Ratovnik

A tą osłonę to się wymienia czy dokręca? :-)

Witam:-), co może być powodem grzechotania w prawym przednim kole po przejeździe po nierównościach, np. kostka brukowa? Wewnątrz auta nie słychać żadnych stuków czy czegoś podobnego, jednak przy otwartym oknie jest słyszalne delikatne grzechotanie (nie stukanie). Mijały mnie czasem inne E39 i tez było słyszalne takie grzechotanie podczas jazdy po kostce brukowej.

Ja obyłem się bez ASO. Kupiłem same lampy z 2002 za około 550 zł, plus koszty kabelków oporników i silikonu :-). W sumie około 700 zeta. Nic nie kasowałem, nic nie miga ani nie wyświetlają się błędy.

Spróbuj z opornikami 5W180ohm, albo 5W125ohm, lub 5W75ohm. Znalazłem kilka fajnych żaróweczek do kierunków, może takie: http://www.allegro.pl/item380084387_zarowki_chrom_do_kierunk_najtaniej_lexus_clear.html http://www.allegro.pl/item377832420_zarowki_chrom_do_kierunkowskazow_angel_eyes.html http://www.allegro.pl/item377900442_zarowki_do_kierunkowskazow_chrom_clear_lexus.html

BMWWMB sprawdź czy oporniki są dobrze podpięte i czy kabelki są właściwie wetknięte:-) Metalowa tylna część lampy nie może dotykać karoserii (jak dotyka to lekko wygnij blachę lampy, małe kombinerki i po kłopocie, nawet nie trzeba ściągać lampy). Podłączasz dwa oporniki na jedną lampę i dwa na drugą. We wtyczce są dwa "kabelki", które zasilają żarówki ze starych lamp pozycyjnych i jeden kabelek "uziemienia". Podłączasz jeden opornik do wyjścia we wtyczce, które zasila tylną żarówkę postojową i do "uziemienia", a drugi opornik do tego samego "uziemienia" i do drugiego wyjścia, które zasila tylną żarówkę postojową. A czy te lampy świecą poprawnie? Czy występuje tylko komunikat o przepalonych żarówkach? Daj znać co i jak.

Aha, hmm, czyli lepiej będzie kupić zwykłe żarówki pomarańczowe pomalowane chromem z zewnątrz...

Wstawiłem drugi opornik (w sumie są dwa oporniki na jedną lampę). Każdy opornik ma wartość 5W330ohm (mogą być 5W180ohm). Wygląda to tak: http://images32.fotosik.pl/286/822814de3cc849b4.jpg http://images30.fotosik.pl/230/fe382743f6656b56.jpg Jeszcze tylko pozostaje obcięcie nadmiernej ilości silikonu, który uszczelnia lampę :-)

Powietrze pobierane jest w miejscu obok prawej nogi kierowcy i przy lewej nodze pasażera.

ekspertem nie jestem, ale wiem, ze to działa :-)

Witam :-), ja zamontowałem lampy z 2002 do auta z 96. Wymaga sie dwóch oporników na jedną lampę. Każdy z oporników ma mieć wartość 5W180ohm. Jak zastosowałem jeden opornik to świecił sie jeszcze błąd komputera, po zastosowaniu drugiego na lampę, błąd nie występuje i wszystko działa jak należy. Oporniki nie grzeją sie do czerwoności, u mnie są letnie. To jest sprawdzony sposób, który u mnie działa bez zarzutu :-) Diodowe lampy tylne Hella występują w dwóch rodzajach (budowy z tyłu, natomiast z przodu wyglądają identycznie) i w każdym przypadku inaczej wygląda ich montaż. Ponadto jedne z nich występują w zestawach (lampy + okablowanie i przetwornice). Ja żadnych przetwornic nie posiadam. Co do przeprogramowania LCM to nie wiem na ile to jest skuteczne, ale w autach E39 z 96-97 nie istnieje możliwość przeprogramowania LCM, gdyż moduł z tych lat nie wspiera upgrade'u.

Halo, halo :-)

Witam :-), mam dylemat w sprawie wyboru świec. Chce kupić i wymienić, ale nie wiem które są bardziej optymalne. Wg instrukcji wybór mam z dwóch: 1) Bosch F7 LDCR lub 2) NGK BKR 6 EK Które wybrać? Czym się różnią? Pozdrawiam.

