voshon

To fajowo że działa :mrgreen: To teraz callinij do HVAC http://szczegoly.pkt.pl/hvac_service_sp_z_o_o_bc30a22e001ada4dbfe9c9be27f542d4.html :cool2:

Wcale nie twierdzę, że pałujesz auto na zimno kolego :mrgreen: Jak sprawdzić? Schyl się pod auto po uruchomieniu silnika i sprawdź czy mniej więcej pod siedzeniem kierowcy nie słychać rytmicznego "cykania" (pompka paliwa), troszeczkę dalej w kierunku bagażnika powinien być też wydech z którego może wydobywać się dymek. Jestes jak widze ze Śląska, przedzwoń do HVAC Gliwice i wypytaj ich czy nie są w stanie przeprogramować Ci dogrzewacza na pełne webasto. Może się uda, chłopaki są naprawde niezli :cool2:

:cool2: :cool2: Pozdrawiam!

Też tak mam od pewnego czasu, ale raczej to wynika z faktu że się przyzwyczaiłem :lol: Chociaż ostatnio zrobiłem pomiar, ze stoperem w ręku, myślę że nieco narażony na błędy, ale od 0 - 100km/h wyszło mi 9,4 sekundy, trochę mało :norty:

Wiemy, wiemy :lol: , tym bardziej polecam włączenie myślenia tym którzy "ufają" ASO i myślą, że mineralny olej w ich ASB jest wieczny i niezniszczalny. Ale czy wiesz kolego, że DEXRON III to nie nazwa oleju ale nazwa normy jakościowej :8) ? Inną normą jest np norma MERCON.

Ja dałem sobie spokój ze zmianą audio w mojej e39, dlaczego? Żadne pośrednie rozwiązania nie zdają egzaminu :evil: Jedyna możliwa opcja to zmiana całego systemu (można ewentualnie zostawić NAVI 16:9, lecz trzeba się liczyć z gorszym efektem bo to radyjko też jest liche :evil: ) Kiedyś orientowałem się w firmie car-audio co do cen żeby te pierdki jakoś grały, do tego chciałem zabudować DVD i ekran LCD podsufitkowy, ale zrezygnowałem bo cena oscylowała w granicach 8-9 tys. zł :jawdrop: Stwierdziłem, że prędzej zmienię auto, a taką kasę trzymam na czarną godzinę, bo w końcu tfu, tfu, tfu licho nie śpi i może coś się poważnego wysypać.

Moim skromnym zdaniem największą wadą skrzyń GM, które posiadamy w naszych bolidach jest ich poprzedni właściciel. Oleju się nie zmienia bo tak twierdzi guru czyli ASO BMW :mad2: do tego dodajmy jeszcze butowanie skrzyni ponad miarę, jakiś chip do silnika :duh: i mamy obraz nędzy i rozpaczy. Owszem, gdyby skrzynia była bardziej idiotoodporna to może statystyki awaryjności byłyby inne, ale jest jak jest. Ja każdorazowo pamiętam o tym, że ta skrzynia jest delikatna i staram się tak jeździć w taki sposób, żeby nie traktować jej brutalnie. A jeśli ktoś każdorazowo musi spalić gumę przy starcie od świateł, jeździ z gazem w podłodze i lubi zwiększać moc i moment obrotowy silnika to polecam skrzynię manual. Takie podejście do automatów prędzej czy później kończy się awarią!

A ja miałem inaczej :lol: Klocki zdarłem do żywej blachy a kontrolka się nie zaświeciła. Zmieniłem klocki i tarcze (na tarcze też już był czas), wymieniłem czujnik i się dalej nie świeci :lol: Czyli w porzo wszystko :8) Obstawiałbym walnięty albo źle zamontowany czujnik.

