godmode

A ja chyba od nowości mam Sachs i teraz też je kupuje. Szły na pierwszy montaż do wielu BMW, no i w sumie Sachs ma zasłużone uznanie w sportach tak jak Bilstein czy Koni. Tak naprawdę to bym wziął najchętniej Bilsteiny B8 Sprint lub Kayaba, ale niestety sa o wiele droższe jeśli chodzi o zawieszenie Mtechnic.

Nie twierdze, że z soczewkami xenony wasze mnie oślepiają bo nie wiem. Jeśli ktoś mnie oślepia to się go nie pytam co tam ma i jeśli nie oślepia to tym bardziej. Zdanie czy nie. Ale xenony, które rażą są dla mnie niedopuszczalne i równoważne z przejeżdzaniem na czerwonym świetle :) No i w świetle prawa też są niedopuszczalne...

No wszystkiego napewno nie wiem. Nie wiem jak stare to były samochody, ale teraz aby było to zgodne z prawem to: autopoziomowanie + spryskiwacze. Może same lampy osiągneły wyższą sprawność i świecą lepiej. Może Ty tego nie wiesz? I dlatego teraz trzeba mieć tak a nie inaczej. A to że miałeś kontrole i policjant nie zauważył, nie chciał zauważyć lub coś tam jeszcze innego to inna sprawa. Mnie czasami ktoś oślepia ale odrazu mu w gały nie daje, bo czasami nawet nie zdąże. Zresztą mam tam jakąś swoją tolerancje.

Do każdego samochodu możn coś takiego zamontować ale nie są to koszty 300zł! Przemnóż razy 10 i masz zgodne z prawem, homologacją i czym tam jeszcze chcesz :) a no i ze zdrowym rozsadkiem. Bo to, że ktos chce lepiej widzieć kosztem drugiej osoby to ja tego nie rozumiem. To może ja zaczne jeździć non stop na długich? Bo taki jest efekt xenonów jakie montuje się samemu w garażu. Mylisz się kolego. Każdy xenon ma poziomowanie i spryskiwacze. Taki wymóg, ze względu na natężenie światła jakimi xenony operują. Odbłysnik jest tak ustawiony aby nie oślepiać. Każde zabrudzenie odbija światła xenonów w innym kierunku oślepiając kierowców. Tak samo każdy wybój na drodze czy wzniesienie. Światło xenonów jest zbyt silne by do tego dopuścić. Jakie dwa miesiące temu był artykuł na 8 stron o tym w ATM (Auto Technika Motoryzacyjna)

Czytam i niewieże własnym oczom. Czy Wy naprawdę montujecie te zestawy xenonowe z allegro :!: :!: :!: :?: :?: :?: Życzę spotkania z policją! Bo mam dość takich amatorów oślepiania na ulicach. Jeśli nie wiecie o co chodzi to poczytajcie, zastanówcie się czemu obowiązkowo xenony muszą mieć oczyszczanie lamp poprzez spryskiwacze ciśnieniowe i automatyczne pozycjonowanie lamp w czasie rzeczywistym (na wybojach lampy ciągle pozycjonują światła). Nie tylko oślepiacie ludzi stwarzając zagrożenie na ulicach, ale niszczycie wzrok kierowców z naprzeciwka. Może na codzień to pikuś ale jak ktoś jeździ na codzień w trasie i musi znosić te wasze "xenony" montowane własnoręcznie to naprawdę nic tylko zainwestować w okulary. Dodam, że aby wszystko było zgodne z prawem, lampy wyładowcze typu xenon muszą być wyposażone w cisnieniowe spryskiwacze reflektorów i automatyczne pozycjonowanie lamp.

to źle, że jest łatwiejszy? :roll: może gdyby część posiadaczy BMW nie miała tylnego napędu to by żyli;przykład można mnożyć: wczoraj w łęczycy koleś w BMW zjechał na pobocze z "nieznanych przyczyn" walnął w drzewo i śmierć, znany jest też wszystkim wypadek z 6 os w grudniu. Reasumując moją skromną wypowiedz :norty: nie zawsze co trudniejsze jest lepsze :8) Nie że źle. Bo to fakt łatwiej jest skorygować tor jazdy czy nawet dla zabawy wprowadzić poślizg przedniej osi i bez problemu z niego wyjść - co w przypadku tylnego napędu już takie oczywiste nie jest i jeśli ktoś nie trenuje może mieć kłopoty z szybkim obrotem kierownicy, a później co nie jest dla niektórych kierowców oczywiste, z kontrą. Każdy wybiera coś dla siebie i jeśli komuś sie nie podoba napędzana tylna oś to niech kupi coś innego niż BMW. Bo przedni napęd w BMW jest smiechu warty, a że ktoś z ginał... takie realia. Może to ostro zabrzmiało ale mnie to nie przekonuje. I tak największy odsetek smiertelnych wypadków jest z udziałem samochodów z przednim napędem. @cybek1984tychy a gdzie taką ramkę można dostać? :twisted:

Ja teraz będę wymieniał tylne amorki, a dokładnie zakupiłem takie części: - amortyzatory - poduszka amortyzatorów - osłony i odbijacze amortyzatorów z przodu to pewnie by doszło jeszcze końcówki drążków i inne rzeczy o których niech się ktoś wypowie co wymieniał no i oczywiście - sprężyny jeśli chcesz komplet robić

Przedni naped jest stosowany TYLKO i WYLACZNIE dlatego, ze jest tanszy, a nie dlatego, ze jest bezpieczniejszy. Gdyby nie chodzilo o pieniadze, wszystkie samochody mialyby albo AWD, albo RWD. No i ja tylko dodam, że każde sportowe autko lub z dużym momentem i mocą musi być wyposażone w napęd na tylną oś aby efektywnie wykorzystać swój potencjał. Podczas przyspieszania tylna oś jest dociskana a przednia unoszona ku górze, czyli traci przyczepność.

Bo ty masz wersję dla ubogich - w ogóle bez tapicerki :mrgreen: Ale za to mam skórę :P A tak serio to patrząc na tą waszą "tapicerkę" to nie za bardzo ładnie wygląda ten welur na boczkach. Dobrze, że mam wersję dla ubogich :8)

a to ciekawe co tu widze bo ja w miejscu gdzie wy macie welur ja mam plastik...

to aż tyle zajmuje?

Czy daje czy nie to nie wiem, może niech się wypowiedzą Ci co je mają działające. Mi by się jednak przydała. Latarka w samochodzie nawet kiepska to bardzo przydatna sprawa, żeby chociaż ciutke cos podświetlić, sprawdzić. Co do rozbieranych zdjęć to nie wiem czy modertor byłby zadowolony :8)

Wiska jeszcze nie sprawdzałem zrobie to chyba dziś. Ale się boje bo to badziewie drogo kosztuje. Nie rozumiem czemu nie stosuje się silników elektrycznych prądu stałego do płynnej regulacji prędkości wiatraka. Wymiana i eksploatacja szczotek takiego silnika byłaby tańsza niż sprzęgło wiskotyczne, która jak mam wrażenie pada bardzo szybko bardzo często i w wielu przypadkach nie wiadomo czy działa czy nie.

TopGear to show i nie ma nic wspólnego z obiektywnym ocenianiem samochodów. Nawet prowadzący przyznają się do tego. Nie zmienia jednak faktu, że jest to świetny program motoryzacyjny, ale na jego bazie NIE można kupić samochodu.

