słonik40

Niektórzy już tacy są ze ktoś im pluje w twarz a oni mówią że pada deszcz Określiłbym że jesteśmy w ogromnej mniejszości. 27k sprzedało BMW z czego na pewno ładnych kilka jak nie kilkanaście tysięcy x5,5 i wyżej. Ile w tym czasie wyjechało egzemplarzy modelu s,x na polskie drogi?

Już chyba ustaliliśmy że klienci premium nie chcą ev i nie ma sensu tego ponownie wałkować? Ile z tych 27k BMW bylo elektryczne?

@adamjttk zanim podejmiesz finalną decyzję z taycanem to może warto Jeszcze zaczekać co pokaże neue classe? Mają być świetne osiągi, 800v i większa bateria więc auto może być samo w sobie ciekawe. W taycanie sprzed fl zwróć też uwagę że chyba nie umie dzielić napięcia na pół a to znaczy że na 400v ładowarkach będzie się ładować z ich połową nominalnej mocy.

No cuda panie. Najtańsze auto schodzi najlepiej.

Jak dla mnie piekło zamarzło. Największy plujec na niemieckie marki rozgląda się za drugim z rzędu autem z Niemiec. Pomimo debiutu u tesli 3 nowych modeli w przeciągu niespełna roku. Do tego otwarcie tutaj pisze że zamiast nowego modelu Y poszukał by elektryka gdzie indziej.

Cybecab to dopiero projekt natomiast takie przody jeżdżą już na ulicach od kilku lat. Najwyraźniej brak pomysłów i copy paste z innych marek.

Słownik w telefonie miał być skrót od np. Generalnie zmiany wyglądu to kopia tego co już jest i chińskich ev. Model y refresh zadebiutował w Chinach co chyba dosyć dobitnie pokazuje dla kogo głównie kierowane jest to auto.

@BMFun bezawaryjność toyoty to mit, także zdarzają się wpadki. Na wiosnę odbierałem z teściową lexusa lbx. Auto już zdechło w salonie przy odbiorze (akumulator padł). Od tego czasu 2 razy pojechało na lawecie bo w mieście zdechło. Przy ostatniej wizycie wymienili akumulator ale podobno wiele hybryd toyoty ma ten sam problem. Mikroskopijny akumulator nie daje rady przy miejskim użytkowaniu w postaci jazdy na bardzo krótkich dystansach. Zobaczymy jak będzie po wymianie akumulatora i gdzie leży prawda tymczasem zadebiutował model y. Lampy są kopią niemieckiego premium i MON hyundai kona, reszta usprawnień jak w tm3. Ludzie komentują że szału nie ma. Gdzie ten postęp? Ani 800v, ani większej baterii. Aaa dodali kamerę z przodu więc chyba jednak pseudo czujniki nie dawały rady chociaż to akurat na plus i mocna ułatwi parkowanie.

Bardzo odważna teza biorąc pod uwagę że Visa, MasterCard, PayPal, Apple Pay czy Google payment to wszystko amerykańskie firmy. odnośnie motoryzacji to nie wiem czy corvette albo dodge viper to jakieś zacofance. W ev Oprócz tesli masz też lucid czy rivian. Amerykanie po prostu żyją w innych warunkach, innych relacjach cenowych np paliwa do zarobków oraz innej kulturze. To że wielu ludzi to zacofance albo może inaczej tradycjonaliści to zupełnie inna sprawa.

@adamjttknie ma to jak Norwegia pozbawiona jakiejkolwiek własnej technologii z jednej strony nabijasz się z czeków a z drugiej USA jest światowym liderem technologicznym w praktycznie każdej dziedzinie.

W wolnym tłumaczeniu jak rząd nie dopłaci do samochodu elektrycznego to pies z kulawą nogą go nie kupi a tak na serio to zadaniem rządu jest dbanie o bezpieczeństwo energetyczne, możliwie tania i czysta energię i na tym powinien się skupić. Ewentualnie inwestycje w infrastrukturę ładowania pod warunkiem opłacalności.

Ja bym chętnie wrócił do analogowych zegarów i w pełni się z tobą zgadzam że ekrany w aucie to jest ostatnia rzecz jakiej nam potrzeba. Na koniec dnia i tak każdy używa jedynie do nawigacji, telefonu i muzyki, nawet w teslach. Widziałem już wiele ładujących się tesli z ludźmi w środku i praktycznie każdy ma wklejony nos w telefon, czasami pracuje na laptopie czy drzema.

Po jakiej prawej? Będzie wyświetlać na całej szerokości szyby. Od lewej,Tuż za kierownicą do środka auta najważniejsze dane typu prędkość, dane z systemów parkingowych etc… od środka auta do prawej konfigurowalne przez usera. wracajac do suc, to ze gdzieś stoją nieoddane nie znaczy ze w pobliżu gdzie utworzył się koreczek ale najwyraźniej marketing tesli dobę działa co by znaleźć kozła ofiarnego

@adamjttk chyba niedokładnie słuchałeś nic nie usunęli. Zastąpili mały ekran przed kierownicą wyświetlaczem panoramicznym na całą szerokość szyby (w sumie to jest projektor). Będziesz miał 3 miejsca wyświetleń 1. head up 2 panoramic vision/display 3. wyświetlacz centralny po prawej od kierownicy

@Kriss33 nope. Poczytaj dokładne dane. W USA czy Europie (w sumie to wszędzie poza Chinami) spadki są dużo większe niż 1 procent. Sytuację ratuje wzrost sprzedaży o niemal 9 procent w Chinach. Przyjrzyj się następnie rynkowi chińskiemu. Tesla mocno zwiększyła sprzedaż tracąc jednocześnie tam udział w rynku bodajże o jeden procent. Skąd zwyżki sprzedaży w Chinach? Olbrzymie pieniądze pchane przez rząd chiński w ev skutkujące ich duzym wzrostem sprzedaży oraz potężna wojna cenowa między markami je produkującymi. No i jeszcze dlaczego udział w rynku jest ważny? Bo im będzie większy tym sprzedaż będzie większa w stosunku do innych producentów.

