słonik40

Mając pv funkcjonalność jest bardzo dobra. Ładujesz w dzień, wieczorem i w nocy korzystasz z „darmowego” magazynu a dodatkowo masz „darmowy” backup w przypadku blackout.

Myślę ze wcześniej czy później wrócą rabaty. Bezkarne podnoszone cen ma swój limit i podaż musi się spotkać gdzies z popytem. Odnośnie wyników sprzedaży BMW to raczej jest to trudne przełożyć na rynek. Od BMW kupują dealerzy a później dopiero sprzedają klientowi. Czasami kupują na bezpośrednie zlecenie klienta, czasami na stock a jeszcze innym razem poprzez zakup flotowy. Na pewno BMW ma tez bezpośredni wpływ na ceny tak jak tesla ale robi to poprzez specjalne rabatowanie bezpośrednio z centrali BMW czy tez promocyjne finansowanie. Do tego dochodzi rabat dealerski który schodzi z własnej marzy.

Kriss kazde auto ma swoje bolączki, elektryczne tez. Taycan np boryka się np z problemami z przednim zawieszeniem czy tez ogrzewaniem. Pojawia potrafić się tez błędy akumulatora/napędu. Tutaj mój błąd bo nie doprecyzowaniem. Bardziej miałem na myśli rynek USA. Nie jest to żadna wiedza tajemna, znasz angielski, wystarczy poczytać odpowiednie fora. Pierwszy artykuł z brzegu https://www.hotcars.com/porsche-911-the-best-supercar-for-driving-daily/ co do litrow bagażnika. Wróćmy do statystycznego Kowalskiego i daj znać ile litrow bagażnika kowalski potrzebuje dziennie? Wystarczy prosty model dla przeciętnej rodziny jak to jest w USA. Duży suv którym jezdzi żonka (obskoczysz tym wszystkiemwakacje) + przykładowo 911 jako daily dla faceta. Poza tym brak bagażnika można bardzo łatwo rozwiązać

Rodzaj napędu nie ma tutaj za wiele wspólnego. Generalnie jest prosta zasada. Im droższe i bardziej skomplikowane auto, tym naprawa będzie droższa. Masz starego jeepa, powinieneś wiedzieć jak to wyglada. Jedziesz do mechanika a on wstawi ci albo zamiennik albo cześć kupiona z demobilu, ewentualnie cos tam wyśle do regeneracji. Im droższe/bardziej skomplikowane auto tym mniej sprzedanych egzemplarzy wiec mniejszy popyt na zamienniki oraz mniej używanych części ma rynku. Winduje to niemiłosiernie koszty naprawy. Wyjątek nie potwierdza reguły ale podałeś ciekawy przykład. Możemy na jego temat tutaj podyskutować. Sprzedaż taycana regularnie spada pomimo wprowadzania co roku nowych wersji ( coupe, ct, później st) oraz tego ze sprzedaz marki rosnie? Czyżby klienci z grubszym portfelem po początkowym zachwycie nowością przestali doceniać bev? Do 911 nie ma co porównywać, raczej zastawilbym go z macan/cayenne czy tez panamera. 911 to jakby nie było samochód legenda, obiekt marzeń wielu facetów ale w tańszych wersjach samochód dostępny dla wyższej klasy średniej. Większość chlapakow za dzieciaka marzyło o lambo, Ferrari czy tez 911, niektórzy te marzenia spełniają. Dodatkowo poczytaj sobie o 911 ale wbrew pozorom jest to swietne daily, samochód co generacje coraz bardziej komfortowy stad bardzo czesto na to daily wybierany.

