pawelo9

auto po gwarancji? to nie jechalbym do aso... a filtry polecam zrobic samemu, dziecinnie proste, nie obrazajac dzieci.. ? pamietam ze przy 30kkm aplikacja w telefonie wolala olej i mikrofiltr, zas serwis wg kluczyka kazal tez filtr powietrza, w warsztacie ktory robi bmw i wpisy do kluczyka (nie ASO) zawolali 1600zl ponad

u mnie wahania max 0,2, auto parkowane w garazu.

masz cyfrowe zegary czy analogowe? jezeli cyfrowe to ustawiasz rodzaj opony, styl jazdy i on ci pokaze odpowiednie cisnienie - na pewno bedzie dobre nie wiem jak jest w przypadku analogowych zegarow i "malej" nawigacji Lbuster sadzac po opisie ma inny silnik, diesel ktory jest ciezszy, wiec pewnie i zalecane cisnienie ma inne na tabliczce niz benzyniak ?

komputer podaje jakie powinno byc, do stylu jazdy, opony itp.

tylko u kodera ?

pierwszy serwis masz po dwoch latach - zdaje sie olej (chyba ze 30kkm to to szyciej) + filtr kabinowy+ filtr powietrza (chyba) to tyle w sumie, no raczej jak nie serwisujesz to ci uwala ewentualne zgloszenia reklamacyjne, ale jak wspomniales gwarancja jest 2 lata... wiec w sumie, mozesz jechac do janusza jezeli chcesz ?

'sportowe' + 17cali - zima runflat niezbyt komfortowo, wrecz slabo, czuc nawet laty na drogach... ? - lato bez rf... troche lepiej, nie czuc łat drogowych, ale sztywno i tlucze i tak ?

no wlasnie, ja bylem przekonany ze to ogolem jest to samo, tylko makijaz inny z gory... plyta, silnik, skrzynia... a po przejazdzce to jakos zadnych podobienstw nie zauwazylem... poza wnetrzem ktore jest takie samo ?

czy mial ktos sposobnosc jezdzic BMW 2GC lub innym autem z silnikiem B38 i skrzynia 7DCT ? ja dzisiaj jezdzilem wlasnie F44 w wersji 218i z automatem czyli teoretycznie tym samym zestawem ktory jest w serii 1... jednak doznania byly zdecydowanie inne... 1) start/stop nie trzepie buda az tak mocno.... 2) auto nie dostaje takich wibracji na niskich obrotach na biegach 2/3/4/5... wlasciwie to byly niewyczuwalne, nawet jak jechalem pod wzniesienie na 1200obr/min zdaje sie na 4 biegu, ogolem przelozenia byly jakos inaczej zestrojone bo predkosc a wskazania obrotomierza w dwoch autach zupelnie inne w identycznych warunkach tj. predkosc/bieg 3) wydawalo sie jakos lepiej wygluszone, no i ja mam felgi 17", a w 2 byly 18", przy czym nie bylo tak sztywno i nie walilo az tak na nierownosciach jak w serii 1, zawieszenie sportowe, bo az sprawdzalem po VIN moje 118 - 1Q2021, testowe 218 - 3Q2023, czy ktos ma porownianie? zechce sie podzielic? ?

nie zauwazylem raczej nigdy zeby parowalo, ale parkuje na noc w garazu gdzie jest 10< stopni C. no i na pewno duzo mocniej zawsze paruje jak sie wchodzi do auta 'mokrym' po deszczu/sniegu.

bez przesady, o grocie to chyba wie kazdy... miala to juz E87 ktora wyszla prawie 20 lat temu, tylko ze tam zamek byl na wierzchu, a tutaj jest to ladnie ukryte i wydaje mi sie ze nie jest to takie oczywiste jak to otworzyc, jezeli mialbym zgadaywac to bym powiedzial ze po prostu trzeba to chamsko podwazyc, ale po 10 sekundowym filmie na YT juz wiem ze nie... chociaz pewnie by sie udalo, przy okazji zostawiajac kilka rys na klamce...

