słonik40

Pisze o Niemczech pondrorzr do Szwajcarii i lokalizacjach suc. Poza tym nie pisz bzdur ze model s zrobi 400-500km na autostradzie bo realnie to bedzie 250

Dopisz jeszcze czerwony dywan rozpostarty prosto do tesla lounge. Oglądam trochę filmów grzyba jak jeździ do Szwajcarii i wiele suc to zadupie jest.

@adamjttk cały problem polega na tym że tam gdzie przykładowo dzieciaki chcą stanąć albo trzeba się zatrzymać to akurat hubu ładowania nie ma więc zatrzymujesz się 2 razy. Raz na ładowanie a drugi za potrzeba

Jak się później wyjeżdża to niestety korki, duży ruch i tłumy wszędzie murowane. Dokładnie tak jak piszesz w kolejce w restauracji pod złotymi łukami można spędzić 1.5 godziny. Przerabiałem to kilkukrotnie. Dla mnie katorga a dla dzieci niestety radocha

16h to i tak długo jechałeś u mnie ice było to przeważnie 12-13 godzin ale wyjazd albo na noc albo 3-4 rano żeby Niemcy i okolice Monachium przejechać zanim zdarzy się autostrada zakorkować. Srednia wtedy to tak 120-130km/h. Tak wogole jesteś zadowolony z trumny na haku? Mi się wydaje ze jest sporo ciszej niż nad głowa.

@BMFun w zeszłym roku w Alpy Eqe jechałem „tylko” 21 godzin 😀 najlepsze jest to że to nie wina auta a wymuszonych postojów w miejscach w których normalnie bym się nie zatrzymał. Musze to kiedyś jeszcze opisać. Bo albo nie było kibelka, albo mc Donalda więc kolejny potrzebny postój albo ładowarka była przy centrum handlowym i jak żona poszła tak wrócić szybko nie chciała 😀 powrotną drogą zgodnie z planem tylko 3 godziny więcej i finalnie 15 godzin bo już była dyscyplina ze załatwiamy wszystko tam gdzie się lądujemy a jak auto gotowe to wsiadamy bez zbędnych ociągań do auta.

@adamjttk wklejony przez ciebie wypadek to idealne warunki dla ev. Krajówka, mała predkosc, 3S do setki, jak się na chwilę rozpędzisz do 150km:h to na zużycie to praktycznie nie wpłynie. Stawiam dolary za orzeszki ze jak się szybkie ev upowszechnia to takich wypadków będzie dużo więcej

120. 130km/h średnia to ja spokojnie miałem w g30 z trumną na dachu i zużyciem paliwa około 8l/100km. Jak jest plynny ruch, bez korków to taka średnia nie jest problemem, chyba że jedziesz bev 😀

@adamjttk mieszasz tutaj 4 przewinienia: 1. Przekroczenie predkosci 2. zasada ograniczonego zaufania 3. niedostosowanie odległości do prędkości 4. wymuszenie pierwszeństwa Jako że mam bardzo dużo doświadczenie w podróży wysokimi prędkościami ale jeżdżę z kulturą powiem ci tak, że mając mózg jak zaczynasz wyprzedzać inne pojazdy to KONIECZNIE należy zmniejszyć prędkośc żeby różnica w prędkości między tobą a pojazdem wyprzedzanym byłaś stosunkowo niewielka, tak że 20 km/h. Daje ci to czas na reakcje nawet jak ktoś sie zagapi w telefon. Duże prędkości należy rozwijać tylko wtedy kiedy wokół Ciebie nie ma absolutnie żadnego pojazdu. Inna bajka że wiele ludzi zaczyna wyprzedzać wogole nie patrząc w lusterka wymuszając pierwszeństwo. Nie broń ten przyspieszenia, bo to też jest bardzo niebezpieczne. Miałem już raz obcierke po wystartowaniu spod świateł jak rakieta. Z prawej strony babka chciała wyminąć ciężarówkę moim pasem a ze wystartowałem jak rakieta to się nie zmieściła o obtarła mi lekko prawy błotnik swoim lewym tyłem 😀 @Jac3kBMW gdybyś miał normalne auto i podróżował tyle ile można czyli do 150 to nikt by nie mrocal a ze kupiłeś ogryzek techbologiczny to zaczekaj grzecznie aż nikogo na lewym pasie nie będzie abyś mógł swoim rydwanem wyprzedzić 😀

@Jac3kBMW sam ostatnio zarobiłem mandacik z fotoradaru bo się zagapiłem i przemknąłem 70km/h na 50. Generalnie wszelkie miasta/tereny zabudowane/ ograniczenia to trzeba bardzo uważać. Na autostradzie jest trochę lepiej bo jak jedzie za tobą stary złom to nie jest to policja. Poza tym przekroczenie do 30km/h nie jest jeszcze tak bolesne więc te 160-170 można jechać w miarę bezstresowo. Ja po a1, a2 jeżdżę bardzo dużo i o ile widziałem kilka razy policję o tyle nigdy mnie nie zatrzymali. p.s. Ostatnio widziałem newsy Daniela grzyba. Chłopak przewiduje ze idzie lift modelu s i ma nadzieje ze tesla zacznie gonić konkurencję t.j. 800v i dużo większe prędkości ładowania. Wspominał ze testował ostatnio a6 etron i ze porównywał z model s long range i ze jest przepaść na korzyść a6. Z drugiej strony jak tesla sprowadzi 800v to co zrobi z aktualną siecią suc? Właściciele s będą ładować się na IONITY?

Zgoda Chorwacja sama w sobie nie jest jakimś unikatem ale do Chorwacji jadę na inny rodzaj wypoczynku. Mogę zabrać swoje rowery, supy czy nawet zaciągnąć skuter wodny. Zapewne można wszystko gdzieś wypożyczyć ale swoje to swoje, zadbane o dobrej jakości a z wypożyczalni to różnie bywa. jesli chodzi o prędkość 180km/h to mam zupełnie inne zdanie. Jak jest pusto, warunki są ok to w dobrym aucie jest to bardzo przyjemna prędkość do podróżowania. W g30 zakres 160-180km/h to był najprzyjemniejszy i jak dla mnie najbezpieczniejszy zakres prędkości bo skupienie jest odpowiednio duże a jest jeszcze na tyle wolno żeby praktycznie nie operując hamulcem praktycznie nad wszystkim zapanować. Gór niestety odpowiednich nie mamy i Alpy to jest najsensowniejszy kierunek biorąc pod uwagę warunki narciarskie. Polskie góry są najzwyczajniej w świecie za niskie.

@Kriss33 plan był zastąpienie jednego elektryka spalinowym, ale dobra oferta na taycana trochę miesza mi w głowie.

U mnie od wielu lat pattern jest taki. Grecja, Turcja, Hiszpania, Francja, Bułgaria no i wszystkie wyspy to samolot ale Alpy czy Chorwacja to biorąc pod uwagę całokształt samochód jest wygodniejszy. Niektórzy jeszcze jeżdżą do Albanii czy Czarnogóry ale dla mnie to już za daleko. Chorwacja czy Alpy wyjeżdżając rano, wieczorem się jest w domu.

@adamjttk jak się ma porządne spalinowe auto a nie jakiś elektryczny ogryzek to wyjazd w Alpy jest wiele wygodniejszy niż samolotem. Popakuję wszystkie buty, kaski, narty, ubrania komfortowo w garażu i równie komfortowo rozpakuję się pod samym hotelem. Nie wiem jak ty sobie chłopie wyobrażasz targanie z parkingu na lotnisko przez 2 dorosłe osoby i 2 dzieci 4 par nart, butów narciarskich, kijków oraz walizek i jeszcze może pilnowanie 6 latka. Zbierz to później z taśmy i znowu targaj do taxi czy autobusu i znowu pod hotelem to samo. W samochód za to wsiadam na wieczór albo 3-4 w nocy. Zapinam 160-180km/h na autostradzie i zanim dzieciaki się obudzą to masz już opanowanie większość trasy. Później wystarcza że 2-3 przystanki i na obiad jesteś już na miejscu. Samolot jest super jak masz jedną torbę na osobę która potrafi sobie z nią poradzić, ewentualnie plecaczek. Do Chorwacji sytuacja jest podobna. Wygodniej jest w 12 godzin dojechać autem, jak jechać ze 2-3 godziny na lotnisko + 2 godziny oczekiwania na lot (które coraz częściej w sezonie są mocno opóźnione) + 2-3 godziny lotu + godzina czekania na torby + 1-2 transfer do hotelu.

@adamjttk ale ty zaczynasz być odklejony od rzeczywistości. Audi wraca do ice, vw wraca do ice, volvo wycofało się rakiem z przejścia 100 procent na bev, Porsche zaczyna spowrotem inwestować w ice a Toyota zawsze twierdziła ze Bev się w całości nigdy nie przyjmie. No i pocieszaj się dalej. Jak kolejny raz będziesz się telepał swoją tesla 120 po niemieckiej autostradzie i będziesz zmuszony wąchać smród z rury nowe a5 kombi której już miało nie być możesz to sobie tłumaczyć szparagami. Siedząc na krawężniku pod ładowarką inkonsumujac kanapkę co 200km możesz dalej wmawiać sobie że wszyscy jadący dużo szybciej od ciebie na pewno na szparagi jadą 😀

Nazywany tutaj przez niektórych śmietnik historii przejeżdża 1600km w 12,5 godziny łącznie z przystankami i to się nazywa wygoda, luksus i komfort użytkowania. To jest przepaść na korzyść samochodu spalinowego i nawet jak ktoś robi 15 tysięcy rocznie z czego 6 tysięcy to raz w roku Chorwacja i Alpy to oznacza że 40% przebiegu pokona w nieporównywalnie większym luksusie. Ludzie głosują portfelem 👍

