mistszu1

zawsze najpierw + ptem - a zdejmując na odwrót, jak masz benzyne to możesz po odpaleniun bez aku. jeżdzic ale jak masz diesla to nie da rady

Jeżeli jeździsz do ASO to oni Ci nie pomogą a raczej nie będą chcieli , dam Ci mój przykład jeden z wielu , który miałem kupiłem u nich nowe e46 piękne 328i moje mażenie /2000r/po czym okazało się że przy hamowaniu ze około 100 do 80 non stop bije kierownica wymieniali mi przez rok na gwarancji wszystko /tarcze felgi również, wachacze łożyska kół i pewnie coś jeszcze o czym już nie pamiętam/ tylko nie to co trzeba wkońcu pan z sewrwisu zaproponował mi zpakowanie samochdu i wysłanie go do niemiec /minimum pół roku czekania...tak mi powiedział/ wkur.... pojechałem do warsztatu który mi to zrobił w ciągu doby niestety , mam nadal samochody od nich ale zwyczajnie ne kożystam z ich serwisu bo to nie ma sensu i tak na gwarancji nie wymienią co trzeba tylko będą Cię zbywać i głupoty wymyślać dam ci przykład taki że mam teraz 730 kupiona u nich w 2006 roku i mam nieładny zapach jak klime wyłacze i znowu dowiedziałem się po fakcie że trzeba było parownik wymienić co robili w całej europie na gwarancji , a u "nas" mi wkółko klime czyscili i po setnym razie zrezygnowałem no bo ile można ,/pisze o bawarii na czerniakowskiej..złodzieje i partacze/ , ale jak chcesz to zrobić u nich to możesz wziąść rzeczoznawcę , który weżmie/chyba za godzine jak się orientowałem jest stawka/ "pare" złotych i wtedy albo do nich z opinią albo do sądu, ale ja żeby nie tracić czasu nerwów i pieniędzy poleciłbym Ci pojechać do dobrego warsztatu który się tym zajmuje i to u nich zrobić jeżeli jesteś z warszawy to mogę Ci polecić znajomego , który się tym zajmuje od lat i w sumie tydzień temu dostał autoryzację ale jak jesteś zainteresowany to mogę Cię umówić "po znajomości" pojedziesz pogadasz jak stwierdzisz że wg. Ciebie jest wszystko ok to będziesz się z nim umawiał, daj znać tytaj albo na PW to wyślę ci do mnie telefon pozdarwiam

nie dam głowy ale dla mnie jest to skrzynia jak zobaczyłem że masz automat to na to bym postzwił i na kompie może nic nie wyrzucić bo to będzie uszkodzenie mechaniczne typu winkler

Dziękuja za odpowiedź , ale mam jeszcze jedno pytanie żeby nwego wątku nie zakładać to co jest za opcja ew. co to znaczy S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES, nazwa ETK Dummy-SALAPA

Witam czy po 7 ostatnich cyfrach można sprawdzić wyposażenie samochodu?? dzięki z góry za odpowiedź

Powodzenia , ale jakbyś miał problemy to mam warsztat który sie tym zajmuje , Rawski w Markach naprawdę się znają mogę polecić , a czy się odbywa w NL to ciężko wyczuć , ale wiem że 3/4 konwerterów z Warszawy wożą do Rostek bo tam maja maszynę do wyważania tego shitu i kosztyje to z tego co pamietam około 1300zł u mnie znajomy mówił że na iles konwerterów mieli pierwszy raz reklamcje ale tego niestety nie jestem w stanie sprawdzić w każym razie słyszałem żeby robić to za granicą , ale tam to kosztuje -+ 600euro pozdarwiam

