voshon

Czyli jaki?? Panowie, może ktoś w końcu raz wyjaśni jaki ma być płyn do A5S390R :duh: ? Jaka firma/firmy, jaką normę musi spełniać, jaki ma kolor i co jaki czas wymieniać :modlitwa:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=45213&start=30&postdays=0&postorder=asc&highlight= Wymieniałem w e39 530d skrzynia GM A5S390R, ma on kolor czerwony ... Też mnie to zastanawia :worried:

Czy zrobisz to teraz czy przy 100tys to i tak niewiele zmieni jak wlejesz niewłaściwy olej :? Skoro niektórzy trzymają się zaleceń BMW o niezmienianiu oleju i potrafią machnąć 300 - 400tys na tym samym to w Twoim wypadku te 15tys km niewiele zmieni :lol: Przy 100tys bym zmieniał i już, a jeśli bardzo Cie to gryzie to zmień teraz. Byle na właściwy olej, łącznie z filtrem i w warsztacie który się na tym zna :cool2:

Nie zmienia to faktu, że jest to dalej ta sama skrzynia GM a 360 od 390 różnią się tylko wartością max momentu jaki skrzynia może przenieść. Co do tego że MUSI być syntetyczny to polemizowałbym, pamietajmy że tak naprawde to co lejemy to nie jest olej tylko płyn, ważniejsze od tego czy mineralny czy syntetyczny jest to jaką normę DEXRON spełnia. Dalej wiem, że nic nie wiem. Esso czy Texaco? Żółty czy czerwony? A może to wszystko jedno jaki kolor :jawdrop:

Teraz to juz na maxa mam mętlik w głowie :duh:

Minęło już trochę czasu po wymianie i dalej działa jak ta lala :lol: Powiem Wam jednak szczerze, że w dalszym ciągu mam wątpliwości czy aby na pewno do skrzyni A5S390R do e39 530d leje się TEXACO ETL 7045e czy też Esso 71141 LT :roll: Ten pierwszy jest koloru czerwonego i jest to olej mineralny - wynika to z opisu na butelce oleju. Czy ktoś z Was kupował może w ASO podając nr oleju 83220026922? Jeśli tak to jakiego koloru był ten olej? Żółtego czy czerwonego? Kurcze moglibyśmy raz na zawsze wyjaśnić te wątpliwości :roll: Może ktoś pokusiłby się o sporządzenie w PDF-ie tabelki podobnej do tej tutaj http://tech.bentleypublishers.com/servlet/JiveServlet/download/66-15645-136704-1551/ATFCapacity.pdf ale uwzględniającej również silniki diesla? Pozdro :cool2:

Dzisiaj odebrałem autko z warsztatu. Faktura na 3200PLN, wycena z PZU na 5400PLN a będę się jeszcze z nimi handryczyć o zwrot kosztów oleju z racji wymiany na nowy z powodu zmiany miski olejowej. Skąd różnica? Nie oszczędzałem na częściach, po prostu naprawiłem niewielkie uszkodzenie w zderzaku (dziura 3cmx3cm), które PZU zakwalifikowało jako zderzak do wymiany na nowy i do lakierowania :lol: Kosztowało mnie to niebagatelną kwotę 40zł, jako że bunia jest koloru czarnego to trzeba się nieźle nagimnastykować żeby zobaczyć gdzie było uszkodzenie :cool2: Różnica w kieszeni :lol: Przy okazji kolejna pochwała dla warsztatu M-Auto w Katowicach. Pełna profeska, oby tak dalej panowie :cool2:

Masz C-klasse? W202 może? Niby e39 jest bardziej awaryjna :D? Ani bardziej ani mniej, wiem bo żona użytkuje w202, a ja e39 :twisted:

