Dlugi_wr

Witam. Panowie jak mogę to na marginesie napiszę że mam na sprzedaż BMW 523iA z przebiegiem 88 TYS !!!. Wszystko w oryginale i do dziś serwisowane. Jak ktoś chce BMW w dobrym stanie to napewno się nie zawiedzie. Jak ktoś zainteresowany to proszę o kontakt.

ZDUBLOWAŁEM TEMAT. SORRY.

Ok. Dzięki za podpowiedź. Ja mam na oku antene Tajfun 27. Antena ta wygląda jak radiowa i nie będzie w tym przypadku żadnych problemów z kablem na dachu czy pod uszczelką jak będzie zamontowana. Tak sobie to wymyśliłem ale oczywiście jestem wdzięczny za każdą podowiedź.

Witam. Mam może i banalne pytanko: jak ściągnąć podsufitówkę w e39 w sedanie z 98 roku. Chcę zamontować CB radio i będę montował antenę w dachu (ponieważ myślę że to najlepsze rozwiązanie ale to nie temat w tym poście). Za wszystkie wskazówki z góry dziękuje.

Witam. Mam może i banalne pytanko: jak ściągnąć podsufitówkę w e39 w sedanie z 98 roku. Chcę zamontować CB radio i będę montował antenę w dachu (ponieważ myślę że to najlepsze rozwiązanie ale to nie temat w tym poście). Za wszystkie wskazówki z góry dziękuje.

Tak Panowie wszystko się zgadza i z dniem 19 lipca wchodzi w życie punkt 82A który mówi że będziemy płacić akcyzę od wartości rynkowej auta już zarejestrowanego w Polsce.

Weź też pod uwagę że od wczoraj tj. 19 lipca zmieniły się sposoby naliczania akcyzy tj. nie płacisz już od sumy na rachunku tylko od wartości giełdowej w Polsce auta już zarejestrowanego czyli wg Eurotaxu. Czyli jeżeli auto jest wartości 20000 wPolsce to będziesz musiał zapłacić 2720 akcyzy.

ja u mnie po wymianie zauważyłem że gdy spadła temperatura poniżej 3 stopni to na desce wyskoczył napis co wcześniej nie miało miejsca a co do wduszania dźwigni to nie próbowałem ale odrazu po pracy biorę się za sprawdzenie

Ja ostatnio podmieniłem sobie ten mały komputerek koło radia. Miałem zegarek z termometrem a teraz mam pełny komputerek. Podłączyłem tylko wtyczkę i wszystko hula bez problemu. Pozdr

Ja też przerabiałem ten temat i okazuje się że dana obudowa jest NIE do kupienia. W serwisie proponują nowy kluczyk za około 500-600.

Sprawdź na początek czy nie działa na pierwszym biegu czy w ogóle nie działa. Jeżeli nie działa na pierwszym biegu a na drugim działa to znaczy że walnięty jest opornik. Próby przeprowadź na krótko. Aha sprawdź najważniejsze czy jest prąd we wtyczce przy wiatraku.

Sprawdź na początek czy nie działa na pierwszym biegu czy w ogóle nie działa. Jeżeli nie działa na pierwszym biegu a na drugim działa to znaczy że walnięty jest opornik. Próby przeprowadź na krótko. Aha sprawdź najważniejsze czy jest prąd we wtyczce przy wiatraku.

Według instrukcji obsługi powinien być 60-65 AH. Ja kupilem sobie 80 AH.

Według instrukcji obsługi powinien być 60-65 AH. Ja kupilem sobie 80 AH.

Witam. Napisz jaki masz rodzaj silnika. Wysłałem Ci wiadomość na priv.