voshon

Zastanawiam sie tylko nad jednym panowie. Te nowe modele mają mieć takie cuś co samoczynnie wyłącza silnik jak stoimy w celu oszczednosci na paliwie i względów ekologicznych. Tylko nurtuje mnie jedna rzecz. Mianowicie wyobraźmy sobie hipotetyczną sytuację, kiedy po forsownej jeździe z pałowaniem silnika nagle zjeżdżamy z trasy, łapie nas światło i nasze autko wyłacza nam silnik. I wtedy ja sie pytam, jak zniosą to te dwie turbinki hm? Wszędzie trąbi się o tym, żeby schłodzić turbo po dłuższej forsownej jeździe bo może być :duh: Ok, zgoda, tylko co jesli jakiś durny automat sam decyduje kiedy ma wyłączyć silnik a nie ja? BMW pewnie ma to w uchu, bo gdzie pojedzie użytkownik jak mu się turbinki zesmolą :lol: ? Takie moje luźne przemyślenia, może to wszystko troszkę naciągane, ale ...

Prośba, zmień nazwę tematu bo zęby bolą jak się to próbuje przeczytać. Bluetooth!! :duh:

Czy ja wiem ... Nie jestem zwolennikiem poprawiania fabryki. Nie mam zaufania do wszelkiego rodzaju "wynalazków", nie twierdzę że nie działają itd., mam tylko dość ostrożne do nich podejście. Dzisiejsze auta są tak skomplikowane, że łatwo można wpakować się w niezłe g .... montując elektroniczne "cuda na kiju"

1190 zł?? A liczyłeś ile musisz przejechać km żeby się ten ecobox zwrócił ;)? Dla mnie to podobna oszczędność jak magnetyzery wszelkiej maści :) Lepiej wywalić zbędny balast z auta, odciążyć prawą nogę i nauczyć się płynnej jazdy, daje dużo lepsze efekty :cool2: A na cuda przy 3litrowym dieselku bym nie liczył :nienie:

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Wynika to z faktu, że "Dysponujemy doświadczeniami zdobytymi podczas ponad 10letniej pracy w autoryzowanym serwisie BMW. Nasi pracownicy przestrzegają norm i zasad obowiązujących w obsłudze serwisowej tej prestiżowej marki." - cytat z www.m-auto.pl Powyższe w sposób wyraźny wskazuje, że podchodzą do tematu jak w ASO, tzn. jeśli standardy BMW czegoś nie przewidują bądź nie zalecają to oni tego Wam nie zrobią, wiem bo kiedyś wysłuchałem że oleju w ASB sie nie wymienia bo jest dożywotni :norty: Nie zmienia to faktu, że poza niestandardowymi przypadkami jak np. jakaś rzeźba w aucie, czyli upgrade dogrzewacza do Webasto (polecam HVAC w Gliwicach na Pszczyńskiej :cool2: ), czy też czynności nie zalecane przez BMW :lol: , są w tym co robią doskonali, co zresztą mój przedmówca potwierdza :8)

Najlepszy fachowiec na Śląsku i okolicy. Polecam wycieczkę do Katowic, nie tak daleko, ale masz gwarancję że wszystko wykryje. Wszystkie auta oddane do ASO różnych firm na ustawienie geometrii lądują u niego :lol: http://www.geometria-podwozi.pl/ Polecam :cool2:

Z innej beczki. Ja osobiście chyba odpuszczę kwestię naprawiania tego co mam i raczej zainwestuje w coś takiego http://www.bimmernav.com/store/catalog/bmw-bluetooth-kit-for-5-series-199703-e39-usa-andeuro-030203-item-90.html W związku z tym pytanko. Czy ktoś z Was próbował już upgrade`ować się do bluetootha?

Dzieki stary :cool2: ! Na razie dam podziałać chłopakom z HVAC, jakby nie dali rady to PW :8)

Albo odrzuca, albo jej nie "widzi" a to ostatnie moze oznaczać, że walnięty jest cały ten dinks który siedzi w podłokietniku :duh:

Taki mam zamiar, kumulacja mnie ostatnio ominęła :lol: , poza tym gdybym nie znalazł to wole jeździć bez webasto niż taką kasę dawać :mad2:

Byłem dziś w HVAC i sprawdził się najczarniejszy scenariusz :cry2: :cry2: Walnięta jest kaseta z elektroniką, chłopaki zdemontowali całość i wstawili trójnik żeby na razie móc jeździć. Będą próbować to jakoś reanimować, oby im się udało :modlitwa: Bo jeśli się nie uda to :duh: :duh: Żeby było weselej to ową kasetę można nabyć wyłącznie w ASO bo nikt inny tego nie sprzedaje poza nimi - mają wyłączność, wgrywają tam własny soft i elektronika z innego pieca nie bedzie współpracować z resztą auta :cry2: :duh: :cry2: Koszt samej kasety ok. 3000PLN :cry2: :duh: Dla porównania, taka sama kaseta (tylko niestety nie do BMW bo inny procesor, inny soft) kosztuje u nich 1200PLN :mad2: Polityka producenta k(w)a jego .... :mad2: Dam znać co dalej z moim webasto, trzymajcie kciuki żeby polski elektronik zatriumfował nad niemiecką elektroniką :twisted2:

Mam dokładnie ten sam problem, tylko ze mam touring, centralka nie posiada otworu na kartę :( Z obojętnie jaką kartą w podłokietniku mam cały czas komunikat KARTE SIM PRUFEN :(:(

