rafal735r

Niestety ja zauwazylem podobny problem. Jak zaczely sie temperatury kolo -10 czasem musze krecic rozrusznikiem dluzszy czas aby auto zapalilo, a czasem zapali odrazu. Troche mnie to irytuje, bo nigdy nie mialem problemu z rozruchem nawet przy -25. Zeby bylo smiesznej mam praktycznie nowe świece, fajki, pompke paliwa, filtr paliwa. Dzis mam zamiar wlac do zbiornika formuły STP ze wzgledu na to ze przez okragly rok mam w baku max 20l paliwa ze wzgledu na jazde na LPG i na poczatek to samo radze autorowi watku. Moze w benzynie wytrąciła sie jakas woda. Pamietam ze dwa lata temu wlalem butelke formuly i bylo wszystko elegansko do zeszlego tygodnia. I czy olej nie stoi w gniazdach.

My mielismy sie umowic na jakas mini sesje, ale jak zwykle nie ma czasu.

Jest tu (bynajmniej niedawno jeszcze bylo) ze 4 sztuki takie jak moja. Znaczy sie z daleka takie same (kolor, sedan), ale cuś juz nie widac. Kolega w Mrągowie tez ma ladne E34. Jest rowniez na 5er.

Ładna, tylko w srodku taka szara. :)

W Reszlu bylem nią raz w zyciu, a do Olsztyna rzadko jezdze.

A forum powie?

Obstawiam podpore wału.

Allegro nie dziala? Koszty przekladki to rzecz wzgledna.

Podlaczalem sam grzanie, bo ktos urwal kable w jedym lusterku i jest tak na 100%.

Nikt nie kupuje M50B20 do bicia rekordow, ale uzytkownikow TDSow sie wydaje ze ich silnik jest do tego stworzony. :lol:

zdziwiłbyś się jakbym Cię objechał :lol: http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=4463&start=260 Czemu ma sluzyc ten filmik skoro masz zalozonego chipa?

Jezeli sterowanie lusterkiem dziala to podgrzewanie tez powinno. Przeciez podgrzewanie lusterek jest podpiete pod sterowanie.

Zapiał użytkownik TDSa :lol: Jesli chodzi o 2.0 i tds'a to nie wiem jak inne ale moj daje sobie rade lepiej od b20. Tak, tak. Znam to. Wszyscy posiadacze TDSow objezdzaja M50B20.

Zapiał użytkownik TDSa :lol:

To standardowy problem w E34, E32. Kupisz uzywke i bedzie to samo, daj sobie lepiej na luz. Znaczy nie na N, tylko tak przyslowiowo :)

Zamien miejscami wklady i zobacz czy bedzie grzac. Pewnie masz wklad do wymiany jak u mnie.

Jest napisane w tytule ze M50B20. Czyli przekladasz silnik z elektryka i powinno chodzic.

Wydac chajs na byle co to tez nie sztuka. Autor wogole nie napisal po chce wymienic cewki?

Cewki padaja tak rzadko ze lepiej za te 100zl kupic 5 uzywanych oryginalow i bedziesz mial do konca zycia zapas.

Taka sama, tylko w skorze :) Mozesz wsadzic po lifcie, ale jest z tym troche roboty.

Wklej linki "Kod Forum". Przydala by sie kiera skorzana. We wnetrzu nie bylo nic kombinowane? Widze ze z tylu tapicerka Anthrazit-stoff, ale przod jakby jasniejszy.

Zalezy jaka wersje porownujemy. Jak podstawową to tak :) Druga sprawa jest taka ze BMW jako auto klasy premium zawsze dawala wiecej wyposazenia niz konkurencja w postaci Opli czy Fordow. Dzis E32 w pelnej opcji ma więcej gadzetów niż auta klasy średniej typu Astra, Passat, Focus. Oczywiscie pomijajac tu nowoczesne gadzety typu navi czy rozpoznawanie znakow. To juz akurat postęp naszych czasów.

Najpierw gwiazda z E60, a teraz ten. Co za kraj.

U mnie zawsze przy rozruchu slychac stukanie, ktore po 2-3s ustaje. Wydaje mi sie ze to rozrzad wali poki smok oleju nie zassie. Wczesniej gdy mialem gestrzy olej wlany stukot szybciej ustawal.

Jak napisano wyzej, termostat jakis trafiony. Ja tez wymienialem na Wahlera, ale nie pamietam ile st. Ale chyba tez 92 i jest idelanie. Wczesniej ktos zlaozyl jakis inny i przy mrozach ponizej -5 silnik sie nie dogrzewal jak u ciebie.