :) Jak byśmy dobrze się zapewne przyjrzeli twojemu egzemplarzowi to wyszło by pewnie że ze 3 go złożyli. Proszę ciebie nie pisz o układach w Niemczech bo tam czegoś takiego nie ma. Nie ma tajnych kombinacji oraz innych tego typu rzeczy, kopiłeś auto które najwyraźniej było warte tyle ile za nie zapłaciłeś. My polacy wszędzie poszukujemy układów, nawet tam gdzie ich nie ma. Zgadzam się w 100%. Nikt w Niemczech nie odda auta za pół ceny nawet jak jest pokradzieżowe. Lampę i kilka pierdół dokupić Niemiec też umie, więc 2007 530d za 75 tys zł to fikcja. Wiem za ile takie auta się sprzedają w Niemczech nawet w źródłach dla dealerów a nie szarego Kowalskiego czyli Szmita i takich cudów nie ma i nie było. :) Układów i układzików też nie ma i to kolejna fantazja żeby naciągać frajerów. Każde auto ma swoją wartość, szczególnie mocno wyposażone i z małym przebiegiem. Mając dobre dojścia można kupić auto 20% taniej ale nie 100%. No ale koledze z fantazją nic nie udowodnimy więc niech sobie ma tę beemeczkę za 75 tys zł i niech się nią cieszy. :wink: Żartobliwa sugestia BZQ o dobrze nabitych numerach może w tym przypadku okazać się bolesną prawdą. :D

Oby, naprawić jej dobrze pewnie nikt nie potrafi. Ja żałuję że nie wymieniłem skrzyni. Poniosłem niepotrzebne koszty a pewnie i tak będę musiał wymienić. W każdym razie z tym walnięciem to nie wiem ale u mnie przestało po naprawie ASB - to chyba jedyny plus tej naprawy. Ale jak w jakimś wątku pisałem, że ja nie naprawiałem skrzynii tylko kupiłem drugą sprawną to mnie wszyscy wyśmiali na całego (sprowadziłem 530d z totalnie uszkodzoną skrzynią). Oczywiście, że ciężko jest znaleźć skrzynię GMa dobrą, ale wiele powie olej który się z niej wylewa, a jeszcze więcej mechanik, który do niej zajrzy w razie czego.

No to nie jest wina ASC tylko ciągle masz coś nie tak z odczytem z czujnika prędkości koła.

No własnie nie do końca. Jeżeli była katowana to właśnie powyżej 170-180 tys przebiegu te skrzynie lubią paść gdy nie był wymieniany olej. Co nie zmienia faktu, że jak kupił auto w Polsce to mało prawdopodobne że ma ten przebieg, no ale to już dyskusja na osobny temat i nie ma to już znaczenia w tym momencie.

A czy jeżeli wyłączysz ASC to ABS działa czy nie?

Dokładnie. Znowu się zaczyna ta sama bezsensowna wymiana podglądów. W 530d były tylko GMy 360 i potem 390. Do obydwu Texaco 7045E. Filtr z uszczelką najlepiej kupić porządny czyli będą kosztowały jakieś 150 zł razem. Oleju wchodzi niecałe 5 litrów przy normalnej wymianie. Można zrobić jedną a potem po 1000 km następną (gdy skrzynia się wypłucze dobrze nowym olejem) już sam olej znowu około 5 litrów i na długo będzie ok. Czy robić drugą wymianę powinien zdecydować mechanik po obejrzeniu oleju który spuści ze skrzyni.

Różni się "dużo" czyli mniej więcej ile procent?

Czy ktoś się orientuje czy zamiast amortyzatora 31 31 1 096 857 (zawieszenie M sedan) można zastosować 31 31 1 096 865 (zawieszenie M kombi)??? Czy jest w ogóle jakaś różnica w rozmiarach tego amortyzatora czy po prostu jakaś subtelna w tłumieniu dlatego BMW wprowadziło dwa typy M. Reszta przedniego zawieszenia w kombi i sedanie jest identyczna. Nie wiem jak ze sprężyną bo tego się w ETKA nie sprawdzi.

Wszyscy poza Tobą odebrali to inaczej, zresztą zaletą ksenonów nie jest ich kolor, ale nie drążmy już więcej tego tematu bo nie ma co się sprzeczać. :wink:

Człowiek się uczy całe życie :) A mają homologację na rynki EU :norty: ? To było pytanie retoryczne, skończmy tą dyskusję bo do niczego nie prowadzi, a wywołuje wyłącznie negatywne emocje. Mają.. to są te same reflektory co w europejskich. Sam zapędziłeś się w kozi róg bo na podstawie tamtego zdjęcia chciałeś pokazać wyższość swoich chińskich żarówek nad firmowymi Philipsa. Niestety zamiast skomentować że Twoje świecą równie dobrze to wyśmiałeś te inne i teraz nie potrafisz sam tego wytłumaczyć. :wink:

No i się zdziwisz ale nie do końca tak jest. W niektórych stanach są również takie jak w europie więc nie zawsze auto sprowadzone z USA ma reflektory przednie świecące płasko.