Ja to widzę tak. Na pewno jest duży przeskok jeśli chodzi o poziom komfortu pomiędzy manualem a przyzwoita skrzynia automatyczna. Jest tez duża różnica miedzy jazda głośnym a cichym autem bo te niedogodności odczuwa sie po pierwszych kilkuset metrach. Fajnie się jezdzi elektrykiem, fajne jest hamowanie adaptacyjne oraz szybkość reakcji na gaz ale nie oznacza to ze silnikiem benzynowym jezdzi się złe. Fajnie jest posłuchać delikatnego pomruku silnika (tak nawet dwa litry ma całkiem przyjemny pomruk), pobawić się czasami manetkami czy tez pomknac autostrada 180km/h nie martwiac sie o zasieg :D najlepiej mieć oba rodzaje napędu w garażu :D Adam ale Ty pier…. Porownujesz dużo większe i praktyczne auto z małym fun carem. Odwróć sytuacje. Zestaw sprzedaż toyoty rav 4 z tesla model 3. (Oczywiście poza Norwegia). Poza tym jestem więcej jak pewny ze większość posiadaczy i4 m50 na tez ice w garażu. No może poza Norwegia.

No nie wiem, albo jestem ślepy albo stoi u mnie w garażu bev obok ice. Ponad 3 tysięcy kilometrów przejechane i jakos nadal chętnie wsiadam w swoje ice. To co już wczesniej napisałem, mogę tylko potwierdzić, nic się do tej pory nie zmieniło. Każdy napęd ma swoje wady i zalety, zostało to już setki razy opisane tutaj. Obojętnie jakimtyp napędu O ile ma mniej jak 7 sekund do setki i w miarę ogarnięty automat jezdzi przyzwoicie i można by powiedzieć podobnie. Kriss mógłbyś dać sobie spokój z filmami domorosłych youtuberow plecacych bzdury podczas gdy kolega ich swoim autem przewiezie (podobnie jak naczelny często linkowanego tutaj portalu) aby zarobić pare groszy. Aż się boje myśleć jakim parchem musi jeździć autor załączonego przez ciebie filmu skoro wsiada do jednego z najbardziej głośnych w srodku elektrykiem na rynku i zachwyca się …. Cisza :D Fajnie za to widać na zalinkowanym przez ciebie filmie działanie kamery zamiast czujników, tylko dlaczego tesla stoi w krzakach? Nawiazując jeszcze do twojego poprzedniego filmu Automatyczne parkowanie mam w g30 od ponad 5 lat, mam tez w ix1, nigdy tego nie używałem, zbędny gadżet. Tak samo na listę zbędnych gadżetów trafia dla mnie klimatyzacja postojowa. Jeszcze nigdy jej nie użyłem ale ok jestem w stanie sobie wyobrazić ze dla kogoś może być przydatna.

Ileż sie tu naczytałem ze centralny wyświetlacz niepotrzebny, ze dziesiatki tysięcy tesli w Norwegii jezdzi i nikomu niepotrzebny. Wklejasz zdjecie pierwszej z brzegu w tesli i co tam widzę? Wyświetlacz podlaczony kablem USB :cool2: Chyba najlepsze podsumowanie tandetowowci auta. Swoją droga sporo osób narźeka, ze handling w tesli kiepski jest wiec jak to z tym jest? Kedy zobaczymy w koncu film twojego spirited driving o którym tu wiecznie piszesz ? A może masz na myśli wrażenia podobne z jazdy na motorze? Potworny halas przez jak to ostatnio określił bjorn przepuszczające hałasy jak ser szwajcarski nadwozie.

W Porsche można co roku wykupować approved aż do wieku 15 lat, jednak nie jest to gwarancja a produkt ubezpieczeniowy. Na przestrzeni tylu lat wydany tyle co za wymianę całego nowego silnika, tyle ze w ratach plus jest to obwarowana koniecznością serwisowania wszystkiego na oryginalnych podzespolach oraz (chyba) u autoryzowanego dealera co dodatkowo mocno podraza utrzymanie auta. Tak naprawdę płacimy za ewentualne naprawy w ratach. Aa i przy approved serwis bardzo chętnie wymieni klocki czy tarcze przy minimalnym zużyciu gdzie normalnie każdy by Jeszxze jezdzil.

