renoraines

Takie jest zycie i za własną głupotę sie płaci. Jak sie nie umie obłsugiwac komp to się nie wystawia aukcji, napisane ''komplet opon'' za 210 zl, nie za sztuke. Olej allegro, bo allegro palcem nie kiwnie, to super sprzedawca czyli ma allegro z tego regularną kase. Sprzedawca wystawia FV wiec jest firmą, zadzwon do niego i powiedz jak sprawa wyglada czyli, ze albo sprzedaje 4 opony za 210 zl tak jak w aukcji, albo zgłaszasz sprawe do urzedu ochrony konkurencji i konsumenta - do powiatowego rzecznika, do skarbowki ze sprzedaje za 210zl komplet a oszukuje chcąc 210 zl/szt, potem do urzedu celnego i mu rura zmieknie :mrgreen: . Mialem podobna sprawe, zamowilem kilka przedmiotow od 1 sprzedawcy, zaplacilem za towar i wysylke ( paczka oczywiscie wieksza i ciezsza, bo kilka szt), a on mi pisze, ze chce jeszcze doplaty za kazdy przedmiot 2,5zł/szt :duh: , wysmialem go i mowie, ze chce zwrot kasy, a jak nie to zglosze sprawe do wymienionych wyzej instutucji i od razu spuścił z tonu. ,,Sztuka wojny'' Sun Tzu -jesli nie mozesz kogos pokonac, poszukaj sobie poteznego sojusznika czyli UOKiK,US,UC. Polecam tą książkę.

Dokładnie tak, ubezpieczalnia zrobi szkodę całkowitą, wypłaci pare złociszy, ktore nie starczą na naprawę. Nic sie nie wymysli i nie ma sensu cokolwiek wykrecac z auta. Na całą sytuacje rzutuje wiek i wartośc pojazdu. Ubezpieczalnia nie ma obowiazku pomagac w znalezieniu nabywcy na wrak, poniewaz w momencie, gdy ktos bedzie chcial kupic wrak za mniej niz jest warty, ubezpieczlania musi doplacic roznice, wiec sie to ubezp. nie kalkuluje.

Rozumiem, że ktos może byc fanem vw, ale to tylko szmelcwagen, ktory prestizem nie dorówna bmw czy mercedesowi. Nawet kanclerz Niemiec jezdzi audi a8, a nie phaetonem, choc to auta z tego samego koncernu...

Nazwijmy rzeczy po imieniu wyszukiwarka jest do d..... Rozsądek nakazuje wybór tylko wersji benz: 745i, 740i, 750i. Diesla odpuść, bo co z tego, że odrobinę będzie tańsze przejechanie 100km, skoro całkowiete koszty utrzymania diesla z racji droższego serwisu, awaryjności osprzętu silnika będą wyższe niz wersji benz. http://www.7-forum.com/modelle/e65/ szczegółowe informacje o 7-ce :wink:

Daj sobie spokój, szkoda czasu i pieniedzy, ile zyskasz, pare KM, co w konskewencji nie poprawi osiągów.

Sam dałeś sobie odpowiedź, zakładaj sekwencje i miej radosc z jazdy serią 7

520i to silnik 2200 nie 2000. Wybrałabym bmw benzynowe, zwłaszcza jak to jest R6. 530d/218KM było na początku produkcji, auto ,,stare'' = spory przebieg, nikt nie kupuje duzego diesla zeby jezdzić po mieście, ( ewentualnie zdarzają sie wyjatki, ale wtedy taki diesel jest droższy od innych egzemplarzy z tego samego rocznika). Co z tego, ze 530d stosunkowo mało pali, skoro przy najblizszej awarii( turbo, wtryski), koszty utrzymania wzrastają, wiec suma sumarum benzyna jest rozsadniejszym i bezpieczniejszym wyborem. Audi jednoznacznie kojarzy mi się z vw, a vw ze skodą :mrgreen:

Każdy policjant może zatrzymać auto i nakladac mandaty. Motor nr 6/2009 z 02.02.2009 artukuł o kontroli na drodze. Uprawnienia takie jak policja ma także straż graniczna, która może działać na terenie całego kraju, nie tylko w strefie przygranicznej. Straz graniczna może więc zatrzymywac kierowców, sprawdzać dokumenty, stan tech pojazdów, wyposażenie i zawartość bagażnika. Ma prawo wypisywać mandaty za łamanie przepisów, kontrolować trzeźwość i prędkość, a także kierować ruchem. Kontorolę przeprowadza tylko w mundurach i przy uzyciu oznakowanego radiowozu. Natomiast żandarmeria wojskowa ma prawo zatrzymać każdy pojazd, wtedy żandarm pyta czy kierowca jest wojskowym, jesli kierowca oświadczy, że nie jest wojskowym, żandarm musi go puścić w dalszą drogę. Żandarm może kierować ruchem, może też pilnować porządku na drogach razem z policjantem, czyli żandarm zatrzymuje pojazd, ale to policjant kontroluje i nakłada mandaty. 1 listopada na mocy rozporzadzenia, żandarmeria wojskowa ma uprawnienia policji łącznie z nakładaniem mandatów.

BMW 123 3,0 V6 benz :duh: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7682542

Tak było zawsze w bmw, że to samo wyposażenie dodatkowe przy zakupie aut z wiekszą pojemnością jest droższe, także ostatnia podwyżka akcyzy nie ma tutaj znaczenia :wink:.

Coraz wiecej producentów zmierza w kierunku downsizing'u, ale: 1) co z tego, że jest roznica w cenie OC, skoro to drobiazg, bo przeciez wysokosc składki i tak zalezy w duzej mierze od wartosci auta, bo wiekszosc osob płaci pakietowe OC+AC+NW, pomijam już promocje OC za 1 zł przy zakupie pakietu, 2) moc swoje spalić musi, wiec nie ma znaczenia czy 170KM z 1.4T czy 170KM z 2.0 wolnosacego, czy 240 i wiecej KM z 2.0T czy 258/272KM z wolnossącego 3.0, moc swoje i tak spali. Po to kupuje mocne auto, zeby jezdzic dynamicznie. Ostatnio czytałem test benz renault clio 1.2T/100, 9 l/100km w miescie :duh: , czyli tyle ile 98KM w clio 1.4 16V, co wiem z własnych doświadczeń. ,,Turbo żyje, turbo pije'' :mrgreen: . 3)mniejszy wysilony silnik z T/biturbo bedzie bardziej podaty na awarie niz wieksza pojemosc z wiekszą iloscia cylindrow, a to ma dla mnie znaczenie w codziennym uzytkowaniu auta, czyli czego nie ma to sie nie popsuje. 4) działa tu lobby ekologiczne i lobby producentow aut, zeby pod pretekstem ochrony srodowiska tworzyc auta ''przeładowane'', w celu zarabiania na serwisach/naprawach. Wracając do bmw. Jestem ciekawy jak będą sie kształtowac wyniki sprzedaży nowej serii 7 w ktorej nie ma wolnossacych benzynowych silnikow, ilu znajda nabywcow silniki biturbo R6/V8. Czy tez może potencjalni klienci bmw wybiora konkurencyjne klasyczne V8 w audi a8 i S-klasie.

greg523 otóż to, zarobek na wyposażeniu dodatkowym. Inna cena dodatkowego wyposażenia dla słabszych wersji silnikowych, inna dla droższych, a przeciez takie wyposazenie nie ma nic wspolnego z mechaniką, nie szukając daleko fotele sportowe, skórzana tapicerka, dostęp komfortowy, czujniki parkowania itd, itp Mozna tez kupic nowe auto z gwarancją producenta w ,,markecie motoryzacyjnym'' np http://ciesielczyk-auto.pl/ , co ciekawe sprzedawali do niedawna także nowe bmw, na dzien dobry 10-15 % niższa cena, a obecnie już bmw w ofercie nie mają. Na bliskiej okolicy Ciesielczyka (2-3 km) jest dealer bmw Smorawiński, więc być może sugestia dealera sprawiła, że Ciesielczyk już w ofercie bmw nie posiada.

Tu sie z Toba nie zgodze. Cena nowego auta skalkulowana jest na kwote A, po podwyzce akcyzy nowa cena w cenniku to kwota B, a po podwyzce euro już jest to kwota C. Sprzedawca stosujac rabaty manipuluje klientem, bo dla klienta liczy sie upust od ceny sprzedazy, (gdy sprzedaje sie prywatnie auto to rowniez podaje sie wyzsza cene i dodaje ''do negocjacji'', żeby obniżyć wirtualną kwotę i zachęcić klienta). Podobnie z dealerem. Dealer dająć rabat obniża cenę, ale nowa cena z rabatem będzie i tak wyższa niż pierwotna kwota A, co pokrywa dodatkowe opłaty dla Państwa, a zarobek dealera jest niezmienny.

Tylko tapicer, bo skoro pytasz to nie masz zdolnosci :), na aukcjach czasem widac jak wyglada amatorsko obszyta skóra kierownica, porazka.