Co do tarcz na przód do e39, słyszałem że warte polecenia z zamienników są tarcze firmy SBS (Scandinavian Brake Systems). Osobiście nie sprawdzałem, cytuję tylko opinię warsztatu gdzie serwisuje bunię. Potwierdzają tezę o wichrowaniu się tarcz z przodu, również polecają jak ktoś ma cash montaż oryginałów, a z zamienników polecają te SBS bo tylko z nimi nie mieli problemów. Przerobili już ATE, JURID, BREMBO itp i nie polecają :nienie:

Czyli jak mniemam automatów nie naprawiacie :lol: Szkoda :8)

Gratulacje i bezawaryjnego korzystania życzę :cool2: Darcik ma rację, jak zaprogramujesz czas uruchamiania to kontrolka wiatraczka zaświeci się na czerwono, gdy przyjdzie czas uruchomienia to zaczyna migać. Analogicznie jak włączysz webasto bez uruchamiania silnika. Przy uruchomieniu silnika bez wczesniejszego grzania webasta nic nie świeci. Cieszę sie ze HVAC zna się na rzeczy, w przypadku webasto jak i automatów mało jest warsztatów, które nastawione są na pomoc i naprawę usterki a nie na drenaż kieszeni :mad2: Na wiosne jadę na obowiązkowy przegląd :cool2:

Od moich mechaników słyszałem opinię, że na przód z zamienników można założyć tarcze SBS (Scandinavian Brake Systems). Nie wichrują się, przetestowali furę innych m.in. ATE, Brembo i inne. Na przód jeśli ktoś nie chce oryginałów, które faktycznie są najlepszym, choć nie najtańszym wyborem, to SBS będzie najlepszym wyborem

Nie, kupowałem od tego sprzedawcy http://allegro.pl/my_page.php?uid=1853045 Palniki Vertex, sam sprzedawca mówił odnośnie mojego pytania o jakość, że "to zależy jak się trafi" :lol: Z tego też powodu daje gwarancję rozruchową na parę dni tylko, jak na razie nie narzekam. Ostatnio tylko zauważyłem, że podczas większych mrozów, jeden z palników nie odpala od razu tylko mruga. Trzeba kilka razy próbować go włączyć i wyłaczyć, potem już działa bezproblemowo. Płaciłem 115PLN za sztukę

Polecam 6000k, zmieniłem oba jak padła mi jedna z oryginalnych. Świecą lepiej od oryginałów, zobaczymy jak długo posłużą :norty:

Kolejny mój głos za M-AUTO :8) Panowie są w stanie naprawić wszystko, ostatnio poradzili sobie z moim kapryśnym webasto. Dobra, więcej już na ich temat nie będe pisał bo pomyślicie że mam w tym jakiś interes :lol: Polecam i mam nadzieje, że poziom świadczonych usług pozostanie na tym samym poziomie. Jeśli coś się zmieni na gorsze to na pewno dam znać :mrgreen: Jak na razie zero zastrzeżeń :cool2: Swoją drogą panowie moglibyście pomyśleć o jakichś zniżkach dla klubowiczów, na pewno przybyłoby Wam klientów :norty:

Mnie się też udało (tak myślę), podjechałem do M-Auto Kce, panowie zrobili resecik układu i wydaje się, że działa :P Po włączeniu bezpośrednim z poziomu Navi, najpierw w okolicy lewego nadkola rozlega się miarowe stukanie, potem zaczyna szumieć piecyk Webasto. Na mój gust tak ma być. Zastanawia mnie coś innego ... Dlaczego od razu startuje klimatronic, skoro najpierw powinien rozgrzać komorę silnika, a dopiero jak silnik jest rozgrzany to powinien rozprowadzać ciepłe powietrze po kabinie. Jak startuje od razu, to dmucha zimnym, bez sensu IMO. Tak czy siak, poczekam, poobserwuje jak się to ustrojstwo zachowuje, a i tak na wiosnę podjadę na "przegląd" do warsztatu specjalizującego się w Webasto. Tak przy okazji, korzystał ktoś z usług serwisu Webasto w Gliwicach na Pszczyńskiej (Mapeto bądź HVAC)? Pozdrawiam!

Może zamiast czekac na pytania opisz całokształt walki z problemem :8) ?

Bo e salonie ML w automacie kosztuje więcej niż w manualu :lol: Sprzedawca akurat Ci dobrze doradzi :wink: Jak widzi, że klient się waha to pewnie że mu wciśnie drożej, poza tym i na serwisie juz mają pewnego klienta co automat prędzej czy później będzie robił :twisted:

U mnie jest inny problem... Zauważyłem jakiś czas temu, że silnik się wolno zagrzewa. Zaprogramowałem webasto na uruchomienie czasowe, przyszedłem do auta - zimno :evil: Spróbowałem więc uruchomić bezpośrednio z panelu NAVI, kontrolka nad prawym pokrętłem zaczęła mrugać na czerwono i nic .... żadnego odgłosu z komory silnika, nawiew nie startuje (czekałem 10min wiedząc że najpierw powinien zagrzać komorę silnika) Wygląda mi na to, że mam duuuuży problem, nie lubię jak mi cos nie działa, więc wkrótce czeka mnie, najpewniej, spory wydatek. Co ciekawsze, po przejechaniu i zagrzaniu silnika do temp kiedy przy właczeniu webasto winno grzać juz kabinę pasażerską, kiedy włączam webasto bezpośrednio z panelu NAVi to owszem, webasto startuje ale po dwóch sekundach wszystko się wyłacza. Przewietrzanie wnętrza działa bezproblemowo, wygląda mi to zatem na awarię pieca webasto :duh:

A co można podpiąć do tego złącza? Żeby działało oczywiście bez jakichś przeróbek dodatkowych :lol: