thenygoos

On się nijak ma do OBC... To jest licznik dziennego przebiegu i nic ponadto... Spróbuj przytrzymać trochę dłużej przycisk, ale nie aż Ci się testy włączą, powinien się wyzerować... Jak jedziesz do babci na wieś, to możesz sobie sprawdzić ile masz kilometrów bez odejmowania danych z licznika przebiegu samochodu... :mrgreen:

Z testami to jajca sobie z Kolegów robisz, czy rzeczywiści nie wiesz??? Podesłać Ci ciekawy artykuł na ten temat??? Otrzymałem go od jednego z Kolegów z forum...

Wiesz... Ja jeśli chodzi o BMW to raczkuję dopiero... Moje auto trafiło mi się fuksem, to je wziąłem i dopiero się jego uczę... Nie znam póki co i nie mam kontaktów z innymi posiadaczami bumek w Lublinie... To forum to była i póki co jest dla mnie jedyna i najcenniejsza kopalnia informacji...

Popieram ideę z rezystorkiem... Tylko musisz mieć na uwadze jego moc, jak kupisz o zbyt małej mocy, to po zapodaniu napięcia przy włączeniu świateł rezystor pójdzie z dymem...

Zglosze sie jak bede mial jakas ciekawa :D Narazie niestety brak :/ Wspolczuje z powodu nogi, ile w gipsie? Jezdzisz z nia ? ;) OKI, masz ok. 5 tygodni jeszcze... Noga w gipsie i nie w gipsie (połowa skorupki, także można demontować na wietrzenie :doh:)... Jak mnie nie podp... do ZUS, to wiedz, że jeżdżę, tej przyjemności nie mógłbym sobie odmówić... Ale tylko tyle ile muszę, bo źle mi jest hamować Trip odometer to licznik przebiegu dziennego, taki co sobie możesz skasować... Kasuje się przytrzymując dłużej przycisk na zegarach, ale nie za długo, bo sobie testy właczysz...

Gdzie kupią nie wiem... Ja na Pemix-Car trafiłem jakby fuksem (Allegro), bo wszystkie boxy w CM trudno znać (do tej pory jeździłem autem totalnie bezawaryjnym, a części zamienne kupowałem z racji rabatów sięgających 30% w jedynie RKNiedziałek) i póki co nie narzekam...

Może taśma w kierownicy???

Normalnie :) Partnerka z przodu klęczy a Ty podpinasz się z tyłu :) Kłania się kamasutra, braki wychodzą :) Kolego TSA55, już Ty nie rób ze zwyczajnego podglądania zwierząt czworonożnych takiej sztuki :mrgreen:. Poprzedniku TSA55: zapodaj mi fotkę, a zrobię Ci wzorujac się na stylu ikonki Kolegi TSA i prześlę ikonkę w dowolnej konfiguracji :mrgreen:. Mam złamaną nogę i duuuużo wolnego czasu.

Luzuj Sabat... To już nie jest ta epoka i powinien zginąć razem z kołchozami :mrgreen:. Podaję namiar na "sklep": PEMIX CAR s.c., Lubin, Al. Spółdzielczości Pracy 36 box 55 (Centrum Mootryzacji na "Górce"), tel. 081 4441414 w. 349, 081 7405151 w. 349, kom. 604 789663, 602 238829. Mają a jak nie mają to będę mieli za max 2-3 dni oryginały lub zamienniki, wedle życzenia i - co sam odczułem na własnej skórze - w dobrych cenach.

Kamoka, Komako, Makoka... Jaka różnica... Czepiasz się Kolego TSA55 producentów porządnych amorków :mrgreen: P.S. Mam nadzieję, że nie obrazisz się za pomałpowanie ikonki w podpisie??? Strasznie mnie zaintrygowała... :norty:

Żeby sprawdzić napinacz wystarczy zajrzeć pod fotel od strony tunela i wsunąć mały palec lub cokolwiek innego w tą "rurkę" co widać na zdjęciach. Jeśli jest wyczuwalny opór około 2-3 cm od początku rurki, to znaczy, że napinacze odpaliły... Napinaczy nie odkręcisz bez wyjęcia foteli. Czy sprawdzałeś na kompie? Może to jakiś błąd powstały podczas suwania fotelami??