No tak, jeden z dwóch kabelków zasilających diody postojowe zostawiłem wolny i nie podłączony. Jak znajdę troszkę czasu to pokombinuję z tymi drucikami i dam znać co i jak :-)

Korzystam:-), ponieważ w mojej komórce jak potrzeba to przeważnie siada bateria:-)

Bez oporników występują razem takie błędy: - świeci się tylna pozycja wraz ze światłem stop - pozycja lekko migocze - występuje błąd przepalenia żarówki na kompie Opornik, który ja zastosowałem niweluje migotanie tylnej pozycji i świecenie się żarówki stopu wraz z pozycją. Występuje tylko komunikat o przepaleniu żarówki. Musze dobrać odpowiedni opornik, ale póki co nie mam czasu szukać a do komunikatu o przepaleniu żarówki już się zdążyłem przyzwyczaić :-). Jak tylko kupię to jest to kwestia podpięcia opornika do końcówki kabelka wychodzącego z lampy, więc nie ma problemu z podłączaniem i sprawdzaniem czy dobry kupiłem :-). Minuta roboty. Cięcie blachy to nie jest, raczej takie piłowanie :-). Tym trzpieniem tnie się jak masełko :-) Ja to robiłem dostojnym tempem i całość montażu zajęła mi około 6 godzin. Najwięcej czasu zajmuje ścinanie krawędzi lamp :-).

Przed montażem zaopatrzyłem się w następujące akcesoria :-) : 1) dwużyłowy kabel dł. 2m (śr 1.0 mm) http://images31.fotosik.pl/282/6297e4f38db46d98.jpg 2) końcówki do zaciśnięcia na końcach kabla (małe i duże) http://images34.fotosik.pl/282/ba2239f0e2744b76.jpg 3) silikon neutralny (310 ml) http://images32.fotosik.pl/281/3301e60fb95aab2f.jpg 4) oporniki o wartości 5w75ohm (ale jeden coś odmówił posłuszeństwa, więc założyłem identyczne, lecz o wartości 5w180ohm) http://images34.fotosik.pl/282/d17e7f487215ed0d.jpg 5) pasta silikonowa termoprzewodząca (małe opakowanie) http://images34.fotosik.pl/282/3eddd8b623574688.jpg 6) wiertarka + trzpień ślusarski z podziałką http://images26.fotosik.pl/228/203a5a7e174aaf4d.jpg 7) końcówki do nowych lamp + kabelki (komplet z ASO) http://images30.fotosik.pl/202/192803a39ed6e25f.jpg Montaż wyglądał następująco: 1) ściągnięcie uszczelki i spiłowanie (np. nożykiem) krawędzi z tyłu nowych lamp (w miejscach jak na zdjęciu): http://images23.fotosik.pl/205/f397d7541bd81087.jpg http://images28.fotosik.pl/228/5c65f546f72bbeea.jpg http://images26.fotosik.pl/228/8a66962d228989a6.jpg 2) przełożenie zacisków na tylnej części lamp i dorobienie kabla z końcówkami, podpięcie kabelków jak na zdjęciu: http://images25.fotosik.pl/227/b0466c2d2959b94d.jpg PRZED założeniem kabelków: http://images33.fotosik.pl/282/30a2d508f0cd5bcb.jpg http://images34.fotosik.pl/282/73297a6270ee35ad.jpg http://images27.fotosik.pl/227/76f95cdee41cdadb.jpg http://images34.fotosik.pl/282/b8b9bf629d660c4c.jpg PO założeniu kabelków: http://images33.fotosik.pl/282/f325cd5df5d1c940.jpg http://images30.fotosik.pl/228/72696e8d6127f262.jpg http://images34.fotosik.pl/282/356ef5073fa8785a.jpg http://images33.fotosik.pl/282/bc7864b9b64d8548.jpg http://images31.fotosik.pl/282/7bc1369fcfc9be66.jpg 3) wywiercenie dwóch dziur pod dolnymi z dotychczasowych lamp, poszerzenie otworu w okolicy żarówki stopu (ja robiłem to za pomocą wiertarki i trzpienia ślusarskiego z OBI :-): PRZED: http://images34.fotosik.pl/282/fac1eeaf9068b33d.jpg PO: http://images34.fotosik.pl/282/366b57e394772266.jpg http://images25.fotosik.pl/227/95523a20a50aeb03.jpg http://images27.fotosik.pl/227/dd1eaad44d0e3080.jpg 4) drobne poprawki (dopiłowanie itp.) w celu dokładnego dopasowania lamp :-) 5) spiłowane krawędzie w karoserii zamalowałem farbą w kolorze auta :-) 6) nałożenie grubej warstwy silikonu na krawędzie lampy oraz na wnęki na lampy (jak na zdjęciu): http://images31.fotosik.pl/282/49fdc30c30cf7945.jpg 7) przyłożenie lamp, przykręcenie od wewnątrz śrub (dwie górne i jedna dolna poprzedzona podkładką. Ostatniej nie przykręcałem, ponieważ nie miałem takiej grubej podkładki, albo czegoś co ją zastąpi :-). Sprawdzenie czy lampy dokładnie dolegają. 8) założenie opornika na kabel z każdej lampy i wyprowadzenie końcówki z opornikiem (opornik zawieszony w powietrzu:-), póki co, a później pasta silikonowa termoprzewodząca i zostanie przyczepiony do karoserii, aby sie nie nagrzewał za bardzo, lub zostanie zastąpiony żarówką 5W oświetlającą bagażnik podczas gdy są włączone światła mijania :-) %5B400%3A480%5Dhttp%3A//images23.fotosik.pl/227/2e080b3787c93663.jpg 9) podłączenie nowej wtyczki oraz kabelków do nowej lampy, a końcówek do starej wtyczki w aucie http://images28.fotosik.pl/228/6cc401bafb5d19b8.jpg %5B400%3A480%5Dhttp%3A//images33.fotosik.pl/282/c0233095f12366e1.jpg PRZED ZAŁOŻENIEM LAMP: http://images34.fotosik.pl/282/550f4070ad3ac595.jpg PO ZAŁOŻENIU LAMP: http://images32.fotosik.pl/281/bcb46b84cf483800.jpg http://images32.fotosik.pl/281/e7918b29a22e30d1.jpg http://images31.fotosik.pl/282/152c4cf648ae3aae.jpg %5B400%3A480%5Dhttp%3A//images23.fotosik.pl/227/a19ad33aed60e0e3.jpg http://images34.fotosik.pl/282/ffebd8f263560e10.jpg %5B400%3A480%5Dhttp%3A//images32.fotosik.pl/281/8ee201bdd7c8275e.jpg %5B640%3A447%5Dhttp%3A//images33.fotosik.pl/282/1b020cdd34a268e2.jpg http://images26.fotosik.pl/228/929aa022b255cc7a.jpg http://images34.fotosik.pl/282/183c556710995fb5.jpg

W razie potrzeby proszę pytać :-)

PRZED MONTAŻEM ZAOPATRZYŁEM SIĘ W NASTĘPUJĄCE AKCESORIA :-) : 1) dwużyłowy kabel dł. 2m (śr 1.0 mm) http://images31.fotosik.pl/282/6297e4f38db46d98.jpg 2) końcówki do zaciśnięcia na końcach kabla (małe i duże) http://images34.fotosik.pl/282/ba2239f0e2744b76.jpg 3) silikon neutralny (310 ml) http://images32.fotosik.pl/281/3301e60fb95aab2f.jpg 4) 4 oporniki o wartości 5w330ohm (lub 5W180ohm) http://images34.fotosik.pl/282/d17e7f487215ed0d.jpg 5) pasta silikonowa termoprzewodząca (małe opakowanie) http://images34.fotosik.pl/282/3eddd8b623574688.jpg 6) wiertarka + trzpień ślusarski z podziałką http://images26.fotosik.pl/228/203a5a7e174aaf4d.jpg 7) końcówki do nowych lamp + kabelki (komplet z ASO) http://images30.fotosik.pl/202/192803a39ed6e25f.jpg MONTAŻ WYGLĄDAŁ NASTĘPUJĄCO: 1) ściągnięcie uszczelki i spiłowanie (np. nożykiem) krawędzi z tyłu nowych lamp (w miejscach jak na zdjęciu): WAŻNE: należy zasłonić wszystkie otwory, aby opiłki plastiku nie powpadały do wnętrza lampy. Ja dokładnie nie zasłoniłem i godzinę wyjmowałem (patykiem z watą) czarne kłaczki z wnętrza lampy:-). http://images23.fotosik.pl/205/f397d7541bd81087.jpg http://images28.fotosik.pl/228/5c65f546f72bbeea.jpg http://images26.fotosik.pl/228/8a66962d228989a6.jpg 2) przełożenie zacisków na tylnej części lamp i dorobienie kabla z końcówkami, podpięcie kabelków jak na zdjęciu: http://images25.fotosik.pl/227/b0466c2d2959b94d.jpg PRZED założeniem kabelków: http://images33.fotosik.pl/282/30a2d508f0cd5bcb.jpg http://images34.fotosik.pl/282/73297a6270ee35ad.jpg http://images27.fotosik.pl/227/76f95cdee41cdadb.jpg http://images34.fotosik.pl/282/b8b9bf629d660c4c.jpg PO założeniu kabelków: http://images33.fotosik.pl/282/f325cd5df5d1c940.jpg http://images30.fotosik.pl/228/72696e8d6127f262.jpg http://images34.fotosik.pl/282/356ef5073fa8785a.jpg http://images33.fotosik.pl/282/bc7864b9b64d8548.jpg http://images31.fotosik.pl/282/7bc1369fcfc9be66.jpg 3) wywiercenie dwóch dziur pod dolnymi z dotychczasowych lamp, poszerzenie otworu w okolicy żarówki stopu (ja robiłem to za pomocą wiertarki i trzpienia ślusarskiego z OBI :-): PRZED: http://images34.fotosik.pl/282/fac1eeaf9068b33d.jpg PO: http://images34.fotosik.pl/282/366b57e394772266.jpg http://images25.fotosik.pl/227/95523a20a50aeb03.jpg http://images27.fotosik.pl/227/dd1eaad44d0e3080.jpg 4) drobne poprawki (dopiłowanie itp.) w celu dokładnego dopasowania lamp :-). WAŻNE: lampę dopasować tak, aby żadna jej tylna metalowa część nie stykała sie z blachą karoserii. Wówczas lampa nie będzie świecić! 