@adamjttk tak właśnie było rok, dwa lata temu. Jak wchodziłem do salonu Porsche czy Mercedes to 3/4 aut to byly taycany w różnych postaciach oraz różne odmiany Mercedesa Eqe. Dziś jak wchodzę do tych samych salonów elektryki znikły, znajdzie się jeden gdzieś w rogu a w ich miejsce wróciły spalinowe. Ludzie zagłosowali portfelem

To też z tesli skopiowane? Ja tu widzę niemieckie premium

Przede wszystkim fundusze inwestycyjne mocno dywersyfikują swój portfel rozdzielając go na wiele branż oraz wiele firm w branży. Siedzi tam arma analityków która dokładnie przegląda raporty finansowe i na tej podstawie podejmowanych jest wiele decyzji. Sam musk wyzbył się większości akcji tesli, dziś na ich jedynie 13 procent i mocno zdywersyfikował własność firm. Tymczasem w europie startuje sprzedaż zeekr 7x a wycenie 63 tys euro dostajemy 1. 3.8s do setki 2. headup 3 pneumatyka 4. skórę nappa 5. 100kwh baterii 6. 800v i ładowanie 10-80 w 16 minut, mniejsze bateria ładuje się minut 13 7. 550-620km zasięgu jeśli to auto będzie w miarę solidne to model y jest już jeżdżącym trupem, dinozaurem, śmietnikiem historii

Pomijasz jeden ważny aspekt a mianowicie taki że to wszystko sprawia mi przyjemność. Kręci mnie to że pojeździłem chociażby golasem ale przez dwa lata praktycznie bez straty. Wzbogaciłem dzięki temu swoje doświadczenie motoryzacyjne. w taycanie nie szukam jakiejś specjalnie ceny, ba nawet średnio to auto mi teraz jest potrzebne no i wolałbym spaline ale z drugiej strony jeśli jest okazja wzbogacić swoje doświadczenia motoryzacyjne w rozsądnej jak na klasę auta cenie to czemu nie?

@adamjttk pisałeś ile sprzedało się taycanoe w Norwegii e zeszłym roku, napiszesz może ile model s Norwegowie kupili?

Spokojnie, wrócą za chwilę 👍

@adamjttk każdy ma prawo do swojego zdania i dla mnie akcje są świetną okazją dla golasa nie mającego żadnego majątku czyli nic do stracenia grającego na lewarze do dorobienia się większej kasy. W moim przypadku natomiast 100, 200 czy 300k potencjalnego zysku różnicy w moim życiu zadnej nie zrobi a bardzo dużych sum w giełdę pakował nie będę bo na zwykłych obligacjach czy nieruchomościach na wynajem mam z nich spokojną emeryturę. Spokój i stabilizacja to jest to czego mi trzeba.

Ja wszystko doskonale rozumiem ale to najwyraźniej ty masz problemy ze zrozumieniem na czym polegają akcje. Pakiety większościowe trzymają tłuste koty które kontrolują całą spółkę. One nie wypchają sobie ot tak na rynek swoich akcji a jak zechcą sprzedać i cena akcji będzie zbyt niska do wartości firmy to poszukają inwestora i sprzedadzą pakiet większościowy po ustalonej odpowiednio do wartości firmy cenie. To czym ty handlujesz to są obierki, odpad ze stołu którym bawią się firmy inwestycyjne, ulica, pryszczate nastolatki i miliony spekulantów z nadzieją na zysk. Wiele osób jak widzi że coś rośnie to kupuje nie wiedząc nawet co. Te obierki chodzą sobie po jakiś tam cenach, spółki przybierają jakieś tam wyceny im więcej ludu uda się napędzić tym bardziej absurdalnie do jakichkolwiek podstaw ekonomicznych wartość wzrośnie. Dlatego nie wkładam pieniędzy na giełdzie bo nie zamierzam handlować obierkami. wrscajac do Porsche. Porsche właśnie ogłosiło wielki powrót do silników spalinowych, sypnięcie mnóstwo kasy na r&d tych silników i ostrzegło inwestorów ze zysku w tym i być może przyszłym roku aż tak dużego nie będzie. Ten kto liczył na dużą dywidendę wysprzedaje akcje co ciągnie je w dół.

Zbyt mocno wierzysz giełdzie a one mają się do prawdziwej wartości firmy jak siodło do świni. Tak na chłopski rozum, gdyby ktokolwiek miał możliwość kupna firmy, która zwróci się po 3 latach to już stała by kolejka jak po salceson za komuny. Problem jest jednak taki że nikt ci tego w tej cenie nie sprzeda. W firmie liczy sie najbardziej zysk netto. To ze obiecasz komuś jak Rumun na bazarze gruszki na wierzbie nie znaczy ze zysk się zwielokrotni. Musk lawiruje między obietnicami. Nad autonomiczna jazda pracuje wiele firm i nawet jeśli tesla osiągnie sukces nie znaczy że inni nie będą mieli własnej. To tak jak ze sprzedażą bev. Miały być własne nowoczesne baterie, sprzedaż 20-30 milionów rocznie a jest nierosnącą sprzedaż na coraz niższej marży w ilości niespełna 2 milionów egzemplarzy i baterie od byd.