DAN-LZ

właśnie dlatego wyłamane kciuki zawsze są dowodem na to kto prowadził w sytuacji gdy są wątpliwości kto siedział za kierownicą.

Witam! Wierzyć to można w Boga a nie w Twoje czy moje stare BMW. Gratuluję przede wszystkim ,że nic Ci się nie stało ani innym uczestnikom tej kolizji. Crash-testy śledzę od małego,zawsze mnie to interesowało. Ale trzeba zwrócić uwagę,że do crash-testów brane są nowe samochody a nasze mające po 15 lat są już trochę skorodowane co znacznie pogarsza ich wytrzymałość. Te powyżej były z prędk. 55km/h. Poza tym najczęściej ludzie giną owijając sie wokół drzewa. Widziałem takie wypadki i zwłoki osób w środku pojazdów. Takie uderzenie bokiem w drzewo - odpowiada "testowi słupa" który jest robiony od niedawna. To chyba najcięższy crash-test i BMW E34 raczej bardzo kiepsko by w nim wypadł...a szczególnie wersje sprzed liftingu - bez stalowych rur w drzwiach. Przeżyłem kilka wypadków i mam lęk przed następnymi. Kiedy nie ma warunków do szybszej jazdy - jadę dynamicznie ale bez przesady. Proponuję Ci to samo. Ta stłuczka niech zostanie nauczką. Pozdrawiam!

...coś takiego wchodzi w grę? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/f7513bdc5aeb7094.html

To auto ma bardzo ładny przodzik, dużo lepiej wygląda od E60. Zobaczymy jaki będzie tył.

Nie wiem czy dobrze Ci podpowiem bo masz nowszy model ale ja mam przycisk składający elektryczną roletę nad nadmuchem dla pasażerów z tyłu. Dokładnie na samym końcu tunelu środkowego.

Witam! Załączyłem link do zdjęcia http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/702c348955a7efcf.htmlwskazałem strzałką plastikowy zatrzask. Ten zatrzask zdejmij, bo potem jak będziesz musiał nałożyć tapicerkę i żeby ładnie naszło na siebie to musi on być nie tu gdzie na zdjęciu - tylko właśnie w swoim miejscu w "boczku" drzwi.

:lol: dobre :cool2: ...a jak mnie zatrzyma drogówka za przekroczenie prędkości to powiem: skąd mam wiedzieć ile jadę!?...przecież nie mam licznika :lol: ...przypomniały mi się stare dobre czasy liceum, kiedy jeszcze jeżdziłem ojca samochodem. Dla żartów jeżdżiłem z odkręconą kierownicą, była tylko nałożona na swoje miejsce ale nie przykręcona. ... zatrzymuje mnie straż miejska bo wjechałem na starówkę, wtedy podałem kierownicę koledze z boku i powiedziałem ,żeby dali mi spokój bo to on prowadzi! A kumpel przekazał "kółko" pasażerom z tyłu i mówi ,że to oni tu wjechali. Ot takie młodzieńcze wygłupy :wink: potem miny nam nieco zrzedły :?

Ojej, dałem plamę - myślałem ,że to żaróweczki :shock: Wielkie dzięki za pomoc :modlitwa: i symbol żarówek, rzeczywiście kupię wcześniej - wolę nie ryzykować.

Mam jeszcze 2 pytanka: na zdjęciu robionym przez jednego z uczestnika forum http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c9c199be3b89bb1e.html pięknie widać wyciągnięte zegary i zauważyłem małe 4 żaróweczki. Zaznaczyłem je strzałkami i właśnie nie mam pewności czy to właśnie te które odpowiadają za siłę podświetlenia zegarów? Chciałbym wiedzieć bo będę zabierał sie do rozkręcania i od razu byłbym lepiej przygotowany do tego. I drugie pytanie: czy jak wyjmę licznik, odepnę od kostek w desce rozdzielczej to mogę w razie potrzeby uruchomić silnik i dojechać do sklepu motoryzacyjnego aby nabyć takie żaróweczki jakie będą potrzebne? Czy zapalenie silnika w takiej sytuacji może coś popsuć w elektronice z powodu jazdy bez licznika? Chciałem przy okazji przeprosić autora zdjęcia które wykorzystałem i podziękować za to ,że być może w czymś mi pomoże. Jeżeli nie podoba się Autorowi zdjęcia że załączyłem je na swoim koncie w fotosiku to szybko wykasuję. :?

