Jac3kBMW

@słonik40 Na to czekałem. Tam zawsze jest coś prądu w baterii. To są odczucia po przesiadce się z elektryka. Samochód za kupę kasy a nie reaguje na gaz ? i 15l trzeba nalać. Dla mnie personalnie Taycan z bateria performance robi robotę a i dziwi też ma za małą dopłata ? Wynajmij sobie spalinowy na 2 miesiące i zobaczysz czy i jak często będziesz jeździł. Jak dla mnie po przesiadce z elektryka SQ8 nie jedzie i dopiero ma laga ze szkoda gadac .

@słonik40 Daj znać jak wrażenia. Ciekawe jak widzi Ci się przełączanie między napędami ?

@BMFun Za bardzo sobie nie utrudnisz życia jak kupisz dobrego elektryka a takiego kupisz ? W 80% przypadków czyli codziennym użytkowaniu zdecydowanie ułatwisz sobie życie. Ja ostatnio wyskoczyłem samochodem do Koln. W porównaniu do spalinowego podróż zajęła mi 1h dłużej ze względu na ładowanie. W DE każdy SC na którym się ładowałem był ulokowany w dużym HUBie razem z innymi ładowarkami. Inny Świat. Każde ładowanie do maks 80%, więcej nie ma sensu bo czas się wydłuża a 300km można spokojnie do kolejnej ładowarki zrobić. Mi takie podróżowanie z postojami co 300km jak najbardziej pasuje.

Lifting nadchodzi wielkimi krokami.

Ostatnio był u mnie serwisant Tesli bo mi siedzenie skrzypiało z tyłu. Mówił że przede mną był u ludzi którzy dopiero kupili TMS LR 2023 czarną za 320tyś, wystawiona była za 349tys z 65tys przebiegu czyli utrata była rozsądna. Chyba, że była kupiona za 500tys a takie też są na rynku. Ja przygodę z Teslą traktuje jako projekt. Zwróć uwagę, że mam jeszcze trochę darmowych kilometrów, przebieg mam prawie 50tys. Jak policzysz utratę wartości i spore oszczednosci na paliwie, około 2tys miesięcznie to wychodzi całkiem ciekawie.

Ja też mam takiego znajomego który stracił fortunę na Taycanie ale i tak kupił drugiego poliftowego. Zobacz ile ludzie potracili na iX jak kupowali pierwsze sztuki na rynku.

Tak, i mogą też być powypadkowe ulepy ale to przecież nie ma znaczenia ? Kompletnie mnie to nie interesuje. Na dzień dzisiejszy jak sprzedam swoją za 320tys to projekt zamykam na lekkim plusie ? Dla mnie ten temat jest bez sensu. Jak ktoś dobrze kupił nowy to ma normalną utratę wartości jak przy Toyocie i tyle. Jak będę kupował Taycana to też oczywiście będę szukał tak żeby kupić tanio ?

Zgoda, dla mnie Tesla to też przygoda i czysta spekulacja, może do Września może kilka miesięcy dłużej. Akurat BMW a w szczególności SAP to moja ulubiona niemiecka firma ?

Świetnie, że oglądasz używane Tesle. Naprawdę warto zamienić. Kiedy jedziesz do Helmuta z lawetą? Przynajmniej będziesz miał bardziej wiarygodne opinie. Ta Tesla nowa kosztowała max 95tys EUR. To ile procent utraty na najtańszej Tesli na mobile ?

@słonik40 Znowu, fajne masz źródło informacji. Hejterzy czerpią wiedzę od hejterów i tak koło się zamyka. Sprawdzenie tego zajęło mi 30sekund. Nowa kosztuje w Szwecji 1 379 990, używane od 830 000 SEK do 1 079 900 SEK. Z tym że w ostatnim czasie cena nowej zwiększyła się o 25tys EUR. Jak nie jesteś pewien czegoś to Chat GPT Ci pomoże z weryfikacją informacji a nie zasiewasz internet bullshitem.

Tesla to nie tylko samochody co od zawsze powtarzam. Pewnie dlatego akcje od kilku dni rosną. Ja wczoraj przedmuchałem DPFa. Fajnie zamulali tymi spaliniakami, uciekali aż miło. ?

Przecież jasno napisali że porównują do poprzedniego modelu. Znajdź pierwsze kwartały z lat 2019-2022 i porównaj sprzedaż. Wtedy będzie można wyciągać wnioski.

Dzisiaj był u mnie serwisant mobilny zdiagnozować i naprawić usterkę ze skrzypiącym siedzeniem z tyłu. Wszystko ogarnął i zero skrzypienia. Pogadaliśmy o modelu S. Po podwyżce ceny było około 12 sztuk w PL z darmowym dożywotnim ładowaniem. Podobno sprzedały się wszystkie w tydzień. Jeden gościu wziął 5 sztuk na firmę, jeżdżą po całej Europie i robią sporo kilometrów. Praktycznie od miesiąca nie ma już nic na stocku.

Szkoda czasu, przeczytaj posty i zobacz moją stopkę.