Na chasło konwerter przechodzą mi ciarki , trzy miesiace walczyłem bo po regeneracji w Rostkach były okropne wibracje itd. ogólnie nie polecam tej cześci w Polsce regenerować ,był w dziale e39 temat ze robią to w niemczech jak pamietam i ktoś z forum się tym zajmuje .chyba że kupujesz nówkę sztuke ja coś mogę pomóc to mam spore rabaty na czerniakowskiej dostałem dzięki

ok tylko powiem szczerze że nigdy nie wysyłałem na pw zdjęć jak bym miał problem to najwyżej wyślę Ci mojego maila to jak byś mógł swojego mi wysłać to wtedy na 100% wiem jak wysłać a co jej dolega jak można spytać

z ciekawości, ja sie założe ;) bo u mnie full opcji nie ma ;) znajdź i zadzwoń do gościa który te przeróbke wykonuje, będziesz wszystko wiedział. Ja znam bete od strony dociekliwego użytkownika ktory większość awaryjek próbuje usunąć najpierw sam. Więc i lampy miałem okazje już oglądać. Dodając jeszcze do tego pare funkcji ktore moja beta posiada i są powiązane z xenonami ktore ma w środku, nie wygląda na to żeby dało się je dołozyć ot tak sobie bez conajmniej zmiany modułu oświetlenia i przeprogramowania całości. Zakładamy że chce się to zrobić porządnie. zajrzyj na realoem spójrz na schematy oświetlenia, spójrz na schematy sterowania elektroniki, tam jest opisane co idzie do wersji z a co idzie do wersji bez xenonów. Czyli nie jest to wykonalne w prosty bezinwazyjny sposób, bo ja też jestem przeciwnikiem druciarstwa i w takim razie nie będę się bawił w dokładanie i tyle, dzieki za info, a co do mojej buni to widze że jesteś z wawy to możemy się na pw dogadać , albo mogę Ci na maila foty puścic albo jak Ci pasuje

poliglota , a gdzie ty przeczytałeś ze ja swoją sprzedaję

" Ok luz juz sie nie czepiam tylko pamietaj jak juz skonczysz budować domek to nie zapomnij o lądowisku dla helikoptera " Tak i port dla łodzi podwodnej , idź może odrób lekcje i spać

dokładnie, najlepiej kupować od dziadka niemca który mówi z pięknym monachijskim akcentem, i od zrobienia prawa jezdy jezdził tylko beemkami :cool2: Tylko taki dziadek w życiu polakowi samochodu nie sprzeda a co do samochodu z mobile to golutki raczej szukał bym wiekszego wypasu bo w piątkach nietródno znaleźć np. skóry , a jednak jak w przyszłym roku wejdzie nowa piątka to niestety e60 dostanie 15-20% i wtedy pojawi się w niemczech duużo samochodów do kupienia , a gołe ciężko będzie za jakiś czas odprzedać, albo trzeba bedzie spooro zejść z ceny

A nie bedziesz sie wstydził przed sąsiadem ze kupiłeś zonie "używke" i do tego robisz druciarnie dokładając ksenony? Ja bym na twoim miejscu kolego sie zdenerwował i kupił nowke i to jeszcze dzisiaj Ja nie mam takich problemóż że kupuję samochód dla sąsiada, a ksenony są dla bezpieczeństwa o czym pisałem ja byś czytał, niema się co denerwować , ale akurat jak się pytasz zakup piątki planowałem na przyszły rok niestety nie mogę czekać, a niestety trzeba wyłożyć co najmniej 2 stówki żeby 5 była piątką nie mogę tego zrobić bo właśnie konczę dom itd..

to że gada po polsku jest wystarczająco podejżane

"Poza tym dokładanie xenonów to wiocha, która w dodatku zalatuje tuningiem w tym samym stylu. Albo je masz i masz auto "full opcja", albo jeździsz na halogenowych i basta. I krecik ma rację, że łatwiej jest kupic takie auto, a Ty próbujesz robic sobie jaja z człowieka, który udziela Ci rzeczowych informacji. Jedną z rzeczy, którą bezpiecznie można wymienic w E60 jest co najwyżej obramowanie okien np. z chromu na shadow line. Btw. wiesz co oznacza w BMW full opcja? Bo mam wrażenie że jesteś z tych, co to sikają gdy ich auto ma skórę i wówczas tak właśnie krzyczą." guteg założe się że jak zobaczysz jakie mam bmw to Ci szczęka opadnie zakład o duuże piwo zadałem to pytanie bo potrzebuję piątki dla żonki i mam do wzięcia ładną może z tą full opcją przesadziłem ale ma wszystko czego mi potrzeba bez szyberdachu ma skóry fotele komfortowe, automat pełną elektrykę dużą navi itd.... Jaj sobie nie robię tylko pytam się czy można wsadzić do e60 ksenony bez ingerencji w elektronikę i większych przeróbek typu zmiana komputera tak jak było to możliwe np. w e46, a Ty jak nie wiesz to nie zabieraj głosu ps . a ja się założe że wszystkie Twoje beemki przyjechały na lawetach czyli wersja szrot, a moje bez wyjatku kupuję w salonie i w takiej opocji jaką chcę więc spokojnie z tym sikaniem na skórę cokolwiek masz na myśli :duh: ta będzie pierwsza uzywka co niestey wynika z tego że żonka miała w ostatni czwartek kasacje i naszczęscie jak to w BMW nic jej się nie stało , ale 528 poszła do kasacji, a z racji tego że mój brat chce się pozbyć swojej to wacham sie czy nie wziąść od nigo właśnie 530d tylko nie ma ksenonów ,które są nieporównywalnie lepszym źródłem światłą od h7

ja czytam dokładnie i bardzo dziękuję za odpowiedź niemniej muszę prosić Cię o to saamo bo ja pytałem się tylko czy mozna wsadzic ksenony bez problemu, typu stabilizator świateł i elektronika , ja rozumiem że dokładke to nie to co seria , ale czy się da bez choinki na zegarach w e60 piszesz "że taniej wyjdzie znaleźć i kupić auto fabrycznie w to wyposażone niestety" no nie koniecznie bo ja mam do wzięcia 525d full opcja albo 530 full bez ksenonów i ....... pozdrawiam

najlepiej pięć jedną dla żony jedną dla prezesa jedna w trasę i jedną na miasto i jedną na dupcie

akurat w przypadku tego auta włożenie v8 moze okazać się prostsze :duh: napewno ale jeżeli ksenony mozna kupić za 1500+- to rozumiem że elektronika to około 4500tysia do e60 ps. HUD to ja nie wiem co ma wspóluego z ksenonem

"w tym aucie wszystko da się zrobić... ale w pewnym momencie magicy mechanicy mogą rozłożyć ręce i stwierdzić że dalej już nic nie poradzą i radź sobie kliencie sam ;( na podstawie wlasnych doświadczeń - jeśli bede kupował nastepne B-e to po raz - sprawdze wszystko trzy razy czy działa, a dwa - nawet nie bede myślał o tym żeby cokolwiek samemu zmieniać w stosunku do tego co z fabryki wyszło. Może to i głupie podejście, ale to ja tym autem potem bede jeździł, a nie mechanik ktory najwyżej powie że on już nie wie dlaczego działać poprawnie nie chce." ale ja się pytam czy można dołożyć ksenony a nie zmieniać silnik na v8

Witam , mam pytanie czy można założyć ksenony do e60 , czy jest to duży problem , pytam bo mam do wzięcia ładną piąteczkę tylko nie ma ksenonów, a pamietam jak zakładałem do e46 to była łatwizna , ale w e60 jest sporo więcej elektroniki i nie wiem czy przejdzie tak poprostu wymianan na ksenon ?

Dzięki za info , a czy w takim razie jak wsadzę inną turbinę i pompę to silnik będzie miał 177km

Jak nie chcesz szybko jeździć to zdecydowanie weź 540i masz v8 i niebo wygodniejszą jazdę w automacie

Właśnie oglądam 545 i wsumie to możliwe że taką wezmę tylko ciekawi mnie jak ze skrzyniami czy automaty wytrzymują czy po +- 100 tyś. skrzyni jest do zrzucenia . może ktoś wie M5 nr. 1 ale nistety trzeba mieć spore pieniądze

Wujek dobra rada :norty:

moja 1999r. styczeń , a właściwie to była bo żonka zrobiła mi w czwartek kasację