Chciałbym aby u mnie licznik świecił tak ładnie jak u Ciebie te piękne bursztynowe 2/3 całej mocy podświetlenia... Chyba po niedzieli zabiorę się do rozbiórki licznika. Coś mi się zdaje ,że czekają tam na mnie jakieś popalone żaróweczki.Obym tylko czegoś nie zepsuł :wink:

Witam! Jesli można to zapytam przy okazji kiedy rozebrałeś licznik: czy są tam jakieś oddzielne żarówki do podświetlania obrotomierza i szybkościomierza? Bo wpatruję się w robione przez Ciebie zdjęcie i widzę tylko miejsca na żaróweczki kontrolek. A pytam dlatego bo mam wrażenie ,że mój licznik ( nawet podkręcony na max. na regulatorku po lewej od licznika) swieci jakby słabiej jak np: u mojego znajomego w E36. U niego świeci bardzo jasno,powiedziałbym ze aż razi na pomarańczowo a u mnie świeci takim stonowanym blaskiem...i nie wiem czy zabierać się do wyciągania licznika czy nie?

a drut od rygla to można zwolnić śrubokrętem wkładając go w miejsce gumowej zaślepki (nad zamkiem drzwi od boku)

Witam! Wkład na kluczyk to nie wiem ale klamka to prościzna. Sam to robiłem miesiąc temu.Nie wiem jak sie wkleja zdjęcia na forum. A tak na krótko to: klamka jest trzymana od wewnątrz drzwi na jedną nakrętkę 10-kę a od zewnątrz pod plastikową osłoną klamki taka nakrętka jak często w rowerach była- bardzo prosta sprawa. Zobacz: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/85048715a2f684c9.html Tylko licz się z tym ,że zewnętrzna osłona plastikowa klamki może pęknąć na zatrzaskach i potem będzie ją trzeba dokleić.

Z tym kręgosłupem to nieżle :clap: Dobrze mu tak! :cool2:

Dziękuję za informacje,że te numery to numery Boscha. Nie wiedziałem o tym, myslałem ,że jak są inne na realoem i inne na częściach to nie będzie pasowac. Tym samym upewniłes mnie,że bedą dobre więc zdecydowałem się na nie. Jak przyjdą pocztą, włożę je i zobaczę jak będzie.

Myślę, że wtryski bo na gazie dobrze jezdzi a jakiś czas nie uzywałem paliwa bo pompa paliwa była spalona i była wymieniana.

Witam! Zastanawiam się nad wtryskami bo część mam chyba zapieczonych (silnik zanim zacznie przyspieszać na benzynie to się dławi dłuższy czas) ale nie wiem czy będą odpowiednie http://www.allegro.pl/item399206916_bmw_5_e34_e_34_525i_24v_listwa_wtryskowa_wtryski.html Pytam dlatego bo na na realoem są inne nr. na wtryskach a inne tu na allegro. I czy jak mam np: osprzęt boscha to wtyski gdyby były Siemensa to byłyby złe czy mogą tez być? Dziwię się,bo u mnie ta większa część zielona(z miejscem na wtyk elektr.) na 4wtryskach jest koloru ciemna zieleń a tylko 2 tak jak na allegro jakieś jaśniejsze. (pewien majster mi jakieś powkładał kiedyś i teraz nie wiem które z nich były pierwotnie a które to on włożył. Zapytałbym go ale nie mogę bo aktualnie siedzi w więzieniu a poza tym nie lubię go bo mnie orżnął na kasę). Z góry dzieki za jakieś podpowiedzi z tymi kolorami.