Do czasu aż któremuś z Was, nie daj Boże oczywiście, odpukać itd, przydarzy się małe buuum i wtedy zobaczycie pismo z ubezpieczalni odmawiające Wam wypłatę odszkodowania z powodu poruszania się na oponach które nie są przeznaczone do tego pojazdu :jawdrop:. Skoro producent zaleca minimalną szerokość opony na 205, co jak przedmówcy wskazali wynika z tego że większość 195 nie ma wymaganego dla e39 indeksu nośności, to ubezpieczyciel też zwróci uwagę na to, że opony nie spełniają wymogów producenta. Jak większość z Was wie, bądź się domyśla, TU kombinują w każdej sytuacji żeby nie wypłacić całości bądź w ogóle odmówić wypłaty odszkodowania (zwłaszcza w przypadku polis AC). Czy oszczędność kilkuset złotych jest w tym wypadku dla Was ważniejsza? Przecież wydajecie furę kasy na AC,OC i pomyślcie, że zaoszczędzicie trochę grosza na tych oponach i będziecie w plecy ewentualne odszkodowanie, nie mówię o straconej kasie na ubezpieczenie. Potem dochodzi jeszcze kwestia handryczenia się z TU, jakaś kasa na prawnika, stracony czas .... Moim zdaniem? Skoro producent zaleca coś, to znaczy że tak ma być (jeden wyjątek to wymiana oleju w ASB, ale to wyjątek potwierdzający regułę :lol: ) Pomyślcie dwa razy .... Ale ja wiem, że Polak potrafi, tylko że potem Polak mądry po szkodzie :mad2:

Dokładnej ceny niestety nie pamiętam ale komplet do e39 kosztował 300 - 350PLN. Pozdrawiam!

A ja kupiłem oryginały. Zapłaciłem może i więcej niż te z allegro, ale przynajmniej wszystko spasowane dokładnie co do milimetra, łącznie z otworami mocującymi. Spinki w komplecie :cool2: Biorąc pod uwagę, że zazwyczaj kupuje się jeden komplet na cały okres użytkowania auta, to moim zdaniem późniejsza zabawa z niedopasowanymi dywanikami nie jest warta tych oszczędności.

Tiaa, powinniśmy go jeszcze rozszerzyć o polemikę na temat wyższości diesela nad benzynką, z podtopikiem odnośnie LPG :lol: Zapomniałem dodać, mój 530dA touring pali średnio wg kompa 9,5l :lol:

Przyjemność z jazdy nieporównywalnie większa w automacie. Ale niestety skrzynka GM A5S390R jest awaryjna i jeżeli poprzednik nie wymieniał oleju - co niestety jest regułą, można trafić na minę. Dodatkowo śmiem twierdzić że przeważająca większość 530d sprzedawanych u nas ma cyganione przebiegi, a trudno wymagać od skrzynki żeby działała niezawodnie jak na liczniku jest 300 - 500 kkm i więcej :norty: Nic nie jest wieczne. Nie zmienia to jednak faktu, że ja już na pewno się do manuala nie przesiąde :cool2: Chyba że kupię M5 :twisted2: Pozdrawiam! voshon

U mnie obie poduchy się zerwały na skutek kolizji o której już pisałem na forum. Objawem było wyczuwalne drganie całej budy po przełączeniu na "R", na "D" wszystko było ok.

Nie chcę robić z tego okazji do biznesu, ale chce mieć porządnie naprawione autko. Problem jest tylko taki że warsztat do którego mam zaufanie nie jest autoryzowany i nie rozlicza się bezgotówkowo. Mógłbym oddać do ASO, ale czy oni to zrobią lepiej? Na pewno drożej, co do tego nie mam wątpliwości :twisted:

Wycena szkody z PZU na 5tys, będzie jednak więcej bo się likwidator już "pomylił" i wpisał zamiast poduszek silnika poduszki skrzyni. Różnica zasadnicza, zwłaszcza w cenie :lol: Ciekawi mnie jedna rzecz, mam do wymiany miskę olejową, wymiana będzie się wiązać ze spuszczeniem oleju, nie powinni w kosztorysie uwzględnić kosztów nowego oleju? Co stary mam sobie wlać?? :nienie: Poza tym i tak bez dolewki się nie obejdzie bo olej wyciekał z uszkodzonej miski. Na każdym kroku chcą Cię oszukac :mad2:

