słonik40

Wyważona opinia pertyna choć nie bez błędów. Primo to w Berlinie jest produkowany jedynie model y a on coś mówił chyba ze większość modeli łącznie z 3 oraz x. Po drugie z zasięgiem to jednak odleciał. Nie ma dziś elektryka na rynku i długo nie będzie który niewiadomo jak męczony przejedzie minimum 500km. Żeby samochód mógł tyle przejechać w każdych warunkach to musi mieć ze 1200-1400km zasięgu liczone według wltp i to bez znaczenia czy napęd elektryczny czy spalinowy. @Jac3kBMW czyżby pertyn nie pierwszy raz dostał auto do testów z parku prasowego tesli?

@Jac3kBMW całkiem możliwe ale wygląda kozacko ma też przeogromny bagażnik ale najbardziej zniechęca mnie to że podobno LC strasznie rdzewieją właśnie znalezione

@adamjttk chyba znowu się upiłeś 1. na szybkiej elektryfikacji przejechały się już min Volvo, Porsche, Audi. Na dziś dzień z podkulonym ogonem wracają do ice bo ich klienci pomimo świetnej oferty elektryków NIE CHCĄ 2. zarobek vw jest adekwatny do rynku. W sektorze moto konkurencja jest olbrzymia. Tesla jest tu w lepszej sytuacji bo nie musi płacić żadnych kar za emisję a do tego ich samochody sponsorują całe społeczeństwa przez różnego rodzaje dotacje. W samym USA ostatnio wydziałem w jakiejś artykule jest to 7500 dolarów dotacji na auto co daje tesli 100 mln dolarów miesięcznie. Pokaż ich dochód i przeskaluj per akcje.zaloznnawey kataklizm o przeskaluj przez np 20 milionów samochodów rocznie i dalej porównaj z cenami akcji. Jeśli ty nie widzisz kuriozum i oderwana wyceny firmy vs możliwości rynku to ja nienmam pytań, no chyba że tesla zacznie sprzedawać suszarki do włosów, wibratory czy jeszcze jakieś inne gadżety. 3. no i nie neinmssz racji. Bev to gorsza technologia, wielu ludzi jej nie chce a niezadowolenie wielu wzrasta z powodu że są do niej zmuszani. 4. Europejskie marki nie mają szans z chińska konkurencja. Inna etyka, inna kultura. W Europie pracownik jest wiele bardziej szanowany, kraje surowce starają się brać z etycznego źródła. W Chinach mają gdzieś czy kupują od terrorystow, zbrodniarzy czy kogokolwiek. Byle było dużo i tanio. Ja wolałbym kupić coś nawet używanego ale z rynku cywilizowanego i tak patrzę na metki, gdzie co jest wyprodukowane. Poza Chinami są też Indie, Tajwany i nawet jak przepłacę to przynajmniej robię to w słusznym celu. Chińskiego auta nigdy nie kupię bo ile byś tu zdjęć pasiaków nie wkleił to i tak wiele podzespołów w takim Audi, BMW czy BMW pochodzi chociażby od polskich podwykonawców.

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-volkswagen-na-krawedzi-tak-zle-nie-bylo-od-pandemii,nId,7846418 1.5 miliarda ojro zysku netto w vw ale płaczą. Bo spadło bo skończyły się czasy gdzie w salonach mówili że rabat to stolica w Maroko

Cała branża jedzie na tym samym wózku. Windowanie cen w kosmos przez ostatnich kilka lat zbiera zwoje żniwo. Teraz producenci poczuli krew i będą kilka lat płakać o problemach aby mieć pretekst do zwolnień, obniżek pensji i braku podwyżek dla pracowników oraz do renegocjacji cen wśród poddostawców.

@Kriss33tesla też w tym roku zwolniła bodajże 10 procent globalnie i jakoś nikt wielkiego halo z tego nie robił. wdit: 14 procent https://www.cnbc.com/2024/06/21/tesla-has-downsized-by-at-least-14percent-this-year-internal-number-shows.html

@rkmi09 ciekawa sprawa z tymi cenami bo mają sporo LC na placu i dają na ten rocznik z 10 procent rabatu. @adamjttk chłopie daj już spokój z tymi cenami bo uprawiasz dziwne szpagaty. Kon jaki jest każdy widzi i jeszcze półtora roku temu niektórzy za tmy dawali 350 tysięcy. Uprawiasz dziwną filozofię a tymczasem tmy dzisiaj jest tańszy od spalinowego odpowiednika rav4 i jest alternatywą jak ktoś chce ev. Nikt nikomu nic nie obrzydza, ludzie głosują portfelem. Rok temu szwagier kupował auto za okolice bodajże 200k i na Teslę nawet nie spojrzał, wyjechał z salonu dobrze wyposażoną octavia w dieslu kombi. Wielu ludzi nie chce ev, uznają tą technologię za gorsza. Przyjmij to na klatę w końcu.

bmw to dojrzała firma ze swietnymi produktami. Mało mnie interesuje kurs akcji bo ma on przełożenie równe zeru na produkty firmy. poza tym, kiedy ty żyjesz przeszłością tymczasem https://www.pap.pl/aktualnosci/media-elon-musk-odbywa-regularne-potajemne-rozmowy-z-putinem

Mi tam trochę chodzi po głowie nowy land cruiser i to pomimo że jest 2 razy droższy od tmy

