mistszu1

znajimy robi to w warsztacie żyłką

"W przypadku KAZDEJ marki mozna znalezc egzemplarze ktore juz przy wyjezdzie z fabryki są złomem" no to pojechałes :mrgreen:

U mnie jest tak ze co około 4 miesiące /+- 8 tysi/ wlewam równo litr oleju do 730i, samochód "nowy " 50 tysi 2006r. u nas kupiony , nawet nie będę sprawdzał co to może być , nic nie cieknie , a silnik chodzi idealnie N52B30

Ciekawi mnie czy te 500 zł za tarcze tylne to jest za sztukę czy za komplety bo mam do wymiany

a gdzie kosztują klocki hamulcowe na przód do 530d aż 295zł? hej dziwna cena chyba nie w aso bo niedawno dałem 480 za przód do e39 528ia, a poza Aso +-100zł/ate/ kolega BZQ napisał 600zł to musi być ASO to te 295 to niewiem

Prosze sie nie pchać i zrobic listę kolejkową... Przyjmuję max. 10 wymian dziennie... :lol: skąd... :wink: Jak byś nie miał terminów mogę pomóc :lol: ps. no poligloty to ze mnie nie będzie :mad2:

oczywiście ja mam "zwykłe" p zero nero z *

akumulator - 531 wymiana w salonie 195 no to jasne z kąd prezes ma na nową siódemkę :lol:

ceny brutto filtr paliwa 144 filtr klimy 185 filtr powietrza 131 filtr oleju 61 odma 185 świece żarowe 6sztuk 408 plyn hamulcowy 50 olej 858

Mistrzu1 - PW - to skrót od "Prywatna Wiadomość" Ona już u Ciebie jest i czeka na przeczytanie Zerknij na swój panel użytkownika - tam masz mają wiadomość (sorry wszystkich za off topic, ale inaczej nie mogę dotrzeć do mistrza) niestety ostatnią Pw mam z 11 sierpnia nic jeszcze nie dostałem, al eczekam z niecierpliwością pozdarwiam

" Aaaa panowie mam jeszcze takie pytanie! Kolega mówił jeszcze żeby się upomnieć o dres i baseball'a do kompletu? " Nie te czasy teraz do kompletu to potrzebujesz gajer bossa i zegarek rolexa :lol:

Ja pamiętam jak mi sie kończyła przetwornica to ksenon raz działał raz nie i po tygodzniu padł

Powiem tyle że nie brał bym , a jezeli to podstawowy pakiet , a to dlatego bo u nas w polsze serwisy i tak nie robia za gube pieniądze to co powinny , a "za darmo" to będziesz miał co najwyżej samochód umyty w ASO , ja tego nie kupuje / a biore każde nowe oprócz 525d/bo szkoda czasu i pieniędzy na polskie ASO typu bawaria , fus no ichncape /czy jakoś tak/ jeszcze bo nie biorą dużej kasy i kradną , ale generalnie nie polecam

Jeśli jest to twoja pierwsza piątka to współczuję właśnie się uzależniłeś i już nic innego nie weźmiesz :lol:

niedawno robiłem pełny serwis po 110tys. i wyszło mi około 2tysiące jak znajdę, a znajdę jak ogarne biurko co było dokładnie i za ile robione to napisze

mistrzu1 - przeczytaj PW którą Ci wysłałem. Dopiero będziesz miał gwiazdkę :mrgreen: jeszcze nie doszła , ale siedze i obgryzam paznokcie :lol: Jeszcze raz wielkie dzięki :cool2:

Dzięki za odpowiedź bo ja jeżdrzę na tych z et14 ps. a czego nie rozumiesz że napisałeś 10 znaków zapytania

bekon74 stary jesteś wielki szukałem tego , a tu proszę takie rzeczy normalnie dla mnie jak gwiazdka , wielki dzięki

W czwartek byłem 530d brata na serwisie i weszło na stan ok /trochę wyżej od środka bagnetu/ 8,4l

Ja zauważyłem ze każdy kto przesiądzie się z innego samochodu do bmw jest bbaaaaardzo mile zaskoczony :cool2:

, ale ten silnik jak pisał greg523 jest w jedynce pare lat i to nie jest ta sama konstrukcja co 120d zanczy ta moc nie wynika tylko z innej elektroniki

Wydaje mi się że się mylisz :shock: . dokładnie chodzi mi o to że mam koła Double spoke-style 184 M /et14/ , które są z et 20 dla e60 , ale są też z et 14 dla e63 , które pasują do e60 i chodzi mi o to czy przy et14 w e60 będą te koła wysunięte bardziej czy mniej jak by było et 20

Ja igdy ne miałem problemu ze zmianą z P na R albo D nawet jak auto stało na znaczym wzniesieniu forum o automatach ok, ale nie każdy automat jest taki sam i sam cytat o pchaniu samopchodu w przeciwną stronę wzniesienia pachnie instrukcją z forda albo toyoty a to nie to samo co bmw , w każdym razie ja nie zaciągałem w żadnym aucie ręcznego i nigdy nie miałem prodlemu i w zyciu nie robiłem czegoś takiego jak "Próbujemy rozruszać samochód pchając go w kierunku przeciwnym niż spadek wzniesienia i w tym momencie staramy się zmienić położenie dźwigni." bo to byłoby conajmniej śmieszne , ale niech każdy robi co mu rozum podpowiada

Ja mam takie pytanie tak na "chłopski" rozum to jak wsadzę felgi np. z ET 14 to one będą bardziej czy mniej wystawały niż te same felgi z ET np. 20 to znaczy będą bliżej błotników czy ja źle rozumuje?

Wg instrukcji 8,25, wg strony castrola 8,3. Czy to jest stan max juz po wejściu oleju z filtr oleju? Ja wlałem 8,4l i mam stan (na drugi dzień na zimnym silniku) pomiedzy kreskami. Sprawdziłem od razu stan w układzie chłodzenia i jest OK, pod autem sucho... Niepokoi mnie ta sytuacja. Jak jest u Was? Dolałem reszte , którą miałem, czyli w sumie 8,5 litra i teraz stan jest max. Nie rozumiem co jest grane, wymieniałem też odme na ten nowy typ, nie wiem czy to ma zwiazek. Ta różnica nie ma znaczenia podejżewam że castrol podaje 8,3 bo nie ma pól setek w opakowaniu, jaka odma to nie ma znaczenia, tylko uważaj żeby nie przelać powinno być maksymalnie przy wyższym punkcie, ale najlepiej żeby pozim był pomiędzy , różnica poziomów może wynikać np. z tego że auto stało pod innym kątem , zrób pomiar jak samochód bedzie stał w tym samym miejscu na zimnym silniku i jak stan edzie pomiędzy to będzie ok tylko nie przekrocz górnego poziomu, mi przelali i odciągali bo znajomy z serwisu mówił , że lepiej za mało niż za dużo a stan jest po wejściu oleju w filtr