Jak chcesz już być taki precyzyjny to Chińczycy zaczęli pracę nad ev wcale nie później niż tesla. Europejczycy zresztą też i wcale nie tesla jest tu liderem technologii (nie sprzedaży) ev. Chińczycy są leaderem w technologii ev baterii, natomiast Europejczycy przykładowo jako pierwsi albo przynajmniej jedni z pierwszych wdrożyli technologię 800v przez co takie IONITY np jest technologicznie do przodu w stosunku do suc. Tesla z kolei dokłada cegiełkę softowa i optymalizacji produkcji także każdy coś dużego wnosi. ja tu jednak widzę inny problem. Przyzwyczajony do wygody statystyczny Europejczyk czy Amerykanin jest mniej skłonny do poświęceń jak dymany przez całe życie przez państwo Chińczyk. Efektem jest bardzo duży opór u klienta wobec zakupu ev i wycofywanie się rakiem producentów z szybkiej elektryfikacji. Taki hyundai mający topową technologię ev przykładowo wraca także do diesla. Tesla natomiast traci zarówno w europie jak i USA. Spadki sa jeszcze większe jak się rozważy udział w rynku a nie suche liczby.

To że dla ciebie nie jest problem nie znaczy ze kto inny będzie to lubił. Warto czasem zauważyć więcej niż czubek własnego nosa bo dla kogoś kto na codzień przykładowo jeździ komunikacją miejsca Anastazja używa tylko na dalsze wyjazdy samochód na baterie to będzie śmietnik. nie wiem co cię śmieszy w tym że na innym rynku są inne preferencje klientów? Najwyraźniej Chińczykowi nie przeszkadza siedzenie podnladowarka jak i wiele innych rzeczy ale to temat rzeka

Stwierdzam fakt a nie żadne kompleksy. Ja piszę o autostradach, legalnych bądź prawie legalnych prędkościach z boksem na dachu i faktach a ty wyjeżdżasz o podwójnych ciągłych i bandytach drogowych. Dla Ciebie pół godziny postoju co 200km i niecałe półtora godziny to tylko, dla mnie to aż. podaj jeszcze statystyki sprzedaży tesli w Niemczech. 50 procent w dół 2024 rok vs 2023. Gdyby nie Chiny tesla była by w czarnej dupie fajnie fani tesli się pocieszają. W cywilizowanym świecie przejedli się marką to się chociaż Chinami pocieszymy i przedstawimy reżim chiński za wzór cywilizacji.

Po czym wsiada i mija z szyderczym uśmiechem wszystkie elektryki na autostradzie, nawet te kosztujące 2,3 razy więcej jak dla mnie diesel to jest przepiękny, bezkonkurencyjny silnik na trasy. Dorzucisz przyczepkę, rowery, trumnę a dalej będzie sobie radośnie klekotał przemierzając setki kilometrów konsumując przy tym znikome ilości paliwa nawet pędząc 180km/h To jest na dziś dzień nieosiągalne dla innych napędów. @Kriss33Kornacki posiada elektryka od wielu lat, leafs chyba. Nie jest żadnym przeciwnikiem ale też nie jest ortodoksem. Chwali gdzie można pochwalić, ganie gdzie trzeba zganić. Poza tym jest miłośnikiem motoryzacji. Posiada 911 i boxstera

Wykres siedmiu wspaniałych dosadnie pokazuje śmieszność wyceny tesli. Microsoft, alphabet, Apple, Amazon i NVidia to są tuzy technologiczne obecne na ogromną skalę w każdym aspekcie życia i biznesie na całym globie. W tesli mamy sprzedaż aut na poziomie BMW sięgającą na dziś dzień sufitu z potencjałem miliona więcej po wprowadzeniu mniejszego modelu i to przy naprawdę dobrej cenie i obietnicę śmiesznych robotów i autonomicznej jazdy której cały czas daleko do ideału lekko mówiąc. W Japonii na dziś tesla dorzuca 5 lat darmowego lądowania do zakupu tm3/tmy. Z takim bagażem dotowania sprzedaży nie widzę jakiegoś wielkiego sukcesu dla sieci suc. @Kriss33 ją pisząc o cenie tesli nie opieram Się na pudełkach ale na tym co osobiście widziałem. Jeszcze niedawno najtańszy tm3 nie łapał się nawet na dopłaty a ceny modeli performance przekraczały 300k. Dzisiaj używana Teslę możesz kupić za 100k z małym haczykiem. Ceny samochód po okresie kosmicznych (w dużej mierze sztucznych) podwyżek poleciały na łeb na szyję niezależnie od marki.

Czy ci się to podoba czy nie Tesle też tracą jak zło a obniżki przyszły z góry. Jakieś 30-40 procent przez dwa lata

Jak za PRL w Polsce gdzie na ulicach królował maluch, czasami duży Fiat czy też polonez.

Bez mleka z termosu można się obejść ale gdzie tam w tej kolejce się załatwić? Pampers?

@Kriss33 co tu się wydarzyło? Za darmo coś dają czy powroty świąteczne? https://www.facebook.com/jan.fridberg/videos/487039234406810/?fs=e&mibextid=wwXIfr

Elektryczna Kia w wersji business line dostarcza swoim klientom rozwiązania na brak infrastruktury. https://youtu.be/DCpkZY3lIag?t=1273&si=Q2meygC0Pp86EQJz