Jak się go uruchomi zimny to prędzej czy później sam się zagrzeje :lol: A ważniejsze niż wszystkie webasto, obojętnie czy w wersji lajcik czy hardzik, jest delikatne operowanie pedałem gazu dopóki silnik nie osiągnie optymalnej temperatury. A jak ktoś odpala auto i na zimnym od razu gaz w podłogę, kickdown i pali gumy :nienie: to potem mamy posty "Turbina padła, pomocy" albo "Skrzynia GM to szajs, walnęła po 100kkm" Żadne ustrojstwa w aucie nie zastąpią myślenia. Jakby pasażerowie Ferrari trochę myśleli to może nie doszłoby do tej tragedii. 200km/h po mieście :mad2: :mad2: !! A wracając do postu kolegi, to gdzieś czytałem że można spróbować poczarować i z wersji light czyli podgrzewania silnika po starcie zrobić pełnowartościowe webasto :search: Pozdrawiam!

No i nacieszyłem się działającym webasto :mad2: Pochodziło tydzień i zdechło, kierunek HVAC! Podpięcie diagnozy i wyrok, paliwo nie dochodzi do piecia, walnęła pompka paliwa (366zł brutto). Chłopaki szybko wymieniły pompkę, ja się już cieszę, a tu nagle ZONK, pompka ssie aż miło, ale zasysa samo powietrze :cry2: :| :cry2: I zaczęła się jazda bo trzeba się dostać do zbiornika paliwa, demontaż tylnego siedziska kanapy, zdjęcie osłony i .... Tu padło niecenzuralne słowo, które pominę :mrgreen: Okazało się, że nasz kochany producent montuje do swoich autek z webasto plastikowe ujęcie paliwa, które pękło na tym króćcu na który wkładany jest przewód doprowadzający paliwo do pompki. Przez to pompka ssała powietrze, a ropka skapywała sobie wokół tworząc małe jeziorko :jawdrop: Ale co to dla chłopaków, wyjęli ujęcie - przy okazji króciec uleciał :norty: , stwierdzili że coś wykombinują i wykombinowali :cool2: Wzięli ze starego oryginalnego ujęcia - webasto oryginalnie robi te cuś co mi się ułamało metalowe a nie plastikowe :nienie: - metalowy króciec, nagwintowali go tak zeby pasował do mojego ujęcia paliwa, spasowali wszystko, zamontowali i DZIAŁA!! Kolejne wielkie THANKS dla HVAC! :clap: Aha, przy okazji okazało się, że pompka którą miałem jest sprawna :twisted2: ale zostawiłem sobie tą nową :norty: Zatem stara (sprawna) pompka jest do zbycia, jesli ktoś z Was jest w potrzebie to odsprzedam w dobrych pieniądzach (dla forumowiczów cena odpowiednio niższa :twisted2: ) Pozdrawiam!

Nic dodać, nic ująć :twisted2: Pozdrawiam!

Książki można podrobić/kupić na allegro/dopasować z innego auta, ale ok, niech Ci będzie :lol: Ważne, że jesteś z niej zadowolony i się dobrze sprawuje :cool2: Tak przy okazji, moja z 2002 ma aktualnie 237tys km (też mam książkę serwisową :norty: ) i w życiu nie pomyślałem, żeby przejść na gorszy olej. Od samego początku leje to samo czyli Castrol 0W30 Longtec bodajże :mrgreen: Tak jak powiedział poprzednik, zabawa w tańsze oleje powinna się rozpocząć jak Ci bunia zacznie wcinać olej, bo wtedy dolewanie drogiego syntetyku między wymianami jest krótko mówiąc nieopłacalne :norty: Pozdrawiam!

Sam zatem widzisz, że za tzw. obsługę klienta też płacisz :lol: Ja osobiście wolę zapłacić więcej, a nie narażać się na tego typu akcję, że przyjeżdża się, czasami kilkanaście/dziesiąt km i dowiadujesz się, że dziś nie bo coś tam :evil: Ale jak wielokrotnie powtarzałem, to jest wybór każdego, ja wolę w ten sposób, a ktoś woli inaczej :norty: W jednym się zgadzamy, w ASO to się można pojawić wyłącznie w celu zakupu części bądź akcesoriów, w życiu nie dałbym im tknąć mojej buni :mrgreen:

W moim wypadku to był też przegląd zaraz po zakupieniu auta. Poprosiłem o sprawdzenie wszystkiego co może być przyczyną ewentualnych problemów. Uważam, że jednorazowy wydatek się opłacił, bo do dziś (tfu,tfu,tfu :lol: ) mam święty spokój i nic się z bunią nie dzieje. Słyszałem (osobiście nie sprawdzałem), że niezły fachura od BMW jest też w Katowicach na ul. Warszawskiej, pan Krystian :wink: nazwiska nie znam bo to z opowiesci kumpla wiem. Popytaj moze tam będzie taniej. Pozdrawiam!