Z wymienionych przez Ciebie tylko NOKIAN :cool2:

Jak kupiłem e39 to tez chcialem jakies odciecia montowac, alarmy, ale moj znajomy elektronik powiedział mi jedną rzecz. Nie nalezy w e39 bawić się w elektryka i cos z instalacją zmieniać, żadne odciecia itd, bo jak cos sie nie daj Boże stanie to potem juz najlepiej auto zmienić bo nikt nie dojdzie z tym do ładu :nienie:

Dzisiaj miały miejsce oględziny autka w warsztacie i obecności likwidatora szkód z PZU. Wyceny jeszcze nie mam, ale wiem co wymaga wymiany. Lista elementów do wymiany: 1. Obie poduszki silnika - zerwane. 2. Zderzak przedni - moim zdaniem da sie naprawić, ale jak mi go kwalifikują do wymiany i zwrocą kaskę za nowy :lol: 3. Jakies listewki pod reflektorami. 4. Miska olejowa :shock: - dostała i cieknie W sumie niby nic, ale gdybym nie miał AC to :duh: Zobaczymy na ile oszacują wartość szkód w PZU a ile warsztat zawoła za przywrócenie buni do stanu sprzed kolizji. Jedynym plusem jest to, że cudem niezwykłym "ożył" elektryczny wentylator z klimy, który jeszcze 2 miesiące temu nie chciał się kręcić i był zdiagnozowany jako padnięty :mrgreen:

Ale bida z nędzą :lol: Ma koleś fantazję :duh:

Gwoli ścisłości, prosta konczy się ostrym zakrętem a dopiero po jakichś 300m jest fotoradar, zresztą każdy o nim już wie :lol: Słyszałem o tym serwisie, ponoć pan Krystian kuma czaczę :)

Czytałem Twoj post i oczami wyobraźni widziałem swoją bunię jak wygląda po dzwonie z 130km/h :jawdrop: Ciesze sie ze tez wyszedłeś w miare bez szwanku z przygody. Fakt, odstęp trza trzymać, tylko kto z Was mi powie że wlekąc się w ogonku z oszałamiającą prędkością trzymacie odstęp parumetrowy :lol: :lol: ? Jadąc z duża prędkością wzrasta adrenalinka, człowiek sie bardziej koncentruje a tu wręcz przeciwnie :evil: Powiedzcie mi tylko czy to prawda z tymi amortyzowanymi zderzakami :norty: ? voshon

Dajan panienki to stoją ZA ŻORAMI :lol: Akurat w takim miejscu gdzie jest zajjjefajnnna prosta, ale mimo to warto czasem tam zwolnić. Inna sprawa, że nie chciałbym przydzwonić w kogoś tam gdzie stoją te damy - w tym miejscu żadko kiedy mam mniej niż 150km/h, chyba że z daleka widze że jakieś fajne świnki stoją :mrgreen: Co do tego trzepania to też MAM NADZIEJE że to tylko któraś z poduszek skrzyni, wskazywałoby na to że telepie budą także po wyłączeniu silnika. Jeśli się myle to poprawcie mnie, ale chyba po wrzuceniu wstecznego silnik zmienia lekko pozycje na poduszkach - jesli jedna się zerwała to moze dlatego trzepie?? Gdyby to była skrzynia to w ogóle nie chcialby jechac do tyłu, a on jedzie :cool2: Coraz bardziej obstawiam przy wariancie WARSZTAT, pytanie tylko który? Jak myślicie BAWARIA MOTORS (ASO) czy M-AUTO (nie ASO ale wiedzą o co kaman i przykładają się do roboty) :?: Pozdrawiam! voshon P.S. Nie napisałem Wam poprzednio dlaczego auta zaczęły nagle hamować :mad2: Otóż jakiś gentleman postanowił zatrzymać cały ruch i wypuścić TIR-a z podporządkowanej drogi. Wiem, że w żaden sposób mnie to nie usprawiedliwa, ale dupek jeden jak już chce być tak uprzejmy to takie zachowanie nie może powodować że jadące za nim auta awaryjnie hamują :mad2: Naduprzejmość też czasem szkodzi :nienie:

