
mistszu1
Zarejestrowani-
Postów
892 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez mistszu1
-
numery numerami ale wiem ze do automatu wchodż dwa rodzaje więc duzego wyboru nie ma ,tylko nie wiem który
-
od 14 stopni w dół
-
Witam , wiem ze temat to był chyba ze sto razy poruszany ale jakoś nie potrafię znaleść , wiec proszę o krótka odpowiedz jaki mam zalać olej do 528ia 99rok skrzynia ZF/ tam chyba 9,2 litra wchodzi/. Z góry dzieki za podpowiedź pozdrawiam
-
Ja stawiam na zwrotnice tam gdzie są gumy pływające zamontowane albo łożysko na wale, u mnie akurat było i to i to
-
jasne :duh:
-
A jaki to rodzaj stuku bo u mnie jak po nocy ruszam autem tak przy około 60 km/h jest dziwny pisk dochodzący jak by od wału napędowego. Ale jak trochę pojeżdżę to się wycisza. to krzyżak ci się kończy , czyli jakieś 5 stówek w plecy bo to z całym wałęm A samego krzyżaka nie mozna dokupić?? Przerabiałeś już to??? w e39 nierozbeiralny niestety i dopuki piszczy co jakiś czas to ok ale jak non stop no to już końcówka a problem w tym że w tym krzyżaku nie ma podejścia zeby smar podać
-
Ja nie będe pisał setny raz ale ty chyba też byłeś w tej dyskusji dlaczego lepiej założyć 205/65/15 a nie np, 225/60/15 więc po co znowu ten temat o oponach napisze jedno żeby nie było najmniejsze dopuszczone do danego modelu na zime najlepsze a sprawdza się to jak ktoś nie ma instrukcji poniżej zamka kirerowcy od drzwi w każdym modelu
-
A jaki to rodzaj stuku bo u mnie jak po nocy ruszam autem tak przy około 60 km/h jest dziwny pisk dochodzący jak by od wału napędowego. Ale jak trochę pojeżdżę to się wycisza. to krzyżak ci się kończy , czyli jakieś 5 stówek w plecy bo to z całym wałęm
-
musisz kupić albo łożysko wału przy skrzyni albo / zapomniałem jak to się nazywa/ ale ta guma przey dyfrze i to raczej to ta guma przy dyfrze , ale sprzawdx zwrotnice z tyłu bo jak ktoś przy wymianie przyłożył młotkiem za mocno to mógł rozbić ten otwór gdzie są gumy /alu/ i z tego też będziesz miał bicie
-
E46 328 Jaka najmniejsza felga
mistszu1 odpowiedział(a) na toldi temat w Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski
Na 100% najmniejsza to 16' maiłem e46 328 i homologowane 2,8 jest na 16' , w sumnie to dla mnie osobiście dużej różnicy nie ma ale z serwisu mówił mi że jak np. w niemczech trafie psa helmuta to mi może dowód zatrzymać bo samochód nie porósza się na odpowiednim do tego modelu kół bo najmniejsze to 16' , a powiem Ci że p[rzejdziłęm 5 zim na 16 zimówkach GY UG GW3 i naprawde rewelacja , a we46 jak pamiętam zaciski i tarcze były taki same tylko wentylowane z tyłu i pompa była inna niz w pozostałych e46 -
no jak to 39 jest z 89' to możliwe że 2,350 EUR
-
Nie będe się odnosił do czyiś nieprawdziwych wypowiedzi , jak np. wyżyłowania mi chodzi o coś zupełnie innego chociaż generalnie o to samo w tym sensie ze 3d jest silnikiem bardzo silnym i niestety skrzynie szczególnie automatyi inne podzespoły nie wytrzymują momentu i wiele elementów uklega wczesnemu , w porównaniu z benzyną zyżyciu , a jeżeli mowa o dieslu i oszczędności to ja wolę / jeździłem 2d 2,5d i 3d i 3,5d / wiadomo 3,5 ale jeżeli chodzi o oszczędności i długą jazde to 2,5 najlepszy 2,0 za słeby a 3d to bezsensu bo koszty awari nop.turbiny itd , a nawet częsci ekploatacyjnych takie jak tarcze klocji itd.. są wyąsze i po co?? jak ma być taniej w dieslu , no chyba że lubisz dźwięk traktor z rana to ok rozumiem pozdarwiam
