emir55

według mnie może być problem z czujnikiem temperatury ale najlepiej gdybyś podłączył auto pod kompa

według mnie jest OK porównując do innych przepływek boscha rozumiem ze wolne obroty masz w granicach 650obr ale dobrze by było znać wydatek powietrza bo na wykresach podawany jest wydatek w stosunku do napięcia

niestety tego numeru nie mam ale przepływki boscha pracują podobnie i u Ciebie jest OK ważny też jest pomiar ilości powietrza kg/h ale jeżeli te parametry są dobre to i ten trzeci będzie dobrze

tak plus trzy śruby z nakrętkami

a jaki jest numer tej przepływki może coś znajdę?

jeżeli fotel pasażera jest pusty i nic tam nie było dłubane to w razie stłuczki poduszka nie wystrzeli

a może kluczyk się rozkodował? spróbuj drugim

wszystko na to wskazuje ale 100% pewności miałbyś podłączając auto pod kompa i sprawdzając jej wskazania

o ile się orientuję to w sterowniku poduszek jest czujnik uderzeniowy i poduszka wystrzeli

jeżeli mata w siedzeniu pasażera jest sprawna i nikt nie watawił tam diody to poduszka nie wystrzeli poduszka szyby nie tłucze

z pewnością dobry olej jest w silnikach bmw rzeczą ważną jak i poziom ale nie jest to jedyny warunek Vanos może ulec uszkodzeniu mimo pilnowania tych rzeczy przebieg auta ma tu zasadnicze znaczenie

te dwa błędy mogą być ze sobą powiązane i mogły wystąpić sporadycznie przede wszystkim należałoby skasowac błędy przejechać się autem i ponownie podłaczyć pod kompa w celu sprawdzenia czy błędy powrócą nie wydaje mi się aby przy takich błędach silnik pracował poprawnie

bez obrazy Kolego nic nie mam do latania bokiem ale zasadniczo nasze auta nie są fabrycznie przystosowane do driftu na co dzień

tylko pilnuj stanu oleju

myślę że z 2,8 byłoby najmniej kłopotu tylko trzeba dobrze pokrecić się za dobrym silnikiem bo te motory są mocno traktowane według mnie najlepsze są z uszkodzonych anglików bo maja dużo mniejsze przebiegi niz z niemiec najlepszy byłby Touring bo rzadko jeżdżą tym małolaci tym bardziej bokiem wpisz sobie w opcji szukaj swap silnika i sporo znajdziesz na ten temat

a czy wymieniłeś czujnik od klocków? jeżeli nie to masz odpowiedż

taki remont na ori częściach pochłonie Ci kupę kasy i według mnie nie bardzo to się opłaca poza tym wątpię czy poskręcacie silnik tak jak fabryka osobiście wolałbym kupić silnik np. z anglika z przyzwoitym przebiegiem i mieć sporo mniej kłopotów

puszcza uszczelniacz na wale niestety trzeba wyjąć skrzynię

mata pasażera służy do tego aby w razie stłuczki i wolnego miejsca pasażera niepotrzebnie nie strzelała poduszka a tak wystrzelą obie gorzej z tą taśmą w kierownicy tylko jak oni to stwierdzili przecież nie zdejmowali kiery?

powinno być trochę wyżej u mnie na zimnym odpala na trochę ponad 1000 obr. może coś się dzieje z czujnikiem temperatury od kompa

tym zwykłym też można uruchomić auto czyli musi mieć pestkę

wykasować trzeba na kompie najczęściej przyczyną jest mata zajetości pasażera

można tez przedłużyc przewody i podłączyć pod fotel kierowcy ale wtedy w razie draki strzelą obydwie poduszki

Kolego nie wiem jak jest u ciebie ale chyba wszedzie jest przekaznik Main relay który załącza sie jako pierwszy i bez niego nie załączy się pompa paliwa i inne rzeczy ten przekażnik załącza komp po przekręceniu stacyjki poza tym podłacz auto pod dobrego fejsa może coś pokaże

trzeba wyjąć szkło lusterka i zobaczyć czy do silniczka dochodzi napięcie jezeli nie to to samo trzeba sprawdzić w wyłączniku czy podaje napięcie na prawą stronę