loks

mi tez buczy hehe :) dzieje sie tak odkad mam auto (2 lata) i nic sie z tym nie dzieje takze ok.

Niewiele aut z tych zdjęc ma spojlery. Niemal wszystkie są super, z paroma wyjatkami ( e36 z ponaklejanymi papierkami, rozowa siodemka ;) ) great photos, great cars!! grey and black E92 are my favourite :modlitwa:

przy kazdej wysokotonowce w przypadku braku dsp powinny byc filtry (ewentualnie sam kondensator) odcina on niskie czestotliwosci ktore są destrukcyjne dla wysokotonówek.

kiedy to sobie stuka? podczas jazdy? przy wrzucaniu biegu?

m43 1.8 jest na lancuchu. jesli mimo wszystko decydowalbys sie na 4 gary to tylko na łancuchu. jesli ktos wczesniej tego nie zrobil to prawdopodobnie bedzie czekal Cie remont silnika bo 220 tys to juz czas na to. (chociaz to nie regula) Jesli kolega dysponuje mniejszą gotowka lepiej kupic dobre 4 gary niz zajechane 2.0 i potem dokladac.

mi po wymienie swożni i tleji przeszko cos takiego. Aczkolwiek ktora czesc za to bezposrednio odpowiadała to nie wiem ;)

http://www.climateam.com.pl/product_info.php/cPath/31/products_id/191 tu macie osuszacz za 146,40 zł. Sam zamawiałem.

pogratulujmy temu panu inteligentnych wypowiedzi. takimi tekstami podstawówka żyje.

to w taki razie ja nie wiem co tam pisze. :mad2: :mad2: andre e36 szukasz problemów jak stara baba.

w przypadku spreżyn np czerwone są najtwardsze. Zdaje sie ze z amorkiem bedzie podobnie i bedą mialy krotki skok.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=6734 :search:

to chyba wole trafic jakąś świeżo bitą e36 i wytargac z niej caly kompresor za 300 zł ;)

Jaki jest koszt takich uszczelniaczy, gdzie je mozna dostac i ewentualnie czy jest jakis patent na tanią wymiane? ;)

jak moze byc cos slychac w tylnej czesci auta(dyferencjale) kiedy auto jest na sprzegle???????????? No i moze byc słychac. Dosc czesto lubi padać łacznik wału z mostem co wywołuje stuki wlasnie przy wrzucaniu biegu na postoju.

nie mozliwe. moze byc to cos w stylu "juz teraz nowy XXX w cenie 25 tys zł w ofercie 50 na 50" Nie bądzmy az tak naiwni :duh: spojrz w allegro. I taki przedzial cenowy obowiazuje w innych krajach. Oczywiscie bardziej zadbane egzemparze w niemczech mogą kosztowac sporo wiecej.

Nie bylem jeszcze w warsztacie bo czekalem az dostane osuszacz ze sklepu internetowego. Ale tak sobie wymyslilem... Skoro czujnik cisnienia w ukladzie klimatyzacji załącza kompresor to w zasadzie sprezarka jesli nie ma czujnika nigdy nie bedze chodzic a wiec nie bedzie zatarta czy dobrze mowie? Cos moze byc nie tak jesli przez dwa lata jezdzila sobie w aucie bedąc sucha? bo czynnika w ukladzie nie bylo zadnego oczywiscie.

chlapać bedzie z łańcucha rozrządu

podam wam przykład z ostatniego wyjazdu do niemiec: jade octavią 150km/h na gpsie 140km/h wracam sprinterem: 120km/h na liczniku i gpsie. moje bmw: na liczniku 130km/h na gpsie 125km/h nie ma co sie podniecac takimi predkosciami i wskazaniami licznikow bo kazdemu moze pokazac calkiem inaczej i czasem zbyt optymistycznie. Rozmar koła, ilosc bieznika na oponach i juz predkosc na liczniku bedzie inna. zalatwcie sobie navi i wtedy mierzcie. Jesli chodzi o program na pocket pc to uzywam destinatora oraz automapy i mają wskazania predkosci. Inne nie wiem. PS destinator podaje nawet wysokosc nad poziomem morza ;)

3 i 5 z silnikami 323,325,328,525,528 i w góre powinny dac rade. ;) 523 niestety nie da rady. nwet wdlg katalogu. 523- 8.9 s do 100 omega - 8,5 s do 100

jesli bym robil audio (moze kiedys): przód: hertz 13cm tył: hertz 10cm to pod wzmacniacz 4 kanałowy soprany jakies dobre wrzucic pod drugi wzmacniacz 1-kanałowy ewentualnie 2 z mostkowaniem podpiąc skrzynie i miodzio. :8)

mam klime w M43 i jest wisko i wiatrak elektryczny samej klimy.

Silnik był nieco głosniejszy choc i tak r6 2,5 potrafi dość konkretnie sie rozedrzeć. Na konkretne roznice raczej nie zwracalem uwagi. Silnik brzmi na nieco mocniejszy. Ale czy pakowalbym kase w cos takiego? Mysle ze dałbym sobie spokoj - oczywiscie decyzja nalezy do Ciebie.

Szkoda ze nie mieszkasz gdzies blizej bo lezy mi k&n w garazu do 2,5 to bys sobie przymiezyl ;) aczkolwiek nie polecam stożka zamontowanego bez odpowiednich odgrod od silnika, nieprzemyslanej dlugosci rury dolotowej oraz do jazdy w miescie ;) Dzwiek jest calkiem fajny bo stozek ktory mam chulał na sprowadzonej E34 m50b25.

Interesowałem sie ostatnio przekładkami bo szukalem czesci do pajero no i dowiedzialem sie ze np do freelandera czesci do przekładki to ok 4-5 tys zł. Do tego nalezy doliczyc robote ktorej jest mnostwo i nie wiadomo czy wszystko bedzie tak jak być powinno po takiej operacji. Zalezy od auta ale w sumie bez uzycia spawarki tu i tam się nie obejdzie ;)

kabel mam razem z czunikiem takze z tym nie problem. pozostaje kwesia sprężarki. A jak ją sprawdzic?? a uszkodzenie siegało nie tylko przewodu alu, ale filtra, czujnika, waitraka i chlodnicy. takze gdyby to byl wtedy tylko przewod to odrazu bym to zrobil ;) ale do rzeczy.. Jak sprawdzic czy spręzarka ma się dobrze?? :mrgreen: