karlos91

Jak Wasze opony po 2 / 3 latach? U mnie po 3 sezonach i okolo 60.000 km Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/45 R17 prezentuja sie jak ponizej. Pewnie bedzie trzeba sie rozejrzec za nowym kompletem. No chyba, ze przez zime nastapia jakies zmiany / zakupy, ale poki co nie planuje.

Kontynuujac temat plastikowej oslony poduszki powietrznej, to mam info z pierwszej reki, ze oczywiscie, koszty - jest znacznie taniej. Ale podobno skorzana oslona to tylko problemy, taka oslona wymaga wstepnego naciecia od spodu i nie zawsze poduszka sie rowno otwierala. A to juz powazny temat, podparty dodatkowo duzo tansza produkcja i efekt mamy w postaci zmian.

Ostatnia trasa to 2900 km, z czego 2000 km z rowerami na dachu. Srednie spalanie 5,4 L / 100 km. Za rada kolegi @Lbuster z rowerami na dachu predkosc 100 km/h. Przy tej predkosci, nie czuc ich jakos specjalnie, a na drogach lokalnych mozna nawet zapomniec, ze rowery sa na dachu, jednak to przy spokojnym stylu jazdy. Przy okazji przy 75500 km wymieniony olej po 15.000 km w Auto-Fus w Waw za 600 pln.

Moja aplikacja nadzwyczajnie uboga... pewnie to konsekwencja podstawowych mutlimediow.

Chyba tylko pozostaje M340i... podobnie jak u mnie. Ciezko o mocne kombi, z dobrym prowadzeniem.

Nie mam zadnych z takich bajerow w mojej aplikacji

Niemcy bardzo motoryzacyjni? Od roku mam watpliwa przyjemnosc mieszkac w DE i moje obserwacje - dla nich samochod to w wiekszosci narzedzie do przemieszczania sie. Sa leniwi i wymieniaja olej tylko jak potrzeba, czyli co 30kkm / 2 lata lub jak tam komputer przewiduje. Myja auta tylko na myjniach szczotkowych, wiec lakier 90% samochodow wyglada tragicznie. Spotykasz pod dowolnym marketem jakies mocne kombi bmw, audi, mercedesa w pakietach sportowych do ktorego stary niemiec laduje 2 skrzynki piwa. I po to mu 400 konne kombi. Najlepszymi autami jezdza w wiekszosci Turcy. Tak to wyglada w znaczacej wiekszosci. Ja sie zawiodlem mocno i raczej przestal byc to dla mnie najbardziej motoryzacyjny kraj. Chyba, ze mowimy o tym, ze na wsiach, pod miastami kazdy w rodzinie ma auto. Jakies smieszne VW typu T-roc czy inne za 200 euro miesiecznie byle by dojezdzac do pracy. I dzieki temu korki nie maja konca. BTW jak pytalem o wymiane oleju u lokalnego dealera bmw to okolo 210 E (robocizna + materialy). Nie jest jakos przesadnie drogo.

+ miejsce do przechowywania platformy. U mnie belki prawdopodobnie beda cala zime jezdzic. Same uchwyty Proride 598 moze uda sie powiesic sprytnie na scianie. Brak garazu jednak skutecznie ogranicza mozliwosci "graciarstwa". Nastepne auto hak bedzie mialo na pewno nawet gdyby mial byc nie uzywany + bedzie to kombi / Touring / Wagon etc. wiec rowery beda jezdzic na dluzsza czesc trasy w srodku., ale w okol komina mimo wszystko wygodnie wrzucic na dach.

Co prawda sezon letni zbliza sie ku koncowi, ale w koncu zostal zakupiony bagaznik na dach Thule.

Tylko, ze juz nie produkuja takich komponentow jak zamowiles. Tak - nie powinni przyjmowac zamowienia na auta, wiedzac ze zmieni sie konfiguracja, ale to dziala inaczej. Dealer przyjal Twoje zamowienie, a wcale nie musial miec slotu na produkcje. Zanim dostal slot na produkcje to BMW / Fabryka moglo wypuscic pewnie informacje o szacowanych zmianach od tygodnia produkcyjnego itd. ktorych nikt nie przeczytal w salonie... i teraz wracamy do punktu wyjscia - skoro nie ma takich komponentow jak zamowiles to nie wyjdzesz takim autem.

Tak dlugo jak jest kolejka oczekujacych to mozesz sobie marudzic, ale sprzedawca zamowil auto w danej specyfikacji, przyjezdza mu na plac inne, bo zmienila sie specyfikacja produkcyjna i tak samo jedyne co to moze zejsc z ceny lub dorzucic jakis gadzet bys byl zadowolony.

https://www.bmwblog.com/2023/07/05/f70-bmw-1-series-codename/ https://www.bmwblog.com/2023/04/29/bmw-1-series-f70-spy-video/

3. Ja mam odpowiedz od BMW Polska, ze opony musza miec homologacje, felg to nie dotyczy. Ale z doswiadczenia - po co kombinowac. Jesli nie planujesz zadnego tuningu po prostu poszukaj dobrej promocji na koniec zimy u Dealerow. 6. Naprawde chcesz wydac 300k pln na auto z felgami 17 cali? Juz moja 1er wyglada smiesznie czasem... Minimum to 18 cali + przyciemniane szyby. Najlepiej usiadz z jakims doradca produktowym, ktory by Ci ogarnal te konfiguracje w miare porzadnie.

