JacekLZ

Rzeczywiście używam głównie Map Apple, ale jeszcze niedawno działało z Google Maps.

znowu fuckup. dlaczego nagle navi z map google nie wskakuje na zegary? Pojawia się tylko taki komunikat.

Jeżeli porównujesz do Audi to Adaptacyjny LED z BMW w mojej ocenie przegrywa z Audi.

To ja bym szukał świeżej używki 320i, bo budżet jest za niski na nowy samochód. Ale jak masz w tym przedziale kwotowym ofertę na 318i, to też warto się zainteresować, jeżeli nie potrzebujesz dużej dynamiki. Chociaż moim zdaniem to auto będzie i tak zupełnie wystarczające, zwłaszcza do miasta. Ja miałem kiedyś to auto jako zastępcze przez 4 dni i jeździło się bardzo dobrze po Wrocławiu i okolicach, a nawet zrobiłem jedną dłuższą trasę 400 km w dwie strony, nie było się do czego przyczepić.

Cześć, Musiałbyś napisać jaki budżet chcesz przeznaczyć na samochód, bo bez tego zaraz dostaniesz propozycję zakupu M3 albo 340. 318i chyba nie występuje w xDrive. IMO, jak nie potrzebujesz 5 sekund do setki i jednocześnie nie chcesz kupić bardzo drogiego samochodu, to 320i jest fajnym wyborem, ja bym brał z napędem na tył, moc będzie już zadowalająca do komfortowego przyspieszania i wyprzedzania. Udaj się do najbliższego dealera i poproś o możliwość przejażdżki takim 318 / 320.

ale wiesz, że 90% użytkowników tego forum już nie ma samochodu na własność ? jeździmy cudzymi samochodami.

szczerze to nie wiem, co bym zrobił, gdybym szukał samochodu na 10-15 lat. Dzisiaj chyba jednak producenci zakładają, że klient nie będzie jeździł 10-lat. Z filmów, które ja widziałem wywnioskowałem, że jest konsensus - jak najmniej elektroniki, jak najmniej skomplikowanych systemów. dobry silnik, tani w obsłudze, jak najmniej komplikacji. Ale jak będzie to się przecież dowiemy dopiero za 10 lat.

ale ja nie napisałem niczego o porównaniu komfortu tych samochodów, ani o tym, że wolałbym takie auto. dorabiasz wątek, który się nie pojawił. Test AS nie jest żadnym wyznacznikiem. Test AS właśnie wpasowuje się w Twój tekst o 108-letnim dziadku. A więc „o czym to świadczy?”.

jest masa ludzi, którzy chcą jeździć elektrykami i są zadowoleni. To, że Ty nie chcesz, nie znaczy, że nikt nie chce.

zacytuję Ciebie z innego wątku: „A ja znam taki przypadek, że dziadek przeżył 108 lat. No i o czym to świadczy ?” przytaczam zdanie specjalistów motoryzacyjnych. chyba nie ma eksperta motoryzacyjnego, który powiedziałby, że dzisiejsze samochody są trwałe i że jak chcesz jeździć 10 lat to pakuj tyle elektroniki, ile tylko się da. No ale trzymam kciuki za Ciebie w Twoim G20 za 10 lat, oby!

przecież ja już sto razy tu pisałem, że hehe z tych co uważają, że takie G20 to jak audi 80 wujka jurka ? proste, że to samochody na do 8 lat.

nie uległy. to tylko zawiecha iDrive, podobno popularny problem gdy np. wysiadasz z telefonem podczas rozmowy, którą rozpocząłeś podczas jazdy. znany problem, na bimmerpoście znalezione w minutę

światełka amdient led mi pulsują - dlaczego?

A gdzie taką opcję złapałeś?

zależy od metody. dynamiczna / statyczna.

Skąd i z kiedy takie info? Pytam, bo wykonuję jeden z tych zawodów. Dostałem w sumie 20%, ale później pytałem o nową ofertę i już tak kolorowo nie wyglądała.

Po cenach oficjalnych opłaca się wziąć pakiet. W praktyce ja dostaję taki rabat na te serwisy, że wychodzi podobnie do pakietu albo taniej.

to samo miałem napisać tak ogólnie w kontekście ogólnych kosztów leasingu - tanio mają ci, których stać na to, żeby mieli tanio. To jak z dużymi sieciami - duży płaci mniej, bo kupuje więcej. Czasami nie ma sensu patrzeć tylko na excela z kalkulacją całkowitego kosztu leasingu, bo ten excel zawsze pokaże, że jedyne co się opłaca to 120k na start, rata 6,5k x 36, wykup 10k. A ważny jest też komfort finansowy i poduszka. Spokój to też wartość. Czasami warto wydać na ten leasing 15k więcej w ogólnym koszcie, rozłożyć leasing na dłuższy czas, ale mieć większy spokój w życiu, a odłożoną kasę inaczej zainwestować czy przeznaczyć na jakieś inne wydatki, wakacje, cokolwiek.