10 letnie 530D :lol: :lol: :lol: oj ludzie, ludzie ... Czyli co? 20000 rocznie ktoś nim robił :lol:

Zatem nastepnym razem wyraźnie zaznacz, że zyczysz sobie WYŁĄCZNIE wymiany oleju i filtra oleju wraz z wykasowaniem inspekcji :8) Albo poproś o wcześniej o wyspecyfikowanie wszystkich czynności jakie warsztat dokonuje w owej INSPEKCJI I czy też II, jeśli uznasz że są zbędne to patrz zdanie pierwsze :wink: Zawsze można wymienić olej samemu :mrgreen:

Sorki za oftop, ale znacie może powiedzenie "Kto tanio naprawia, dwa razy naprawia" :norty: Pewnie że wolałbym zrobić to 4x taniej, ale jak ktoś mi poleci zakład gdzie robią to DOKŁADNIEJ bądź tak samo dobrze jak w M-AUTO i w mniejszych pieniądzach to chętnie zaoszczędzę kasiorę :) Czytam ten topic i ciśnie mi się na usta hasło jednego z forumowiczów, nie pamiętam przy jakiej okazji go użył "Nie sztuka kupić e39, sztuka go utrzymać" Pozdrawiam!

Specyfikacja ostatniego przeglądu buni w M-Auto Filtr oleju 31,29 zł Filtr powietrza 117,57 zł Filtr klimatyzacji 60,95 zł Olej Castrol 6,5l 260,00 zł Płyn hamulcowy 39,94 zł Inspekcja I 162,00 zł Wymiana płynu hamulcowego 54,00 zł Sprawdzenie poziomu oleju ASB 54,00 zł Razem 779,75 zł CENY NETTO z VAT łącznie 951, 30 zł

Nikt nie mówił, że w M-Auto jest tanio :8) Chwaleni są nie za to, że tanio robią tylko, że dobrze robią :mrgreen:

Czyli jak? A ja sądziłem że te dwie nastawy to jest odpowiednio czas załączenia webasto i wyłaczenia webasto :o ? To jak to w koncu jest? Wyłacza sie zawsze automatycznie po 30 minutach od załaczenia, a ten drugi czas to jest po to zeby ewentualnie drugie 30 min grzać, czy tez jest to czas wyłączenia webasto :?:

W takiej temp jak obecnie 20min w zupełności wystarczy :cool2:

Proponuje zatem nastawić 32stopnie :) W moim poprzednim wózku (pasek b5) sam zakładałem webasto i po montażu przykazano mi że nalezy pokrętło temp ustawić na maxa - w pasku była taka opcja HI (swoją drogą mnie akurat brakuje w buni na klimatroniku dodatkowego przycisku, który włączałby temp na max grzanie, jest MAX ale od chłodzenia. Wkurza mnie każdorazowe klikanie na 32 stopnie :evil: )

A nastawiłeś temperaturę na klimatroniku na maxa? Pokrętła na kratkach nawiewu tez na czerwonym powinny byc :cool2:

Prorok jakiś czy co :lol: :lol: Dzisiaj podjechałem na montaż naprawionej (odczarowanej przez elektronika) kasety wraz z wymienioną połową pieca - walnięte były śruby mocujące. Panowie z HVAC moim zdaniem znają się na rzeczy bardzo dobrze, jesli macie jakiś problem z webasto walcie jak w dym. Piecyk hula aż miło, przetestowany pod każdym względem, zero błędów :cool2: Koszt, jak wywróżył sergiuszkrakow wyniósł 800 zeta :mrgreen: Trochę zaoszczędziłem, więc może pomyślę nad montażem ThermoCalla :norty: Pozdrawiam!

To w manualu sprawa jasna, nie wyrzucamy na luz póki turbo sie nie schłodzi :lol: ,a jak w automacie?