ponk

hmm musze to sprawdzic ... dzieki

witam chcialem sie dowiedziec co oznaczaja trzy gongi, zawsze mialem 1 oznaczajacy niska temperature. a teraz co jakis czas wlaczaja mi sie trzy, podczas jazdy.

eureka...bagaznik sam sie naprawil !!! chyba ktos nie do konca mnie zrozumial, wiem ze do e34 sa dwa kluczyki A i B... a ja mam tylko jeden, niedostalem tego drugiego juz przy kupnie auta, jak wkladam moj kluczyk do bagaznika to centralny nieodskakuje, wiec albo wkladka byla juz wymieniana od bagaznika, albo kluczyk ktorego nieposiadam jest od bagaznika i od schowka... juz chyba rozumiem ten centralny, jak zaczyna odskakiwac przy zamykaniu auta (otwierac sie znowu), znaczy ze w centralnym cos sie poluzowalo, radze wtedy posprawdzac wszystkie zamki. na wszelki wypadek spryskalem go WD40 :roll2: dzieki wszystkim za pomoc pozdrawiam

Dzieki za szybka odpowiedz. Tak czytalem twoj post, U mnie jednak samochod jest caly czas uzytkowany. niezastal sie napewno, chociaz sprobuje tego, napewno niezaszkodzi :) masz moze jakis sposob na otwarcie bagaznika?

Witam, mam problem z bagaznikiem, od wczoraj niemoge go otworzyc, kluczyka od bagaznika nieposiadam (moze wkladka byla wymieniana, bo kluczyk od drzwi niepasuje) zawsze otwieralem centralnym i bylo ok. Niewiem czy to ma zwiazek ale od jakis 2 tygodni zaczal mi odbijac centralny zamek w drzwiach przy zamknieciu auta, tak ze zamykam, a on zamyka i otwiera, ale za drugim razem sie uspokajal. nieuzywam pilota, szukalem na forum ale nieznalazlem nic konkretnego. dowiedzialem sie ze moze spadlo ciagno, teraz moje pytanko, jak mam sie dostac do zamknietego bagaznika? przez dziure na narty nieprzejde (niestety) moze pomysle nad wcisnieciem tam swojej kobiety :norty: niechcial bym rozwiercac zamkow czy kaleczyc karoseri. pozdrawiam i dziekuje za odpowiedz.

ani to niebyl palec, ani kopulka...nawet nie rozrzad i nie pompa paliwa... z tego co mechanik mi nasciemnial i nakrecil to zrozumialem ze przewody WN i przewod cewki... :/ 300,- za pogrzebanie, +wymiana rozrzadu niezbyt jestem zadowolony. gdzie sama wymiana rozrzadu 120zeta...

:search: bylo juz o tym! do e34 pasuja przednie fotele od e32 tylnia kanapa niepasuje.

rozkrecilem kopulke i okazalo sie ze w palcu wyszlifowany jest styk na rowni z plastykiem, a w kopulce te blaszki maja az rowki od palca... Ale niedam rady odkrecic tych 3 imbusowych srubek, slabe dojscie jest do nich, chyba sa zapieczone albo mocno zakrecone, zna ktos sposob jak je wykrecic?

Raczej niema iskry, jak sie dobrac do rozdzielacza? moze to w nim styki zasniedzialy albo padl ze starosci, wsumie to juz ponad 270t. pozdrawiam

Sam go raczej niepoprawie? : :? w sumie odpalilem go rano normalnie calkiem chodzil, i zgasl mi na krawezniku(niedodalem gazu) i pozniej juz ani rusz. silnik mam m20 b20

Witam. Dzisiaj rano niemoglem odpalic swojej Beemki. -Rozrusznik kreci,\ -Czasami zalapuje po dluzszym kreceniu i pompowaniu gazu, ale pozniej gasnie jak przestane pompowac. -jak zalapie to tylko ledwo pyrkocze. Co to moze byc? Swiece sa wymienione, nowki, Pozdrawiam i dziekuje za zainteresowanie. silnik m20b20 bez gazu

Mam prosbe, ktory z dobrych forumowiczow mogl by mi zaprogramowac kosc pod OBC? pozdrawiam

Dzieki za rady, okazalo sie ze to swiece, jedna miala zwarte elektrody,ale wymienilem komplet, na wszelki... niewiem czy mi sie zdaje czy silnik ozwawial po tym troche, moze mi sie zdaje bo od soboty bylem ZMUSZONY (!) do jezdzenia lanosem :/ a teraz jak sie przesiadlem to niema porownania. Tam jedna noga moge wszystkie pedaly na raz wciskac hehehe przeplywomiez jest OK, sprawdzalem na komputerze jakis miesiac temu. A mozesz sprawdzic go u siebie w domowy sposob odlaczajac go przy pracujacym silniku,uslyszysz jak silnik przejdzie w tryb awaryjny.. TYLKO UWAGA KOMPUTER ZAPISZE BLAD PRZEPLYWOMIEZA,wtedy jak pojedziesz na diagnoze to sie niezdziw ze masz blad przeplywomieza :) Pozdrawiam i dzieki za wszystkie rady

dzieki za odpowiedz, juz kupilem klucz do odkrecania swiec, jak przyjade z pracy to sprawdze ta iskre, a gdzie mam szukac tego bolca? wyczytalem gdzies ze w bmkach ktore maja wiecej niz 200 tys albo ktore maja wiecej niz 15 lat to maja posadzony aparat zaplonowy na 100%. Moze on jest przyczyna tego, zakladam ze niemam iskry.

Witam mam problem z moja e34 520i, pewnego ranka przestala palic, Sytuacja wyglada tak: -Rozrusznik kreci, w pewnych momentach jak by cos zaczynal zalapywac, ale niezalapuje. -Bezyna raczej dochodzi, bo smierdzi jak ze 2 razy pokrece rozrusznikiem. -Odpalanie na pych nic niedaje zadlawi sie i tyle. -Iskry niesprawdzalem, niemam klucza do odkrecenia swiec, probowalem kombinowac ze srubokretem w przewodzie WN, ale niebylo iskry, moze kiepsko kombinowalem, a moze to jest wlasnie usterka. Co myslicie na temat tego? Mial moze ktos podobna sytuacje? Szukalem na forum, ale nieznalazlem takiego przypadku jak moj... Dodam jeszcze ze nic niezanosilo sie na to ze becia odmowi posluszenstwa, dzien wczesniej wyjmowalem z niej zegary zeby poprawic luty bo mi obrotomiez niedziala, czy moglem cos sp.... wtedy ? :cry: Z gory dzieki za podpowiedzi Pozdrawiam