zalezi

Z ceną za 5 lat za grubo poszli, nieadekwatna stawka moim zdaniem.

To masz zdecydowanie za drogo. Ja mam auto warte 215 tys zł brutto, moc 320 km ( powyżej 300km podnosi składkę ), miałem szkodę robioną w marcu z mojego AC na kwotę 16 tys zł i we wrześniu pełna polisa w Allianz ze wszystkim dodatkami mnie wyniosła 6100 zł. Ktoś Ciebie robi w ciula 😞

Warto wziąć leasing w euro? Bo gdzieś mi mignęło, że taniej jest niż w PLN 🙂

ile ważą Wasze 540d? Jakie spalanie osiągacie?

Przepraszam, ale nie wierzę w tak niską sumę opłat 🙂 Chyba, że to leasing na elektryka lub ten dopalony LO PROMO. Stawka polisy dealerskiej na pierwszy rok to zazwyczaj 2.5-3%.

500 zł za ładnie wyglądające i udające aluminium przyciski od np. szyb to spoko cena. Te zwykle, czarne plastikowe wyglądają jak w taniej Dacii. One to dopiero są obrzydliwe. Czarny kolor jak pisałem - łądny podczas odbioru auta, ale generalnie jest męczarnia z nim na codzień. Zakładam, że nie jeździmy po krawężnikach, ja umiem dojeżdżać do nich, a nie szorować felgą i drapać ją. Te 18" są na żywo mega biedne, ale to moje zdanie.

Fatalny jest ten konfig. Czarny lakier, którego kompletnie nie da się utrzymać w czystości. Biedne felgi, najgorsza z możliwych tapicerka, brak aktywnego tempomatu i powodzenia i ciągłym trzymaniem nogi na gazie/hamulcu, brak śmiesznie tanich galwanizowych guzików, brak szyb akustycznych. Wydajcie ciężkie tysiące na dostęp komfortowy i inne bzdety, a później latami jeździcie w huku na autostradzie, bo 1000 za podwójne szyby to za dużo, na twardym zawieszeniu, bo żałujecie 2300 na adaptacyjne, które docenisz jak kiedyś założysz ładne i poważne felgi i system audio rodem z Dacii... Dramatyczny konfig.

Nie ma takiej opcji stary, przerobiłem to niedawno. Leasing przy wpłacie 10% na 5 lat z wykupem 25% wynosi od 121 do 125%, nie ma opcji na rozjazd rzędu 10% 🙂

Tak, jak piszesz, lecz kupił za 360k po rabacie flotowym 22%, odlicza cały vat ( prowadzi kilometrówkę, ja się boje i jestem na połowie vatu ). Opcja jak wspomniałem dobra dla kupującego, a gorsza dla sprzedającego, lecz szybka i skuteczna.

Albo tak jak zrobił mój dyrektor z X5 G05 - spory wkład, 2 lata leasingu, wykup 1% i sprzedaż auta prawilnie na FV23% Oczywiście podatkowo jest nieciekawie, bo dużo się oddaje fiskusowi, ale tak jest szybko, solidnie i opłacalnie dla kupującego. 2 letnie auto na gwarancji (3 lata ) kupione w super cenie pod koniec 2022, przebieg poniżej 50 tys km i pełna FV na pełną kwotę, więc można ze swoim leasingiem działać, wiele osób tak lubi, bo jest dowolność. Bo powodzenia ze sprzedażą takiej X5 za 300k bez FV23%...

Dokładnie. Jak droższe ( powyżej 270-300 tys ) auto i zamiar jeżdżenia 2-3 lata to subiektywnie lepiej jak najmniej wpłacić, nieco dłuższy leasing i spory wykup. Szansa, że po 2 latach scedujesz takie auto z odstępnym np. 30-60 tys zł ( w zależności ile zostało do spłaty ofc ) jest bardzo duża. A szansa, na cesję tego samego auta z odstępnym rzędu 180-220 tys zł ( bo bardzo dużo wpłaciliśmy i mamy duuuże raty ) jest naprawdę mała, wręcz znikoma.

