rafal735r

Dzis auto dlaem do polerki, mam nadzieje ze jutro odbiore. A jakies 2tyg temu wskoczyly nowe tarcze na przod Bilstein. Jak co jesien szykuje sie wymiana oleju. Wymieniane tez beda wszystkie drazki kierownicze. 4szt Febi i srodkowy Meyle. Takze znow inwestycje bez prawa zwrotu :) A bylbym zapomnial. Niedawno tez zalozylem nowe mocowania amortyzatorow na tyl Meyle HD. Wkoncu cisza na tylnej kanapie, a czasem tam siedze, a raczej leze jak gdzies popije, a zona musi siedziec za kierownica :D

Przeciez to nie zalezy od silnika czy samochodu. Zawsze na jalowym przy zalaczonych wszystkich mediach musisz miec chyba ponad 14. Inaczej alternator nie doladowuje aku. A moze sie myle, moze to jest nieco inna wartosc, ale chyba cos kolo 14.

Zadnej nie zalozysz, bo u siebie masz chyba gruby frez. A co z ta kierownica nie tak? Nie sa one brzydkie. Obszyj sobie na nowo skora i jezdzij.

Zobacz czy olej w gniazdach swiec nie stoi.

Konstrukcyjnie to 2 swiaty odlegle o lata swietlne wiec nie ma sie czego dziwic.

Dodaj jeszcze ze przebieg musi byc ponizej 200 tys. Typowy polski kupiec samochodu.

Jest jedna zarowka przy srodkowym pokrętle. Typowa, taka jak w OBC. Ja to wymienilem szybko i sprawnie, nic nie odpinalem. Wyjelem tylko Radio i OBC. Wysunelem panel i jak sie go rozegnie to wsio widac. viewtopic.php?t=44447

Wskazowka nr 1. Nigdy nie robi sie zdjec auta tuz po myciu gdy jest jeszcze mokre. Srednio to wyglada. Wnetrze git, nic nie jest zniszczozne. Dziwne ze fotel kierowcy caly. A gdzie dywaniki?

Jak juz odkurzyles temat to chcialbym napomnieć ze za okolo dwa tygodnie auto idzie do polerki ze wzgledu na stan lakieru. Do tego kumpel mi wypcha ten nieszczesny wgniot z tylu, ktory mnie irytuje od ponad dwoch lat.

A moze chce od E38 wsadzic. Specow nie brakuje.

V12 moze nie czuje roznicy przy szerokosci opony, ale taki dizelek na takich szerokich gumach wypije wiecej.

Ja wczesniej mialem wlany jakis castrol mineralny 15W40 to odrazu go zmienilem na polsyntetyk 10W40 jak trzeba i nic sie nie dzieje. Silnik troche sie poci przy misce, ale to bylo juz wczesniej. Jedyne co to rzadszy troche szybciej z czarnial, zapewne przez nagary.

Zawsze jest.

Mam stare foto, nie chcialo mi sie robic nowego. Reduktor widac przy kolektorze. Przewody - fakt ze dosc dlugie, ale bardzo szybko sie wszystko nagrzewa, bo nie dosc ze mamy obieg wody to jeszcze z zewnatrz grzeje kolektor. Nawet w zimie po odpaleniu reduktor zaraz robi sie cieply i tak samo szybko nie stygnie, bo nie wieje na niego z zadnej strony itp. http://img195.imageshack.us/img195/3128/sncc.jpg http://img542.imageshack.us/img542/6599/liyt.jpg Uploaded with ImageShack.us

Reduktor zaloz sobie tak jak ja mam przy kolektorze wydechowym. Bedzie mial tam najcieplej i jest miejsce. Jak chcesz to ci potem foto przesle.

Nawet nie wiedzialem ze w Touringu z tylu pasy sa na odwrot niz w sedanie.

Ktos na forum obszywal podlokietniki normalnym materiałem i bylo git. Sam mialem tak robic, mialem juz nawet material, ale kupilem cale fotele. Jacys wredni tapicerzy tam u ciebie.

Mogles kupic matrial z tylnego podlokietnika i obszyc nim przednie. A tak to odstają od reszty. Czyli 2 podlokietniki wyszly ci 170zł? Mnie elektryczne fotele wraz z kanapą o przebiegu 150tys km kosztowały 200zl :)

Musial bys zegary tez zmieniac, bo manetka zmieniasz funkcje wlasnie w zegarach.

No i po kazdym wylaczeniu zaplonu tryb domyslnie ustawia sie na E.

http://allegro.pl/sprzeglo-wiskotyczne-bmw-e30-e36-e34-meyle-wiskoza-i3273503596.html

Po jednej stronie masz na jakim biegu aktualnie jedziesz np D, R itp. A po drugiej na jakim trybie pracuje. E, S lub gwiazka * czyli zimowy.

Standard w BMW. U mnie tez zazwyczaj tak jest. Pokazuje okolo ponizej 20l, a potem odrazu zero. Czasem nawet rezerwa sie nie zapali. Albo nawet i do zera nie spadnie.

Po to sa te odplywy w drzwiach. Zawsze ci naleci wody w drzwi.

Tylna polka jest na stalowych, wygietych plaskownukach. Powinny wskoczyc na miejsce przy szybie. Nie wiem jak one sa mocowane, bo nigdy nie przygladalem sie. A od strony kanapy ida plastikowe bolce. Nie wiem czym ja chcesz malowac, bo to taki jakby zamsz. Zeby nie bylo kichy ze po malowaniu bedzie brudzic, albo kiepsko wygladac. Jednak struktura jest dziwna do malowania. Do oslony kierownicy to chyba idzie srubka od DOLU? Taka smieszna plastikowa. Nie wiem skad to wezmiesz, moze sprobuje zwyklym stalowym wkretem.