Tony J.

Ani Osram, ani Philips nie produkuje palników 6000K, chociaż ta barwa mi odpowiada najbardziej. Można kupic 6000K chińskie na allegro. Z półtora roku temu założyłem klientowi takie i właściwie nic się z nimi nie stało, a facet jeździ naprawdę dużo.

Zrób zdjęcie. Może to być nadajnik od bezobsługowego immobilisera np. Proxima PEN.

Panowie czy orientujecie się czy sprężyny przednie od e34 pasują do E32? Ma do kupienia nowy komplet Jamexów.

Nisko i duże koła dopasowane do epoki auta. To wszystko co można zrobić w granicach dobrego smaku. Takie jest moje zdanie.

Jak się przepali któraś, to się wymienia WSZYSTKIE świece OBOWIĄZKOWO. Swiece oczywiście żarowe.

W mojej ten patent nie działa, mam identyczny LKM jak na zdjęciach w tym PDFie.

Jak odłączysz matę to nie zadziała żadna poduszka ani napinacz, więc nie tylko zapali się kontrolka. Maty są tylko w prawym siedzeniu, a nie w obu, jak ktos napisał(po co sprawdzac czy jedzie kierowca :mrgreen: ) Nie można odłączyć poduszki ani włącznikiem ani programowo(jak to się robi np. w VW). Poza tym nie zapominajmy że sporo E39 ma jeszcze poduszki boczne.

Znowu zaczynasz? :mrgreen: Odłącz i zobacz przeciez i tak juz dosyć bałaganu sie narobiło, nic sie nie popsuje.

Najlepsze jest pierwsze zdanie: "Posiadam BMW 750 ktore mam od ponad 2 lat." :mrgreen:

A otwieranie awaryjne prawych drzwi nie działa? Ztym podłączaniem pod oświetlenie bagażnika byłbym ostrożny, gdzyż przewody robią się ciepłe raz dwa.

Zalej butelkę STP na 10l wachy i pojeździj, będzie taniej.

Słuchaj po to jest komputer od gazu żeby korygować czasy wtrysku gazu względem czasów wtrysku benzyny, mówiąc prościej wydłużać je. Jak się można domyślić spalanie które pokazuje OBC tyczy się Pb, więc nie ma co go brać pod uwagę obserwując spalanie gazu.

Możesz wyjąć jesli jestes pewien, że nie będziesz go używał. Polutuj wszystko starannie i zaizoluj.

Nie pomorze. Wyczyśc złącza, a jak nie pomorze to wymień napinacz. Co do emulacji maty to rozumiem, ale emulowanie poduszek i napinaczy uważam za zachowanie naganne.

Hehehehe i tak za tanio robisz. Pozdrawiam

Specjalnie rzuciłem taką wielkomiejską cenę. Szczerze mówiąc to żadko kiedy pojawia się błąd przepływomierza i cała masa niedoświadczonych diagnostów wysypuje się na tym problemie. Tu miałes szczęście w nieszczęściu.

Ano tak to w zyciu bywa. Szkoda 100zł na diagnoze, a można kilka tysiączków stracić.

Bardzo dobry wybór.

Czujnik spalania stukowego jest mocowany tam gdzie może występować spalanie stukowe-na bloku pod ssącym. Dla pocieszenia powiem ci że M50 ma dwa czujniki. Zmień diagnostę, chyba że sam nim jesteś.

Raczej nie ma ciśnienia paliwa, jakby padł emulator to wcale by nie odpalał.

Musisz wyjąć kratkę od nawiewu na górze deski. Jeśli po srodku bedzie taki ajzol z czerwonym oczkiem wystającym przez kratkę, to jest o odbiornik podczerwieni. Żadko występował w 87 roczniku.

Pękła membrana w regulatorze ciśnienia paliwa i nie am za bardzo nad czym sie zastanawiac tylko wymienić.

Poszukaj sobie tematu o reflektorach Hella Black

Nie da rady po diagnozie ani w E34 ani w E32

Póki kat nie zapchany to ma być! 730i bez kata ma 197KM a z katem 188KM