Witam! Oto do czego prowadzi przestrzeganie obywatelskich postaw. Z racji, że dziś wybory postanowiłem wybrać się w małą podróż aby oddać głos mający za zadanie zmienić naszą szarą rzeczywistość, na nieco mniej szarą ale za to lepszą od obecnej :mrgreen: Po oddaniu głosu zasiadam w mojej furze i jadę sobie. Trasa Wisła - Katowice, w miejscowosci Żory budują autobane betonową więc się wszyscy wleczemy, przede mną jedzie Renault 19. Prędkość max 40 - 50km/h bo te roboty, kątem oka zerkam na wyświetlacz Navi, aż tu nagle ... Drugim kątem oka widzę, jak auta jadące przede mną zaczynają gwałtownie hamować, więc ja tez hamulec do dechy, rozpoczynam hamowanie, ufff zdąże się zatrzymać, ale nagle słyszę jak mi się koła blokują, ABS zrobił trrrrrrr, auto przedłuzyło drogę hamowania o jakieś 1,5m i zakończyło hamowanie na dupce Renault 19. Te walniętę przez 1830kg siłą bezwładności poleciało do przodu i zatrzymało się na Nissanie Patrolu :duh: Myślę sobie, pięknie ... autko kupione w lipcu, długo się nim nie nacieszyłem. Poprzednim autem też miałem świeżo po zakupie kolizję, więc oczami wyobraźni juz wiedziałem jak moze wyglądać przód. Wychodze, gosciu z R19 wk.... patrze i oczom nie wierzę :norty: przód cały, lekko ryśnięty zderzak, odleciała tylko końcówka ze spryskiwacza prawego reflektora. A R19 tył też całkiem całkiem, ale przód ... Patrol miał hak :o Dzwonię na policję, a niech tam niech opiszą wszystko i już. Wszystkim emocje opadły, notabene koleś z Patrola też okazało się bumiarz, ma taką samą bunie jak ja tylko o rok starszą więc oblukał i mówi że nic sie nie stało. Swoją drogą nie wiedziałem ze mamy zderzaki na amortyzatorach :cool2: Wracam do autka i niestety jest jeden bardzo niepokojący objaw :mad2: Skrzynia automat jak się przełączy na R to wprawdzie jedzie ale całą budą strasznie telepie :jawdrop: Do przodu luzik, w końcu dojechałem przecież z Żor do Katowic i nic, przełącza biegi jak ta lala, chodzi bez zastrzeżeń, tylko ten wsteczny .... Ponadto zauważyłem że przy wyłączaniu silnika tez zadrżała cała buda, jak zapalam to tego nie ma, silnik tez cyka ok. IMO cos sie stało z automatem, dzieka Bogu mam AC, w środę przychodzi rzeczoznawca i bedzie sprawdzał co sie stało. Waszym zdaniem co się mogło stać w automacie?? Czy w tej sytuacji lepiej wziaść kasę ze sporządzonej przez nich wyceny i samemu naprawiać - zawsze troche powinno zostac :twisted2: czy też z uwagi na te niedomagania automatu, oddać auto do ASO niech robią na pico bello i się rozliczą bezgotówkowo z ubezpieczycielem (PZU) :?: Jakieś sugestie? :modlitwa: Pozdrawiam! voshon

Zadzwoń do Pana Krystiana, na pewno uzyskasz szybciej odpowiedź od niego. Co więcej to będzie odpowiedź człowieka który wie co mówi i na pewno rozwieje wszystkie Twe wątpliwości :cool2: