emir55

najpierw zdjagnozuj czy to Vanos on grzechocze przy około 1800-2500 obr. zarówno w górę jak i w dół w 95% pomaga wymiana zestawu naprawczego za 250zł kupionego w ASO jak oddasz do ASO to mogą cię naciagnąć na wymianę całego Vanosa za 1800zł plus zestaw naprawczy

niestety regulacji nie ma sprzęgło jest sterowane hydraulicznie

Tym nas przekonałeś takie coś z pewnością przeszkadza

ślady po honowaniu są widoczne na zdjęciach pewnie fabryczne a puszczać mógł też zaworami

Kolego sprawdż czujnik temperatury który daje sygnał do kompa

Kolego jeżeli tak wyglądają wszystkie cylindry to są to ślady po honowaniu taka fabryczna obróbka żeby stwierdzić stan cylindrów powinieneś pomierzyć je średnicówką czy była robiona próba olejowa aby stwierdzić czy bierze olej pierścieniami czy zaworami?

może coś się dzieje z czujnikiem temperatury który daje sygnał do kompa a wogóle dobrze by było podłączyć ją pod kompa

być może że ECU musi się zaadaptować włącz silnik i niech pochodzi na wolnych co najmniej 5 minut potem rozpędzaj go powoli-nie od razu w rurę powinno pomóc

aby sprawdzić pompę należy wyjąć przekażnik i połączyć przewodem zaciski 30 i 87b jeżeli pompa paliwa zacznie pracować tzn że uszkodzony jest przekażnik

koledzy dobrze radzą to żaden napinacz niech gość nie ściemnia też uważam że to może być Vanos ale trzeba by posłuchać wszystko jest do naprawy ale trzeba się liczyć z kosztami

kolego nie wiem co to za model BMW który ma trzy pompy paliwa o ile się orientuję to pompa jest tylko jedna w prawej komorze zbiornika pod maską masz bezpiecznik i przekażnik od pompy pompę można łatwo sprawdzić wyjmując przekażnik i zwierając dwa styki pod siedzeniem kierowcy znajduje się filtr paliwa

Kolego zmierz ciśnienie oleju

widocznie żle to wszystko zrozumiałem mnie chodziło o odmę która służy do odpowietrzenia miski olejowej i jest to potrzebne aby nie powstawało ciśnienie w misce

gdybyś mógł Kolego podać te wartości to byłbym wdzięczny chodzi mi o pozycję Vanosa na biegu jałowym i w czasie jazdy w stopniach

ja u siebie wymieniałem ten zestaw ale przypominam że mam pojedyńczy Vanos przed wyjęciem Vanosa rozrząd ma być ustawiony na znaki i zablokowany wtedy nic się nie zmieni

Ja dziś sobie pojeździłem sobie autem podłączonym pod kompa (INPA) i praca VANOSA nie wzbudzała zastrzeżeń, jeżeli chodzi o parametry "na papierze". Jednak silnik sobie trochę pohałasował. Tak jak u kolegi grzechotka nasila się najbardziej przy rozgrzewaniu się silnika. Jednak trzeba zajrzeć pod pokrywę zaworów i skontrolować stan kół zębatych i całego osprzętu na wałkach aby jakąś diagnozę postawić. Kolego mam do ciebie pytanie jezeli podłączałeś Vanosa pod INPA to czy pamiętasz na ile stopni ustawiony jest u ciebie Vanos na biegu jałowym silnika? i do ilu stopni się przesuwał?

dżwięk jak dżwięk bardziej mnie zastanawia dlaczego u ciebie brzeczy tylko przy pewnej temperaturze u mnie jak brzęczał to temperatura nie miała znaczenia co prawda mam Vanos pojedyńczy ale to dziwne a może to coś z napinaczem?

Dziwni są ci mechanicy oczywiście że można zdiagnozować Vanosa na kompie może nie jego brzeczenie ale napewno jego poprawną lub nie pracę ci kolesie nie bardzo chyba znają się na Vanosach nie spiesz się z wymianą całego bo czesto nic to nie daje jest w Krakowie spec od Vanosów ale w tej chwili nie mogę znależc namiarów popytaj w mieście pozdrawiam

jeżeli chcesz aby wywalało ci olej przez bagnet to tak zrób pogratulować kumplowi ciekawe czy u niego naprawiasz auto?

wystarczy wymienić sam wiatrak ale zrób to bo w tej chwili bez jednej łopaty jest nie wyważony i może się rozlecieć a wtedy narobić może bigosu

myślę że nowa około 600pln ale może znajdziesz coś na allegro

termostat 100%

Kolego tu już nie ma co teoretyzować sprzegło jest już zajechane na max radziłbym ci je jak najszybciej wymienić bo wreszcie uszkodzisz skrzynię

poziom płynu jest dobry ale czy jest czysty? jeżeli jest OK to siada pompa wspomagania

mnie to wygląda na uszczelkę płyn nie zawsze musi pójśc do oleju ale prosto do cylindra i stąd ten biały ogon równierz utrata mocy by o tym świadczyła w warsztatach mają takie urządzonko do sprawdzania obecności spalin w płynie chłodzącym warto sprawdzić