DAN-LZ

ja mam Mobil 1 (5W50 Rally Formula)

Witam. Mam chyba 2 wtryski z innego modelu bo różnią się kolorami i silnik chodzi na benzynie nierówno do ok 3-4 tys. obrotów(szarpie). Problem w tym ,że nie wiem jak dokładnie kolorystycznie ma wyglądać właściwy a więc które z nich mogę zostawić a które muszę usunąć (sugerując się kolorami). Moje pytanie brzmi: jaki kolor ma prawidłowy wtryskiwacz do silnika M50 B25 Vanos? czy pasuje też od 2 litrowego?(bo na allegro widziałem ogłoszenie: listwa wtrysków do 2.5 24V ale pasuje też do 2.0) i mam wątpliwości. Można wymienić pojedyńczo czy od razu trzeba całą listwę,i czy taki wtrysk leżący u kogoś dłuższy czas i czekający na kupca może też się zapiec? Mając na myśli kolor chodzi o końcówkę czy tę drugą, wyżej położoną kolorową częsć też?

Pamiętam,miałem cały prospekt z tym crash testem.Były wówczas rozbite: Mercedes W124,BMW E34,VOLVO 740,Opel Omega A,Fiat Croma. Najlepiej wyszedł Mercedes, potem BMW razem z VOLVO,Omega słabo (słupek znacznie poszedł do góry) a Croma-tragedia. Poza tym test ten był robiony z prędk. 54km/h. Ja się pocieszam,że model E34 użyty do testu jest sprzed liftingu,ja mam już ten po lifcie a więc mający stalowe rury wzmacniające w drzwiach. Dlatego liczę na to że jest bezpieczniejszy.

Potwierdzam! I nie dlatego,że też tak słyszałem ale na własnej skórze (własnych światłach) się przekonałem. Jeżdziłem trochę dawniej na 100W i przynajmniej raz w miesiącu mi się paliły, w końcu założyłem takie jak powinny być 55W i... świecą i świecą. A kłopot z kiepską widocznością w nocy postanowiłem rozwiązać - czyszcząc od wewn. reflektory( niewiele roboty-po 3 śróbki na każdy).Byłem niemile zaskoczony jak okazało się ,że odblask w kilku miejscach uległ zniszczeniu. :cry2: ...przedobrzyłem.

Witam, nie wiem czy to jakaś różnica w cenie ale ja za przełożenie bęzyn. ( 2,5 24V ) gołego silnika do którego dodano osprzęt z poprzedniego silnika -zapłaciłem 600zł + cena oleju + paski klinowe.

Wielkie dzięki za podpowiedż. Ten mój drugi vanos ze starego silnika ma rzeczywiście luz na tej zembatce (która tak wychodzi i się chowa) więc nie jest chyba dobry, a widocznie nie chałasował bo był olej mineralny Lotos. Pozdrawiam!

Chciałbym przy okazji zapytać bo mam ten sam problem - chrobot spod obudowy Vanosa i nie wiem czy to Vanos czy coś z rozrządem a boję się na razie tam ingerować bo to drugi silnik,i boję się że potem będzie kłopot z właściwym poskładaniem tego przez niedoświadczonego mechanika. W poprzednim silniku pękły zawory choć żadnego chrobotu nie było 1) Czy to taki chrobot jak na filmikach? http://pl.youtube.com/results?search_query=VANOS+NOISE&search_type=&search=Szukaj bo u mnie występuje podobnie jak na w/w filmikach tyle że nie z rana jak jest silnik zimny ale zaraz jak tylko lepiej się nagrzeje. Albo już po krótkiej dynamicznej jeżdzie - wtedy chroboli już nie tylko podczas dodawania gazu ale również na postoju na wolnych obrotach. Niektórzy sugerują mi łańcuch albo napinacz, inni że olej mam za rzadki bo pełny syntetyk Mobil1 a ja sam nie wiem i boję się napraw silnika "jak diabeł wody święconej" 2) Mam drugi vanos z poprzedniego silnika który co prawda nie hałasował ale nie wiem czy nie lepiej taki zestaw naprawczy kupić :?: (jak w nim odciągam taki trybik to słychać jakby zasysało powietrze - jak można w ogóle sprawdzić ,że jast dobry?) 3) Ile kosztuje zestaw naprawczy który kupiłeś?