5) spiłowane krawędzie w karoserii zamalowałem farbą w kolorze auta :-) 6) nałożenie grubej warstwy silikonu na krawędzie lampy oraz na wnęki na lampy (jak na zdjęciu): http://images31.fotosik.pl/282/49fdc30c30cf7945.jpg 7) przyłożenie lamp, przykręcenie od wewnątrz śrub (dwie górne i jedna dolna poprzedzona podkładką. Ostatniej nie przykręcałem, ponieważ nie miałem takiej grubej podkładki, albo czegoś co ją zastąpi :-). Sprawdzenie czy lampy dokładnie dolegają. 8) założenie opornika na kabel z każdej lampy i wyprowadzenie końcówki z opornikiem (opornik zawieszony w powietrzu:-), póki co, a później pasta silikonowa termoprzewodząca i zostanie przyczepiony do karoserii, aby sie nie nagrzewał za bardzo, lub zostanie zastąpiony żarówką 5W oświetlającą bagażnik podczas gdy są włączone światła mijania :-) %5B400%3A480%5Dhttp%3A//images23.fotosik.pl/227/2e080b3787c93663.jpg 9) podłączenie nowej wtyczki oraz kabelków do nowej lampy, a końcówek do starej wtyczki w aucie http://images28.fotosik.pl/228/6cc401bafb5d19b8.jpg %5B400%3A480%5Dhttp%3A//images33.fotosik.pl/282/c0233095f12366e1.jpg PRZED ZAŁOŻENIEM LAMP: http://images34.fotosik.pl/282/550f4070ad3ac595.jpg PO ZAŁOŻENIU LAMP: http://images32.fotosik.pl/281/bcb46b84cf483800.jpg http://images32.fotosik.pl/281/e7918b29a22e30d1.jpg http://images31.fotosik.pl/282/152c4cf648ae3aae.jpg %5B400%3A480%5Dhttp%3A//images23.fotosik.pl/227/a19ad33aed60e0e3.jpg http://images34.fotosik.pl/282/ffebd8f263560e10.jpg %5B400%3A480%5Dhttp%3A//images32.fotosik.pl/281/8ee201bdd7c8275e.jpg %5B640%3A447%5Dhttp%3A//images33.fotosik.pl/282/1b020cdd34a268e2.jpg http://images26.fotosik.pl/228/929aa022b255cc7a.jpg http://images34.fotosik.pl/282/183c556710995fb5.jpg Jeszcze tylko trzeba wymienić żółte żarówki w kierunkowskazach na OSRAM Diadem :-)

Ja montowałem te na górnym obrazku. Lampy z zewnątrz wyglądają identycznie, jednak tyły są nieco inne, różnica jest w mocowaniu przy żarówce stopu oraz w większej ilości kabelków): http://images33.fotosik.pl/282/30a2d508f0cd5bcb.jpg http://images31.fotosik.pl/282/832921167fa0de0e.jpg

z zewnątrz lampy wyglądają identycznie, jednak tyły lamp były różne.

Dzięki za pomoc i wskazówki :-)

Otarcie powstało najprawdopodobniej podczas bliskiego parkowania przy krawężniku, albo podczas zjazdu z krawężnika za wolno i za bardzo wzdłuż. Do otarcia było przyklejone pare małych kamyczków żwiru, więc pewnie dlatego wystąpiło takie otarcie.

Witam:-), mam pytanko czy takie uszkodzenie opony kwalifikuje się do wymiany całej opony (znaczy kompletu 4:-))? http://images30.fotosik.pl/226/942cfda0619694c7.jpg http://images28.fotosik.pl/226/b2bcd35c311d031b.jpg

Miałem taką instrukcję, ale moje lampy z tyłu wyglądają trochę inaczej i wymagały dodatkowych modyfikacji.

Montowałem lampy z 2002 do auta z 96, wymaga to więcej wiercenia i przycinania też samych tylnych części lamp. Trochę roboty jest, ale praca przyjemna i efekt wyśmienity:-). Podczas montażu robiłem fotki, więc opis będzie ze zdjęciami.