Weź już odpuść sobie. Jak uważasz, że IC sprzedaje podróby to kup OSRAMa i daj spokój z podawaniem tego linka bo już go znamy na pamięć. Napisz email do Philipsa i niech Ci wyjaśnią czy racją jest to co jest w tym linku bo pewnie żarówki takie produkuje 10 albo więcej fabryk Philipsa, są różne serie itd i może wcale nie jest tak, że tylko takie jak szukasz to oryginały.

A w czym są moje lepsze? 1. Są nowe :) 2. Są wyregulowane. 3. Lepiej oświetlają (nie oślepiają!) drogę. 3. Są tańsze :norty: Co rozumiem wszystko widać na tej fotce? Weź nie bądź śmieszny, bo z niej akurat wynika coś zupełnie innego. Poza tym co ma regulacja lamp czyli ich oślepanie do Philipsa??? Ale już nie drążmy. Powiem tak. Krytykując chińskie ksenony miałem bardziej na myśli użytkowników którzy je zakładają mając w d... wszelkie normy i zasady z jakimi jest związany montaż żarówek ksenonowych. Policja oczywiście woli stać z radarem na trzypasmowej drodze niż zabierać dowody rejestracyjne takim gagadkom no ale taki to kraj.

To w takim razie w czym Twoje są lepsze od tego "oryginalnego Philipsa z IC" którego wyśmiałeś?

A gdzie ja napisałem że 6000K to mocniejsze żarówki? Widzę na tym zdjęciu, że Twoje chinole świecą dwa razy mocniej niż oryginały z auta po środku i na tej podstawie napisałem co napisałem, więc sam się zastanów zanim kogoś skrytykujesz. Zresztą zwróć uwagę, że Twoje światła totalnie oślepiają i nawet nie widać kształtu auta czego nie można powiedzieć o tych z środkowego.

Nie obraź się ale większość kierowców ma serdecznie dość chińskich ksenoniarzy, którzy zakładają mega mocne żarówki do lamp często się do tego nie nadających, o spryskiwaczach i regulacji poziomu nie wspomnę. Potem można oślepnąć jak taki pseudo ksenoniarz jedzie z naprzeciwka. Jeżeli uważasz, że czym mocniejsza żarówka tym lepiej to zapewniam Cię że się mylisz. Ktoś projektując te reflektory dobrał optymalną siłę światła a jeżeli wrąbanie mocniejszej żarówki rozwiązywałoby problem jakości oświetlenia to wszystkie auta od A do Z jeździłyby na najmocniejszych i byłoby pięknie. Niestety pięknie to jest tylko w mózgach tych co sobie zakładają chińskie ksenony z ułańską fantazją a reszta użytkowników dróg cierpi na tym.

Jak uważasz, że tak gigantyczny dystrybutor jak Inter Cars ryzykowałby olbrzymie problemy handlując jakimiś podrobionymi żaróweczkami za grosze to po prostu kup sobie żarówki firmy OSRAM i masz spokój. Cena podobna (troszkę tańsze) i jakość ta sama.

Tę skrzynie zalewa się Dexronem III lub Esso LT 71141 zależnie od koloru tabliczki. Zielona to Esso. Nawiasem mówiąc trochę za często wymieniasz ten olej, no ale akurat w tym przypadku nadgorliwość nie jest szkodliwa.

Tak, ale będą odbiegać znacznie od 530d ze zrobionym programem. :wink:

Wszystko kwestia ceny. Przy obecnym kursie E i jeszcze wyższej akcyzie zadbane 530d z uczciwym przebiegiem sprowadzone z Niemiec wychodzą bardzo drogo.

Z tego co kojarzę to jest inny otwór centrujący. W E60 jest mniejszy więc teoretycznie z E39 pasują ale przydałaby się taka wkładka uszczelniająca. Niestety design E60 (kanciaty) i E39 (obły) jest tak skrajnie rożny, że z E39 raczej nie będą dobrze felgi wyglądały na E60, no ale to już sobie oceni zainteresowany.

No fakt, nie spojrzałem na temat. Kolega, który mu proponuje felgi ma E36 dlatego wdarł się niepokój w mą duszę. :wink:

Ale czy szukasz do E60 bo tego nie sprecyzowałeś??

Tak.. Inter Cars sprzedaje podróby Philipsów. Dobre. :lol: Nic tylko kupić jedną i zgłosić to do prokuratury. Leć z tym do Foty, na pewno zrobią to za Ciebie. No chyba, że sami też mają podróbki. :duh:

Tylko nie Hołowczyc!!! Nie mam ochoty zwymiotować w pięknym wnętrzu mojej beemeczki. :wink: