Adam318

Co do kontrolki to rzeczywiście tak bedzie ze po wymianie na diody bedzie wyswietlalo blad, Jest to do obejscia poszukaj na forum. Co do poduszki to najlepiej wziac vin i sprawdzic w serwisie jaka auto mialo kiere jesli multi to nie powinno byc problemu moze cos nie jest podlaczone. Co sprawdzic? Kradziez wnetrza to nie dramat (dla wlasciciela napewno ale nie dla kupujacego), wiec sprawdz elementy blacharskie. Czy kielichy nie byly robione, szpary miedzy blachami, od strony bagaznika uchyl schowki zobacz jak wygladaja tylne blotniki, odpal auto posluchaj czy rowno chodzi, sprawdz olej, klime, zobacz czy nie ma wyciekow. Niby standardowe sprawy ale wiele osob sie napala na autko i zapomina o podstawach. Jak to bedzie ok to sie przejedz z wlascicielem wjedzcie w jakas polna droge lub gorszego gatuknu (w Polsce bez problemu takie znajdziesz) i posluchaj zawieszenia. Wypytaj co bylo robione moze jakies faktury itp

Co prawda puściłem swoją e36 ale obroty po machnięciu na luz spadały mi poniżej 1000, właśnie w granicy 800 i nei było znaczenia czy się zatrzymam

Przy wlocie powietrza od strony kierowcy za zderzakiem

No tez na to stawiam. Skoro ma objawy na zakretach i zakladam ze na studzienkach to musi byc zla geo. Opony dawaly by znac rowniez na prostej

Rozrusznik spokojnie można naprawić i bedzie latal nastepne tysiące kilometrów

Jeż-opornik w kształcie jeża :) W e36 był za srodkową konsola na wysokości nóg w e39 jeszcze nie wiem. Czasem pada sam jeż czasem są problemy z kostką elektrycznę która do niego wchodzi może wystarczy ją odpiąć i sprawdzić przewody. W sklepie taki jeż do e36 kosztuje ok 450pln a na allegro gość się ogłasza który je naprawia za 99pln. Tylko musisz najpierw sprawdzić czego to przyczyna A poza tym poszukaj na forum bo naprawdę dużo było na ten temat

Wejdz na allegro. Jest tam kilka aukcji z odblokowaniem TV 1minuta szukania

Oznacza to kolego że 8tys temu powinieneś wykasować inspekcję!!! Zakładam że po zakupie wymieniłeś olej. Po wykasowaniu jak przekręcisz kluczyk to będziesz miał pomarańczową, czerwoną i zielone(chyba 5) i to właśnie te zielone stopniowo znikają

A to oznaczenie 525i to masz na klapie? W e39 na początku były 523i(170KM) oraz 528i(193KM)

Myślę że pastą to możesz usunąć resztki kleju a nie kilkunastoletnie przebarwienia. Ale może się mylę

Musisz pojeździć i sprawdzić jak Ci chodzi na LPG z danych stacji. Tyle ile jest stacji to każda znajdzie zwolennika. Najlepiej jeśli kręcisz się po "okolicy" tankować na jednej sprawdzonej stacji. Ja od ponad 3 lat tankuję na Orlenie ale niczego nie sugeruję

Gratulacje. Fajny zajączek. A że mamy święta i trochę wolnego czasu polecam lekturę forum. Było już dużo na temat tego silnika i napewno dużo się dowiesz.

Zastanów się tylko. Jest duża szansa że będziesz miał ślady po oznaczeniu. Wkoło lakier przez kilkanaście lat był narażony na słońce i inne warunki atmosferyczne

Poszukaj w dziale polecane Warsztaty, znajdź swoje województwo i po sprawie Zresztą proszę, nie chciało Ci się szukać to masz :) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=5740

Chcesz brewki to zakładaj ale szukałbym takich zaokrąglonych odrazu na kierunki (mam takie :) nówki sztuki mogę puścić za 20,-). Natomiast okulary to już dla mnie WT

30 tys mna czysto lub więcej. Mozesz kupic taniej jasne i niekoniecznie szrota ale taniej niz 28 (czasem są okazje ja większośc aut tak kupuje z tym że szukam 3-6 mcy) pewnie cie nie wyjdzie. Szukałem ostatnio więc wiem co piszę

To była czarna e34 Jordana?

Są tacy co będą bronić 316 i tacy co krytykować. Tak 316 daje radę i ważniejsze są umiejętności ale to auto ma nienajlzejsza budę mimo wszystko i jest mniej radości z jazdy niż większymi pojemnościami niekonicznie 1,8. Temat chyba bez sensu

Sprawa ma się tak. Jeśli chcesz kupić 98-99 to w autach 318i był silnik o pojemności ~1,9 ale posiadał 118KM. Dopiero po lifcie w 2001 wprowadzono silniki o mocy 143KM. Więc z roczników które Cię interesują nie kupisz ~150 KM. Na naprawy niekoniecznie mniej wydasz ponieważ części do e46 nie są tańsze. A samochód e36 z roczników 97/98 nie będzie bardziej awaryjne od e46 98/99 a wiele tańsze w zakupie przy okazji. Też się zastanawiałem niedawno nad e46 - dla mnie najładniejsza buda w BMW.

kdpiast ale tu wg mnie chodzi o sam obrotomierz a nie o obroty silnika. Chyba że źle zrozumiałem ale wtedy nie mógłby latać do 7tys przecież

W e46 318i do 2001 118KM po lifcie tzw 2edycja 143KM

Mój teśc ma takiego compakcika. 90KM niby mało ale daje radę. Jest zadowolony. Kupił igiełkę w ciągu prawie 2 lat wymienił akumulator choć co prawda wiele nie jeździ bo do 10tys rocznie.

Przesadzasz, chyba że masz na myśli tds ale to inny zupełnie silnik. Mój ojciec miał 525d z 2001. Jednostka bardzo udana moim zdaniem, przez 8 mcy żadnych problemów. 163KM naprawdę daje już radę w tej budzie. Ale jeśli to ma być opel to napisz coś na forum opla

Prawa strona, M43 sedan Przód 38cm Tył 34cm

Nie wiem czy będę zmieniał. Mam nadzieję że zdążę swoją sprzedać jeszcze na zimówkach :). A jeśli nie trafi się następne auto to około 20 marca dopiero. Tak jakoś mam zimówki: 1-11listopad, letnie przed 1 kwietnia