cudow nie ma albo sprzedaje sie drogo i malo albo tanio i duzo. tmy/tm3 to aktualnie najtansze auta na rynku w segmencie klepane w 3 kolorach, co kwartal coraz bardziej okrojone i wsrod takich aut beda rywalizowac. BMW z kolei zawsze nalezalo do tych drozszych, zupelnie inny target i wolumen. Te swoje rozkminki powinienes przeniesc na forum vw, skody albo kia :D

reklamuja. Dzis mi rano mignela rozmowa o tym na polsacie :D Ceny energii jak i paliw to sciema. Podejrzewam ze europa wspolfinansuje wojne a kazdy rzad aktualnie okrada wlasnych obywateli pod plaszczykiem kryzysu. Ceny ropyu/gazu/wegla wrocily juz dawno poraktycznie do normy a nas caly czas dymaja. Wiekszosc rzadow europejskich w ramach mozliwosci wprowadza pseudo tarcze mydlac ludziom oczy i to nie wazne czy jest to Norwegia, UK czy Polska.

Jakis tydzien temu dzwonila do mnie przemila pani z Energii w sprawie swietnej promocji ktora dla mnie przygotowali. Poinformowala mnie ze konczy mi sie umowa na stala cene energii i ze stawki okolo 45 gr/1kwh wzrasta do 1,65/1kwh. Ale ze energa jest tak wspanialomyslna to przygotowala dla mnie promocje ze stawka 1.55/1kwh pod warunkiem ze podpisze umowe na 2 lata i oplaty stale wzrosna o okolo 10-20zl. Kazalem jej (tu niecenzuralne slowo) :D Jak takie ceny sie utrzymaja to bedzie powolna smierc elektrykow w polsce.

Adamie jestes swietny w sledzeniu ludzi tu na forum wiec mozesz spokojnie wyszukac historyczne moje posty sprzed kilku lat o posiadanej x6. Good luck :cool2: To ze ty jezdziles starymi gruzami, nigdy nie kupiles nowego auta premium, to nie mierz wszystkich swoja miara. Jak juz pisalem, posiadalem kilka aut z alkantary, kilka z naturalna skora i mam swoje zdanie na ten temat. Alkantara jest jak dla mnie przyjemniejsza w uzytkowaniu (ciepla zima/chlodna latem), ty natomiast jestes zmuszony do ceraty i zachowujesz sie jak pies ogrodnika. Obszczekujesz cos, czego nie mozesz miec.

Nie kazdy fotografuje wszystko jak ty co ma w domu i udostepnia na forum. Auta ktore mialem z alcantara to: 1. audi a4 (sporo juz lat temu) 2. bmw x3 2020r zamienione na x1 3. volvo v40 r design 2016r 4. BMW 3 E46, nie pamietam ktorty to rok byl, bylo to tez daaawno temu aaa i zapominalem. PRzez rok romansowalem z x6 40i

Dosyc pokazna liczba firm produkujacych bardzo drogie sportowe auta wklada alkantare do srodka. Porsche z serii GTS/gt3/gt4 to sa najdrozsze najbvardziej usportowione wersje tej firmy. Ponizej przyklad maclarena zdjecie z https://www.parkers.co.uk/mclaren/765lt/review/interior/ no i zacytuje To ze ktos nie dba, albo nie wiem kupuje samochody po robotniku budowlanym, to juz inna historia. JA mialem kilak auta z alkanatara. Kazde sprzedane przy przebiegu ponad 100tys i w kazdym siedzenia wygladaly jak nowe.

153 dolce za akcje. Było blisko :cool2: za 2 kwartały będzie 50 :D pomimo ogromnych obniżek popyt sięgnął zenitu i nie jest już w stanie przekroczyć podaży a wręcz za nią nie nadąża. Gdzies te wartości musiały się spotkać. Co do alcantary. Coz powiem tylko ze sloma z butow wystaje i tak jest w stanie sie ośmieszać tylko ktoś kto ogląda sportowe samochody jedynie na YouTube. W Porsche wszystkie najbardziej usportowione wersje wszystkich modeli ociekają alcantara. Na pewno wszystkie gtsy (911 tez) maja w standardzie siedzenia w alkantarze, kierownica jest tez obszyta alkantara, już o takich detalach jak podsufitka czy inne elementy tak samo. Śliskie materiały maja ta wadę ze są śliskie a kierowca jadący sportowo nie może sie na siedzeniu ślizgać. Przykład https://images.app.goo.gl/sfXjkpaG7icyqABv6

