Ratovnik

Ja dzisiaj wyczaiłem całkiem inne miejsce na CB RADIO :-), pod tą imitacją drewna jest pusto, więc można wyciąć "okienko" we wnęce (i w "drewnianym plastiku") i zamontować CB RADIO i nawet będzie wyglądać estetycznie. Co myślicie? :-) http://images33.fotosik.pl/333/b7a64d4058788c33.jpg http://images34.fotosik.pl/325/52ef8c726db2c91a.jpg

Witam, dzisiaj gawędziłem sobie z takim panem mechanikiem i z rozmowy wyszło, że felgi jakie posiadam (15 cali, opony 225) w porównaniu do innych (większych: 17, 18, 19 cali) powodują, ze zawieszenie jest mniej obnciążane podczas jazdy po naszych drogach i drgania sa bardziej tłumione co przekłada się na dłuższą żywotnośc elementów zawieszenia. Czy podzielacie tą opinię? Pozdrawiam.

Zaopatrzyłem się w pastę TEMPO http://images30.fotosik.pl/255/7448a603bca268e9.jpg Po wypastowaniu wygląda jakby lepiej, ale ciągle są widoczne "cienie" po kleju spod emblematu. Nie chciałem katować lakieru za bardzo, więc zaaplikowałem kilka razy i wypolerowałem. Póki co pozostawię te "cienie" z kleju, niech się trochę utlenią na słońcu a za kilka dni powtórzę pastowanie i polerowanie. Dobra rzecz ta pasta :-) (tylko nie należy przesadzać) Pozdrawiam.

a spirytusem zejdzie tak samo jak benzyną ekstrakcyjną?

Witam :-), %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images33.fotosik.pl/333/2836742fbed70de1.jpg mam prośbę o poradę w sprawie usunięcie widocznych na zdjęciu oznak po likwidacji emblematu oznaczenia wersji silnika. Po zdjęciu emblematu wyczyściłem powierzchnię na mokro, później resztki kleju po taśmie samoprzylepnej usunąłem spirytusem, ale nadal są widoczne miejsca, w których oznaczenie było przyklejone. Czy ktoś wie czym to usunąć do końca, tak aby nie zniszczyć i nie porysować lakieru na karoserii? Pozdrowionka :-)

Witam :-), %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images33.fotosik.pl/333/2836742fbed70de1.jpg mam prośbę o poradę w sprawie usunięcie widocznych na zdjęciu oznak po likwidacji emblematu oznaczenia wersji silnika. Po zdjęciu emblematu wyczyściłem powierzchnię na mokro, później resztki kleju po taśmie samoprzylepnej usunąłem spirytusem, ale nadal są widoczne miejsca, w których oznaczenie było przyklejone. Czy ktoś wie czym to usunąć do końca, tak aby nie zniszczyć i nie porysować lakieru na karoserii? Pozdrowionka :-)

Polecam E39 z silnikiem 2.8 (benzyna). Spalanie: miasto około 11 litrów, trasa około 8 litrów. Auto jest ciężkie, więc to najbardziej optymalne rozwiązanie.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=58718&highlight=poliw%EAglan

Miałem identycznie jak podłączyłem same lampy bez oporników, lekko migotały i świecił się błąd na komputerze. Oporniki rozwiązały sprawę migotania i błędu na kompie. Gdzieś jakiś forumowicz pisał, ze od jeżdżenia przez długi okres z takimi migającymi lampami przepaliły się niektóre diody w lampie i był kłopot z ich wymianą, więc lepiej wmontować oporniki i mieć spokój, albo zastosować oryginalną przetwornicę.

Taka lokalizacja nawet mi nie wpadła do głowy, teraz mam problem z wyborem między schowkiem przy kierownicy a schowkiem zamykanym :-D

A dźwięk w tym przypadku? :-)

A dźwięk z głośnika CB dochodzi bez zarzutu czy wymaga dodatkowego głośnika zewnętrznego?

Bardzo dobre miejsce, schludnie to wygląda i nie szpeci. Też tak będę kombinował :-)

Trzeba walczyć... Powodzenia. Czekam na info jak poszło...

Hej, ja kable z CB wpiąłem bezpośrednio do kabli od zapalniczki założylem dodatkowy bezpiecznik i przekażnik. Placu jest tam dużo na taką zabawę :) A masz może jakieś foto poglądowe co i jak to wygląda i jakąś mini instrukcję wykonania??? :-)

A co w sytuacji, gdy coś zaczyna "latać" w zawieszeniu po jakimś czasie od wpadnięcia w taką "niespodziankę"? Tez można dochodzić odszkodowania??

Witam :-), mam pytanko, gdzie na stałe mogę podpiąć do zasilania nawigację i CB RADIO zamiast podłączać je ciągle do gniazda zapalniczki? Pozdrowionka :-)

A ja mam plan taki: mam w górnej części tylnej szyby antenę od samochodowego telefonu GSM i zamiast niej chcę zamontować krtótką antenę do CB i moim zdaniem to dobre wyjście.

Może sprzęgło do wymiany... (komplet)

Nie wyświetla sie żaden błąd, zarówno przy włączonych światłach jak i przy wyłączonych. Żadnych oznak nieprawidłowości. Jedyne co, to oporniki są "ciepławe", ale podkleję je za jakiś czas do blachy w bagażniku :-) Jeżdżę już tak chyba z 3 miesiące i jest bez zarzutu.

A jakiej firmy są to lampy? Może jakieś foto tyłu lamp... :-)

Witam, ja też myślałem o przeprogramowaniu modułu LCM, albo kupnie nowego modułu LCM (poliftingowego), wybrałem sposób z dwoma opornikami na lampę, ponieważ w samochodach z rocznika 96 (i chyba 97) modułu nie da sie updateować. W starej lampie są dwie żarówki, które są zasilane po jednym kabelku na żarówkę ( i do każdej żarówki idzie kabel z masą, do każdej ten sam). W nowej lampie diody są zasilane jednym kabelkiem, wiec drugi (w przypadku montowania lampy po lifcie do auta sprzed liftu) pozostaje wolny. Ja zrobiłem to tak: do diody postojowej podłączyłem masę i jeden z kabelków zasilania. W ten sam obwód podłączyłem jeden opornik 5W 75ohm (albo 5w180ohm). Pozostaje jeszcze problem z drugim kabelkiem (miejscem we wtyczce), który odpowiadał za zasilanie drugiej żarówki w starej lampie. Ten kabel podłączyłem do drugiego opornika i do tej samej masy , do której podłączyłem diody postojowe. Oporniki są "ciepławe", ale już mam pastę termoprzewodzącą i będę je montował do blachy w bagażniku, aby oddawały ciepło :-)

OK :-)

Witam. Mam pytanie w sprawie uszczelki drzwi kierowcy w E39 SEDAN i jej wymiany. Czy ona wychodzi z drzwi razem z tym czarnym "meszkiem" czy można wyjąć samą uszczelkę? Gdzie mogę zdobyć taką uszczelkę w dobrym stanie i w dobrej cenie? :-)

Jak już ustawisz żądaną częstotliwość to aby zaprogramować ją np. na "1" wciśnij i trzymaj przycisk "1" około 5 sekund.