Chyba ci się zapomniało że wartość tesli jest dziś taka a nie inna bo w USA wybory wygrał trump lol

Ceny sprowadzonych 2 latków po lekkich uszkodzeniach to nawet w Polsce realnie zbliżają się do 250 tys https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/tesla-model-s-tylko-34-000-km-zarejestrowana-i-ubezpieczona-w-pl-super-stan-ID6GRCa1.html

Logika godna typowego właściciela tesli. Jak zrealizuje zysk na innych inwestycjach to auto wyjdzie za darmo. Brawo Ty! Co do niszowosci modelu to nie myl calkowity brak zainteresowania modelem przez bardzo kiepskie value (o którym nawet @adamjttk tu pisze) z pożądaniami i niezowoscia modelu lol. Jak sprzedaż to pokaz za ile i pogadamy bo jak na razie w obłokach chodzisz

@adamjttkto właśnie u ciebie trolowanie osiągnęło poziom mistrz. Podajesz jako przykład samochody o segment niższe, i do tego z wyższą ceną wyjściową. poza tym co drugi post piszesz o kiepski, value modelu s więc jak niby miałby trzymać dobrze on cenę? Zdecyduj się chłopie

Pora wyjść z bańki. Pierwsze ogłoszenie z braegu https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/tesla-model-s-plaid-solidblack-ID6GMS1L.html Dwuletni plaid za 370k a tych jest jeszcze mniej. Dwuletnie long range chodzą okolice 300k dwulatek ze znikomym przebiegiem https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/tesla-model-s-2022r-long-range-21-ID6GzoR4.html dwulatek ze znikomym przebiegiem, 315k. Za 300 może i pójdzie a może i mniej.

@Kriss33 firma firmie nierówna. Wiadomo jak firma jest duża i kupujesz flotę dla pracowników to kupisz coś najtańszego, co generuje jak najmniejsze koszty i będzie najefektywniejsze a wszystko inne masz gdzieś. Sytuacja jednak się odwraca u małych i średnich przedsiębiorców którzy kupują auta dla siebie i dla rodziny. Z tego co obserwuję to tendencja jest że ma być na bogato i wcale tu nie chodzi o koszty bo jaka oszczędność masz kupując auto za 600k, gdzie możesz odliczyć jedynie 150k w dochodowym i połowę VAT-u, kiedy przy sprzedaży i tak będziesz musiał zapłacić cały? Żadna, ludzie się w Polsce przyzwyczaili do dobrego albo dopiero co się dorabiają i chcą z tego korzystać. Rozejrzyj się wokół siebie, jestem niemal pewny że wszystkie drogie fury które wokół siebie widzisz zostały kupione na firmę. Ten co nie ma to psioczy a ten co ma to idzie i kupuje.

Ale jakie to ma znaczenie? Kupując na firmę elektryki mają dużą przewagę pod postacią limitu ceny do odliczeń. 150k vs 225k a to znaczy że kupując elektryka vs spalinowe w cenie powyżej 200k 20 tysięcy więcej pozostaje w kieszeni w postaci odliczeń w przypadku elektryka a i tak sprzedaż jest znikoma.

Na oko to tylko niro oraz mg są tańsze reszta jest a przynajmniej do tej pory była droższych. edit: nawet niro było droższe.

Ale teraz to szukasz niszy w niszy. ZestaW to teraz ze sprzedażą ice a wtedy pogadamy a stawiam dolary za orzeszki że w Polsce więcej sprzedaje się dużo droższych m, x5,q7 czy gle jak tmy. Ludzie kupują tesle bo są najtańsze, ot i cała filozofia ale to tylko co co chcą ev co jest spora nisza na dziś dzień edit: wszystko było droższe, nawet niro

@Kriss33 wszystko się zgadza no i jak wygląda pozycja modelu y w rankingu sprzedaży w naszym kraju? Jest w top czy to raczej nisza?

https://bestsellingcarsblog.com/2024/11/europe-october-2024-skoda-28-2-volvo-22-volkswagen-18-1-impress/Co tam daleko szukać. Gdzie jest w tym roku najlepiej sprzedajecie się auto w europie w zeszłym roku? Jak tylko na największych rynkach Europy cofnięto dopłaty to ludzie szybko pokazali portfelami co myślą o postojach w krzakach

Nope. Zakup tesli na dziś dzień to bez sensu imho i dużo lepiej zaczekać na lift tmy

Swoją drogą tyle było tu pisane o rzekomo sponsorowanych opiniach o autach legacy a tymczasem

W czasach gdy podobne ice było 100k droższe od bev byłem w stanie te krzaki odwiedzić gdy ceny soenzrownqly to pora wyjść do ludzi

Nie musisz. Doskonale zdaje sobie sprawę że ktoś kto uwierzył w slogany, pisał tutaj przez kilka lat o wielu latach przewagi tesli nad konkurencja ciężko teraz przełknie pigułkę ze to właśnie tesla na dziś dzień ta konkurencje goni ale nie martw się kiedyś dogoni. Suoercharger w wersji v4 jest już 800v, cybertruck też. Jak pokonają choroby wieku dziecięcego to rzyklepia piątkę z grupą vag.

Łap tu jeszcze porównanie efektywności według bjorna przy wyższych prędkościach z etronem rs i popatrz jak pięknie cię twój super dopracowany soft oszukuje w stosunku do realnego zużycia.