Do przejęcia leasing (cesja) na BMW X5 G05 LCI 2025. Samochód konfigurowany "pod siebie", dla fana marki, ale tylko z tego z czego korzystam na codzień. Katalogowo to auto wyszło 487 000 zł. Decyduję się na cesję tylko dlatego, że zmieniam plany motoryzacyjne. Auto jest w stanie pedantycznym, traktowane hobbystycznie.

O SAMOCHODZIE:

Aktualny przebieg to zaledwie 15 000 km. Dla tego silnika to tyle co nic. Pod maską siedzi to, co w BMW najlepsze  pancerne 3.0 R6 (B58). Kto siedzi w temacie, ten wie, że to obecnie najlepszy silnik na rynku. 381 koni, świetna dynamika (5.4 do setki).

X5 posiada:

Systemy Asystujące Professional to jest przepaść w porównaniu do zwykłego tempomatu. Auto na autostradzie prowadzi się praktycznie samo, w korkach zdejmuje z kierowcy cały stres.

Parking Assistant Professional – parkowanie i wyjeżdżanie sterowane z iPhone’a. Nie chodzi o gadżet, ale o wygodę, gdy ktoś zastawi Cię na parkingu pod biurem.

Światła i Audio –- Adaptacyjne LEDy (wycinają auta, robią dzień w nocy) i nagłośnienie Harman Kardon. To obowiązkowe opcje w tej klasie, bez nich X5 traci połowę charakteru.

I oczywiście najlepsze fotele na świcie, czyli komfortowe z pełną elektryką po trasie 1000 km wysiadasz wypoczęty.

WARUNKI FINANSOWE (CESJA)

Leasing w BMW Financial Services (Comfort Lease). Harmonogram jest w idealnym punkcie spłacone 10 z 60 rat.

Limit kilometrów: Obecnie ustawiony na optymalne 20 000 km rocznie, ale po cesji możesz go bez problemu zmienić (zwiększyć lub zmniejszyć) pod swoje potrzeby.

Okres leasingu: Jeśli nie chcesz trzymać auta do 2030 roku, leasingodawca umożliwia skrócenie okresu finansowania.

Szczegóły płatności:

Odstępne: 9 900 zł brutto

Rata: 4 505 zł netto (5542 zł brutto)

Wykup: Opcjonalny (179 tyś brutto). Możesz auto wykupić, rozłożyć na raty albo po prostu oddać do salonu na koniec umowy i wziąć kolejne.

DODATKI DLA ZDECYDOWANEGO KUPUJĄCEGO

Auto oddaję z elementami, które dokupiłem dla własnego komfortu:

Poduszki na zagłówki z BMW X7 (tył) – pasażerowie podróżują jak w pierwszej klasie.

Oryginalne akcesoria (etui M Performance, dywaniki zimowe).

DODATKOWO: KOŁA ZIMOWE

Posiadam dedykowany, topowy zestaw kół zimowych (felgi + opony) R20, kupiony w grudniu 2025 roku. Jest na 3-letniej gwarancji/ubezpieczeniu. Cena nowego zestawu w ASO to kosmos, ja oddam go za 14 500 zł brutto.

WAŻNE – ZDOLNOŚĆ LEASINGOWA

Cesja leasingu to formalność, ale wymaga zgody BMW Financial Services. Proszę o kontakt wyłącznie osoby, które są pewne swojej zdolności kredytowej/leasingowej i mają "czysto" w bazach. Szanujmy swój czas jeśli masz zielone światło w bankach, całą procedurę załatwimy sprawnie i auto jest Twoje.

 

 

 

Zapraszam do kontaktu!

Podeślesz szczegółową konfigurację prywatnie albo link do ogłoszenia?

W dniu 6.02.2026 o 12:42, krlesiu napisał(a):

Podeślesz szczegółową konfigurację prywatnie albo link do ogłoszenia?

Wysłałem na priv

W dniu 5.02.2026 o 23:35, Denis13 napisał(a):

Do przejęcia leasing (cesja) na BMW X5 G05 LCI 2025. Samochód konfigurowany "pod siebie", dla fana marki, ale tylko z tego z czego korzystam na codzień. Katalogowo to auto wyszło 487 000 zł. Decyduję się na cesję tylko dlatego, że zmieniam plany motoryzacyjne. Auto jest w stanie pedantycznym, traktowane hobbystycznie.

O SAMOCHODZIE:

Aktualny przebieg to zaledwie 15 000 km. Dla tego silnika to tyle co nic. Pod maską siedzi to, co w BMW najlepsze  pancerne 3.0 R6 (B58). Kto siedzi w temacie, ten wie, że to obecnie najlepszy silnik na rynku. 381 koni, świetna dynamika (5.4 do setki).

X5 posiada:

Systemy Asystujące Professional to jest przepaść w porównaniu do zwykłego tempomatu. Auto na autostradzie prowadzi się praktycznie samo, w korkach zdejmuje z kierowcy cały stres.

Parking Assistant Professional – parkowanie i wyjeżdżanie sterowane z iPhone’a. Nie chodzi o gadżet, ale o wygodę, gdy ktoś zastawi Cię na parkingu pod biurem.

Światła i Audio –- Adaptacyjne LEDy (wycinają auta, robią dzień w nocy) i nagłośnienie Harman Kardon. To obowiązkowe opcje w tej klasie, bez nich X5 traci połowę charakteru.

I oczywiście najlepsze fotele na świcie, czyli komfortowe z pełną elektryką po trasie 1000 km wysiadasz wypoczęty.

WARUNKI FINANSOWE (CESJA)

Leasing w BMW Financial Services (Comfort Lease). Harmonogram jest w idealnym punkcie spłacone 10 z 60 rat.

Limit kilometrów: Obecnie ustawiony na optymalne 20 000 km rocznie, ale po cesji możesz go bez problemu zmienić (zwiększyć lub zmniejszyć) pod swoje potrzeby.

Okres leasingu: Jeśli nie chcesz trzymać auta do 2030 roku, leasingodawca umożliwia skrócenie okresu finansowania.

Szczegóły płatności:

Odstępne: 9 900 zł brutto

Rata: 4 505 zł netto (5542 zł brutto)

Wykup: Opcjonalny (179 tyś brutto). Możesz auto wykupić, rozłożyć na raty albo po prostu oddać do salonu na koniec umowy i wziąć kolejne.

DODATKI DLA ZDECYDOWANEGO KUPUJĄCEGO

Auto oddaję z elementami, które dokupiłem dla własnego komfortu:

Poduszki na zagłówki z BMW X7 (tył) – pasażerowie podróżują jak w pierwszej klasie.

Oryginalne akcesoria (etui M Performance, dywaniki zimowe).

DODATKOWO: KOŁA ZIMOWE

Posiadam dedykowany, topowy zestaw kół zimowych (felgi + opony) R20, kupiony w grudniu 2025 roku. Jest na 3-letniej gwarancji/ubezpieczeniu. Cena nowego zestawu w ASO to kosmos, ja oddam go za 14 500 zł brutto.

WAŻNE – ZDOLNOŚĆ LEASINGOWA

Cesja leasingu to formalność, ale wymaga zgody BMW Financial Services. Proszę o kontakt wyłącznie osoby, które są pewne swojej zdolności kredytowej/leasingowej i mają "czysto" w bazach. Szanujmy swój czas jeśli masz zielone światło w bankach, całą procedurę załatwimy sprawnie i auto jest Twoje.

 

 

 

Zapraszam do kontaktu!

ta cesja to jaja ?? 460 000zł całość 😄 
Bieda wersja , to jeszcze oki nie każdy wszystko musi mieć ale konfig pod siebie i nowa w domku bez 15 000 przebiegu bardziej kusi  ( olej zmieniałeś po 1,3,10k ?? ) czy czeka na pierwszą wymianę ?? 😄 . tym bardziej że przy rabacie 20% taką bym miał pod dom w tamtym czasie za gotówkę za 400 000zł 🙂 ale wiem , tutaj 95% tą gotówką obraca , leasingi się opłacają 😄 etc etc etc 😜 

 

Przecież ty sam brałeś w 2021 M340i w leasing, więc nie rozumiem po co te przytyki. 

Każdy kupuje jak uważa, a tylko tacy ignoranci jak ty wytykają takie bzdety, jakby było po co.

Tak kozaczyłeś z mega zawyżoną ceną i w ogóle, a z podkulonym ogonem sprzedałeś tamte M340i samochodom z klasą za ledwie 200 tys zł kiedy one były wtedy warte więcej rynkowo.

Musisz zrozumieć i pojąć, że X5 sensownie wyposażone kosztuje około 400-430 tys zł po rabacie + koszt leasingu na 5 lat jest stosunkowo wysoki, no ile to można wam tłumaczyć?