na forach mercedesa z pewnością to samo piszą o BMW.

tam chodziło o działanie systemu. potwierdzam - znajduje kiedy mu się chce i jak mu się chce. czasem znajduje, a nagle przycisk z literką P znika ? miałem tak już ze cztery razy, że chciałem go sprawdzić, już wyciągam dłoń do naciśnięcia tej opcji, ta znika. Ogólnie system jest mało dopracowany i mało inteligentny. przykładowo, jak masz miejsce, za którym z tyłu jest wolna przestrzeń to BMW nie zatrzyma się w rzędzie z innymi samochodami tylko cofałaby na tym automacie tak daleko, aż z tyłu nie stwierdzi jakiejś przeszkody. jak już ma idealne warunki do parkowania to parkuje owszem fajnie, ale musi być do tego spełnionych kilka warunków.

It's not a bug, it's a feature. Ostatecznie to tylko trójka, a nie żaden premium wóz. Moim zdaniem niewiele zdziałasz, to niewątpliwie nie jest wada czy usterka. Połączenia plastikowe trzeszczą i tyle. Pewnie można próbować wpuszczając jakieś mikroskopijne ilości jakiegoś smarowidła między te plastiki, nawet WD40, ale zawsze będzie ryzyko, że podczas upału gdzieś coś wypłynie. U mnie w LCI1 nic nie trzeszczy szczęśliwie, we wnętrzu na razie brak niepokojących dźwięków, chyba, że naprawdę postaram się, żeby je wywołać, mocując się a obudową środkową czy łapiąc ekran.

Tak, nie ma ambientu w tych miejscach (przed pasażerem i pod lewym nawiewem od kierowcy). Jest ambient na uchwytach do zamykania i otwierania drzwi, tak jak było w LCI 1 oraz nad kratką nawiewu. I to tyle, jeżeli chodzi o środkową część wnętrza. No i masz oczywiście oświetlenie nóg oraz te fikuśne fale na zewnątrz samochodu. Niech ktoś ewentualnie sprostuje, tyle ja pamiętam z filmów z neta no i z własnych oględzin LCI2 u dealera.

Pisałeś, że widziałeś różne kierownice ("W LCI1 bywały różne, ja mam naprawdę ładną i nietandetną, z takim trapezem chromowanym"). Ja jedynie sprostowałem, że są dwie. Różne może oznaczać, że kilka. Ale ja nie piszę, że Ty napisałeś, że masz mix. Po prostu napisałeś o tych różnych kierownicach, co wzbudziło moje zaciekawienie i zdziwienie, a więc postawiłem hipotezę, że możesz mieć mixa, skoro w grę wchodzą różne kierownice. A następnie po zapoznaniu się z Twoim zdjęciem sam swoją hipotezę obaliłem. Tyle. A o ambiencie napisałem całe zdanie "Ambientu jest mniej na przedniej desce, cały odcinek przed pasażerem i krótki odcinek pod lewym nawiewem od kierowcy - w LCI2 już nie ma światełek". Czyli wskazałem, gdzie nie ma światełek w LCI2. Zresztą nieważne, Stary, bo zagracamy forum jakimiś przepychankami, które nikogo oprócz nas dwóch nie interesują ?

Kierownice są dwie: klasyczna i Mpakiet. Nie ma trzeciej ani czwartej opcji. Piszę o tym, że kratki są z chromem, a nie obwódka. Ponawiam - w LCI1 są czarne kratki, a w LCI2 chromowane, po obwodzie i częściowo w środku. Chromu jest więcej. Niczego nie upraszczam - nie ma ambientu, ale widzę, że muszę wytłuścić, że nie ma w miejscach, które wskazałem, a nie że nie ma w ogóle. Nie masz mixa LCI 1 i LCI 2 - masz standardową kierownicę z LCI1.

1. Jakie różne kierownice? ? Były dwa rodzaje kierownicy, mpakietowa i zwykła, później już chyba tylko mpakietowa (?). Jeżeli masz w LCI1 kierownicę z LCI2, to masz tego rzadkiego mieszańca, pokaż foto. 2. W LCI1 boczne kratki są czarne. W LCI2 są pokryte chromem. 3. Ambientu jest mniej na przedniej desce, cały odcinek przed pasażerem i krótki odcinek pod lewym nawiewem od kierowcy - w LCI2 już nie ma światełek - ja to mam generalnie w D.., dla mnie to bajery dla dzieciaków, ale jak komuś zależy no to nie ma. @GrzegorzKo sorry, ale TL;DR, bo akurat jestem w biegu, ale odniosę się do pierwszego zdania - no właśnie nie zawsze lifting jest usprawniający, czasami chyba jest liftingiem oszczędnościowym i to właśnie widać w LCI1 vs LCI2 - choć może to tylko moje odczucia. Co by nie było, jest jak jest i albo się to akceptuje albo nie i nie kupuje.