Wszystkie moje auta paliły podobnie przez cały rok, roznice po przecinku. Latem jeżdze szybciej, bo lepsze warunki na drodze, a zimą wolniej (spalanie spadnie), ale z racji nizszych temp (spalanie wzrasta), wiec suma sumarum wychodzi w ciagu roku po równo.

to gralulacje :cool2: , jeszcze pare takich przypadków i zmienie swoja opinie o urzędasach :mrgreen: szerokiej drogi :)

Cabrio z otwartym dachem wiecej spali, bo jest większy opor powietrza, podobnie jak wiecej spali auto z otwartymi oknami i szyberdachem, ale to nie są znacząco wyzsze wartości.

Marketingowa manipulacja lobby samochodowego i ekologicznego. Ekolodzy są zadowoleni z mniejszej emisji spalin, a producenci z drogiego osprzętu montowanego w autach, na ktorego produkcji i serwisowaniu zarabiają. Ludzie naiwnie wierzą, że mniejsza pojemność z turbo np 1.4T vw, fiata, 3.0i biturbo, 4.4ibiturbo bmw spali tyle samo co silnik o tej samej pojemnosci bez turbo. Turbo swoje spalic musi, jest nawet powiedzenie ,,turbo żyje, turbo pije''. Wracająć do tematu, bez obrazy, jak ktos pyta ile pali V12 tzn, ze go nie stać na taki wózek. Przy takiej klasie pojazdów nie ma znaczenia jakie są koszty utrzymania, serwisowania. Za prestiż poruszania się 760i czy tez 745d się płaci, bo o oszczędnej jeździe benzynowym V12 czy też dieslowskim V8 nie ma mowy. Nie zdziwi mnie jesli spadnie sprzedaż benzynowych wersji nowej serii 7, a klienci w zamian za to wybiorą wolnossące audi a8: V8 4.2/350KM czy też W12 6.0/450KM.

Czyli tak jak mówiłem, centralny jest włączony cały czas, a przyczyna braku możliwości otwarcia drzwi z kluczyka tkwi we wkładce. Konieczna jest wymiana akumulatora? Zacząłbym od sprawdzenia napięcia akumulatora i poboru prądu. Może sie okazać, że to wadliwie podłączony alarm/lub inne urządzenie przez noc rozładowuje akumulator i stąd rano trzeba intensywnie kręcić, żeby odpalić. W takim wypadku nie pomoże wymiana akumulatora, bo nowy akumulator też sie będzie rozładowywał. Najprostsze mierniki są w granicach kilku złotych http://www.allegro.pl/item529958539_miernik_cyfrowy_vk830_wyprzedaz_magazynu.html

Płacisz juz 18,6%, nowy rok wiec obowiazuje wyzsza akcyzy. 29.12-31.12 to trzy dni robocze, mozna bylo załatwić formalności. Urzędu celnego nie interesuje, ze kasy nie miales.

Cały czas masz podłączony centralny zamek. Zamykasz auto naciskajac tylko przycisk w pilocie alarmu, tzn, ze w momecie włączenia alarmu zamykają sie/ryglują się drzwi, wiec centralny jest wciaż podłączony to raz. A dwa auto można zamknąc kluczykiem nawet po odłączeniu akumulatora, wiec brak zasilania nie ma tu nic do rzeczy, że sie zbije szyba itp, bo to absurd. Jesli nie można zamknac kluczykiem to wina wkładki czyli mechaniki, a nie elektryki/elektroniki.

Jesli chce BMW 7 byc konkurencyjne do S AMG, którego można zamówic bez przeszkód u dilera, to powinna miec cos wiecej niz tylko 750i z 4.4 V8 biturbo. Obecnie biturbo nie robi wrazenia, bo wystepuje juz od serii 1.

Styling 134 od E60 jest w rozmiarze 7x16 ET20 http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Podwyżka akcyzy uderzająca po kieszeni osoby fizyczne i tez prawne (wzrost cen aut dostawczych i ciężarowych), uchwalenie braku dziedziczenia środków zgromadzonych w otwartych funduszach emerytalnych i eurotuskomózgotłuki tracą głosy :mrgreen: Bmw jesli chce poprawić wyniki sprzedaży powinno przemyśleć swoja durną politykę cenową, gdzie cena wyposażenia dodatkowego zależna jest od ilości cylindów.

Jesli konieczny jest kredyt, to weź kredyt na taką kwotę, jaką mozesz spłacić przez 3-4 lata i kup auta na miare swoich mozliwosci.