Może się mylę, ale ja mam wrażenie, że rynkowy "nasz" leasing jest wszędzie dosyć podobny patrząc na sumę opłat w danej konfiguracji. Pamiętam jak mi liczono ówcześnie opcję w PKO BP/Santanderze/mBanku i Aliorze to bardzo podobnie wszyscy szli. O kilka procent jest tańszy leasing promocyjny LO PROMO od BMW i tam centrala subsydiuje.

Bardzo mądrze napisane. Zgadzam się z tym w 100% Dużo osób ma problem z cesją swojego auta, bo chcą odstępne rzędu...150-200 tys zł. To w 90% każdy normalny pójdzie do salonu i weźmie nówkę wpłacając te 45% mając dosyć korzystny procentowo leasing. Ma wtedy fabrycznie nowe auto, spore rabaty wróciły, place są znowu pełne, więc jest znowu rynek klienta. Cesje, gdzie ktoś oczekuje hiperodstępne to spory problem, a znam jednego, co chciał 140 tys odstępnego mając w sumie bardzo uczciwą ofertę sumując z wykupem i resztką rat, ale ludzie nie chcieli na początek tak wykaraskać się ze 140 tys zł biorąc używane 2 letnie auto auto warte 220 tys zł. Stanęło na odstępnym...80 tys. Tak, musiał zejść o 60 tys, bo rynek nie zaakceptował jego widzimisie.

Ty się nadal mentalnie zatrzymałeś widzę w 2019/2020 r, gdzie stopa referencyjna wynosiła 0.25%. Doinformuj się, ile wynosi koszt leasingu przy wpłacie 30%/45%/24msc wykup 1% a później oceniaj "opłacalność". Jeśli myślisz, że leasingi z sumą opłat 100 lub 101% na spalinowe BMW nadal istnieją to powodzenia w szukaniu i liczeniu.

Takim cichym kozakiem jest 330d xdrive. W cenie 255-260 tys po rabacie mamy ogromną moc + dźwięk 6 cylindrów, fun z jazdy i niskie spalanie. Dobierając M Pakiet + M Pro, ładną felgę + kolor, zawias adaptacyjny, Harmana mamy fajne auto na lata w praktycznym touringu.

G60 nie ma w standardzie podwójnych szyb? Przednie boczne są pojedyńcze? Jak oceniacie klekot diesla 520d w środku?

Dokładnie. Ostatni zdrowo leciałem A1 po godzinie 22:00 to ze 4 gamonie nagle z prawego na mój pas i trafiły się mocne hamowania, bo nie mogli poczekać...

Kojarzycie max rabat na 540d w sedanie?

Priv.

Na M340i można dostać nawet 20% rabatu, ale taki rabat jest tylko dla lekarzy, prawników, sędziów.

Spory przebieg, ale jeśli bezwypadek to warto podjechać i sprawdzić.

Raadek, Ty najpierw przejdź na JDG, ustal, że faktycznie zarobki to będzie kilkanaście tys NA RĘKĘ, a nie, że wystawisz FV na np 15 000 netto, bo z wtedy na rękę wychodzi około 11 tys zł na liniówce czy skali. Nie wiem czy stać Ciebie na M340i z takimi zarobkami szczerze pisząc jeśli myślisz o leasingu 3-4 lata. Rata w okolicach 5-6 tys zł murowana, a to około połowy Twoich dochodów, a zakładam, że gdzieś mieszkać trzeba, co też kosztuje. Trochę za duży szum wokół siebie robisz na tym etapie. Zacznij tak zarabiać jak chcesz, zbuduj poduszkę finansową, a później podejmij optymalną decyzję w kontekście tak drogiego auta

Panowie, trochę odlecieliście od tematu.

Przepraszam, jeśli padło - czym się różni ten B58TU2 od naszego?

Zapytam Was z ciekawości wprost - mocno w codziennym użytku różni się M3C od M340i? Mowa o aucie na daily, spore miasto. Cenowo widzę jakieś 120-140 tys zł nówki.