Ja mam manualne fotele Msport i 2021 i to mialem. U mnie stukalo to mocowanie od strony kierowcy zawsze, ale i od pasazerki jesli jechala. Jak jechalem sam to tylko moje. Bardziej stawiam na budowe ciala i to jakie drogi, ale nas pierwszy wyjazd ~ 3,5 kkm zmeczyl strasznie z tym stukaniem. Jak Wam ASO nie chce pomoc to zdejmicie te plastikowa oslonke i podklejcie kawalek filcu jak pod noge od krzesla / stolu by metowy element o siebie nie stukal. U mnie chyba tak wygladala ta "naprawa", no tylko ASO ma jakies tasmy z filcem by wygluszac takie swierszcze.

No, a mi powiedzieli w Rzeszowie, ze maja procedure na to... I zrobili. I przestalo stukac.

Mercedes mi nie podchodzi. Ta najnowsza C43 amg to hybryda 2.0, wiec to samo co Volvo tylko jeszcze wiecej udaje np. sztuczny dzwiek z glosnikow itd. Kojarzy sie z tureckim kebabem. Audi ma S4 ale tylko w TDI. A RS4 to juz odpowiednik M3 i okolo 100k E. Zostaje tylko m340i made in mexico

Kalkulacja przedluzenia serwisu (Po wlosku, chyba dlatego, ze ostatni serwis zrobiony w IT): https://www.bmw.it/it/fastlane/clienti/panoramica/service-workshop/pacchetti-di-manutenzione.html Trzeba porownac jaki wychodzil by koszt w serwisie, bo dla aut 4+ zawsze sa lepsze rabaty

Rowniez podziekowal za wyjasnienie z webasto, czyli dalej po staremu. Oprocz M340i w Touringu jedyne mocne kombi, ktore znalazlem jeszcze to V60 T8 Polestar, ale to juz hybryda plug-in i naped AWD na tyl jest elektryczny i tylko do okreslonej predkosci. Wiec to troche udawane auto.

Ale zwroc uwage, ze sa sytuacje kiedy zwalniaja 🙂 Ja jedyne mandaty ktore dostalem z zagranicy to Wlochy i Francja o jakies smieszne + 9km/h i +4km/h i to poza terenem zabudowanym. Mam obserwacje, ze z roku na rok, a wlasciwie z wyjazdu na wyjazd to ciezej sie jezdzi ten pierwszy 1000 km do Wloch. Niemcy kamperami sa wszedzie w ilosci hurtowej, a ten rok to jakis rekodrdowy jest. Obecnie przez mieszkanie w Hamburgu musialem przerzucic sie na nocna jazde, bo to jedyny sposob by w miare plynnie przejechac przez DE. Z doswiadczenia najlepiej startowac w sobote popoludniu i dojezdzac w niedziele rano. Wtedy mozemy liczyc na plynny przejazd.

W druga strone jest problem, kiedy Ty masz 25000 lub 30000 km na liczniku i powinienes miec juz dawno serwis, a komputer cudodownie pokazuje jeszcze +3 kkm lub wiecej. W Twoim przypadku jest wszystko zgodnie ze sztuka: komputer Cie wzywa na serwis i jedziesz.

Bylo slychac, temat znany do zalatwienia przez ASO.

Ja mam wzor 550M z oponami Pirelli: 225/45 R17 554M z Continental 225/40 R18 rowniez wydaja sie spoko. W konfiguratorze znajdziesz jeszcze do zamowienia wzor 711 M w malo poplarnym rozmiarze 205/45 R18. Pozostale Bridgestone i te smieszne Pirelli o szerokosci 195 odpusc.

@wehyr Przede wszystkim trzeba zaczac jezdzic, a nie pod kocem trzymac 😄 gwarancja i olej pelna zgoda. Tylko tez bez przesady co 2-3 kkm ten olej zmieniac...

To ja odpowiem koledze na temat wersji M Sport: - listwa na progu nie jest porysowana wcale po 75 kkm jak i prog, pomimo, ze jest sporej wielkosci; - eko skora - wybralem te fotele dlatego, ze moglem zobaczyc jak po prawie roku zuzyly sie u kolegi, ktory zupelnie nie dba o auto. Zero zuzycia i sa mega latwe w czyszczeniu; - element mocowania pasa u dolu - kilka przypadkow bylo, w tym i moj. Jedz do ASO, znany problem, wiedza gdzie co podkleic. Jakby Ci sie wydawalo, ze fotel lekko skrzypi (oparcie) to mocowanie lampki pod fotelem; - no i telefon rozlacza raz po raz, a nigdy nie zawiesil mi sie system czy kamera, co w poprzednim aucie wystepowalo czesciej. Skory ogarniasz produktami colourlook. Reszte wnetrza wyczyscisz Soft99 washmist. I nie trzeba robic doktoratu. Mozna zwiekszyc czestotliwosc wymiany oleju, jesli bmw wymaga co 30.000 km to co 15.000 km wystarczy. Nigdy nie myj auta na myjni szczokowej i raczej podziekuj w ASO za mycie. Koniecznie wez przedluzona gwarancje do auta i poki jest lato i sa dobre promocje - kup komplet oryginalnych kol zimowych z oponami z homologacja bmw (*).

Ciekawostka: 1) W Turcji 320i to silnik 1.6 - https://www.bmwblog.com/2022/09/12/2023-bmw-3-series-turkey-small-engine/ ; wlasnie do tego prowadza nieprzemyslane regulacje prawne... 2) W DE konfigurator Apliny D3 Touring startuje od ok. 79k Euro: https://www.alpina-configurator.com/de/ ; podstatowe M340d Touring to ok 75k Euro Aplina B3 to juz wydatek rzedu 90k Euro i ma 495 koni; a M3 startuje od 101k Euro. Nie sa to kosmiczne roznice, jesli komus znudzilo sie po prostu "zwykle" BMW