loks

z tymi 7-8 tysiacami to tez juz przesada a lakier nie potrzebuje kilkanascie godzin schnać w piecu lecz wystarczy ok 1,5h-2h (w zaleznosci od zastosowanej chemii) w temp 60 stopni.

gdzie masz takich desperatów ktorzy to zrobią za 1500zł??

kolo bedzie o jakies 2 cm wieksze niz powinno byc w oryginale. W ogole rozmiar jakis nie z bmw. ;)

sprezarka nie pracuje caly czas. Bez przerwy kreci sie tylko kolo pasowe. Sprezarka uruchamia sie po zaskoczeniu elektromagnesu w sprzegle. Normalnie pracuje ona tak jak w aucie bieg jałowy. Po sygnale z czujnika sprzegło chwyta i kompresor sie kreci

a bo compacty to w ogole inny samochod :P w coupe, sedan, touring, cabrio wersja z klimą ma filtr za schowkiem.

Witam. Nalezaloby to sprawdzic nalewając do jakiejs wiarygodnej miarki ;) . Zbiornik ma 62 litry do tego idzie troche dolac do węża, nastepnie auto stanie pod troche innym kątem i tez moze wiecej wejsc. W baku jest przestrzen gdzie opary mogą sie zbierac i normalnie nie jest ona zaplelniana paliwem. Moze akurat weszło Ci tam cos. Ciezko zweryfikowac tez patrzac po wskazniku czy rzeczywiscie miales 30 litrow a nie 28-29. poczekaj az zascwieci sie rezerwa zalej na full

no to calkiem dobra cena. 35% znizek to nie 60 a gdańsk to nie np biała podlaska ;) gdybys mieszkal. W HDI wyszlo mi u Ciebie 1038 zł, jesli bralbys do tego AC to samo OC 934zł dla porownania mieszkając przykladowo w koszalinie zaplacilbys odpowiednio 711 zł i 640zł.

U mnie troche drozej to wychodzi. Skladka zalezy takze od miasta. W Sosnowcu 365 zł za 1.8 nie da rady zaplacic. No chyba ze ktos ma jakichs magikow kto tak ubezpeicza to prosze o namiar :modlitwa:

Axa musi jakos nadrobic te przywileje i daltego ubezpieczenie jest drozsze. sprawdzalem kiedys i wyszlo mi jakies 300zł drozej :duh: poszukaj HDI Samopomoc lub HDI Asekruacja, Pocztex itp Tam powinno byc tanio. Ostatnio M bank sie reklamuyje ze ma najtaniej ale nie wiem (trzeba sprawdzic) P.S. Pytanie nie na ten dział

Moja bierze do litra od wymiany do wymiany. Takze jezdzij i sie nie przejmuj.

ale skrzynia z m43 lezy pod innym kątem. zastanowilbym sie nad 1.8 M40.

Da się to zrobić :D Podgrzewasz dobrze opony grzałką aż staną się takie gumiaste i naciągasz z całej siły. Pamiętaj aby dobrze nasmarować rant felgi smarem aby lepiej wchodziła :roll2: :cool2: Mysle ze z powodzeniem moznaby uciąc troche gumy od wewnątrz z 15tki i wtedy wejdzie spokojnie na fele 16. jak wiecej przytniesz to i na 17 tke :mrgreen:

jak mozna tego nie pisac skoro bylo o tym wiele razy. Krok po kroku. W jakiej pozycji kluczyk itp. http://www.epwik.com.pl/bmw/serwis.htm

moze jakis element zawieszenia jest mocno zuzyty. np sworzen wahacza i tracisz przyczepnosc przy hamowaniu.

wrzuc na przod 2 felgi zimowe razem z dystansami. jesli bedzie dalej bic to znaczy ze wadliwe dystanse. lub poprostu sciagnij dystanse i przejedz sie na letnich. i szybko sie okarze co jest przyczyną

moze nie da sie tego wywyzyc. Obejrzyj dokaldnie opone moze jest gdzies uszkodzona. Gdy ma bułe gdzies to tez bedzie bic chociaz w takim przedziale predkosciowym... to predzej bedzie złe wyważenie.

o rany!! skad pochodzisz zbłąkana duszo? :mad2: :mad2:

zaloz dystanse i zimowki i sie przejedz. jesli nic sie nie bedzie dzialo no to pozostaną koła. pokombinuj z kolami i bedziesz wiedzial ktore powoduja bicie.

a czy to jakas roznica? mialem sworznie w reku (zużyte) i chodzily w obie strony tak samo. takze 180 stopni wydaje mi sie nie robi roznicy. Ich budowa z tego co pamietam jest symetryczna.

oj kolego obawiam sie ze przebieg bedzie nieco wiekszy jak 180 tys. Przetarty fotel i błyszcząca kierownica niestety mogą o tym swiadczyc. No ale furka ładna :8)

Niestety bardzo się mylicie koledzy. Przerabialem temat klimy w passacie i teraz w e36 i nie jest tak jak mowicie. Sprężarke załącza czujnik po wykryciu cisnienia powyzej jakiegos tam (chyba 5 bar) Mniejsza ilosc czynnika chlodzącego w ukladzie nie koniecznie musi oznaczac spadek cisnienia ponizej tych 5 barów a tymczasem wydajnosc chlodzenia nam spada.

wazne by indeks nośnosci wystarczyl i predkosc najlepiej od H w gore.

kolega jezdzi na codzien sluzbowym autem i byc moze w tamtym aucie klima daje wiekszy chlod i stąd to odczucie. A czy lepiej chodzila zaraz po nabiciu? Jesli tak to prawdopodobnie masz gdzies nieszczelnosc.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=53358&highlight=ciep%B3ym+silniku http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=43657&highlight=ciep%B3ym+silniku http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=40010&highlight=ciep%B3ym+silniku http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=27046&highlight=ciep%B3ym+silniku http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=12506&highlight=ciep%B3ym+silniku poczytaj :)

bylo nie raz o tym. Posluchaj podpowiedzi zaraz pod twoim nickiem. :search: