kris1973

Chyba nie. Znajomy byl 2 tygodnie temu na wymianie, auto polroczne, wymienili i po tygodniu ten sam dzwiek. 3 razy wgrywali nowy soft bo jest ponoc jakies zalecenie... Auto za 300 tysi i taki szrot. Teraz zaluje ze nie kupil diesla.

Z tylu auta ? Zastanow sie zanim napiszesz takie bzury. Sprawdz mocowanie dyfra.

To nie ten dzial. Wrzuc to do dzialu "co sadziecie .... " tam zaglada duzo wiecej osob niz tutaj.

bida, ze zal na to patrzec a w opisie BOGATA WERSJA ...

U mnie nic nie wibruje, nie wiem jak chodzi n47 w f30 i nie chce wiedziec. Masz n20 i sobie chwalisz twoja sprawa. Ja diesla nie zachwalam, ze jest super. N20 to niewypal i kazdy, kto zna temat o tym wie. Jak nie wiedziales to juz teraz wiesz. Pada pompa oleju, wtryski, cewki, sypia sie rozrzady. Jak masz 10 czy 15 tysi przebiegu to rozpisuj sie nt awaryjnosci bo pojecia o tym nie masz a 100 tysi km to zadko ktory dozywa.

A ile zrobiles swoimi n20 ? Moge potwierdzic, mam kumpla prowadzi aso bmw, ze n20 dlugo nie zyja. Duzo krocej niz n47. Do autora postu, chcesz zabawke kup sobie e92 335i w mpakiecie i bedziesz bardziej zadowolony niz z f30 328i. R4 w f30 ma kulture pracy kosiarki, starej. Sam chcialem kupic f30 320i lub 328i i jak troche tym pojezdzilem to zrezygnowalem. Kupilem f10 i bym nie zamienil na f30. Roznica w wykonaniu to przepasc, na korzysc f10.

moze koles czyta to forum i wywalil, ze bezwypadkowy

z francji bezwypadkowa... a kiedys przy drogach staly rumunskie dziewice, tanszych juz nie ma ? patrzyles ile kosztuje nie zmasakrowana f10 za granica ? ja swoja sprowadzilem w lipcu i kosztowala mnie na czysto 85 tysi, w manualu i z przebiegiem wtedy 90 tys km

Raczej nie oplacalna zmiana.

Opony polecam Nokian WR D4, sam kupilem takie do swojej f10. W testach wychodza bardzo dobrze, a z doswiadczenia bardzo ciche opony co do sniegu to nie wiem bo jezdze na nich dopiero tydzien i sniegu nie widzialy. Nokian WR A3 bardzo slabe na sniegu.

Sprawdz pompe podcisnienia ona jak sie konczy to zaczyna stukac, pompa steruje podcisnienie na serwo czyli hamulce i sprzeglo.

Zmien mechanika, kto normalny kaze jezdzic uszkodzonym autem ? Masz uwalony czujnik niskiego cisnienia. Wyskakujacy zaplon moze byc od cewki ale tez jak wtrysk nie domaga to tez bedzie lipa.

Dzięki za info. Czym się podłączyłeś, enetem ?? Icomeme to chyba nie bo nie masz na KL napięcia...

A ja mam pytanie do autora watku, jak uruchomiles procedure pokazujaca korekty wtryskow ? Jak jest blad korekty to dopiero wtedy mozna to odpalic ? Jaka masz wersje isty/d ?

Witam, mial ktos do czynienia z Dte systems performance pack crd14? Box ponoc 3 kanalowy, przyrost mocy cos pomiedzy 26KM i chyba ok 64 Nm. Koszt ok 2800 zl. http://hpfactory.pl/performance-pack/, http://hpfactory.pl/produkt/5-series-f10-f11-f18-2010/performance-pack-crd14-302/

Za 5000 zl to juz nbt kupi i to caly komplet, chyba ostatnio nie zagladales na portale aukcyjne. Jak chcesz wymieniac to kupuj nbt

icom a1, nowa cena 750 zl plus przesylka. Sprzedany.

Da sie zakodowac ale raczej nie w serwisie tylko u kogos kto zajmuje sie tym. Ja w f10 z rynku niemieckiego mam fabrycznie aktywowane dzienne z tylu, nawet po rozkodowaniu vinu to wyszlo.

Cena mocno atrakcyjna, z francji raczej nie sprowadza sie aut w calosci bo to sie handlarza nie oplaca. Jak masz daleko zamow sobie test auta przez net. Koszt ok 250 zl i bedziesz mial pewnosc czy po duzym dzwonie bo ze byl jakis to mozesz byc pewien.

Nie wiem czym tam jezdzisz ale nowy pasek w porownaniu z f10 to dno jezeli chodzi o plastiki, fotele i ogolne wykonanie. Moze w porownaniu z f30 wypada lepiej pasek bo jakosc wykonania f30 ni jak sie ma do f10. Kazdy kupuje co mu pasuje ale vw czy audi bym nie kupil chocby mialy zlote klamki i parzyly kawe.

Kolega pewnie mial na mysli typa sprzedajacego auto a nie kolesia od zestawow glosnomowiacych. To ze na kierownicy sa przyciski z symbolem sluchawki to ma zestaw glosnomowiacy. Ja bym zakladal ori modul, te paroty i inne wynalazki wygladaj komicznie jak ktos ma navi w aucie i takie cos przymocowane, no ale kazdy robi jak mu pasuje.

Dziala.

Jak nie masz pojecia to nie pisz bzdur. Dla tych co nie wiedza albo nie maja pojecia napisze, w kazdym benzynowym silniku z bezposrednim wtryskiem trzeba kodowac wtryski.

Pewnie pada Atc, gadalem z kumplem z aso bmw mowil, ze troche tego wymieniaja na gwarancji.

Przeciez bmw nie produkuje klockow. Kup TRW lub ATS i bedziesz mial jak z aso za 1/3 ceny ... Ja wymienialem w lipcu z przodu klocki i czujnik TRW z wymiana w zaprzyjaznionym warsztacie 300 zl.