-
Napewno skrzynia pojeździ dłużej a, umówmy się w dieslach chodzi o oszczędności to w 2,5d są większe , a silnik 2,5d moim zdaniem do e39 najlepszy wybór/z diesli/ do e 60 brałbym 3d ale to są inne skrzynie i mechanika
-
Jeszcze na wnęce od drzwi kierowcy jest naklejka ze wszystkimi homologowanymi zamiennikami
-
5 najlepiej wygląda ale ma silnik 4litry a to duże koszta serwisu
-
Ja czekam niecierpliwie na swoj. Naprawa zajela kilka godzin - dluzej pracuje nasz poczta :( Tak ja byłem to chyba 4 godzinki i gotowe , ale poczta i niestety nie tylko , kurierzy niestety też tragedia X press couriers dno
-
[quote name="PeteNajgrubszy? Co to znaczy? Według mnie' date=' im mniej klocka, tym bardziej trzeba pedał hamulca wciskać. [/quote] Ja zajeździłem już naście klocków na e46 e39 e67/no tu 2 komplety/ i zawszo na około 2 tysie jazdy spokojnie starczało , a to dlatego bo klocek jest stożkiem i czym go mnie tym powierzchnia cierna jest większa a pedał to Ci może wpada jak masz mało płynu albo układ zapowietrzony pozdarwiam
-
Winą świecenia airbagu jets usterka maty
-
Magik mi powiedzaił że jak dostanę moduł spowrotem to wystarczy na wyłączonym zapłonie go wsadzić i wszystko będzie ok pozdrawiam
-
Spokojnie możesz zrobić około 2tysie i najlepsze jest to że to bedą 2 tysie najlepszego hamowania / bo jednak klocek na końcu jest najgubszy/ pozdarwiam
-
U mnie +- spalaniem podobne tyle że w w e67 730 pali mi średnio 15,9 / ale nie snuje się/ e39 528ia 11,8 / ale trochę się snuję / , a w 6 mam silnik 4,4 i tak +- 14,6 litra / też za szybko nie jeżdrzę / Tabela spoko tylko nie pasuje mi że przyjąłeś koszty eksploatacyjne dla v8 takie same jak dla r6 no i to że z wydanej kasy więcej zostanie Ci z 545v8 , a to mi się wydaje nie możliwe bo właśnie koszty ekspolatacji są dużo wyższe w przypadku 545 i ja osobiście wolał bym 530 a jeżeli 4,4 to w 7 bo dużej różnicy nie będzie na częściach między 545 a 745 pozdrawiam ps.przyjąłes za duże koszty baku bo tygodnioo to jest +-280 zł /cały bak/ no i jeżeli chodzi o koszty eksploatacji to napewno nie będą takie same dla 530d i 530 i / na korzyść benzyny/ , nie mówiąc już o 545i gdzie koszty serwisu są no mozna powiedziec porównywalne z e65 , ale tabela bardzo mi się podoba podszesłeś rozsądkowo do sprawy i dla mnie to jest istotne żeby kupować auta z rozumem i po przemyśleniu sprawy a nie pakować sie w wydatki które staja sie ciężarem
-
a nie dla dzwięku? czy nikt nie pamięta z czego słyną rzędowe i nie tylko silniki bmw pozdarwiam
-
Z ust mi kolega wyją dokładnie tak jest , a jak komuś się wydaje że kupi bmw e39 w 3,0 dieslu to będzie taniej to nie będzie, wtopa non stop na 99,9% bo bmw zrobiło diesle nie tanie jak fiat ale szybki chyba najszybsze jakie są na rybku a niestety coś wynika z czegoś i za to coś się płaci więc dla mnie nie ma mowy o oszczędzaniu chyba ze nowy z salonu i 3 lata do żyda pozdarwiam
-
Pwinna się świecić w zimie ,latem ,jesieniom itd... non stop kiedy trakcja działa kontrolka się świeci / miga / jak nie to coś nie tak ale nie mam pojecia bo pierwszy raz słyszę o takim problemie
-
Ja estem niecierpliwy. SPEC pisal, ze jak otrzyma sterownik to nastepnego dnia odsyla naprawiony - zobaczymy! Będe miał jutro swój , ale straaasznie długo to trwało mam nadzieje ze moja cierpliwość zostanie nagrodzona pozdarwiam