byl poruszany wczesniej temat baterii pilota gdzies tutaj na forum mi padla bateria jakos rowno po 2 latach, tylko ze bez ostrzezenia, po prostu nie moglem otworzyc auta... jeszcze to bylo 200km od domu... nie bylem specjalnie zadowlony ale zona genialna wymyslila zebym otworzyl auto z aplikacji, raz w zyciu sie do czegos przydala... ?? masz wiecej baterii? sprobuj zmienic na inna... moze jakas trefna kupiles... sprobuj otworzyc auto z drugiego kluczyka odpalic przejechac sie i z powrotem przeskoczyc na ten "główny"... ale zaczalbym od baterii, najlpeiej jakis energizer albo duracell, a nie chinskie gowno z action lub ikea

42l ma standard 118i np., a 120i ma standardzie opcje powiekszonego zbiornika czyli 50l, nie da sie tego powiekszyc jeszcze bardziej. wiec jezeli zostalo ci w zbiorniku jakies 3,5l a pokazywalo ci zasieg 25km to by sie wszystko zgadzalo bo przeciez z zasiegiem 0km da sie jezdzic w kazdym aucie... czego nie polecam ale moj kolegarobi tak notorycznie, producenci dbaja o nasze dobro ?

100% ze jest komunikat o niskim stanie sprysku, przynajmniej u mnie, 1Q2021 chyba ze tez z niego zrezygnowali jak np. z listwy swietlnej w tylnych drzwiach, czekamy na marudowerow ?

zmienia sie wielkie nic, standardowo ?

1) co by nie bylo 225 > 205, 2) 225 jak dla malego autka i z takim silniczkiem 1,5L, 3 gary, 140km, wcale nie wasko, chyba wiekoszc F10 na takich jezdzi a to juz inne gabaryty

kupiles w internecie, masz 2 tygodnie na zwrot bez wzgledu na wszystko, chyba ze wziales na firme to klops... ?

nic dodac nic ujac, w punkt ??

dobry pomysl... w szczegolnosci ze bagnetu tutaj nie uswiadczysz... wiec dodatkowe utrudnienie jak ktos jest zielony, poza tym to 1) brudna robota, 2) nie ma za bardzo co zrobic ze zuzytym olejem, mam nadzieje ze w kanalizacje nie wylejesz... ? 3) bez podnosnika albo kanalu to udreka, wrecz niewykonalne, chyba ze jestes masochista jakims ? 4) dowolny mechanik zrobi wymiane i zaplacisz ok. 100zl, wiec nie wiem czy warto sie w to bawic samemu...

jak ruszalem reka to faktycznie stukalo... natomiast nigdy tego dzwieku nie slyszlaem w trakcie jazdy

wrzuci ktos foto o jaki element chodzi? ja nic nie slysze... moze sie pochwale co zrobili u mnie ze nie sylchac tego....? ?

przedluzyc gwarancje na 3 lub 4 lata, jezdzic i sie niczym nie przejmowac, jechac jak zawola na serwis i wymienic na nowy przed koncem gwarancji. ?

rowniez dostalem primacy 4 - potwierdzam, nie maja RFT ?

zdarza sie, jak to z wszytskimi rodzajami urzadzen elektronicznych bywa, wylacz i wlacz zalatwia sprawe, raczej bym sie nie przejmowal, mozesz tez jechac na serwis ale to strata czasu i pieniedzy bo skoro dziala to nic nie znajda

oo w koncu pozytywne nastawienie i o to chodzi, takze jakies zalety sie znalazly ? seria 5 i 7 wsumie sama jezdzi, ta opcja do parkowania w ciasnych miejscac, takze moze za jakis czas bedziesz mogl przywolac swoje gadajace auto jak Haselhoff w knight riderze heh