bmw520i

Ja myje silnik raz na 2 miesiace, Jak na zewnatrz to i pod maska ma byc czysto. Po zimie umylem dzisiaj dopiero pierwszy raz i zero problemow a lalem wszedzie i nic nie zakrywalem. no to najwidoczniej zbieg okoliczności u mnie :P wczesniej miałem 524td i myłem co miesiac :) wiadomo dieselek :)

tylko jezeli był juz swap, to kolega nie dojdzie... a chodzi mu o to zeby sam silnik sprawdzić :) mysle ze w e39 tez bedize tak jak w e36 np. 4e18 lub:

ja myłem swoję m50 i niestety po myciu zbieg okoliczności, chodź nigdy nie wiadomo padł czjnik położenia wałka rozrządu :cry2: walczyłem ponad 2 miesiace, zeby dojsc co mu dolega :P

a pojedynczy gong oznacza ze temperatura wynosi 3 stopnie i istnieje mozliwość ślizgiej nawierzchni :)

ale mozna zmienić Osiami :) Przót na Tył i na odwrót.... ale lepiej jedz na wywazenie do innego zakładu :) czasami tak bywa ze sie ciezarek(te przyklejane od srodka) przesunie i wtedy bije i sciaga... :)

zobacz kolego tu :) było to porusazane :) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=98970

tak na marginesie od sedana nawet 540 nie pasują do kombi :) sprawdzane i testowane. Sprężyna w kombi jest o 0,1/2 cm grubsza :cool2:

jakby licznik zawyzał, to na wszystkich biegach zapewne... u mnie było na 3 blizej 50 więc nie wiem, moze to zależy od pogody ?? :P

u mnie jest tak: Bieg 1 - 2500 obrotow, 20 km/h Bieg 2 - 2500 obrotow, 35-40 km/h Bieg 3 - 2500 obrotow, 45-50 km/h e34 520 24v vanos kombi :) :cool2:

okej :D Dzięki wielkie ^^ jutro lece do Empiku i kupuje :) pozdrawiam

powiedzcie mi w Empiku dostane BMW Trends ?? w taki małym mieście jak włocławek?? ps. z góry przepraszam za troche OffTopa

dołącze się do tematu: mam troche inny problem, szyba od strony kierowcy strasznie wolno mi się Otwiera i piszczy przy otwieraniu, co moze być przyczyną ?? :modlitwa:

obserwuje cały czas Twoj projekt i jestem pełen podziwu i wytrwałości :) :clap: Na YouTube znalazłe fajny film ;p Mam nadzieję że po Twoich modyfikacjach będzie tak samo latało jak to ^^

Kolego temat juz był kiedyś poruszany... :search: na środku zderzaka jest listwa która da się zdjąc, pod nią znajdują sie 2 nakrętki które odkręcasz. Po odkręceniu zderzak jest odkręcony od amortyzatorów. Później zdejmujesz i patrzysz :) pozdrawiam :D http://images47.fotosik.pl/75/8050432333d5ed75med.jpg Listwa którą zdejmujesz to ta na środku czarna... zdejmujesz tylko środkową część Schematyczny pogląd Zdjęcie pozyczone z allegro.

to jest błąd skasują ci go po podłączeniu do komputera... a przedewszystkim :search: było wiele razy, sam nawet taki post zakładałem pozdro :8)

Obieg zamkniety- pobiera powietrze z wewnątrz samochodu, nie dopuszcza "świeżego" powietrza z zewnątrz, Obieg otwarty - pobiera i nagrzewa/ochładza powietrze z zwnątrz -> przeciwieństwo Zamkniętego

musisz wyjac takie plastiki przy pasach w siedzeniu takie czarne są, a pozniej szarpiesz do góry i wyjmujesz :) :cool2:

miałem tak samo poczytaj Tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=674612&highlight=#674612

wg mnie nie poniewaz seria 3 ma całkowicie inne zawieszenie, ale moge się mylić, jezeli szukasz sprężyn od e34 to pisz na PW dogadamy sie :)

podpinam sie pod temat.. :) mam bmw z 12/92 czy moduł komfortu, moge jakos podpiąć pod taki zestaw ? http://www.allegro.pl/item485122714.html lub http://www.allegro.pl/item484811470.html jako ten 3 przycisk ??

Koledzy Po ponad miesiącu walki z dolegliwością, mechanicy doszli co jej dolega, Wymiana cewek, świec nic nie pomagała... :mad2: awarii uległ czujnik położenia wałka rozrządu Po wymianie wszystko śmiga :) :cool2: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/h/d/23.png numerek 18 na zdjęciu

a ja mam podobny problem z trzeszczeniem, ale podczas otwierania i zamykania szyby od kierowcy... :( CO mozna na to poradzic ???

Witam, szukałem czegoś co by pasowało do mojego problemu, ale nic nie znalazłem konkretnego... Od prawie tygodnia, samochód dziwnie pracuje. Przy zimnym, jak i przy ciepłym ma dziwne fochy polegające na falowaniu obrotów pomiędzy 750 a 450/500... Także kiedy wcisnę mocniej pedał gazu samochód się dławi i strzela w kolektor.... Pracuje tak, jakby chodził na 5 garów a czasami na 4 :( Wymieniłem świece, bo pierwsze podejrzenie padło na świece... Niestety to nic nie pomogło... :mad2: Co może by przyczyną? Zapchany katalizator? Krokowiec, a może Przepływka :modlitwa: Dodam ze objawy na Gazie jak i na benzynie są takie same, więc odpada jakikolwiek błąd w instalacji...

95r. ??? hmm nie zdaje mi się zeby to był 95 rocznik... No chyba ze był powazny dzwon w przód i koleś kupił wąską maske i nereczki :D

Kolego: Tankujesz do pełna przejezdzasz jakas ilość kilometrów jedziesz zatankowac znów do pełna. I pozniej proste działanie matematyczne Ilość litrów jaką zatnkowałes (podzielic) na ilość kilometrów (razy) 100 i wychodzi Ci splanie :)