Akcje nisko, wtopa konkretna, w niektórych miejscach piecze więc trochę trzeba popluć. Większość forumowiczów miało okazje pomacać „ premium” tesli i No cóż. Kon jaki jest, kazdy widzi :cool2:

No i właśnie zgodnie z ta natura każda, praktycznie każda marka wypuszcza co kilka lat fafelift czy tez nowy model żebyś się znowu na ta sąsiadkę popatrzył kupując nowe auto. W 911 tez jest tak samo, każdy kolejny różni sie od poprzedniego. Jeden bardziej/drugi mniej.

@bmfun na podstawie wklejonych przez ciebie zdjęć doskonale widać jak pazdzierzowate są ekrany w tesli. Czerń jest szara, to już nawę Apple przekonało się do oledow gdzie czerń jest czarna a konstrast jest nieskończony.

Ranki są grube geniuszu żeby zachować wszystkonwnjwdnej tafli. Mnie to odpowiada bo łatwiej jest wyczyścić jedna większa tafle, niż 2 pochowane ekraniki ale jak już nie ma się do czego doczepić to chociaż do tego można. Idealna nawigacja? Z tego co pamiętam nie była w stanie pokazać nawet oda na który się ustawić. Taka jest idealna jak reszta samochodu. Poza tym na idealnej czerni kurz widać dobrze, na tych mdłych ekranach tesli to się bardziej zmywa :D Masz tutaj super duet cover do modelu 3 https://www.tesery.com/pt-pt/products/screen-protector-cover-for-model-3-y Tutaj to palców wogole nie widac https://images.app.goo.gl/nVoM5ZTfBZriK5oe6 Popatrz na to jak parszywej jakości jest ekran. Czarny kolor jest szary. Odkąd mam tv oled w domu strasznie zwracam na to uwagę i mocno to w oczy kuje słaba jakością.

Aa i Adam to wcięcie na górze w ekranie. Tam są kamery bodajże podczerwieni sprawdzające czy na droge patrzysz. W tesli oczywiście niepotrzebne bo tam masz już fsd 5 poziomu.

Się już nie masz do czego doczepić ale jak się nie ma od kilku lat centralnego ekranu to do czegoś trzeba. Ekran nie może hyc zbyt wielki bo zasłoni go wieniec kierownicy geniuszu UX. Swoją sroga bjorn chwalił to rozwożenie. Widać zakres zasięgu w zależności od stylu jazdy. Poza tym te informacje są dosyć mocno konfigurowanie, może być na środku np mapa z Apple car play. W tesli tez możesz użyć alternatywnej mapy jednocześnie? Napisz jeszze jak w tesli rozwiązany jest problem kurzu i palcowania się ekranów. Wycieraczka automatyczna jest?

My tu gadu gadu a tymczasem tesla dorzuca 3 lata darmowego Ładowania do zakupi S/x https://electrek.co/2023/04/21/tesla-increases-model-s-x-prices-adds-3-years-free-supercharging/

Wkleiłem kilka postów wyżej test bjorna wydajności napędu ix1 (nieco większa masa, większy cx tak samo awd, niemal identyczne osiągi niemal identyczne zużycie), kolega rkmi09 wkleil test prędkości Ładowania więc o których kwestiach technicznych piszesz?

wystarczy spojrzec na ostatnie testy ix1, co mowi o zawieszeniu/wyciszeniu/audio czy tez swiatlach. Fajnie tez spojrzec na testy zuzycia Bjorna. Przy praktycznie tych samych osiagach niemal identyczne co TMY long range a IX1 jest ciezsza i ma gorszy CX. Gdzie jest przewaga?

Dokładnie tak, tabelki plus wagi co jest dla każdego ważne da wynik i zapewne dla każdego będzie inny.