Witam, czy mógłbyś coś więcej napisać o wyżej wspomnianym teście 8 lub 9 ? mam pełny komputerek pokładowy i jest przycisk który pokazuje prędkość średnią z pewnego odcinka- to wiem, ale jakby była możliwość wyświetlania prędkości na bieżąco to byłoby super. Jak to zrobić? :doh:

Witam! Ja miałem przez długi czas kłopot z wyciekiem z chłodnicy,i kilka razy była naprawiana i pomagało ...ale na krótko. Wyciek pojawiał się wzdłuż krawędzi plastikowego zbiorniczka wyrównawczego na połączeniu z aluminiową częścią chłodnicy (to słaby punkt chłodnic).

myślę,że i tak te kilka km/h to nie wielki problem...poza tym wychodzi na dobre przy fotoradarach- zawsze dostaniemy trochę niższy mandat :norty: ...a co mają powiedzieć kierowcy Polonezów?-im przy 100 km/h pokazuje 120 i potem chwalą się jak dobrze im fura idzie :lol: (tak podaje Auto Technika Motoryzacyjna)

Nie do wiary,kilka razy sprawdzane bezpieczniki, włącznik świateł, ściemniacz itd.itp. i okazało się że...faktycznie bepiecznik :duh: Tylko nie rozumiem dlaczego był dobry i dopiero ingerencja elektyka w skrzynkę bezp. przyniosla efekt. One nawet czasem są nie przepalone a prądu nie przewodzą...dziwna sprawa. Dzięki za podpowiedzi! :cool2:

żaróweczki są dobre, poza tym żarówki od podświetlenia tablicy rej. są dobre a nie dochodzi do nich prąd, podobnie prawe postojówki. Bezpiecznik-cały, ściemniacz dobry,świeci tylko komp.w liczniku i licznik km. Poza tym zegary,reg.ogrzewania,obc - nie świecą (cała deska rozdz.) jest natomiast prąd w zapalniczce i lampkach sufitowych.

Dzięki za podpowiedzi, być może właśnie grzyby mam w ukł. wentyl. a to nie żarty- można się nabwić ciężkiej grzybicy płuc i nie tylko. Widzę, że zanosi się na kolejny wydatek - odgrzybianie klimy. W sumie dużych korzyści z klimy nie mam bo jak jest ciepło to wolę szybe otworzyć no i...... jeszcze te grzyby. :?

a czy to że podświetlenie przestało działać po wyjechaniu z myjni może mieć jakieś znaczenie? czy tylko zbieg okoliczności? :?:

Witam! Gdzie jest w e34 525i z klimatyzacją filtr kabinowy? często jadąc z włączonym ogrzewaniem czuje nalot jakiegoś trudnego do opisu dziwnego smrodu. Dzieje się tak przez chwilę a potem smród znika i za niedługo pojawia się ponownie (jakby zgniłe liście czy włosy-sam nie wiem) A po drugie: czy jak ogrzewanie jest zupełnie wyłączone to małymi nawiewami na szyby boczne z przodu może lecieć ciepłe powietrze? bo u mnie leci. Z góry dziękuję za podpowiedż.

To i tak nieźle. Mi mycie zajmuje godzinę. Mi też, ale szczerze mówiąc, lubię to robić. :mrgreen: a jeszcze jak trzeba nawoskować.... z godzinę! i zawsze potem popada deszcz i praca na marne :| A co całokształtu to jak z piękną kobietą dużo zalet i tyle samo wad :?

mój ma plastikowy kolektor i rok temu strzelał za każdym razem jak odpalałem, maska aż rwała do góry a raz wywaliło mi aż gwizdek (zaworek bezpieczeństwa),rurę przed przepływomierzem też raz wywaliło...ale co dziwne nic złego w przepływomierz nigdy się nie stało. Potem jak wymieniono mi membrany w parowniku to jeżdzi na gazie bez większych problemów.(bez większych- bo dość często instalacja wymaga regulacji w zakresie wolnych obrotów)

