Prosze o argumety za jednym i drugim rodzajem skrzyni biegów, co będzie się lepiej sprawować :?:

Jeśli lubisz czuć się jak w rajdówce lub po prostu dużo mieszać ręką, to manual, który też łatwiej jest holować...

 

Natomiast w korki do miasta lub na dłuższe trasy to raczej automat. Wygodnie, komfortowo... :cool2:

Do holowania tylko manual, automat przy ciągłym obciążeniu nie wiadomo jak się zachowa.

zalecam manual

jakis czas temu ciagalem lawete audi a8 3,7 automat i to zle sie skonczylo dla automatu

manual :P

dlaczego do cholowania kazdy poleca manula? Sam widziałem jak np w salonie facet kupuje ML-a i mówi ze potrzebuje auta do ciągania jakiegoś tam jachtu. Facio mówi ze ML z automatem poradzi sobie bez zadnego problemu.

Bo e salonie ML w automacie kosztuje więcej niż w manualu :lol: Sprzedawca akurat Ci dobrze doradzi :wink: Jak widzi, że klient się waha to pewnie że mu wciśnie drożej, poza tym i na serwisie juz mają pewnego klienta co automat prędzej czy później będzie robił :twisted:

Jezeli chodzi o trwalosc, to lepszy bedzie manual. Co nie znaczy, ze automatem nie da sie niczego holowac (za to samochodu z automatem nie nalezy holowac w miare mozliwosci w ogole).

Ciagałem lawete 5tka z automatem i szło idealnie,trzeba tylko wiedzieć do czego słuzą reduktory 1,2,3 oraz W-S,nic nie może sie rownac z automatem na a-bahnach do kompletu jeszcze tempomat,manual sie nie umywa.pozdro

Bo e salonie ML w automacie kosztuje więcej niż w manualu :lol: Sprzedawca akurat Ci dobrze doradzi :wink: Jak widzi, że klient się waha to pewnie że mu wciśnie drożej, poza tym i na serwisie juz mają pewnego klienta co automat prędzej czy później będzie robił :twisted:

 

Otoz to, tylko zeby kase zedrzec.

 

Manual, w razie awarii duzo tanszy w naprawie.

A auto kupujesz żeby naprawiac czy jezdzić?pozdro