Poprawka pierwszej fotki: http://images33.fotosik.pl/100/81ae6456b5b68893med.jpg

OKI, fotki załączam poniżej: http://images32.fotosik.pl/100/1a60dffb352adc10med.jpg http://images26.fotosik.pl/137/9294f4359d4a0774med.jpg

Popieram Bilstein, mogą być Sachs, Kayaba wykluczone!!!

Mnie, jak pewno i większość ludzi też... Przerabiałem temat termometru i sygnału dźwiękowego, regulacji reflektorów oraz poduszek (i to od podszewki) i teraz mam to wszystko za sobą, m.in. dzięki Kolegom z tego forum (tym, którzy byli mi pomocni dziękuję i pozdrawiam :cool2: ). Sytuację miałem o tyle gorszą, że miałem wiele luźnych wtyczek i kabli z przodu auta i nie wiedziałem co do czego :mad2:. Teraz już wszystko co powyżej jest OK i mogę cieszyć się autkiem. Przetestuj sobie tak jak Ci napisałem, a jeśli będzie OK, to spróbuj może pożyczyć od kogoś na jakiś dzień czujnik termometru, może mimo, że w ASO kupiłeś tryfny... Ja po założeniu czujnika (kupiłem oryginalny na Allegro za 62 PLN i miałem przemyślenia po założeniu, czy to nie jakiś odrzut, bo jak uprzednio było -40 st. C). Postanowiłem wytestować go, ale aby go nie pobrudzić w razie reklamacji włożyłem go do woreczka i umieściłem nie na normalnym miejscu, a ponad osłoną (od góry). Po jakichś 5-10 min ku mojemu wielkiemu zdziwieniu temp. skoczyła na -39,5 st. C i potem co jakiś czas o 0,5 st. C w górę. Po ok. 3-4 godz. doszła do takiej mniej więcej jak na dworze (tak jak pisałem bez względu na to, czy kluczyk był w stacyjce, czy nie).

Nie spiesz się.... Spokojnie... Najpierw sprawdź, czy ewentualne błędy nie są generowane przez układ przeliczający opór na wskazanie temperatury... A dopiero potem pomyślisz o wymianie/naprawie

Ale po co kombinować, skontaktuj się z importerem/dealerem AUTEC i zamów sobie taki zestaw dopasowujący 73... Będziesz miał pewność, że jest oryginalny i OK

Szukałem na realoem... zapewne chodzi o pozycję 10: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM11&mospid=47537&btnr=61_0121&hg=61&fg=25&hl=34 wciąż zgaduj-zgadula jak na wyrazisty rysunek :mad2:

Ale jajca :mrgreen:, nawet na tą stronę co i Ty trafiłem... nieświadomie, bo nie zwróciłem uwagi na link :mrgreen:

Szukałem i nic... nawet na stronie Autec nie ma nic poza oznaczeniem numerowym zestawu dopasowującego średnicę otworu do czopu piasty o oznaczeniu 73: http://www.autec-wheels.de/html_gb/index2_gb.htm

Całe fotele nie, bo masz regulacje... I zapewne ta z fotela pasażera zaczepiałaby Ci o tunel...

Może nie bardzo na temat, ale w Lublinie jeździ jeden gość-złotówa DB124 z przodem (przed przednią krawędzią drzwi i szyby czołowej) od DB210 :norty:. Jak napotkam to cacko, a czasami spotykam, to - mimo, że zaznaczam, że to nie na temat - załączę, bo warto czasami się pośmiać.... Powala z nóg ten okulares :norty:...

Poczekaj, potestuj 2-3 dni... Odnośnie wtyczki, to napisałem Ci, że w przypadku pogorszonej przewodności, termometr kłamałby zaniżając temperaturę (większy opór), a z tego co piszesz Twój zawyża. Uważam, że wymiana wtyczki nic Ci nie da, bo w niej nie ma nic co poza zaśniedzieniem wsuwek mogłoby się popsuć... Zrób test układu, który przelicza tak jak Ci napisałem. Możesz albo rozebrać wtyczkę, albo użyć cieniutkiego przewodziku. Może ten układ trafiło??? A gdzie kupiłeś termometr??? Oryginalny, czy nie??? W ASO???

Nie ma znaczenia, czy kluczyk jest w stacyjce i czy przekręcony... Mnie to zdziwiło, ale tak wynika z mojego doświadczenia...