loks
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez loks
-
-
Witam. Dawno dawno temu (2 lata) urwany byl przewód aluminiowy klimy w moim aucie i wyjęta została chłodniczka z wentylatorem (uszk). Postanowilem reanimowac klime na lato. W sciane grodziowej jest otwor gdzie montuje sie przewod alu jednak troche nawalilo tam kurzu itp. Sprężarka tym samym rowniez sobie nie chodziła. Idzie oczyscic uklad z syfu ktory naleciał? spręzarka bedzie działac?
-
byc moze tuleja wahacza do wymiany
-
Dalibyscie spokoj chłopakowi. te teksty zeby kupil sobie malucha, tico, ładne samare etc robią się juz nudne. Jesli nie macie nic ciekawszego do powiedzenia to radze wstrzymac sie od glosu :cool2: takze moglibyscie przestać rżnąć takich bogaczy. Poza tym BMW przestało byc juz marką dla "elity". Pozdrawiam
-
a moze krokowy? 100-150zł
-
Pomysl o swapie cos w rodzaju tego co ma Ogień pod machą. 4.0 chyba by Ci starczylo na rok czy dwa ;)
-
No tak zgadza sie, trzeba o tym pamietac ale mimo wydaje mi sie ze do codziennej jazdy takie autko sie nie nadaje. Tak na marginesie to fajnie sobie smigasz boczkami ;) Moc seryjna?
-
No wlasnie o to chodzi ;) sam gdybym mial drugie autko do zabawy byloby na 100% szperunku. Ale na codzien to nie zda egzaminu. Do tego jadac troche szybciej, popada deszczyk, zakret i conajmniej uszkodzisz furke, jesli nie siebie na dokładke. :nienie:
-
Moglbys złożyc go na sztywno tylko jazda tym na codzien bedzie :duh: na opony wydasz fortune
-
Witam. Trzeszczący schowek zaczął działac mi na nerwy a wiec wyjałem go dizsiaj naokoło owinąłem izolacją, założylem podokrecalem wszystkie srubki dobrze, zawiasy WD40 i cisza :mrgreen: jednak lewa strona odstaje i nie da sie z tym nic zrobic. no coz... trzeba zyc dalej :lol:
-
Sądząc po pierwszym poscie autora tematu wydawalo mi sie ze chodzilo mu o spalanie 1.8 M43 a teraz wszyscy biorą sie za wypisywanie swoich osiagniec w calkiem innych silnikach i samochodach. Ludzie nie robice bałaganu. :roll:
-
wiec sprawdz jeszcze raz bezpieczniki ;) a masz swiatla postojowe?
-
Moje 1.8 M43 w miescie łyka 9-9,5 przy normalniej jezdzie na trasie bez problemu zejde do 6-6,5 jadąc 100-120.
-
Witam Sprężyny to za mało. Musisz do tego dorzucić krótsze amorki. 30mm obnizenia seria moze jeszcze przeżyć ale 40-60 nie bardzo.
-
Nikt nie pomoze ? :(
-
taki dzwięk moze wydawać wentylator
-
jakąs cene z kosmosu wziąłes. Ja slyszalem o 800-1000zł
-
Witam Mam taki problem... otóż przy ostrym ruszaniu przy skreconych kołach w prawo z tyłu auta słychac zgrzyt jakby zgrzyt zębatek. Czy to cos z dyfrem czy moze przeguby?
-
Wdłg mnie to zajechana pompa wspomagania nic wiecej ;)
-
Osobiscie jest bardzo zadowolony z tego silnika. W miescie przy normalnej jezdzi 9 litrow (najmniej udalo sie 7,5 ale to nie jazda ;) )na trasie jadąc A4 6literkow przy 110-120 spalila takze jest wdlg mnie bardzo ekonomiczny jak na tą mase i bmw ;) Moc nie pochodzi z braku kata bo katalizator jest. Silnik ma pare innych rozwiazan niz M40 i stad te 2 konie wiecej.
-
Moja licznikowo wskazała jakies 212. Standartowe ogumienie. Wiecej nie chciala isc (odcina paliwo) Oczywiscie w Polsce jezdze 130 max :mrgreen:
-
równiez mam cos takiego. 1,5 roku z tym jezdze i jezdze dalej. Objawy sie nie nasiliły takze ok ;) Ale jak ktos wie co to moze byc to bede wdzięczny. Moze luz na krzyżaku? U mnie to szarpniecie/stuk wyczuwalne jest jedynie gdy wcisne sprzegło i wrzuce pierwszy bieg gdy auto wczesniej sie troche toczyło. Bo gdy stoje w miesjcu i wysprzeglam to nic sie nie dzieje, dopiero gdy auto sie troche przetoczy (nawet kilka cm) to po wrzuceniu jedynki znow slychac stuk.
-
u mnie 220 na blacie pojedzie jakies 212 licznikowe na 205/60/15. Co do IS to kumpel wycisnął 230 z ISa jednak nalezy pamietac ze mała roznica w wielkosci koła moze zrobić pewną róznice przy takich predkosciach takze w 230 licznikowe w IS jestem w stanie uwierzyc u kogos innego moze to byc 225 lub mniej. Zalezy od kółek. :mrgreen:
-
dzisiaj uruchomiłem sprzęta i już działało wszystko ok :doh:
-
Witam posaidam nastepujący problem, od paru dni zauwazylem ze na biegu jałowym autko faluje na obrotach powiedzmy od 800-1000 obr, wczesniej tego problemu nie bylo chodzila bardzo równo. Słychac przy tym taki dziwny lekki wysoki dzwięk we wnętrzu - nie potrafie go opisac. Dodatkowo zauwazylem ze lekko przygasa swiatlo wewnątrz auta czego wczesniej nie widzialem. Co moze byc tego przyczyną? Czyzby cos z ładowaniem - ale czy przez to obr by falowaly? Pozdrawiam