Maxejd

Auto ma wycięty DPF i pewnie zaślepiony EGR co przy nadchodzących czasach zwiastuje same problemy. Przy tej mocy ten diesel musi przy przyspieszaniu kopcić na czarno. Twój wybór

Do wyboru do koloru ,szereg modyfikacji do tego silnika jest tak szeroki że możesz dodać co siebie zażyczysz. Lecz pytanie czy na pewno jest to Ci potrzebne. Chłodnica oleju - Możesz montować drugą gdzieś w drugim nadkolu ,ale seryjna tak naprawdę jeśli jest drożna to daje radę. Możesz na razie pomyśleć o jakimś termostacie(BurgerM ,FTP) przy obecnych temperaturach u mnie trzyma ładne 90-100 stopni ,więc to mod raczej na cieplejsze sezony. Pompa paliwa - Można ją ulepszyć do takiej która pociągnie również etanol E85, to da dodatkowy zastrzyk mocy. Lub na taką o (większym przepływie) jak na np. pompy Walbro Stage 1/2 Chłodnica Wody - Po większym przebiegu pewnie jest zawalona syfem więc nie zaszkodzi ją wymienić ,zwłaszcza że w tych silnikach chłodzenie jest bardzo ważne. Polecam chłodnicę CSF ,większą chłodnicę oleju też mają. Filtr powietrza - Fabryczne układy dolotowe są na tyle dopracowane że w sumie nie ma sensu ich zmieniać. Ale jeśli chcesz to jest wielu producentów stożków. Przeróbka jest prosta. Układ dolotowy - Rura która idzie do korpusu przepustnicy nazywa się charge pipe ,ona lubi często pękać zwłaszcza pod dużym obciążeniem. Można ją wymienić na jakąś trwalszą lub taką która ma wyjście na zawór blow-off(nie montuj go jeśli masz automatyczną skrzynie). O Downpipe i Intercoolerze nie wspominam bo to pierwsze co trzeba zrobić przy modzeniu. Każda z tych modyfikacji nie da żadnego lub minimalny przyrost mocy. Ich potencjał zobaczysz kiedy zrobisz program. Zobacz w galerii użytkowników(np Piotres lub na sport) Jak oni to robili. Program stage 2(400-420) jest wystarczający jak na samochód do zabawy.

Na pewno masz N54? To problem znany z N55 które właśnie dostało program. Było coś o tym wspomniane na tym forum lub na sport. Po za tym nie jedź tak szybko ,to niebezpieczne.

Downpipe + Intercooler zupełnie wystarczy do mocy jaką chcesz uzyskać. Oczywiście przy odpowiednim serwisowaniu. Polecam MHD Flasher ,działa świetnie i mają dopracowane mapki. No i w każdej chwili możesz zmienić program. Stage 2+ daje taki rezultat jaki chcesz ,lecz przy hybrydowym turbo skontaktowałbym się z Wedge Tuning żeby Ci wgrali odpowiednią mapkę.

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=920845 - Znany problem.. Większość to ma i nie wiadomo dlaczego tak się dzieje :D Po prostu... BMW Nie masz problemów z porannym odpalaniem? Nie kręci dłużej? Nie którzy po wymianie pompy HPFP twierdzą że rozwiązali problem. Jeśli podniesiesz obroty tak do 800(przez INPE lub MHD) to przestaniesz to w ogóle zauważać.

Może ,nie musi i pewnie nie jest powodem. Polecam ,niestety po ang. https://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=15382 Wymiana jest prosta ,najwięcej roboty jest z dostaniem się do ostatniej śruby pokrywy silnika. A zamiast kupować taki element z aliexpress polecam 55parts, burgertuning albo jakieś inne europejskie strony z częściami.

Prawdopodobnie pompa wysokiego ciśnienia ,ale dowiesz się więcej jak odczytasz błędy.

