TheApocalypse

To akurat zależy od ubezpieczenia, np. Allianz wymienia w ASO na oryginał przy skorzystaniu z ubezpieczenia szyb. Tym bardziej że jeśli masz leasing, to leasingodawca nie zgodzi się na naprawę na częściach nieoryginalnych.

Hehehe, jak merytorycznie została wypunktowana przewaga 6-letniego BMW nad "ciągle udoskonalaną Teslą która ma usprawnienia co miesiąc i nie potrzebuje face liftów" to argumentów brak i wjeżdża argument "zaraz porównam z nowym Volkswagenem" :mrgreen: Dyskusja w tym temacie to żart, więc śmiesznie tu wpaść raz na 2 miesiące i zobaczyć te same nicki ;)

duplikat

O ile nie uważam pomysłu zakupu felg nie-OEM za zły, o tyle argument powyżej średnio się sprawdza gdy auto stanie nam na środku drogi i najwygodniejszym sposobem na dostarczenie go do ASO jest laweta bezpośrednio z miejsca awarii, dostarczona przez assistance BMW.

...i cięższe i droższe i troszkę wolniejsze i z bobrem ;) Poza stylistyką brak dodatkowych plusów. Zgadzam się. A bober jest [bAD] :lol: Ja akurat wybrałem M440i GC i nie żałuję. Będzie pan zadowolony, B58 robi robotę :)

...i cięższe i droższe i troszkę wolniejsze i z bobrem ;)

Nie wycinają

Chciałbym zauważyć, że o ile z docieraniem silnika nikt się nie spiera, o tyle według wielu "wygrzewanie głośników" zahacza o audio voodoo ;) Nie zostawiałbym samochodu grającego szum przez cały weekend. Te głośniki grają w samochodzie pełnym szumów, w trakcie jazdy, nie ma możliwości że zauważycie jakąkolwiek różnicę po "wygrzaniu". Jak ktoś bardzo chce mieć poczucie że zrobił co się da, to można przez pierwszy tydzień nie odpalać systemu na bardzo dużą głośność żeby dać membranom stopniowo nabierać sprężystości, wystarczy w zupełności.

A jak z ocieraniem felg o krawężniki przy parkowaniu równoległym w wykonaniu asystenta? Zdarzyło się komuś?

Konfigurator BMW automatycznie zmienia felgi na 18 przy wyborze hamulców M, więc także odradzają siedemnastki.

konopson, tutaj chłopaki z Caroserii nagrali odcinek o PHEVach, w którym odpowiadają między innymi na Twoje pytanie: (od 4:50min)

W OS7 jest opcja wyłączenia ładowarki indukcyjnej z poziomu menu.

del

O, znalazłem nawet post użytkownika Triczaj z naszego forum, który napisał do ZF w sprawie wymiany oleju w skrzyni 8HP:

Z tego co czytałem na bimmerpost, producent do skrzyni 8HP z G20 rekomenduje wymianę statyczną.

Na 19 jest trochę mniej wygodnie no i podświadomie bardziej unika się dziur czy krawężników ;) Ale da się żyć, ludzie na 20 jeżdżą i dają radę. Ogólnie wg mnie warto bo auto wygląda dużo lepiej, ale to już kwestia subiektywna. Jeśli założysz opony z homologacją, nie będzie problemów xDrive - po prostu wybierasz inny rodzaj opon w menu.

No nie zazdroszczę posiadaczom Tesli, wartość ich aut z dnia na dzień poleciała na twarz. To tyle jeśli chodzi o wybitnie niskie TCO i świetne trzymanie wartości.

Ja nie rozumiem, po co Wy chodzicie do drogich knajp, przecież jak żona zrobi schabowego to się i bardziej najecie i taniej. Ale kto bogatemu zabroni.

Zlozylem zlecenie kupna po 105$ ale nie weszlo :oops: Ciekawie bedzie jak jutro dadza rady zrzucic na 99.99 gdzie pewnie jest mnostwo SL, bylby piekny krwawy wodospad ^^

Jakie paliwo BMW rekomenduje do swoich 4 i 6-cylindrowych silników benzynowych?

Piszesz o V-Power 95 vs FuelSave 95 (korzystając z przykładu Shella) czy masz też zdanie na temat 95 vs 98 na innych stacjach?

iX1 bardzo fajnie się prezentuje, gratulacje i czekamy na wrażenia z użytkowania! :)

Spróbuj przestawić skrzynię na Sport poprzez tryb Individual lub po prostu wrzucając Sport, problem powinien zniknąć.

Darowany koń to ten, który kupił po $300 coś co dziś jest warte $120? Aha, zapoznaj się jeszcze z pojęciem "stop loss" - może Ci się przydać ;)

Chciałoby się powiedzieć "a nie mówiłem". 70% spadku wyceny w rok to jakiś niechlubny rekord w tej branży. Wyniki coraz lepsze i powyżej oczekiwań, a akcje lecą na łeb - to pokazuje jak przeszacowane były te wyceny, z horrendalnymi wskaźnikami. Bo fanboje, ludzie ślepo zapatrzeni albo w Muska oraz nowicjusze na giełdzie spod szyldu "skoro do tej pory rosło to zawsze będzie rosnąć" ładowali w akcje Tesli swoje oszczędności. A potem wiadomo, jak tylko zaczęło spadać, to zachowało się jak każda tego typu pękająca bańka. Do tego fakt, że konkurencja spod znaku tradycyjnej motoryzacji nadrobiła 20 lat opóźnienia w 3 lata intensywnego inwestowania w EV i nagle Tesla okazuje się niezatapialna jak Titanic.