zalezi

Teraz się nie bierze leasingu w euro, bo euro jest w grubym dołku i jak ono wzrośnie ( co jest pewne ) to rata mega skoczy. A ten wklejony najem CL jest bardzo tani, masz tam 10% w odsetkach, to bardzo mało patrząc na stopę referencyjną. Zainteresuj się normalnym leasingiem w BMW bez tej wielkiej, ostatniej raty balonowej.

Maciej, moim skromnym zdaniem weź M5 kombi. Tu już będzie bez kompromisów, wściekłe i jeżdżące jak gokart auto z potężną mocą i potężnymi osiągami, a jak trzeba pojemne i przyjemne daily. X5M, mimo wszystko, może pod kątem sportu rozczarowywać w kwestiach, o których pisałeś ( bryła auta, zachowanie w sporcie względem M5 ).

Masz link do tej historyjki? Bo niezbyt wiarygodnie brzmi.

Wiem, że łatwo doradzać sprzed komputera komuś, kto stoi przed dylematem : wydać dużo kasy na auto czy bardzo dużo, ale moim zdaniem dopłata z 20d na 40d jest nieduża, a auto jest kompletne inne w jeździe, nawet takiej spokojnej, podmiejskiej, bez ekscesów. Przyjemnie i miło pracuje silnik, w ogóle się nie męczy, ładnie brzmi i ma bdb osiągi jak na taką budę, pali też bardzo spoko. Naprawdę warto, dołóż, banan na buzi będzie duży

Serio, to tak działa? Nie kręcą nosem w ASO BMW, że człowiek wpada przed samym końcem gwarancji i prosi o sprawdzenie auta, aby coś do naprawy znaleźć?

Ale koledzy odlecieliście od tematu, no grubo

15.01

Tak, od dealera.

Wielkie dzięki, wszystko jasne

Ekipa, jak to rozumieć? Że planowana produkcja to 8 luty czy 8 tydzień roku?

Idealne auto, no bajka. Gratulacje

Piękna robota, piękna sztuka, niech służy

Już bez przesady, masz 3 różne, ten karbonowy jest dobrze wyceniony. A przyciski i ta listwa na boku zaczęła wreszcie jakoś wyglądać.

Dużo lepiej wyglądają w tym piano niż takie, jak były. Dobra zmiana.

Podwyżka o 7500 zł ceny bazowej 540d. Kolory metalizowane o 300 zł do góry, zniknął kolor Oxide, zniknęła tapicerka Veganza Burgundy, listwy za 400 zł też nie widzę, tej z otwartymi porami.

Sam możesz policzyć, to proste. Teraz jest faktycznie zły moment na zakup w leasingu w euro, bo bardzo niskie euro to gwarancja, że z czasem na pewno wzrośnie to optymalnego i średniego poziomu historycznego ( 4.5-4.7 zł ),a to już mocno podraża. Jak pisał @--maly-- w euro się bierze, kiedy ono jest na wysokim poziomie, bo wtedy rata raczej stoi lub tylko w dół.

Ja przykładowo nie liczę rat po tym aktualnie rekordowo niskim euro tylko zakładam uśrednione w okolicy 4.45-4.50 zł

Wolę takie 123-124% niż 128% w PLN

Mi się ten diesel podoba Fajny "dół", mało pali, nieźle brzmi, dobra cena jak na 3.0

Ale tu właśnie o te stopy jako bazowy wskaźnik chodzi. Tylko dzięki nim masz takie, a nie inne oferty, to podstawowa matematyka i nie bardzo wiem, czego tu oczekujesz od nich, że zrobią nagle pod wodą? Rozważ leasing w euro, będzie taniej.

R czyli 2.0 TSI 320km, silnik Evo4

Jakie rabaty ostatnio na 40d?

Jak na wpłatę 45/50% i wykup 1% to wręcz mała różnica jest powiem Ci

Sam sobie odpowiedziałeś. Skoro wpłacasz 45% to wiadomo, że suma opłat będzie sporo niższa.

Arteon R