Czyli poszedłeś na darmową przejażdżkę ,przy okazji marnując sprzedającemu czas.. A nawet jeśli chciałeś dla kogoś ją sprawdzić to jedyne co powiedziałeś po oględzinach to że "fajnie jeździ"

Użytkuję 335i(EU) z przebiegiem 200k+ po kilku modach przez 2 lata i nie mam żadnych problemów. Egzemplarz ,który pokazałeś trąci myszką i na pewno będzie wymagał inwestycji. Ale nie bałbym się N54/N55 ,są łatwe w diagnozie jeśli masz MHD/Bootmod3. To najlepsze silniki benzynowe tych lat.

Możesz to sam zrobić ,wystarczy telefon,kabel i aplikacja.

Weź pod uwagę jakieś dedykowane głośniki do E60 firm typu; audiosystem ,gladen ,dimension one. Będą grały lepiej niż jakiekolwiek fabrycznie montowane systemy. Będziesz mógł je zamontować bez wzmacniacza ,ale bez niego uzyskasz tylko 20% potencjału tych głośników. Lepszy ryc niż nic bo standardowe nagłośnienia w naszych BMW to sodoma i gomora.

Boxster pierwszej generacji to auto dla fryzjera lub dziewczyny. Druga generacja i 718 to sztos ,ale ceny nawet najgorszych wersji powalają.

Również miałem taką sytuację. W ogłoszeniu 280k ,na miejscu 310. Usłyszałem tylko "Panie ,jak zakładałem ogłoszenie było 280 tylko dużo się jeździ i zapomniałem zmienić" :D

Zadzwoń i poproś o vin. Jeśli odmówi to odrzuć ją. Auto z potencjałem ,ale tego typu samochody oglądaj z profesjonalistami. Części do tego silnika są już trudno dostępne.

Do silników BMW turbo czy twin-turbo tylko i wyłącznie MHD Flasher. Tylko przed zabiegiem lepiej podjechać na hamownie.

Wystaw za tyle ile uważasz ,a jeśli będzie za dużo to z czasem obniżysz. W porównaniu do ogryzków z otomoto/olx to wygląda bombowo. Co teraz planujesz po e90?

Nie każde e92 35i ma wloty MMP. Prawdopodobnie to ona. Masakra :cry:

Sam możesz zrobić ,wystarczy kabel OBD + kabel OTG - USB i urządzenie z Androidem/apple. Albo przez jakiś adapter Wi-fi (np. Carly,MHD)

Gratki ,zawsze uważałem że samochód używany regularnie i często przejeździ dużo więcej niż tzw. "garage queen"

Nie wiem jak w N52, ale w twinturbo wplyw na wypadanie zaplonu(cyl.4,5,6) moze miec sonda lambda przed katalizatorem sterujaca tzw. bank 2

W tych silnikach nie da się zregenerować wtrysków, wymiana tylko i wyłącznie na nowe. Koszt zależy głównie od zakresu prac ,po drodze przy takiej robocie może wyjść jeszcze wiele różnych rzeczy.

Ktoś Ci głupot naopowiadał. Potrzebujesz 3 rzeczy. -Intercooler - nie z żadnego e60 tylko markowy dobry wagner lub jakiejś innej marki. -Downpipe -Program - polecam MHD - program Stage 2+ to -/+ 420hp.

Ten silnik nie posiada systemu valvetronic. W jaki sposób stwierdził ,że wtryski są ok? Nierówna praca na zimno może być spowodowana lejącymi przez noc wtryskami.

Fotele też ,w USA były zwykłe komfortowe. Możliwy ,benzyny nikt nie kupuje żeby robić długie trasy. 20k/rok wydaję się wiarygodne. Witamy w Polsce.

Kilka opinii jest ,nawet u nas : https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=262013&start=15 Ostatni post na stronie. Jest jeszcze Adam z Raszyna Autoclassicserwis - on na pewno zrobi wszystko kompleksowo i rzetelnie.