Kompletnie nie wiem o co Ci chodzi. Piłeś nie pisz na forach buahahah

Zobaczymy tego CLA w praktyce czy faktycznie będzie miał taką krzywą. Mój powrót z Majówki i nawet nie pomyślałem o szybszych czasach ładowania. Dystans do domu 550km, wyjazd z hotelu z baterią 40%, pierwsze ładowanie w Czechach Lusovice, Tesla sugeruje 15 min, przy samym SC super kawiarnia więc idziemy na kawkę. Oczywiście siedzieliśmy dłużej przy kawce. Drugie ładowanie Brno gdzie jest 20 SC z czego jak dojechałem 18 zajętych ale rotacja duża, Tesla sugeruje 15 min. Szybkie siku w markecie i 15 min ledwo starczyło. Całe ładowanie przy powrocie w szczycie z Majówki. Łącznie 30 min czego kompletnie nie odczułem. Jak w wakacje pojadę do Ustki to praktycznie nawet w hotelu gdzie są ładowarki to nie skorzystam, pierwsze ładowanie Odolion, drugie Rumia i hotel. Na powrocie dokładnie to samo ? Strach związany z elektrykami ma wielkie oczy.

Heheh, Przecież rozmawiasz z ekspertem @słonik40 od Tesli. Facet ma kompleks, że nie kupił Tesli i siedzi na wszystkich forach Tesli, wie o nich wszystko. Nie przekonuje go czarno na białym. Ba, do tego Tesla oszukała na przebiegu, w realu przejechałeś 50km mniej. Heheh

@słonik40, Zobaczymy Q2, jak wiesz Tesla nie raportuje wyprodukowanych samochodów tylko odebrane, nawet nie zamówione. Co do Taycana to tylko ten z baterią Performance 105 zrobiłby robote w moim przypadku. Nie potrzebuje dużej landary a wymiarowo Taycan jest w sam raz. Jestem bardzo zaskoczony sprzedażą BYD, istnieją praktycznie na rynku od tego roku a ze sprzedażą dogonili prawie Mercedesa. Nie wiedziałem, że tyle tego upchali na rynku. Co do Caymana GT to jeździłem już dawno i bez wątpienia jest to wspaniały analogowy samochód w porównaniu do innych obecnie sprzedawanych. Mogliby kontynuować spalinowe wersje.

Na ten codzienny hejt chyba nie jest tak źle. Dla Tesli kluczowy będzie Q2. Bardziej porównuje Mercedesa do BMW i Audi, gdzie widać przepaść.

Tesla upada w mediach od 3 miesięcy ale tak naprawdę to Mercedes nie potrafi w elektryki ? Wyglada na to że BYD w Europie zamknie rok z większa sprzedażą niż Mercedes.

Oczywiście, że moja Tesla jest najlepsza i wszystko mam najlepsze. Ale się poplułeś jak płodziłeś te wypociny.

Hehehe, naturalna kolej rzeczy. Czas na zmianę i spróbowania czegoś innego. Może to nie będzie Taycan. Musze stwierdzić, że naprawdę Taycan jest lepszy od TMS. Muszę być jeszcze przekonany, że Taycan jest warty dopłaty trochę grosza a to może potrwać. We Wrześniu kończę leasing i pewnie pojeżdżę do końca roku a na wiosnę nowego Taycana z nowym software/hardware z wyprzedaży rocznika. Jak narazie mam Digital Key w zegarku. Podchodzę z zegarkiem i samochód się otwiera. Kończę bieganie otwieram sobie bagażnik z zegarka, włączam klimę itp. @słonik40, Ty naprawdę jesteś trolem. Ja przynajmniej wiem czego chcę ? Jak narazie jestem Teslarzem/fanbojem i niech tak zostanie, jest mi bardzo miło.

Dodam jeszcze. Do lasu idę biegać z zegarkiem i nie mam kluczyków. Jak wracam to samochód czeka schłodzony. Kto by widział w dzisiejszych czasach zawracać sobie głowę kluczykami. ?

@BMFun, może nie nerwowo ale rozgląda się. W przypadku SUV rozważam iX lecz przyszłość tego modelu jest pod znakiem zapytania w przypadku wypuszczenia iX5. Raczej BMW nie będzie utrzymywało dwóch takich samych samochodów na rynku. Wnętrze w obecnym IX pójdzie w zapomnienie po premierze neue klasse. Najprawdopodobniej poczekam na Taycana z tym nowym softem bo w moim przypadku SUV to będzie przerost formy nad treścią a Taycan najbardziej podoba mi się wizualnie. Najchętniej sprzedam TMS i z nie dużą dopłatą zamienię na Taycana po lifcie. U mnie praktycznie na 80% tak się skończy wymiana Ski ?.

Na forach piszą że Audi daje 25% na modele zamawiane do produkcji. Mają teraz promocję. Pewnie nie chcą linii zatrzymywać przez wojnę celną i wolą produkować i sprzedawać. To był tylko przykład pierwszy z brzegu.