TheApocalypse

Każdy ma inne potrzeby i oczekiwania, ale wg mnie ten konfig z linku to porażka. 330ix w linii podstawowej nie ma dla mnie sensu. Jak na 250 koni, wygląda to pokracznie, a jeździ jeszcze gorzej. W dodatku brakuje mu masy podstawowego wyposażenia, które doklikałeś jako opcja i zbliżyłeś się ceną do wersji M Sport. Identyczny konfig co do opcji, ale w wersji M Sport, wychodzi jakieś 7 tysięcy więcej - jeśli Cię stać, nie zastanawiałbym się ani chwili. Już nie wspomnę że auto za 240 tysięcy bez podgrzewanych foteli jest dla mnie niepojęte, no ale jak pisałem wcześniej - każdy ma inne potrzeby.

Leeo, jaka to folia i % przepuszczalności?

Dobrze wiedzieć. Jakie są zalety takiego rozwiązania? Salony nakładające folię zachwalają m.in blokowanie UV, wolniejsze nagrzewanie samochodu czy bezpieczeństwo (szyba nie rozpada się na kawałki w przypadku uderzenia). Jak to jest z fabryką i czy góruje nad rozwiązaniem typu folia? Czy "skoro nie widać różnicy, to po co przepłacać"?

Czy fabryczne przyciemnienie szyb różni się od przyciemnienia folią? Czy to taka sama folia, tylko nakładana w trakcie produkcji auta? W BMW to ponad 2000zł, natomiast w salonie detailingowym 500zł.

Tak, w końcu między 318i a 330i są 102 konie różnicy, więc każdy ma silnik B48 w innej wersji.

318i, 320i oraz 330i korzystają z tego samego silnika - dwulitrowy, czterocylindrowy B48.

I tak wyszła piękna konfiguracja, wg. mnie bardzo dobry balans tego co przydatne, bez wydawania kasy na mniej lub bardziej użyteczne bajery. Widzę, że wziąłeś pakiet serwisowy na 5 lat, czemu nie gwarancyjny? Sam czekam na odbiór mojego M340i i w momencie odbioru będę decydował jakie pakiety wziąć. Póki co skłaniam się ku obu serwis + gwarancja 5 lat, ale chętnie usłyszę Twoją opinię.

Nie, nie mam Dzięki za odpowiedź. Nie korciła Cie pełna skóra w środku?

Wehyr, zastanawiam się, czy w konfiguracji bez asystentów jazdy masz asystenta martwego pola (ten trójkąt na lusterku, zapalający się, gdy w martwym polu znajduje się pojazd)?

Bazowe M340i z 275 900zł na 279 900zł, do tego dodatki około 10% w górę. Także to tyle z obniżonej akcyzy na mild hybrid :wink:

Czy w przypadku wymiany oleju poza ASO (np. po dotarciu silnika), serwis musi wpiąć się w komputer i poinformować go o dokonanej zmianie?

Cześć, Tematów o ceramice oraz PPF było dużo, natomiast tutaj jestem ciekaw Waszych konkretnych doświadczeń: - Czy macie na swoim aucie powłokę ceramiczną lub folię ochronna? (Jaką)? - Czy jesteście zadowoleni z instalacji lub nieinstalowania owej powłoki? - Fajnie byłoby zobaczyć przy okazji zdjęcia Waszego lakieru, zarówno tych z jak i tych bez dodatkowej ochrony