Panowie potrzebuje pomocy co mam zrobic jak kupie silnik od e-36 M50 520 24v z osprzetem boscha a mam simensa co mam zrobic i czym sie rozni ten silnik od e-34??? Mocowaniami czy czyms jeszcze miska??? Witam! przerabiałem ten temat, u mnie pękły dwa zawory i małe pękniecie było na głowicy. mechanik mówił że lepiej drugi silnik i tak zrobiłem. od e36 nie bardzo pasuje -miałem taki na oku ale zrezygnowaliśmy bo tam rzeczywiście jest inna miska i mocowanie. Kup od e34 i spisz na papierze umowę w której zaznaczysz że gwarancja jest przynajmniej na tydzień. Ja tak zrobiłem. Silnik który kupiłem działa, ale potem okazało się że chroboli i nie wiem czy Vanos czy łańcuch. Boje się na razie zaglądać, poza tym ok. A pochodził z samochodu z Anglii o rok co najmniej młodszego od mojego. Po drugie nie bierz z po stłuczce bo może być mikro pęknięcie którego nie zdiagnozujesz od razu a potem wyjdzie. Dałem za silnik goły ale z czujnikami 1800 zł + przekładka, olej,paski = 3350zł . Twój bez Vanosa powinien max 1500 kosztować. Poza tym on Ci naprawi a potem będzie coś nie tak i powie że i tak dobrze chodzi bo stary jest i "musi się ułożyć" a kasa prysnie! Lepiej kupić drugi a to co zostało Ci z tego sprzedasz na Allegro. Z 500zł Ci się zwróci. Życzę Pozytywnego zakońcenia bo sam wiem co znaczy 2 mies bez samochodu! (w moim przypadku 2 mies. pięknych wakacjii :duh: )

no proszę, a ja myślałem że taniej już nie można- bo kupowałem po 1,5zł co i tak mile mnie zaskoczyło...ale żeby nie było że chciałem zarobić na spinkach to daje tel do sklepu: (81)7405151 lub (81)4441414 i trzeba poprosić numer wewnętrzny do sklepu z częściami BMW. :wink:

gość jest the best! zawsze temat fajnie sie rozwinie i czasem pośmiać się można bo ludzie czasem szybko się denerwują i pienią ;) Johnny 2007- jak nie będziesz miał gdzie kupic tych plasticzków mocujących listwy to ja Ci kupie w sklepie z częściami do BMW. Mam w pobliżu taki. One są chyba po 1,5zł i z paragonem wyslę Ci w kopercie a Ty mi kasę oddasz na konto.Także luz.

A na które drzwi potrzebujesz? bo ja kupiłem od Gościa z mojego miasta który ma e34 do rozbiórki i dałem 20zł za tą listwę(po środku wysokości drzwi) na prawe drzwi przednie i 10zł za krótszą listewkę na prawy błotnik bo miałem stłuczkę. Poza tymi które ja kupiłem na inne drzwi może jeszcze ma. Na Allegro drożyzna- widziałem aukcje że za sztukę używki chciano 70zł !!!!! Nie zapomnij ,że musisz jeszcze kupić plastikowe wsówki (na drzwi po 1,5zł/szt. i jest ich pięć ale jest jeszcze szósta której nie ma w sklepach i trzeba jej szukać z orginału)

Witam! Mam prośbę: czy ktoś wie czy pod tylną kanapą w E34 jest jakiś przkażnik mający coś wspólnego z podświetleniem deski rozdzielczej? A w ogóle od czego są tam przekażniki? Szukam przyczyny nieświecenia deski rozdzielczej i postojówek po prawej stronie samochodu. Bezpiecznik w komorze silnika jest dobry a ścimniacz raczej też, bo wkładałem drugi z drugiego samochodu i nic to nie dało.

...niestety nie mogę się zgodzić, silnik jest do zajechania i to nawet szybciej niż można się tego spodziewać :cry:

a tak wogule kolego to chyba Caps Lock ci sie zacioł :nienie:Witam! to był mój stary post, zdziwiłem się że "wypłynął" po takim czasie. A co do DUŻYCH LITER to fakt dawniej tak pisałem (chyba z przyzwyczajenia) ale od pewnego czasu wiem ,że nie należy tego praktykować więc piszę już normalnie.

Witam, masz rację. Okazało się tak jak piszesz.