No właśnie, ale dawniej to nie były tak tanie części jak dziś. Jeszcze na początku mój samochód służył jako służbowe auto w firmie Samsung w Wawie, kupiony był w polskim salonie i serwisowany. Ale potem kupiła go pewna pani, miała sklep, kłopoty finansowe i pewnie liczyła każdy grosz :(

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=12180 Ja wydrukowałem sobie właśnie z działu "gotowe recepty" i z powodzeniem dobrałem się krok po kroku do miejsca gdzie miał byc filtr... miał być ale go nie było - widać poprzedni właściciel wyciągnął kiedyś stary filtr a na nowy szkoda mu było pieniędzy. Niezle się wkurzyłem. :shock:

Witam! A ja boję wybierać w dłuższą trasę samochodem choć jak trzeba to trzeba. Pewnie powie wielu z Was ... masz samochód w kiepskim stanie... Nie, nie o to chodzi. Mam takie dziwne szczęście do małych kłopotów aby potem stawać na głowie i je rozwiązywać w najmniej oczekiwanych chwilach. Przykład? ...Wyjechałem wieczorkiem w góry aby jechać przez noc i rano dotrzeć na miejsce. Przejechałem pierwsze 100 km i ...przepaliły się kable przy kostkach od lamp mijania i to obu lamp jednocześnie! Jechałem bez świateł po zmroku (na postojówkach) dość spory kawałek w poszukiwaniu jakiegoś warsztatu aby to polutować. Na szczęście znalazłem mechanika na trasie,straciłem trochę czasu i wyruszyłem dalej. Nie mogę tylko pojąć jak mogły się przepalić akurat w tym samym czasie :?: :shock: były chwile ,że odebrałem to za złą wróżbę i jakieś ostrzeżenie od losu aby zawrócić do domu. :? ...Na szczęście wszystko dobrze się skończyło,samochód mnie nie zawiódł i dzielnie dowiózł spowrotem. A 30 km od domu już w drodze powrotnej...komputer pokł. szaleje - co sekunda inny komunikat o błędzie i towarzyszący temu ciągły gong. Czasem zastanawiam się ,czy oby te nasze maszyny nie mają duszy? Bo zachowują się czasem jakby żyły i te ich grymasy... :wink:

Witam! Żle zrobiłeś, skoro od razu nie wzywałeś policji to trzeba było pojechać po kolegę albo kogoś z rodziny i wrócić w to miejsce i wtedy zadzwonić. Spisali by notatkę i może dostałbyś potem niemałe pieniądze! Przecież nie skłamałbyś, a to że to stało się tak naprawdę godzinę wcześniej to już Twoja tajemnica. Ja bym nie odpuścił. Dzięki takiemu podejściu do sprawy "święte krowy" w urzędach zarządzających powiatem będą piły kawę i dupska będą im rosły od ciastek a taki jak Ty czy ja będą ciułać aby wkładać kasę w to na co nie zasłużyli. Naprawdę Ci współczuję.

Wymiana jest prosta jak drut. Ale musisz pamiętać o dobrym odpowietrzeniu- Trzeba nalać do pełna płynu do chłodnicy a kiedy się przeleje otworkiem wyrównawczym (plastikowa śrubka obok wlewu)- zakręcić ją. Potem najlepiej w najwyższym punkcie płynu chłodzącego czyli przy parowniku LPG zdjąć gumowy wąż doprowadzający płyn. Trzeba zapalić silnik, odkręcony wąż z płynem dopływającym do parownika,trzymać jedną ręką a drugą ręką wkręcić silnik na średnie obroty (ok.2500 tys) i jak tryśnie płyn z tego przewodu pod dużym ciśnieniem to szybko przytkać wąż w jego pierwotne miejsce w parowniku i dobrze dokręcić. W tym samym czasie druga osoba powinna dolać szybko płyn do chłodnicy aby uzupełnić stratę -ilość która się wylała z węża zanim trafiłeś nim w odpowiednie miejsce w parowniku.

Witam! Mam trochę dziwne pytanie. Zauważyłem,że mój samochód postoi na słońcu dzień-dwa, to bardzo rozgrzewa się będąca w bagażniku 80 litrowa butla z gazem. Trochę się ostatnio przestraszyłem bo po przyłożeniu ręki ta cała butla była bardzo gorąca i czy to nie grozi rozszczelnieniem i wybuchem? Jaka jest wytrzymałość takiej butli? Czy jest także odporna na duże tempetatury?(mam tradycyjnie-poprzecznie ustawioną za tylną kanapą między gniazdami tylych amortyzatorów).

Święte słowa! Popieram w 100% :cool2:

Miałem kiedyś podobnie,kręcił rozrusznik ale nie zaskakiwał silnik. Okazało się że to tzw. czujnik obrotów wału. Wyszedł z resztą taki błąd na komputerze.