godmode

Podobne objawy mialem w Mazdzie 626, gdy padl/zacinal sie regulator recyrkulacji spalin. Pomoglo jego wymontowanie i neutralizacja. Tylko glosno mysle...

oooo ooo! jaki Pan powazny Maverick. dziure w calym szukamy? ehh... chyba skutecznie juz odstraszylismy autora postu od tego samochodu ;)

Pozadne odkurzanie - im mniej kurzu tym mniej wilgoci suszarka w lape i jedziesz welur pod dywanikami oczywiscie filtry o ktorych koledzy wspomnieli codziennie klima i po paru dniach takiego klimatyzowania powinno wysuszyc no chyba ze nadal masz brudny filtr...

no rzeczywiscie sa, popatrzylem na google. ale w szoku jestem bo myslalem ze to tylko w mercach takie cacy :clap: :mrgreen: a tak btw. to da rade jakos przerobic uchylne na elektryczne? bez duzych przerobek?

:jawdrop: pierwsze slysze i widze.. no ale ekspertem nie jestem, moze ktos sie jeszcze wypowiedziec w tym temacie bo bardzo mnie to ciekawi :?: ja w swoim E36 takiego wypasu nie mam.. co prawde to marne 318is, wiec jesli sa elektrycznie uchylne to pewnie dopiero w M3 (E36)? Imho te szyby z tylu wogole nie sa potrzebne, raz jesli sie m klimatronic, a dwa ze z przodu drzwi sa ogromne, tak jak i szyba wiec, obie szyby w dol, szyber na maxa i juz sensu brak uchylac z tylu. W zadnym E36 nie widzialem elektrykow, napewno tam sa?

Jakiego sterowania tylnymi szybami :jawdrop: Przecież to Coupe i tam możesz sobie manualnie uchylić szybkę. Tylko w mercedesach chyba jest elektryka w takich coupetach

ja bym po takim crashu nie kupil. pewnie byla wyciagana na ramie...

a czy to przypadkiem nie jest to auto: http://youtube.com/watch?v=mPbR-luUjVs ludzaco podobne... kierownica, mieszek z ramka alu - wiem ze latwo cos takiego kupic ale odrazu mi sie skojazylo :)

Jeśli nic z tych rzeczy nie pomoże co chłopaki piszą to spróbój odpalić samochód z innego dobrze naładowanego akumulatora, który stał w ciepłym miejscu. U mnie jak akumulator jest troche rozładowany to po odpaleniu mam identyczne objawy jak u Ciebie. Daj znać czy pomogło.

Doładowanie! :twisted: A tak na serio to bardzo prawdopodobne, że jest tak jak kolega zbigi mówi. Sporo użytkowników BMW ma problem z falującymi obrotami. Często tego przyczyną jest kiepskie ładowanie. Dziś wymieniałem gałkę zminy biegów i troche akumulator rozładowałem. Po odpaleniu silnika, obroty falują przez pare sekund poźniej jak już cala elektryka idzie z alternatora to ten problem ustępuje. Po naładowaniu akumulatora wszystko ok. Sprawdź te ładowanie woltomierzem, na włączonym silniku. Może być na zaciskach akumulatora - powinno być ok 13,8V

A i przypomniała mi się jeszcze jedna ciekawostka. Piszecie, że ten sam element - turbo - jest montowany w dwóch różnych samochodach, różnych marek i w BMW siada. To przypomina mi, że w jakimś samochodzie (nie pamiętam marki - ale nie BMW) jest montowany silnik, dokładnie taki sam jak w którymś modelu BMW 3. I tu niespodzianka bo w tym samochodzie, notorycznie cos siada w silniku, zawsze to samo po jakimś przebiegu. Ten sam silnik w BMW3 nie ma wogóle tego problemu. Mimo, że to ten sam silnik, dziwne nie?

Nie wiem od którego roku BMW produkuje silniki z turbo w dieslach.. może firma po prostu nie ma doświadczenia na tym gruncie. Od zawsze BMW unikało turbo w swoich benzyniakach np. - taka tradycja, że silnik ma reagować natychmiastowo na wciśnięcie gazu i dlatego trubodziura była niedoprzyjęcia. Od niedawna BMW wsadza turbo do swoich benzyniaków, ALE są tam dwie turbosprężarki - mała która ciągnie od dołu i nie obciąża-nie zatyka i duża która ciągnie od góry - efekt brak turbodziury. Ot i taka ciekawostka - pierwszy na świecie seryjnie produkowany samochód z turbosprężarką powstał pod skrzydłami naszego ukochanego koncernu BMW. Silnik benzynowy, model 2002Turbo. Po tym modelu BMW zaprzestało produkcji samochodów benzynowych z turbo, ze wzgledu na turbodziure. Ot i kolejna ciekawostka :) - w BMW 2002Turbo, napis na przednim grillu "turbo" był pisany "jak w odbiciu lustrzannym" - czyli jak jechaliśmy swoim gównianym maluchem i patrzyliśmy jak 2002Turbo nas wyprzedza to na grillu idealnie było widać napis "turbo" :D (jak w karetkach)

Gdzieś na tym forum widziałem podobny post i tam parę osób się wypowiedziało, że nalot także powstaje przy sprawnym silniki jeśli się robi dużo małych odległości.

@maku1980 ooo no to koniecznie daj znać jak jest, choć kurde z takim wgniotem jak Ty masz to pewnie niewiele zdziałasz :( Ja się ciągle nie mogę zebrać, żeby to zrobić bo tylko maciupkie wgnioty mam i cigle zapominam :)

a ATE miałeś? Bo wacham się między tymi dwoma firmami...

"takie dobre" - gosc chipowal ta fure.. nic to dla Ciebie nie znaczy?

Ok trzeba widze troche wyluzowac. A pisze zebyscie sprzedali nie dlatego ze macie problemy, tylko co druga wypowiedz to zdanie w stylu uuu ooo Audio lepsze, VW mniej sie psuje itd. wiec nie wiem czy przyszliscie sie tu pozalic czy zapytac sie o opinie czy jest sens regenerowac, wymieniac czy co. I jeszcze na te nieszczesne F1 zwalac wine, przytaczajac nieprawdziwe fakty o tym sporcie motorowym. I pisze ze robi coraz LEPSZE SILNIKI o calych samochodach nic nie wspomnialem, wiec prosze wczytujcie sie w wypowiedz a nie przekrecajcie je! Nagrody za silniki roku BMW dostaje non stop.

Jak to normalne? Kolega piszę, że silnik mu nierówno pracuje. A co do drugiej części Twojej wypowiedzi to jak najbardziej racja :)

Tarcze sobie odpuszczę bo raz że dobrze wyglądają, a dwa że szykuję się do wymiany amorków z tyłu i nie starczy mi kasy na wymiane wszystkiego na raz. Więc tarcze wymienie przy następnej wymianie klocków, za jakiś czas. A no i patrzyłem na klocki z tyłu i są też spoko, tak na oko połowa więc nie wiem czy jest sens wymieniać komplet przód i tył. Bo tą cene co podałeś za klocki to podałeś tylko za komplet z przodu? Bo pewnie firm ATE ma duży wybór klocków do tego samego samochodu, różniących się ceną i jakością... mi się udało znaleźć na allegro klocki ATE tylko w tej cenie: http://allegro.pl/item265376692_klocki_hamulcowe_ate_przod_kpl_bmw_e36_e46_z3.html co o tym myślicie? I jeszcze jedno - w jakimś DIY widziałem że dobrze jest klocki posmarować jakąś pastą, na realoem też na schemacie jest pasta. Gdzie to można dostać, jak się nazywa, czy jest to niezbędne i jak działa? (oh ale pytań :o

Kontrolka rozbłysła, pięknie rozświetlając kabine bumci czerwonym światłem :mrgreen: No dobra do rzeczy :) Klocki trzeba wymienić i zastanawiam się, czy jest jakaś konkretna firma którą możecie polecić, z której usług większość korzysta. Valeo, ATE, Ferodo? Czy klocki poszczególnych firm występują w wersjach z czujnikiem i bez?

Ok super dzięki za poradę! :cool2:

Boże człowieku co Ty wiesz o F1????? Pewnie weekendowo ogladasz w polskiej tv co? Po Twojej wypowiedzi moge powiedzieć, że nie masz pojęcia co mówisz jeśli myślisz że tylko BMW miało problemy z nowymi skrzyniami biegów. A Honda? Problemy elektroniczne miała.. A Renault?! Przecież nowe skrzynie weszły, które skróciły czas zmiany biegów o połowe. BMW miało problemy mechaniczne ze skrzyniami. Ot każda stajnia coś innego ale miały problemy. Jeśli czerpiesz wiedze z gazet typu darmowe Metro to sory ale nie wypowiadaj się krzywdząco na temat BMW, bo ani o F1 nie masz pojęcia ani o silnikach jakie ta marka konstruuje.Kropka. Tak no pewnie! :mad2: :mad2: :mad2: BMW kupiło grupe Sauber dokładnie 22 czerwca 2005 r. Wcześniejsza współprca z Williamsem nie wychodziła, ale silniki BMW były uważane za najmocniejsze w stawce. Powtarzam sprzedajcie swoje BMW bo szkoda mi sie was robi. Psioczyć tylko potraficie, zwalajac wine na BMW, na wklad tej marki w F1. No ja pie********* :mad2:

A wiesz nie czytałem nigdy instrukcji od uturbionego samochodu ale myślę, że jest wspomniane. Dochodzi tylko jeden problem - co zrobić jak Ci się spieszy i musisz wyjść z samochodu i go zgasić po ostrej jeździe... ja po zakupie uturbionego auta bez tego cacka elektronicznego bym nie jeździł... a to powinienm być standard w takich samochodach.

sprzedaj swoje BMW. kup VW. bądź nareszcie zadowolony. nie rozumiem - płaczesz bo Ci sie turbo zepsuło w samochodzie po przebiegu 212kkm, a w vw do 300kkm nic sie nie działo? to "dobrze" ze egzemplarza nie trafiles ktore bylo z turbo bezawaryjne do 500kkm bo wtedy juz na kazde auto bys narzekal. pozazdroscic tego egzemplarza vw

i wciąż lepsze silniki... najlepsze. I nie jestem gołosłowny, ale rozpisywać się nie będe.