Dobrze wspominam LADE - pierwsze "drifty" na miękkiej nawierzchni, no i furka niezniszczalna jeśli chodzi o blacharke. A pare razy kozła wywaliłem samochodem :D Co by się nie zepsuło max się płaciło 50-70zł Szkoda, że to tylko 1.3 był...

to nie lepiej ten opis wkleić tu, żeby każdy sobie przeczytał? :|

Jestem zwolennikiem minimlnego tuningu BMW, a jeśli już to na oryginalnych częscich (M pakietu i tego typu) ale spryskiwacze 3 drożne Fiata to świetny pomysł. Zawsze mi się to podobało w Fiatach, że mają takie psikacze. Można sobie dokładnie ustawić na każdą część szyby strumień i nie będzie tak, że środek szyby jest umyty a po rogach zostają takie suche zacieki. Zawsze można zewnetrzna dysze ustawić na skrajnie zewnetrzną stronę i psikać w przechodniów :twisted: Kiedyś dawno dawno, gdy moim pierwszym samochodem była LADA 2107 to w lato przestawiałem dysze o 90* i psikałem w przechodniów wodą :twisted: :duh: ale był ubaw :twisted2:

Niezdecydowanym proponuję żucić monetą i wybrać Militec/Motor-Life lub Ceramizer. Ale dobrze jest zalać :) Jedni polecają to drudzy to drugie, bo jak już coś komuś przypasowało to nie będzie zmieniać ja zaczełem od MotorLifa, a kolega wyżej od Ceramizera :) i pewnie tak zostanie

ale trzymasz to w tym gnieździe to ładowania? Nie boisz się, że bateryjki (w dodatku na niższe napięcie) Ci nie wybuchną? @zbigniewst Ona też sobie chwaliła :twisted:

Zobacz stronkę wyżej tam pisałem co i jak. A co do BMW to pali mi mniej oleju i ciszej działa na zimnym. Jeśli chcesz się przekonać do produktu Militeca/Motor-Life'a to raz że sam polecam, a testowałem na dwóch samochodach to proponuję Ci odwiedzić stronę 2 tego postu i przeczytać wypowiedzi kolegów: "130rapid" i "baz-e30", które dużo wnoszą do tematu tych preparatów. Nie wiem co lepsze: Militec/Motor-Life czy Ceramizer ale z całą pewnością to pierwsze daje świetne efekty i uważam, że powinno sie to lać do każdego samochodu po każdej wymianie oleju lub po przebiegu takim jak piszą w instrukcji.

Odpowiedzi mogłobybyć wiele. Np. może to wisko. Naszczęscie koledzy pomogli i będę kupował nowe termo. @saku82pl Daj znać czy sytuacja poprawiła się w extremalnych ujemnych polskich temperaturach? :) Jak narazie pogoda raczej ok, wiec pewnie nie będzie jak sprawdzić.

Nie lubie jeździć na ręczną, bo uważam że mam po niej gorzej umyty samochód. A ryskami się nie przejmuję, bo niezauważyłem żeby te szczotki mi rysowały lakier. Ponawiam pytanie: można z uchwytem bagażnikowym na antenę CB, wjeżdzać na myjnię?

Do którego modelu BMW porównujesz Porshe m.in 911 Turbo S? A ja uważam, że BMW "jest najlepsze" bo wyprodukowało silnik który został później włożony do Mclarena F1. Samochodu, który mimo iż dawano dawno temu przestał być produkowany, nie został pobity przez Ferrari Enzo, a tak miało być. 0-100km/h: 3,2s Vmax: 390km/h

Ja rozebrałem obie! :twisted: Tej pierwszej nie pokaże :norty: Za to latarka: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img412.imageshack.us/img412/4222/latarkavt1.jpg 100zł płacimy w ASO za rezystorek, lampeczke, dwa akumulatorki... które wylały po czasie.. Zdzierstwo! Wrzuce nam jakieś własne akumulatorki i dam znać jak wyszło. Ma ktoś info jakie napięcie występuję na pojedynczym akumulatorku w stanie jałowym i w stanie ładowania?

Napewno będę miał zamiar to zrobić, ale narazie wymieniam amorki, więc czasu będzie brak... no i pewnie zima minie i zapomne o termostacie do następnej zimy :) Jak coś będę pisał!